Miłośnicy dwóch kółek chcą dla wszystkich bezpłatnej komunikacji w tunelu pod Martwą Wisłą 
i wskazują, że 1,5 mln zł rocznie na ten cel mogłyby pochodzić z likwidacji Promu Wisłoujście. Władze miasta są przeciwne - wprawdzie niecały milion złotych kosztować będą kursy autobusów w tunelu, ale miasto dolicza jeszcze koszty utrzymania podwodnej przeprawy.
. Ponadto, w tunelu brakuje wydzielonego pasa dla ruchu rowerów. 
2016-04-14 22:01
Od wzbogacenia sie. Zreszta wszystko znalezione i tak nalezy do skarbu panstwa wiec niech oddadzo tera!
2016-04-14 22:12
Wydać tyle kasy i ?!? Ale tak to u nas już jest, pierw się buduje, a potem zaraz przebudowuje lub remontuje. Szara Polska rzeczywistość !!!
2016-04-14 22:33
Ludzie naprawdę nie korzystacie z rowerów rekreacyjnie? Rowerzysta to dla Was jakaś inna grupa społeczna? Zamiast pojeździć dla zdrowia i frajdy wolicie się frustrować w samochodach czy tramwajach? Policzcie do 10-ciu i pomyślcie na spokojnie. Przecież nikt nie chce okradać miasta, ale nadać tej inwestycji sens. Poza samochodami chcą tunelem przedostać się na drugą stronę również rowerzyści. Skoro mogą jechać tramwajem od Jelitokowa aż na Stogi za 3 PLN to chyba troszkę bez sensu żeby płacili tyle samo za jeden przystanek, który pokonują tylko dlatego, że w tunelu nie ma ścieżki rowerowej. Niech jest opłata, ale jednak stosowna do sytuacji. 1 PLN na rower i w porządku. Na pokrycie kosztów przejazdu przez tunel powinno wystarczyć.
2016-04-14 22:40
1) Nie przestrzegacie przepisów,
2) Macie ściezki rowerowe i tak z nich nie korzystacie,
3) Jak ktoś idzie ścieżką rowerową, to zaraz go przeklinacie,
4) Wymyślecie chore pomysły, zagrażające bezpieczeństwu zabierając pasy dla samochodów np 3 maja
5) Wymagacie jakiś dofinansowań, a jak nie dostaniecie to niczym dziecko, prawie płaczecie
6) itd
2016-04-15 09:06
1) Piesi, a już w szczególności kierowcy również nie przestrzegają. Robię samochodem ok 600 km tygodniowo (trasa Gdańsk - Starogard codziennie) i śmiem wysunąć tezę, że kierowcy nawet bardziej lekceważą przepisy nić rowerzyści
2) Z dróg dla rowerów (ścieżki to w lesie wydeptują sarenki) nie zawsze da się korzystać, musiałbyś pojeździć, żeby zrozumieć - tutaj pretensje proszę kierować do planistów, a nie użytkowników - kierowcy też często olewają głupie rozwiązania. Poza tym: może jestem staroświecki, ale wolę poruszającego się kolarzówką 40 km/h na ulicy niż na drodze wśród dzieci i emerytów
3) Prawda, ale jakbyś się zachowywał gdyby ci piesi bez rozglądania nagle przed koła wchodzili? Albo jak nagle rowerzysta ci przed maską przejeżdża?
4) Przypomnę, że Polskę obowiązuje Konwencja Wiedeńska, a konwencja zwiera raczej sprawdzone w Europie rozwiązania. Poza tym z tym bezpieczeństwem... statystycznie najniebezpieczniejsze są proste drogi.
5) Ale o jakiej skali kosztów my mówimy? Na tle inwestycji drogowych , czy inwestycji w komunikację miejską inwestycje rowerowe są prawie darmowe.
2016-04-15 11:18
wszystko o czym piszesz facet to takie żałosne pired.niki że szkoda komentować nie przestrzegacie przepisów odezwał się jeden z tych którzy przejeżdżają ludziom mającym zielone światło po nogach bo ON skręca sobie w prawo na warunkowej strzałce jeden z tych którzy "przestrzegają" ograniczeń prędkości i wielu innych rzeczy typowy kalizm jak ja robić źle to dobrze jak kto inny to bardzo źle.Pozostałe punkty to takie debilstwo że ręce opadają,młotku to nie rowerzyści chcieli kontrapasów tylko miasto Gdynia wzięło pieniądze z jakiegoś programu i się musieli wykazać.Jeśli ktoś idzie "ścieżką" takie pojęcie nie istnieje w prawie o ruchu drogowym to kogoś tam przeklinają a dlaczego mają nie przeklinać?Skoro rowerzysta ma jechać po tym czymś to dlaczego ma jeszcze zwalniać i tracić czas bo jakiś cielak urządza tam sobie spacery?
