Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Remont Zielonej bez 100 m drogi rowerowej

Patryk Szczerba
16 lutego 2024, godz. 07:00 
Opinie (87)
3
  • Aktywiści rowerowi przekonują, że zaplanowana przebudowa ul. Zielonej cieszy, ale przez brak remontu na odcinku 100 metrów, rowerzyści mogą mieć problem. Na zdjęciu skrzyżowanie płk Dąbka i Błękitnej.
  • Chodnik między Dąbka a Błękitną, gdzie nie będzie drogi rowerowej.
  • Zakończenie drogi rowerowej z Babich Dołów - nie będzie przejazdu rowerowego.

Aktywiści rowerowi przekonują, że zaplanowana przebudowa ul. Zielonej cieszy, ale przez brak remontu na odcinku 100 metrów, rowerzyści mogą mieć problem. Na zdjęciu skrzyżowanie płk Dąbka i Błękitnej.

fot. Maciej Karpowicz

- Przygotowując przetarg na przebudowę fragmentu ulicy ZielonejMapka, gdyńscy urzędnicy chyba zapomnieli o odcinku między ulicami płk DąbkaMapka i BłękitnąMapka. Trudno powiedzieć, czy z rozmysłem, czy przez gapiostwo, miasto szykuje nam 100-metrową dziurę w infrastrukturze rowerowej - zauważa Maciej Karpowicz ze stowarzyszenia Rowerowa Gdynia. - Obecny zakres prac realizowany jest na podstawie umowy z deweloperem, pozostałą cześć zrealizujemy samodzielnie - odpowiada Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni. Kiedy? Nie wiadomo.



Czy sieć dróg rowerowych w Gdyni jest spójna?

Przypomnijmy:

  • Gdynia przymierza się do przebudowy odcinka ul. Zielonej przebiegającego na skraju Obłuża i Oksywia.
  • W ramach inwestycji ma zostać zmieniony układ drogowy, powstanie ścieżka dla rowerów i chodnik
  • Prace powinny zostać wykonane w ciągu 9 miesięcy od momentu podpisania umowy.
  • Oferty - o ile się pojawią - będą znane 20 lutego.


graf. trojmiasto.pl

Ważna ulica na północy Gdyni do remontu Ważna ulica na północy Gdyni do remontu

Przebudowa potrzebna, ale niepełna



Sęk w tym, że przebudowa obejmuje odcinek między skrzyżowaniami z ul. Bosmańską i ul. Błękitną. Między ul. Błękitną a ul. Dąbka - na odcinku 100 metrów remontu nie będzie, na co zwracają uwagę rowerowi aktywiści.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Po ile mieszkania na Pogórzu?

Przestronne 3 pok. mieszkanie. Blisko do morza. Bezpośrednio
Przestronne 3 pok. mieszkanie. Blisko do morza. Bezpośrednio 649 000 zł
Gdynia, Pogórze
3 pokoje 63 m2
Nowe, z wyspą kuchenną, os.Beauforta, Gdynia Pogórze
Nowe, z wyspą kuchenną, os.Beauforta, Gdynia Pogórze 2 300 zł
Gdynia, Pogórze
2 pokoje 42 m2
Wynajmę mieszkanie 2 pokojowe
Wynajmę mieszkanie 2 pokojowe 1 900 zł
Gdynia, Pogórze
2 pokoje 41 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (58)


- Ogłoszenie przetargu na przebudowę fragmentu ulicy Zielonej to zdecydowanie dobra wiadomość. W ramach prac, oprócz remontu podziemnych sieci, nowej nawierzchni jezdni i chodników, ma powstać droga rowerowa. Trasa ta łączy istniejącą i budowaną infrastrukturę rowerową oraz pozwoli bezpiecznie i wygodnie dojechać z Pogórza Dolnego przez Obłuże na Babie Doły - wskazuje Maciej Karpowicz ze Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia.
Zakres prac na rysunku z dokumentacji projektowej. Zakres prac na rysunku z dokumentacji projektowej.

Zakres prac na rysunku z dokumentacji projektowej.

mat. prasowe

Zwraca też uwagę na to, że przebudowa obejmuje jedynie odcinek między skrzyżowaniami z ul. Bosmańską i ul. Błękitną podkreśla, że nowa droga rowerowa będzie prowadziła rowerzystów prosto na chodnik i przystanek autobusowy "Dąbka-Zielona".

