Sprawdziliśmy postęp na budowie przystanku SKM Śródmieście 
wraz z ok. kilometrową linią. Inwestycja gotowa jest w 75 proc., a jej budowa ma się zakończyć w grudniu. Składy SKM-ki dojadą tam jednak dopiero w marcu 2015 r.
Zobacz wizualizację budowy przedłużenia linii SKM do przystanku SKM Śródmieście.
Obecnie składy z Gdyni dojeżdżają na stację Gdańsk Główny.
Pierwsze prace przy budowie linii.
2014-09-29 16:48
linia tramwajowa na Chełm, czas oczekiwania 30 lat, zbudowana zaraz po tym jak na Chełmie stanęło tesco, Przystanek Srodmiescie, planowany jeszcze dłuzej, zostanie otwarty prawie jednoczesnie z galerią, nawet specjanle schody będą. To są zapewne bezinteresowne zbiegi okolicznosci..
2014-09-29 17:48
I może dostosować prywatne inwestycje do tego co powstaje w mieście
2014-09-30 05:22
Poprzestawiałeś/łaś historię. Tesco otwarto we wrześniu 2008, linia tramwajowa działała od 2007 roku.
2014-09-30 07:20
Tak czy inaczej związek jest.
2014-09-30 08:48
Oczywista oczywistość
2014-09-30 07:13
To nie jest zbieg okoliczności, tylko celowe działanie.
To samo było zrobione przy okazji remontu wysepki peronowej w Wrzeszczu i wykonanie dojścia wprost z peronu do nowo budującej się galerii handlowej.
Nowy peron Gdańsk-Śródmieście tez to pokazuje, że istotniejszym jest skomunikowanie z Forum Radunia niż np. z Dolną Bramą, CKU, Urzędem Wojewódzkim i ul. Toruńską. Niby niewiele ale po wyjściu z kolejki SKM trzeba będzie by pójść w ww kierunki całkiem sporo nadłożyć drogi.
A wystarczyłoby zrobić kładkę od strony Okopowej.
To tez ciekawostka, tu się zaoszczędzi dla ruchu pieszego kilkaset tysięcy zmuszając ludzi do przejścia dłuższą trasą a jednocześnie forsuje sie zwodzoną kładkę dla pieszych, która tylko rozreguluje ruch wodny na Motławie za kilkanaście milionów.
To tez unaocznia gdzie leżą priorytety magistratu, duża kasa to i zainteresowane, mała kasa i potrzeby ludzi a poszli won!!!
2014-09-29 17:10
To czy nie można ułożyć rozkładów na grudzień już uwzględniając hipotetyczne przejazdy i postoje na Śródmieściu? I odpalić linię w pierwszym możliwym terminie po odbiorach? W Gdańsku Głównym SKM ma obecnie do dyspozycji 4 krawędzie peronowe o ile się nie mylę...
2014-09-29 18:33
niedasie niedasie niedasie
2014-09-29 18:02
No no, na bogato...
2014-09-29 18:28
Nazwa Srodmiescie, z wyglądu sródmiescie pierdziszewa.
Kilkaset metrów brakuje żeby podłaczyc tory do Gdanska Południowego, dzieki czemu mogłby obsługiwac pociagi od strony Pruszcza. A tak, kolejna kosztowna prowizorka, ale to taki znak firmowy Polskiej Rzeczypospolitej Prowizorycznej
2014-09-29 18:38
Kiedy zniknie dziura pomiedzy kolejką a peronem?
2014-09-29 19:57
Dziura do krawędzi peronu to nieodłączny element dziewictwa, tfu, dziedzictwa kulturowego Pomorza, objęty ochroną konserwatorską.
2014-09-29 20:05
Nieco starsi może pamiętają, że ta krwiożercza komuna nieźle sobie z dziurą radziła: w progu wagonu przykręcony był na chama żeliwny stopień. Jeszcze teraz widać zaczepy po nim. Problem z dziurą zaczął się wtedy, kiedy decydenci SKM przestali się orientować czy prowadzą kolej aglomeracyjną czy burakowozy do zwożenia od Luzina do Cieplewa.