2016-04-14 23:15
Tak - korzystamy.
Tak - inna grupa społeczna
I tak i nie - wolimy
W tunelu nie ma ścieżki rowerowej, a czego się spodziewałeś ? Że, będzie ? To jaki wielki przekrój musiałby mieć tunel, aby wszyscy byli zadowoleni - pomyslałeś ?
pkt 6) nawet nie myślicie
2016-04-15 11:07
na chodnikach? kto ponosi odpowiedzialność za wypadki spowodowane przez rowerzystów goniacych chodnikami na szkodę pieszych - na asfalt i przepisów się uczyć
2016-04-15 11:22
Wystarczy poczytać komentarze tutejszych cyklistów i w człowieku wzbiera niechęć.
Megalomani na dwóch kółkach
2016-04-15 12:29
nie sądze
2016-04-15 19:38
2016-04-15 18:48
Chodzi mi o to, że ludzie z nienawiścią piszą o rowerzystach jakby to była jakaś zamknięta sekta. Trudno mi sobie wyobrazić, żeby te osoby nie miały roweru i nigdy z roweru nie korzystały. Ja przede wszystkim jeżdzą samochodem, ale - zaryzykuję - każdy z nas bywa rowerzystą. W czasie wolnym staram się jeździć na rowerze ile się da i nie mam wrażenia, że występuję w obronie jakiejś wąskiej grupy interesu, ale w imieniu wszystkich mieszkańców. Rozsądek po prostu nakazuje, że skoro miasto popełniło inwestycję wartą prawie 1.5 milrada (!) złotych, to teraz należy z tej inwestycji maksymalnie skorzystać. Jakaś symboliczna opłata za rower może być (pisałem o złotówce), ale płacenie za jeden przystanek 3 PLN (powtórzę się, tylko dlatego, że nie ma ścieżki rowerowej) to już po prostu przegięcie. Inna sprawa, że na prom można było upchnąć sporo rowerów na raz, więc wypada, żeby autobus, który przerzuca sprzęt na drugą stronę jednak był w stanie każdorazowo zabrać bardziej pokaźną grupę niż 6 osób.
2016-04-14 22:49
2016-04-14 23:27
uważam że przejazdy winny być za darmo... by promować zdrowy tryb życia...
2016-04-14 23:30
Nie jestem zadowolony jako mieszkaniec Gdyni-Dąbrowy.By zdążyć na przejazd rowerowy muszę wystartować o 7.oo.
2016-04-15 01:30
2016-04-15 01:31
2016-04-15 01:37
..i syn ojca
2016-04-15 01:32
to od Hallera do Budzysza byłaby linia nieodpłatna.... i jeszcze by na tym zyskali. Google też daje główna usługe za darmo i jakoś zna tym zarabia, tu byłoby podobnie - niewiele osób korzystając z tej linii miałoby swój początek i koniec podróży, a byłby to tylko odcinek, więc pasażerowie i tak w dużej mierze zapłaciliby za bilety na dalszych odcinkach trasy. Ilość możliwych kombinacji, przy akceptowalnej liczbie przesiadek, byłaby ogromna, co mogłoby zachęcić do korzystania z komunikacji w tym rejonie więcej osób - czyli dodatkowy zysk. Rozwiązałby się problem rowerzystów/pieszych tylko na odcinku tunelowym.
2016-04-15 02:57
ktory porownuje google do autobusu
google zarabia na reklamach dzieki temu majausluge za darmo bo kazdy korzysta i przy okazji reklamy oglada
wiec ta "darmowa usluga" nie jest darmowa tylko placi za nia ktos inny
w jaki niby sposob darmowa linia mialaby zarabiac? jak ktos jedzie autobusem to sie na nia i tak przesiadzie w ramach tego samego biletu jak ktos tam podjechal rowerem to i tak po przejechaniu tunelu wysiadzie
2016-04-15 08:57
1. na jednorazowym bilecie nie przesiadzie się
2. przy częstotliwości co 15-30 min wraz z przesiadkami może mu 1h na cała trasę nie starczyć
3. proponowana trasa 258 jest tak krótka, ze nie ma bezpośredniej przesiadki na tramwaje 3, 5 / 3, 8 oraz autobusy 148, 124, 188, 111 co ogranicza jej atrakcyjność, co może się przekładać na rezygnację z komunikacji miejskiej na tych liniach na rzecz samochodu - a to oznacza nie tylko stratę na tej linii ale mniejsze obłożenie na pozostałych
4. w zwykłe dni rowerzyści będą tam mniejszością, a już z pewnością poza sezonem, jeżeli linia nie będzie atrakcyjna dla pieszych to zostanie ograniczona częstotliwość
Google zarabia na reklamach, ale większość haseł w wyszukiwarce nie ma sponsorowanych linków, a mogliby tak zrobić - nie opłaca się, bo klient będzie szukał kompleksowej wyszukiwarki a nie tylko z komercyjnymi wynikami, na tym polega analogia do klienta komunikacji miejskiej. Moim zdaniem warto zrobić linię z 4 przystankowi za która klient nie będzie musiał płacić, ale za to zyskamy na siatce połączeń, a z drugiej strony nie przegramy z samochodem przez wysokie koszty, czas i ilość przesiadek jakie oferuje połaczenie ZKM
2016-04-15 09:12
Jezeli analogia do google jest niezbyt czytelna, to może do darmowych linii autobusowych do obiektów handlowych będzie czytelniejsza.
2016-04-15 17:57
albo do "bezpłatnego" parku w Oliwie, "bezpłatnego" widoku na Neptuna, "bezpłatnej" usługi policjianta, żołnierza, nauczyciela...
są "państwa", gdzie jak nie zapłacisz to nie masz ochrony. zwykle są w leśnej Afryce
2016-04-15 02:53
nie bylo tunelu byl spokoj
zrobili tunel za pieniadze z podatkow a paliwa dla samochodow a ci placza ze tez chcemy
zazdrosc was zzera czy co?
jak dzieci kolega dostal sr*jfona a ja nie i ja chce!!!!!!!!! i to za darmo!!!!!!!!!
macie autobus i placice za bilet czemu do k...y nedzy uwazacie ze wam sie nalezy za darmo?
tune powstal by udroznic ruch w miescie szczeglnie tirow ten tunelby l budowany z mysla o porcie a nie z mysla o rowerzystach
dociera do waszych roszczeniowych lbow?
moze jak wy zaczne sie domagac ze w pasie nadmorskim jest tylko deptak i sciezka rowerowa czemu nie ma tam drogi zebym mogl samochodem na plaze wjechac?
2016-04-15 07:57
Bardzo mnie cieszy ta sytuacja bo widać teraz ich prawdziwe oblicze i zawsze należy im tę sytuację przypominać.
Uważają że należy im się wszystko za darmo, nawet przejazdy tunelem dedykowanym dla samochodów, po A1 pewnie też by chcieli za darmo lewym pasem jechać.
2016-04-15 11:08
słyszałeś buraczku o tym że to jest miejska droga więc nie była budowana z żadnych pieniędzy w paliwie itd te wasze mrzonki były już tyle razy obalane a wy jak głupole powtarzacie je dalej powtarzacie tunel nie jest dedykowany dla samochodów bo powstał w mieście a w mieście mieszkają ludzie i ludziom on ma służyć
2016-04-15 11:17
Widzę jest niezłe zazdro o ten tunel. Słuchaj pajacyku, kup sobie samochód to pojedziesz tunelem który jest przystosowany dla samochodów. Jak chcesz się ładować tam rowerem to nie licz na darmowe przejażdżki autobusem tylko płać albo jedź na około
2016-04-16 01:00
słuchaj debilu mówimy o faktach a ty wyjeżdżasz ze swoimi debilnymi projekcjami weź się palancie zamknij i zacznij rozumować jak myślący człowiek
2016-04-15 08:50
yyy, ok wytłumaczę. Podatki z paliwa zasilają fundusz drogowy, a fundusz drogowy jest jednym z kilku źródeł finansowania GDDKiA. Tunel nie był realizowany przez GDDKiA tylko przez miasto Gdańsk, za pieniądze podatników. Po to powstał tunel, żeby ułatwić przeprawę - nie ma żadnych powodów, żeby przeprawę ułatwiać np. słoikom dojeżdżającym samochodami z Pruszcza, a nie np. mieszkańcom Nowego Portu poruszających się na rowerach. Zresztą, po co ja w ogóle debilowi tłumaczę...
2016-04-15 11:10
w żadnym kraju się nie wjeżdża samochodem na plażę pastuszku a tunel zbudowano za miejskie pieniądze do których się dorzucają wszyscy mieszkańcy tego miasta a nie żadne opłaty paliwowe itd
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
