Pod znakiem zapytania stoi rozpoczęcie przebudowy Podwala Przedmiejskiego 
w przyszłym roku. W przetargu wzięła udział tylko jedna firma, której oferta o ponad 17 mln zł przekracza przewidziany budżet na ten cel. Jak informują urzędnicy, nie została jeszcze podjęta decyzja o dalszych losach tej inwestycji.
, Chmielną oraz Łąkową . Ponadto przewidziano udogodnienia dla rowerzystów (pasy rowerowe i przejazdy), zwężenie jezdni południowej (w stronę Elbląga) do dwóch pasów ruchu oraz przebudowę infrastruktury wodociągowo-kanalizacyjnej.
Z którego przejścia piesi korzystają chętniej? We Wrocławiu dokonano pomiaru liczby pieszych używających przejścia naziemnego obok wyremontowanego tunelu pod ulicą w centrum miasta.
2017-12-12 21:28
i przejście naziemne osoby starsze nie mogą przejść osoby na wózkach jak również turyści mają utrudnione przejście do Muzeum Narodowego Jeśli chcemy być miastem turystycznym prawdziwym nie dzielmy Śródmieścia na dwie części przydzielone szosą trzypasmowym w każdą stronę
2017-12-12 07:55
Miejsce do kradzieży doskonałe oraz do rozbojów i picia piwa. Można dostać od młodych osiłków po buzi. Tunel powinien być zlikwidowany i w kier. ul. Słodowników trzeba zrobić przejście naziemne ze światłami - łącząc Żabi Kruk czyli Stare Przedmieście z Głównym Miastem. Rozdzielenie ponurymi tunelami jest dużym błędem. Bezpieczeństwo i problem ogromny by mogli się przedostać ludzie na wózkach czy o kulach starsi. Kościół Św. Piotra i Pawła jest odwiedzany przez turystów jak Św. Trójcy - do obydwu trzeba przejść tunelem. Zmiany i remont Podwala Przedmiejskiego jest konieczny dla poprawy i łączenia Śródmieścia.
2017-12-12 20:42
2017-12-12 13:03
to może wystaczy remont, modernizacja, kamery, itp
2017-12-12 20:40
2017-12-12 07:05
Remontu należy zainstalować systemy emitujace smród uryny, moczu, szczocha aby było swojsko...
Dlaczego zawsze tunele śmierdzą fuu, za lanie w tych przejsciach powinna być kara wycięcia narzędzia zbrodni!!
2017-12-12 07:28
Przynajmniej kładki nie oszczają, a nawet jeśli, to wiatr wywieje smród. Tunel stwarza też wrażenie bardziej niebezpiecznego, bo jest zamkniętą przestrzenią.
2017-12-12 19:49
jest taki, że zimą są oblodzone i pełne śniegu
2017-12-12 07:57
Wspaniale! Zróbmy kładki jak nad obwodnicą, na pewno będzie komponować sie z sylwetą głównego miasta!
2017-12-12 08:42
Stwierdziłem tylko ogólnie, że już z dwojga złego lepsze są kładki. Nowiutkie tunele pod torami na Oruni są w takim stanie, że z obrzydzenia wolę sterczeć pod szlabanami.
2017-12-12 19:35
Brzmi mocno
2017-12-12 18:02
Kutwa mać i znowu przez z**busów będziemy stać co 50 m na światłach. Ciekawe czy tym razem syn, zięć czy może babcia prezydenta Adamowicza prowadzi firmę zajmująca się sygnalizacją świetlną? W końcu trzeba dawać swoim zarabiać a Ty Kowalski jesteś byłeś i zawsze będziesz frajerem i będziemy Cię dymać jak tylko się da
2017-12-12 17:27
Śródmieście Gdańska w większości wygląda fatalnie, jakby czas się zatrzymał w PRL... naprawdę, porównując inne duże miasta w Polsce Gdańsk wypada b. słabo...
Koszmarne podwale przedmiejskie to czysty relikt PRL, koszmarna autostrada przecinająca Śródmieście tak, żeby nie mogło się zrosnąć. Ohydne tunele zmuszające wszystkich mniej sprawnych fizycznie do przebywania w ohydnej przestrzeni jak z ZSRR, betonowy syf, BO KIEROWCY KTÓRZY NAWET NIE MIESZKAJĄ W GDAŃSKU MUSZĄ ROZJEŻDŻAĆ NASZE MIASTO I WOZIĆ SWE TŁUSTE d*pSKA AKURAT PRZEZ SAMO ŚRÓDMIEŚCIE !!!
Przecież to jest urbanistyczna patologia, Trzeci Świat i mentalność tubylców, którzy za paciorki z tzw. Zachodu dadzą się pokroić... Ech, Capitalist from the East
2017-12-12 17:15
Mam nadzieję, że projekt dojdzie do skutku. Jest to jedyna szansa żeby połączyć to te dwie części miasta, które były nierozłączne i zostały sztucznie rozdzielone. Przez to scalenie na pewno zyska całe śródmieście i przyczyni się do rozwoju zaniedbanych przez lata dzielnic.
2017-12-12 16:59
2017-12-12 16:44
Most do Sobieszewa za 80 mln a to 20 - 30 mln ???!!!!!! Puścić ruch pieszych górą. Dla słoików i reszty aut światła ( długie )
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