2014-09-29 19:00
nie ma gdzie zostawic w okolicy auta - to co ma byc to kolejny zart, chwilowo okolice niezbyt rozwojowe poza wsb i urzedem woj - reszta to patola - okolica sie zmienia ale zbt wolno bo pan adamowicz dopiero kupuje tereny na biskupiej....ktorych zapomni pokazac tak jak 1ha dzialki i mieszkania za 300.000 ......
2014-09-30 11:55
Dla mnie mieszkającego na Ogarnej, przystanek jest super, bo zamiast 15 minut do dworca głównego, będę miał tylko 6 minut.
Poza tym o jakiej patologii piszesz skoro tereny na południu WS są właśnie zabudowywane nowymi budynkami dla nowych mieszkańców a to jest na piechotę ok. 8-9 minut do kolejki. Byłoby pewnie jeszcze szybciej ale brak jest wyjścia z peronu na Okopową.
2014-09-29 19:22
Gdansk jest jedynym miastem na swiecie gdzie najbiedniejsze dzielnice ( Stogi, Nowy Port, Brzezno ) znajduja sie nad morzem. Nawet tramwaje tam jezdzace sa najstarsze. Niemcy zbudowali kolej pasazerska z Gdanska Glownego przez Brzezno do Nowego Portu a Polacy zdewastowali i zamkneli. Ta koleja mozna by dojechac z Gdanska Glownego na plaze w Brzeznie w 10 minut.
2014-09-29 19:51
Masz obsesję czy w ten sposób zarabiasz na życie ?
2014-09-29 20:31
dlaczego mamy ciagle wiadomosci o budowie nowych linii tramwajowych, kolejowych a nic sie nie robi dla dzielnic nad morzem ? skazane na biede ? na najstarsze tramwaje ? na niewyremontowane torowiska tramwajowe ? na zamknieta linie koleji pasazerskiej Gdansk Glowny przez Brzezno do Nowego Portu ? trzeba codziennie o tym krzyczec aby wladze Gdanska zwrocily oczy na zaniedbane dzielnice nad morzem Stogi, Nowy Port, Brzezno
2014-09-29 22:02
Linię skm z Gdańska Głównego do Nowego Portu zamknięto lata temu, bo woziła powietrze zamiast ludzi. Ludzie pokupowali sobie auta. Chcesz mieć linię GG- NP weź zainwestuj i wydzierżaw zamiast pierdzielić na forum. ps. Poczytaj statystyki ile osób jeździło eskaemką na trasie Gdynia Sopot Gdańsk ze 20 lat temu a ile obecnie.
2014-09-29 22:22
Linia ta miala pociagi co 2 godziny przed zamknieciem, kto bedzie czekal 2 godziny na pociag miejski? aby miejska linia kolejowa miala pasazerow pociagi powinny jezdzic co najmniej co 15 minut, wystarczy jeden wagon, a w godzinach szczytu wiecej wagonow.
Buduje sie przeciez Kolej Metropolitalna w Gdansku a wiec sa pasazerowie dla podrozowania koleja w miescie.
2014-09-29 23:19
Zarówno do Nowego Portu, jak i Brzeźna kursują tramwaje, i obie linie zostały wyremontowane.
2014-09-29 23:40
podroz tramwajem z Gdanska Glownego do Nowego Portu trwa 30 minut, pociagiem trwala by 10 minut, na plaze w Brzeznie mozna by dojechac z Gdanska Glownego w 7 minut
2014-09-30 07:03
Powietrze będzie też wożone w PKM, bo zawiłość trasy spowoduje rezygnację z jazdy tą linią na rzecz auta którym dojedzie się szybciej.
2014-09-29 19:56
super oby tak dalej
2014-09-29 20:03
wsio kak w NRD
2014-09-30 11:05
2014-09-29 20:37
Tylko wtedy jest możliwość skutecznej obsługi podróżnych, czyli pozyskania odpowiedniej ilości pasażerów. Znając życie, natychmiast pojawi się problem RÓŻNYCH biletów na SKM i PKM. A BILETY MUSZA BYĆ takie same, jeśli te inwestycje mają komuś służyć, a nie być jedynie sztuką dla sztuki. Ale cóż, bezmyślność władzy jest bezgraniczna.....
2014-09-30 11:05
oni nadają się do likwidacji a nie bonusu w postaci nowej linii i pociagów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