TV Rowerzyści jadą na czerwonym? To częste

2354

Złotówa USTĄPIŁA rowerzyście na przejeźd (69)

3541

Kolarz na czerwonym (93)

1283

Rowerzysta na czerwonym (13)

więcej


"Może być podobnie jak z drogą przy UM w Gdyni"



- Podobne "miejsce teleportacji" znajduje się od kilkunastu lat przy Urzędzie Miasta, pod oknami prezydenckich gabinetów. Uzasadnione są zatem obawy, że niedoróbka z ul. Zielonej może zostać z nami na lata - dodaje Karpowicz.
Oznakowanie na jezdni jak labirynt. Przy parku Centralnym można się pogubić Oznakowanie na jezdni jak labirynt. Przy parku Centralnym można się pogubić

Władze Gdyni: taki zakres, bo budujemy z deweloperem



Władze Gdyni przyznają, że przebudowa rzeczywiście nie obejmie wskazanego przez Macieja Karpowicza odcinka i wyjaśniają, dlaczego tak jest.

- Obecny zakres prac realizowany jest na podstawie umowy z deweloperem, pozostałą cześć zrealizujemy we własnym zakresie - informuje Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.
Nie pada data, kiedy zostaną wykonane prace.

Inwestor prywatny - firma Broker ma pokryć koszt robót związanych z:
  • budową i przebudową sieci kanalizacyjnej, sanitarnej, gazowej, teletechnicznej i energetycznej,
  • współfinansować przebudowę drogi, kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej,
  • dołożyć się do nowego oświetlenia oraz nasadzenia zieleni.


- Wspólna realizacja pozwoli nam na szerokie spektrum działania w zakresie przebudowy układu drogowego, jak i infrastruktury technicznej - zapowiadał Marek Łucyk.
Quiz Aktywne Trójmiasto Średni wynik 44%

Aktywne Trójmiasto

Rozpocznij quiz

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (87) 10 zablokowanych

  • 2024-02-16 07:13

    Opinia wyróżniona

    To trzeba bylo miasto przylaczyc sie do developera i dobudowac koncowe 100 metrow. W jednym czasie i za jednym kosztem (6)

    Wyszloby, szybciej, taniej, lepiej. Kazdy to wie, nawet dziecko, tylko nie urzednik

    2 miesiące

    • 72 5

    • 2024-02-16 09:32

      A co ma z tego deweloper, że wziął się za prace drogowe..? (3)

      Aż boję się myśleć, gdzie teraz wcisną kolejne "apartementowce" na inwestycje.

      Hexe

      2 miesiące

      • 1 5

      • 2024-02-16 12:05

        no jak to co zysk na każdym mieszkaniu np

        2 miesiące

        • 1 0

      • 2024-02-16 11:23

        widać na tym rysunku powyżej fragment nowego wielkiego betonu

        2 miesiące

        • 0 0

      • 2024-02-16 10:57

        pozwolenie na budowę :)

        2 miesiące

        • 1 0

    • 2024-02-16 09:30

      pełna racja podstawowa zasada w trójmiescie to urzednik jest szkodnikiem w całym trójmieście!!

      2 miesiące

      • 3 3

    • 2024-02-16 07:30

      To stara dzielnica

      2 miesiące

      • 0 4

  • 2024-02-16 07:03

    Opinia wyróżniona

    czyli po staremu. Jakos to bedzie. Poradza sobie (3)

    Najważniejsze zeby kierowcy mieli wygodnie.

    2 miesiące

    • 51 21

    • 2024-02-16 09:54

      Dokładnie (2)

      Najważniejsze, bo rower pojedzie gdziekolwiek

      2 miesiące

      • 5 4

      • 2024-02-16 12:50

        (1)

        Rower tak ale nie rowerzysta - po zakonczeniu robot rowerzysta bedzie z DDR po zachodniej strony ulicy zjezdzal przez pas ruchu na wschodnia a pozniej po 100 metrach zjezdzal ze wschodniej na DDR po zachodniej stronie. Wiekszosc pojedzie pewnikiem chodnikiem (dwukrotne przekraczanie kierunku ruchu) nie jest najbezpieczniejszym manewrem nawet w samochdozie) przez co rozsierdzi pieszych ktorzy beda mieli uzasadnione rpetensje do rowerzystow (zamiast do UM i urzednikow). Byle do kwietnia!

