Po tablicach informujących kierowców o natężeniu ruchu, przyszedł czas na montaż kolejnych elektronicznych elementów Tristara, które ułatwią poszukiwanie wolnego miejsca parkingowego oraz pomogą pasażerom komunikacji miejskiej.
tak, będą pomocne zwłaszcza turystom oraz tym, którzy rzadko jeżdżą komunikacją miejską21%
to zależy, czy będą uaktualniane, a całość nie będzie awaryjna45%
nie, większość ludzi i tak nie będzie zwracała na nie uwagi14%
nie ma to dla mnie znaczenia, najważniejsze, żeby system pozwolił na płynną jazdę po Trójmieście20%
Prace nad systemem inteligentnego sterowania ruchem wchodzą w decydującą fazę. Nie jest tajemnicą, że cały system zacznie działać z opóźnieniem. Nie skorzystają z niego na pewno turyści przyjeżdżający do Trójmiasta na wakacje, którzy mieli odczuć sterowanie ruchem w Trójmieście już w lipcu. Pełne uruchomienie planowane jest bowiem na jesień. Wszystko przez remonty.
- Konieczny był aneks do umowy z wykonawcą, firmą Qumak. Powodem były przedłużające się prace, m.in. na ul. Morskiej i al. Piłsudskiego. Dajemy sobie więcej czasu, ale myślę, że dzięki temu system wystartuje od początku w pełni sprawnie - deklaruje Jacek Oskarbski, kierownik działu inżynierii transportu w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdyni.
Zwiastunem, że kosztujący ponad 133 mln zł Tristar jednak powstaje, są kolejne elementy pojawiające się na ulicach Trójmiasta. W ostatnich dniach rozpoczęło się montowanie tablic z aktualną liczbą wolnych miejsc parkingowych oraz wyświetlaczy - przeznaczonych dla pasażerów komunikacji miejskiej w ramach systemu informacji pasażerskiej.
- Przy ułatwieniach dla parkujących potrzeba jeszcze montażu detektorów na terenie tych parkingów oraz kamer, które - w razie złego odczytu - pomogą operatorom na bieżąco aktualizować dane na tablicy. Niewykluczone jednak, że ich włączenie nastąpi najszybciej - nawet w ciągu dwóch miesięcy. Decydujący głos będzie miał wykonawca prac - wyjaśnia Oskarbski.
Dodatkowo ustawione zostaną znaki zbiorcze poza centrami miast, które wyświetlać będą liczbę dostępnych miejsc parkingowych w kilku najbliższych lokalizacjach.
Zmiany można zobaczyć także na niektórych przystankach komunikacji miejskiej. Za kilka tygodni na instalowanych właśnie 71 wyświetlaczach ma pojawić się informacja o opóźnieniach w kursowaniu autobusów i przewidywanym czasie przyjazdu danej linii. Opóźnienia będzie można również sprawdzić na bieżąco, wchodząc na stronę internetową przygotowywaną z myślą o Tristarze.
- Chcemy pomóc także tym, którzy nie wyszli jeszcze z domu. Będzie można sprawdzić - na zasadzie interaktywnego rozkładu jazdy - opóźnienia i zaplanować wyjście z domu. Dane przesyłane na przystanki w Trójmieście będą pochodziły z nadajników zamontowanych w pojazdach komunikacji miejskiej - wyjaśnia Oskarbski.
Informacyjną część systemu uzupełniają znaki i tablice o tzw. zmiennej treści, które zaczęły być instalowane przy najważniejszych węzłach we wrześniu. Razem zamontowano 26 urządzeń (18 znaków i 8 tablic). Pojawią się na nich informacje o korkach czy utrudnieniach związanych z pracami drogowymi. Kierowcy otrzymają też nowiny o zdarzeniach drogowych dezorganizujących ruch w mieście. Na ekranach LED będzie można sprawdzić aktualną pogodę na drogach, a także ograniczenia prędkości, które pomogą wybrać alternatywną trasę.
Wciąż trwa ich kalibracja. To słowo pojawia się także w kontekście skrzyżowań podłączonych pod Tristar. Ponad 120 "krzyżówek" jest już w bazie, jednak wciąż trwają testy i szukanie najbardziej optymalnych rozwiązań w sygnalizacji świetlnej - tak, aby upłynnić ruch. Efekty mogą być czasem odwrotne od zamierzonych, co pokazał przypadek ulicy Wielkopolskiej i Chwaszczyńskiej, gdzie kilka tygodni temu ruch po podłączeniu skrzyżowań został całkowicie sparaliżowany.
- Rzeczywiście, cały czas trwa korygowanie zachowań sygnalizatorów świetlnych. Nie jest to proste, ponieważ jest ich sporo, a chcemy, by ruch odbywał się wszędzie tak samo płynnie. Zapewniam jednak, że niebawem wszelkie niedogodności z tym związane znikną - kończy Oskarbski.
Jakbyśmy mieli świnie , to byśmy eksportowali szynkę.
Ale my puszek nie mamy !
10 lat
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 11:01
Nich skalibrują Havla bo kiedy tam nie jadę, nawet o 23 w weekend, to stoję na każdych światłach nie wiadomo po co.
10 lat
41
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 11:01
"jednak wciąż trwają testy i szukanie najbardziej optymalnych rozwiązań w sygnalizacji świetlnej "
Jak ktos mial wyklady z profesorem (niestety juz sw. pamieci) Jerzym Kozubskim to wie, ze nie ma czegos takiego jak "najbardziej optymalne" rozwiazanie, tylko optymalne.
Absolwent Ekonometrii i Informatyki na UG
10 lat
40
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 11:02
Dlaczego w miejscach gdzie zakładano pod asfaltem tzw pętle samochody podskakują jak piłka? Czy ktoś kontroluje pseudofirmy montujące ten system?
10 lat
71
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 11:36
..kasa w błoto, jak zwykle inwestycja prania kasy UE
korzysci nie bedzie żadnych, poniewaz kolejne 47-lat to kalibrowanie swiateł, potem usuwanie awarii, a po roku nalezy oczekiwac remontu????
OPTYMALIZACJA. wydawało sie, ze była wykonana przed podjeciem decyzji o budowie tego 3-s****..., a tu okazuje sie ze beda prowadzic doswiadczenia na żywo, jaka bedzie cierpliwosc kierowców stania w korkach i korzystania z alternatywnych objazdów z Gdańska do Gdyni ....które beda jak PO padnie i wróci p. Gierek!!!!!
precz z PO&PiS
10 lat
51
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 11:46
kumak
przecież ta firma potrafi tylko jedno wyciągać pieniądze, a czy zapłaci kary za opóźnienie? pewnie nie!!! bo układ jest z miastem i nikt swojego nie ukarze!!!
CBA powinna się tym tematem zainteresować.
gd...
10 lat
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 11:51
Chciałbym !... (1)
poznać nazwisko i usłyszeć opinie głównego sprawcy instalacji i montażu systemu tristar !- w czym ww system ma pomóc ? ja śmiem twierdzić ,że nic się nie zmieni ,nic to nie polepszy ,nie przyspieszy ani nie upłynni ruchu drogowego w Trójmieście !!! - zresztą zobaczycie pare miesięcy po uruchomieniu !...
40 lat za kierownicą !
10 lat
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 11:58
po co ci jedno nazwisko , wielu maczało swoje pejsy w tym geszefcie , nie jeden
10 lat
31
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 11:57
kalibracja sracja
kolejna banda na naszym utrzymaniu a dziury jak były tak są.
Mam gdzieś ekrany i iluminacje.
To przypomina tuning zdechłego malucha, któremu zabrano silnik.
Brak parkingów, źle umieszczone znaki drogowe, oświetlenie uliczne które dla oszczędności załącza się dopiero w zupełnych ciemnościach. Garby na jezdniach o które rozwalają się podwozia i miski olejowe w samochodach . Nienawidzę tego chorego społeczeństwa i wszelkich objawów jego pazernej głupoty.
Srystar znajomy królika
10 lat
52
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 12:01
polecam przystanek przy Estakadzie Kwiatkowskiego..
w strone centrum Gdyni. Najpierw na środku chodnika, w okolicach wiaty przystankowej, zamontowano kotwy (o które potykali się przechodnie) i rurę do kabli,a następnie ....przesunięto przystanek o 15 m dalej. Rura i kotwy zostały, tyle, że teraz w środku ścieżki rowerowej, którą tam namalowano. Nie ma to jak właściwe planowanie i koordynacja robót.
bercy
10 lat
80
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-14 12:11
tristar = utrudnienia dla pieszych
czyli zielone dla aut, które i tak stoją w korku a piesi sterczą i czekają po 5 minut na dwuetapowych (a jakże) przejściach).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
