Po tablicach informujących kierowców o natężeniu ruchu, przyszedł czas na montaż kolejnych elektronicznych elementów Tristara, które ułatwią poszukiwanie wolnego miejsca parkingowego oraz pomogą pasażerom komunikacji miejskiej.
, CH Manhattan , CH Oliwa , CH Madison , City Forum , a także przy Multikinie we Wrzeszczu i na terenie wspomnianego stadionu., przy Urzędzie Miasta Gdyni - z tyłu budynku i przed wejściem głównym , oraz przy Bulwarze Nadmorskim ., parking wielopoziomowy NDI przy ul. Powstańców Warszawskich , Operę Leśną , Centrum Handlowo-Usługowe przy ul. Królowej Jadwigi .Zobacz jak działa TRISTAR
2014-01-14 12:21
We Wrocławiu kierowca, stojąc na głównych skrzyżowaniach, widzi ile sekund pozostało do zapalenia się zielonego. I to pozwala usprawnić ruch, bo ludzie "nie zasypiają" na światłach a przy dojeździe do skrzyżowania widzą czy mają hamować, czy jechać wolno. Tyle kasy wydanej na niby profesjonalny system i tak brak tak banalnej rzeczy, która faktycznie daje komfort?
2014-01-14 12:28
Długość światła zielonego w tym systemie jest ponoć zmienna, więc w każdym cyklu rozpoczęcie sygnału dla Twojej grupy, może być w innej sekundzie, dlatego takie urządzenia o jakich piszesz nie miałyby sensu.
Gdyby skrzyżowanie w kółko działało tak samo, to myślę, że Twój pomysł znalazłby zastosowanie.
Ludzie, zanim coś zaczniecie krytykować, to zastanówcie się przez chwilę - może jednak istnieje jakiś powód, dlaczego zrobiono coś tak, a nie inaczej.
2014-01-14 18:26
Co prawda nie jestem ekspertem, ale trudno mi sobie wyobrazić, że do samego końca palącego się czerwonego światła nie wiadomo, kiedy ono się zmieni. Co więcej, właśnie po to jest ten system, by przesyłał informację odnośnie tego, kiedy ma się zmienić światło. I ta mogłaby być również przekazana do wyświetlacza.
2014-01-15 01:36
w postaci żółtego światła, zapalającego się ze stałym wyprzedzeniem
2014-01-14 12:24
To było ciekawe na peronie skm 20-30 lat temu. Dziś powinno wykorzystywać się istniejące możliwości jakie daje telefonia w szerokim rozumieniu tego pojęcia z aplikacjami, czytnikami i możliwą kompatybilnością bezprzewodową (!) z dowolnym systemem.
2014-01-14 12:46
- znając dzisiejszy pośpiech do regulacji zwykłej sygnalizacji. Tylko czy awarie i zbędne przestoje usprawiedliwią spóźnienia do pracy ? W razie utraty części zarobku z tego powodu, gdzie zgłosić się po odszkodowanie ?
2014-01-14 12:51
W Gdańsku ekrany z informacją o godzinach odjazdów testowano chyba z 1,5 roku!
2014-01-14 14:28
i wszystko na temat.to też oni.
2014-01-14 15:51
Tu chodzi o maksymalne oddalenie zakonczenia projektu, tak aby ludzie zapomnieli w ogole o Trisarze. Wnosek jest prosty: ten system jest zupelna porazka, porazka absolutna.
2014-01-14 12:55
W Sopocie jest już dawno taka informacja i to najwyżej Tristar się podepnie pod istniejące w parkingu NDI czujniki wolnych miejsc.
2014-01-14 13:08
na to za głupi.
2014-01-14 13:25
Jeżeli ustawianie świateł na poszczególnych skrzyżowaniach odbywa się z obserwacji i na "nosa" to gratuluję wykonawcom tego projektu. Albo autor napisał kichę, albo amatorzy wzięli się za ten projekt!
2014-01-14 13:26
jakie jest kino we Wrzeszczu?
co za idiotyczny artykuł.
Tristar w niczym nie pomoże, przykład Gdyni (testowy!) to pokazał.
Jak można wydać 130.000.000 zlotych na coś takiego? Można by za to wybudować olimpijski basen, którego w nadmorskim Gdańsku oczywiście nie ma.
A co do śniegu na tabliczkach - ku..wa , czy nie można było zrobic daszku? Za 130 mln!!!!???
2014-01-14 15:23
ingerencja w projekt-unia zabrania. koszt nowego po okresie karencji 130 tys. sztuka, się wymieni. będzie przetarg oczywiście...
ale wtedy się zapomni o słońcu albo gołębiach i tak dalej...
2014-01-14 15:04
na gazeta.pl
2014-01-14 15:22
Korki były są i będą. Większość ludzi wybiera się i wraca z pracy o podobnej porze, czysta matematyka.
2014-01-14 15:26
i kieszeni kierowcy. a o pieszych zapomniano. bo za drogo sensory. i dla rowerowego ruchu też.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