        2 miesiące

        • 0 3

        • 2024-02-19 13:54

          postuluję

          PoRD potrzebuje znak telportu
          niebieskie tło
          rower
          ze skrzydełkami
          podpis energize

          gdynia ze startreka

          2 miesiące

          • 0 0

Wszystkie opinie

  • 2024-02-16 07:03

    Takie to lansowanie rowerów i zdrowego trybu życia.Bo żal na 100 metrów asfaltu.W Gdyni niedosc że dziura na dziurze na ulicach to jeszcze ścieżek rowerowych mniej niż w Rumi.

    Sven Skur....en

    2 miesiące

    • 14 7

  • 2024-02-16 07:03

    Opinia wyróżniona

    czyli po staremu. Jakos to bedzie. Poradza sobie (3)

    Najważniejsze zeby kierowcy mieli wygodnie.

    2 miesiące

    • 51 21

    • 2024-02-16 09:54

      Dokładnie (2)

      Najważniejsze, bo rower pojedzie gdziekolwiek

      2 miesiące

      • 5 4

      • 2024-02-16 12:50

        (1)

        Rower tak ale nie rowerzysta - po zakonczeniu robot rowerzysta bedzie z DDR po zachodniej strony ulicy zjezdzal przez pas ruchu na wschodnia a pozniej po 100 metrach zjezdzal ze wschodniej na DDR po zachodniej stronie. Wiekszosc pojedzie pewnikiem chodnikiem (dwukrotne przekraczanie kierunku ruchu) nie jest najbezpieczniejszym manewrem nawet w samochdozie) przez co rozsierdzi pieszych ktorzy beda mieli uzasadnione rpetensje do rowerzystow (zamiast do UM i urzednikow). Byle do kwietnia!

        2 miesiące

        • 0 3

        • 2024-02-19 13:54

          postuluję

          PoRD potrzebuje znak telportu
          niebieskie tło
          rower
          ze skrzydełkami
          podpis energize

          gdynia ze startreka

          2 miesiące

          • 0 0

  • 2024-02-16 07:04

    Bałagan w papierach urzędników gdyńskich?

    W Gdyni jak coś planują to latami ale jak już coś mają zrobić to się okazuje że plany trzeba zaktualizować lub budować/ remontować wg "widzi misie". Ważne że co miesiąc urzędnikom pensje wypłaca się w terminie. Oczywiście nikt nie poniesie konsekwencji.

    Tomasz

    2 miesiące

    • 12 1

  • 2024-02-16 07:08

    (1)

    Piękna wizytówka Gdyni i nieudolnych rządów...niech włodarze wpadną do Rumi i zobaczą jak to się robi.

    Dr Svencjusz

    2 miesiące

    • 14 5

    • 2024-02-16 13:01

      Przecież ty w Gdyni to byłeś

      ostatnio na wycieczce szkolnej 30 lat temu, a w Rumii wcale bo nie masz paszportu.

      2 miesiące

      • 0 0

  • 2024-02-16 07:11

    Po co ścieżka rowerowa (5)

    Skoro terorisyci w getrach dobrze wiedzą że jak jest ddr to się jedzie ulica , a jak ddr nie ma to chodnikiem..

    2 miesiące

    • 16 12

    • 2024-02-16 09:31

      śmieszny różowy pasek poprowadzony slalomem na wąskim chodniku to nie żadna ddr (4)

      tak. w takim przypadku wygodniej szybciej i bezpieczniej jest jezdnią. każdy to wie

      2 miesiące

      • 5 5

      • 2024-02-16 09:40

        No właśnie (3)

        Dlatego powinny być obowiązkowe tablice rej dla rowerów jak to było w latach 20 ubiegłego wieku w pl. I podniesienie kar dla obcislakow spychajacych pieszych z chodnika.

        czytelnik

        2 miesiące

        • 5 4

        • 2024-02-16 12:07

          dlatego zj..bie drogi dla rowerów trzeba budować jedynie tam gdzie są potrzebne a nie wszędzie i w tak żałosny sposób

          2 miesiące

          • 2 2

        • 2024-02-16 12:33

          kierowcom jakoś nie pomagają w przestrzeganiu przepisów

          2 miesiące

          • 2 2

        • 2024-02-16 12:52

          Zwazywszy z eto keiorwcy czesciej rozjezdaja pieszych na chodnikach niz rowerzysci (ci pierwsi zabili kilkanascie osob w zeslzym roku na chodniku, ci drudzy a nie jednej) i tablice im w tym nie przeszkadzaja to wyciagam wnisoek ze jestes najzywczajniej uprzedzony.

