• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Ruszył przetarg na projekt nowego wiaduktu Biskupia Górka

Maciej Naskręt
29 stycznia 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 

Wiadukt na wjeździe do centrum Gdańska w końcu doczeka się przebudowy.


Wiadukt Biskupia Górka skończy niebawem 50 lat. Przez cały ten czas nie doczekał się gruntownego remontu, dlatego jego los jest przesądzony. Zostanie rozebrany, a jego budowa od podstaw pochłonie nawet 130 mln zł.



Który element planowanego Wiaduktu Biskupia Górka jest najważniejszy?

Ruszył przetarg ograniczony na opracowanie dokumentacji projektowej nowego wiaduktu Biskupia Górka zobacz na mapie Gdańska w ciągu Traktu św. Wojciecha.

Wykonawca zostanie wyłoniony w dwuetapowym postępowaniu. W pierwszej fazie inwestor, czyli Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku, zbada wnioski firm gotowych opracować dokumentację. Do drugiego etapu zostaną zaproszeni ci projektanci, którzy spełniają wymogi określone w przetargu. Wtedy też biura będą miały 30 dni na przesłanie oferty cenowej.

O wyborze wykonawcy zdecyduje najniższa cena. - Biuro projektowe będzie miało rok na przygotowanie dokumentacji - mówi Mieczysław Kotłowski, dyrektor ZDiZ.

Pewnym jest, że na nowym obiekcie ruch w przeciwnych kierunkach będzie odseparowany - będą dwa równoległe przęsła i tym samym dwie jezdnie. Nie będzie, tak jak dotychczas, jednej jezdni z czterema pasami - po dwa w każdą stronę.

- Przemawia za tym zdrowy rozsądek. Jeśli będzie potrzeba wyremontować w przyszłości którykolwiek z planowanych obiektów, będzie można go wyłączyć. Samochody pojadą sąsiednią nitką - mówi Kotłowski.

Gdańsk na dokumentację projektową przeznaczył w budżecie ok. 2,5 mln zł. Natomiast na roboty budowlane potrzeba znacznie więcej: wstępne szacunki zakładają 120-130 mln zł.

Co ważne, planowana budowa wiaduktu w ciągu Traktu św. Wojciecha będzie prowadzona bez wyłączania ruchu. Najpierw wykonawca zbuduje wiadukt kilka metrów na północ od starego obiektu. Po oddaniu nowego wiaduktu nad torami przerzucony zostanie na niego ruch z i do centrum Gdańska, a w drugiej fazie robót rozebrany ma być stary obiekt, na którego miejscu budowany będzie nowy wiadukt.

Projekt nowego obiektu ma uwzględniać także dogodny dojazd do parkingu przy ul. Okopowej, z którego korzystają pracownicy i klienci Urzędu Marszałkowskiego oraz Urzędu Wojewódzkiego. Jest to o tyle ważne, że obie placówki planują tam budowę dwukondygnacyjnego podziemnego parkingu.

Obecny Wiadukt Biskupia Górka jest w fatalnym stanie. Przypominają o tym choćby znaki, które są ustawione przed wjazdem. Nie mogą tam poruszać się pojazdy o masie całkowitej wyższej niż 30 ton. Dla podobnych obiektów inżynierskich ograniczenie zwykle wynosi 50 ton. Ponadto wprowadzono dopuszczalną prędkość dla pojazdów ciężarowych, która wynosi 30 km/h. Spowodowane jest to słabym zabezpieczeniem - barierami energochłonnymi, które mogłyby zawieść w czasie zdarzenia z udziałem właśnie ciężarówki.

Okazuje się jednak, że wiadukt Biskupia Górka zużywa się nieco wolniej, niż sądzono jeszcze pięć lat temu - wykazały to wstępne badania jego stanu. Skąd ta zmiana? - Od momentu otwarcia Południowej Obwodnica Gdańska w 2012 r. porusza się nim zdecydowanie mniej ciężkich samochodów - mówi Kotłowski.

Pod wiaduktem wiedzie dwutorowa linia kolejowa. Ograniczona przestrzeń między przyczółkami mocno zużytego obiektu uniemożliwia zmieszczenie kolejnych torów. Rozebranie starego i budowa nowego wiaduktu mają zapewnić więcej miejsca, dzięki czemu w przyszłości będzie można przedłużyć linię kolejową nr 250 SKM z Gdańska do Pruszcza Gdańskiego. Przypomnijmy, że zgodnie z projektem budowy stacji Gdańsk Śródmieście linia kolejowa nr 250 ma się kończyć przed wiaduktem Biskupia Górka.

Miejsca

Opinie (108) 3 zablokowane

  • (1)

    Bóg przebacza, Zaroślak nigdy

    • 10 2

    • A biskup z górki?

      • 5 1

  • ustawiony przetarg?

    a czy przypadkiem na tym wiadukcie niespełna parę miesięcy temu firma Cetech nie robiła tam remontu części chodnikowej i barierek?
    Teraz się okazuje że wiadukt idzie do rozbiórki?

    • 11 1

  • Po remoncie rozbiórka?

    To oni go teraz remontowali i malowali, po to żeby ładniejszy rozebrać? A miejsce na tor robią już...

    • 8 1

  • No Budyn I Kompanieros szykuje sie nowy przekret chyba..

    Czekam kto pierwszy wbije lopate pod ta ta inwestycje Inwestor nowego srodmiescia czy wlodarze miasta ....?Dajcie ta kase lepiej na odnowienie Biskupiej.125 baniek..ja pitole.

    • 7 1

  • ścieżka

    Mam tylko nadzieję, że ścieżkę rowerową i chodniki też zrobią.

    • 3 3

  • kto dziś pamięta, że Zaroślak to nie ulica, tylko historyczna część miasta właśnie tam, gdzie jest ten wiadukt. I chyba nawet był taki przystanek kolejowy ...

    • 7 0

  • Za ta kase mozna zbudowac nowa ORUNIE

    Budyn za ta kase zburz ten stary smierdzacy syf oraz zgnilizne i wybuduj nowa orunie

    • 5 2

  • Znuf plany i plany i papier i papier i marzenia i tak w kolo !!! A basenu dla poludnia jak nie ma tak nie ma ! (1)

    50 tys rodzin bez ani jednego basenu szok !!! Cala morena ujescisko i okolice !!! Bravo tu sie zyje w powolnym miasteczku ! W tym miescie nie ma gospodarza ! Gospodarz zajety cichoooooooo zajety oj zajety ha ha ha

    • 6 7

    • znów ten troll od basenu południowego

      Ile razy można tobie pisać, abyś zamiast nudzić zakasał rękawy i wreszcie wybudował ten basen. Zapewnisz sobie dożywotnie utrzymanie z biletów.

      • 4 0

  • po co niszczyc cos co dobrze funkcjonuje i spelnia swoja role?

    • 8 3

  • skandal

    kto to szacował na 130 mln. ??? Budowa mostu wantowego, który jest nieporównywalnie większy i technologicznie bardziej skomplikowany od "wiadukciku" przy Biskupiej Górce kosztowała 150 mln. Nawet uwzględniwszy inflację 14 letnią to to i tak budowa tegoż "wiadukciku" jest przeszacowana przynajmniej 5-cio krotnie

    • 14 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane