Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Trasa W-Z: zobacz dziś, jak pojedziesz za dwa lata

Michał Stąporek
8 czerwca 2010 (artykuł sprzed 14 lat) 
Opinie (178)
Najnowszy artykuł na ten temat Najdłuższa ulica w Trójmieście widziana z góry

W trojmiasto.pl już dziś możesz zobaczyć, jak pojedziesz Trasą W-Z wiosną 2012 roku.



Rusza budowa ostatniego odcinka Trasy W-Z: we wtorek podpisano umowę, w środę Skanska przejmie plac budowy, za tydzień ruszą prace. Trasą pojedziemy w maju 2012 r.



Czy polityka drogowa Gdańska jest przemyślana?

To ostatni etap trwających od 11 lat zmagań Gdańska z budową trasy, która połączy śródmieście z dzielnicami górnego tarasu i jednocześnie poprowadzi ruch tranzytowy drogą szybkiego ruchu.

"Wuzetkę" zaplanowano w latach 70. ubiegłego wieku i zakładano, że jej budowa skończy się w latach 80. Jednak za PRL-u udało się wybudować jedynie odcinek ze Śródmieścia Gdańska na Chełm, do skrzyżowania z al. Sikorskiego. Na kolejny odcinek - do skrzyżowania z ul. Łostowicką trzeba było czekać 10 lat, do 1998 r.

W 1999 r., gdy decyzją rządu Jerzego Buzka zarządzanie drogami krajowymi w granicach miast trafiło w gestię samorządów, zaczął powstawać kolejny, niemal 2-kilometrowy odcinek "wuzetki" od ul. Łostowickiej do ul. Jabłoniowej. Na kolejny, 3,5-kilometrowy odcinek czekaliśmy aż do końca 2007 roku. Połączył on ul. Jabłoniową z ul. Kartuską.

Teraz została już końcówka: 2,2 km dwujezdniowej trasy od ul. Kartuskiej do Węzła Karczemki. Za 89,5 mln zł wybuduje go Skanska. Termin zakończenia robót: maj 2012 r.

- Będę trzymał kciuki za lekką zimę i żeby udało wam się zdążyć przed czasem - mówił podczas podpisania umowy z generalnym wykonawcą Ryszard Trykosko, prezes spółki GIKE 2012, która w imieniu miasta prowadzi tę inwestycję.

Wraz z "wuzetką" powstanie też ul. Kartuska Północna, a istniejąca nitka ul. Kartuskiej zostanie wyremontowana. Będą one miały charakter dróg lokalnych, podczas gdy Trasa W-Z będzie drogą przelotową. W ramach tej samej inwestycji powstanie kilka wiaduktów, w tym bardzo spektakularny z bursztynem na pylonie.

Ostatni odcinek trasy W-Z będzie powstawał równocześnie z Węzłem Karczemki (koszt: 186,5 mln zł), którego generalnym wykonawca jest Budimex. Czy bezpośrednia bliskość tak dużej inwestycji może być problemem dla budowlańców?

Grzegorz Dąbrowski, kierownik budowy z ramienia firmy Skanska zapewnia, że nie. - Będziemy koordynować nasze prace przy kładzeniu sieci gazowych, elektrycznych i teletechnicznych, ale nie ma potrzeby powoływania wspólnej grupy roboczej. Dobrze współpracujemy z GDDKiA, która jest inwestorem węzła.

Budowa ostatniego odcinka Trasy W-Z, która rozpocznie się w czerwcu i potrwa do maja 2012 r., obejmie:

- budowę dwujezdniowej trasy W-Z o długości 2,22 km od ul. Kartuskiej do Węzła Karczemki,
- budowę węzła w rejonie ulicy Gronostajowej,
- budowę węzła na skrzyżowaniu z ulicą Nowa Myśliwską,
- budowę skrzyżowania z wyspą centralną na skrzyżowaniu z ulicą Otomińską,
- budowę ulicy Kartuskiej Północnej na długości 840 m,
- przebudowę odcinków ulic bocznych (m.in. Nowa Myśliwska, Kartuska Południowa, Kalinowska, Otomińska) na łącznej długości 2,77 km
- budowę przejścia dla zwierząt pod Trasą W-Z i pod ulicą Kartuską,
- budowę kanalizacji deszczowej i ekranów akustyczne na długości ponad 5 km,
- budowę ścieżek rowerowych na długości ponad 3 km