          2 miesiące

          • 2 1

  • 2024-02-16 07:13

    Opinia wyróżniona

    To trzeba bylo miasto przylaczyc sie do developera i dobudowac koncowe 100 metrow. W jednym czasie i za jednym kosztem (6)

    Wyszloby, szybciej, taniej, lepiej. Kazdy to wie, nawet dziecko, tylko nie urzednik

    2 miesiące

    • 72 5

    • 2024-02-16 07:30

      To stara dzielnica

      2 miesiące

      • 0 4

    • 2024-02-16 09:30

      pełna racja podstawowa zasada w trójmiescie to urzednik jest szkodnikiem w całym trójmieście!!

      2 miesiące

      • 3 3

    • 2024-02-16 09:32

      A co ma z tego deweloper, że wziął się za prace drogowe..? (3)

      Aż boję się myśleć, gdzie teraz wcisną kolejne "apartementowce" na inwestycje.

      Hexe

      2 miesiące

      • 1 5

      • 2024-02-16 10:57

        pozwolenie na budowę :)

        2 miesiące

        • 1 0

      • 2024-02-16 11:23

        widać na tym rysunku powyżej fragment nowego wielkiego betonu

        2 miesiące

        • 0 0

      • 2024-02-16 12:05

        no jak to co zysk na każdym mieszkaniu np

        2 miesiące

        • 1 0

  • 2024-02-16 07:18

    Bo Gdynia ma gdzieś rowerzystów. (4)

    2 miesiące

    • 9 14

    • 2024-02-16 07:25

      (1)

      Najgorsze, że Dialog i Bryza ma ich jeszcze głębiej

      2 miesiące

      • 3 3

      • 2024-02-16 09:41

        I już mają mój głos

        A nawet dwa w najbliższych wyborach

        czytelnik

        2 miesiące

        • 4 2

    • 2024-02-16 09:32

      bo Gdańsk czy Sopot nie ma

      wszystko to jest tak zrobione żeby tylko utrudnić poruszanie się rowerem, a nie ułatwić.

      2 miesiące

      • 1 2

    • 2024-02-16 11:55

      Ahhahahah

      Oczywiście, wlaszcza co z centrum i tymi pseudo ścieżkami zrobili i co mają zamiar dalej zrobic przy pkp.... kpina i żenada

      2 miesiące

      • 0 1

  • 2024-02-16 07:18

    Oksywiak

    Skandal

    2 miesiące

    • 9 2

  • 2024-02-16 07:31

    W strefie 30 nie robi się dróg rowerowych (2)

    Luuuudzie, przecież jak jest 30 się jedzie ulicą!

    2 miesiące

    • 16 2

    • 2024-02-16 09:33

      to po co robili resztę. albo rybka albo akwarium a nie 10m tak 15m inaczej. polikwidować! cały ruch puścić jezdnią i będzie ok

      2 miesiące

      • 5 0

    • 2024-02-16 14:40

      Tam nie ma 30km/h co ty piszesz

      2 miesiące

      • 0 0

  • 2024-02-16 07:33

    Ojtam za to jest koło hali targowej (3)

    Piękna i pusta nikomu niepotrzebna ścieżka rowerowa.

    Stan

    2 miesiące

    • 28 4

    • 2024-02-16 08:44

      (2)

      Jeżdżę tam często, wcale nie jest niepotrzebna.

      2 miesiące

      • 4 6

      • 2024-02-16 12:07

        Jeżdżę tą drogą codziennie (1)

        I ta droga rowerowa praktycznie pusta, wg mnie ona dobija hale targową, coraz więcej boksów pustych.

        7

        2 miesiące

        • 4 1

        • 2024-02-16 13:04

          Hala to zabija się sama

          godzinami pracy takimi, że tylko emeryci i bezrobotni mogą przyjść tam na zakupy.

          2 miesiące

          • 3 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3243)

Najczęściej komentowane

Radna Lewicy dołącza do klubu Aleksandry Dulkiewicz

Radna Lewicy dołącza do klubu Dulkiewicz

Kiedy otwarcie Kauflandu w Gdyni? Market nieczynny, a światła już działają

Kiedy otwarcie Kauflandu w Gdyni?

więcej

Najczęściej czytane