Zdjęcia: Trasa W-Z

Nowa droga zapewniająca dojazd na Karczemki.
Nowa północna nitka ulicy.
Nowa północna nitka ulicy.
Nowa północna nitka ulicy.
Nowa północna nitka ulicy. 26 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

Trasa W-Z (56)

Opinie (178) ponad 20 zablokowanych

  • 2010-06-08 14:20

    Tylko po co 2 dodatkowe wiadukty - zamiast pełnej koniczyny??? (3)

    Czy nie taniej jednak by było zrobić pełną koniczynę i nie budować 2 dodatkowych wiaduktów dla jednej pojedynczej nitki z Gdyni do centrum Gdańska?

    tamtoto

    13 lat

    • 1 13

    • 2010-06-08 15:27

      widać tamtoto ze nie masz pojecia o zwiazku miedzy natezeniem ruchu dla poszczegolnych relacji skretnych a wyborem typu wezla

      sam

      13 lat

      • 3 0

    • 2010-06-08 14:30

      (1)

      Kolejny superznającysięnawszystkim inżynier.
      Jak mówił dyrektor firmy, w której kiedyś pracowałem: oszczędzać to trzeba k***a umieć.

      Janusz

      13 lat

      • 7 1

      • 2010-06-08 15:17

        noo.....

        ;-) - i dlatego już tam NIE pracujesz.......... :-/

        tamtoto

        13 lat

        • 1 5

  • 2010-06-08 15:02

    no to kolejny etap, (1)

    wiadukt na wysokosci Lostowickiej a pozniej nad kartuska w kierunku Moreny i bedziemy miec calkiem przyzwoite rozwiazania na poziomie europejskim!

    bet

    13 lat

    • 7 1

    • 2010-06-08 15:24

      heh

      mażenia

      13 lat

      • 0 2

  • 2010-06-08 15:10

    wczorajszy wypadek na obwodnicy

    nie pozwala mi sie cieszyc z jakiejkolwiek drogi ! jedno czy dwukierunkowa czort z nimi ,wypadki na każdej niestety sie zdarzają.

    Elena

    13 lat

    • 2 4

  • 2010-06-08 14:19

    tyle razy prosiłem - zaznaczajcie propagandowe artykuły, sponsorowane przez budynia i spólkę ... (1)

    13 lat

    • 29 26

    • 2010-06-08 15:06

      a ty swoich głupawych komentarzy nie zaznaczasz...

      wuj

      13 lat

      • 5 12

  • 2010-06-08 14:49

    I po co to wszystko budować

    Zamiast tych dróg czteropasmowych, skrzyżowań bezkolizyjnych i wiaduktów wystaczyłoby pobudować ronda turbinowe - ten cud twórczości gdańskiego ZDiZ. Cztery takie rondata na trasie WZ i Gdańsk stoi zakorkowany. Potem się pokaże symulację, na której będzie widać coś zupełnie innego niż w rzeczywistości. Tylko ronda turbinowe Panie i Panowie. Wszystkie im. Budynia.

    klif

    13 lat

    • 12 10

  • 2010-06-08 14:48

    WWA stolica kochana

    zwief_Gocław

    13 lat

    • 1 1

  • 2010-06-08 14:44

    Pozdrawiamy Pana Dąbrowskiego

    i trzymamy kciuki za powodzenie inwestycji

    autor

    13 lat

    • 8 2

  • 2010-06-08 14:40

    40 lat trwa budowa ulicy - skandal

    13 lat

    • 18 5

  • 2010-06-08 14:25

    Pojedziesz za dwa lata...

    Doopą po zmarzniętej szynie...

    Wieczorne budyniowe bajania

    13 lat

    • 6 15

  • 2010-06-08 14:23

    "tak, ale trudno szybko naprawić wszystkie błędy poprzedników"

    jakich poprzedników? budyń jest nie pierwszą kadencję....

    real world

    13 lat

    • 14 5

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (56)

Najczęściej komentowane

Po 80 latach zabytkowe dzwony wróciły do Gdańska. Przypłynęły z Lubeki

Po 80 latach dzwony wróciły do Gdańska

Oficjalnie: Piotr Borawski i Emilia Lodzińska wiceprezydentami Gdańska

Lodzińska i Borawski wiceprezydentami

więcej

Najczęściej czytane