Ok. 30 minut autem lub komunikacją miejską z domu do pracy, kilka linii Szybkiej Kolei Miejskiej oraz liczne drogi szybkiego ruchu - tak w latach 70. XX w. wyobrażano sobie Trójmiasto roku 2020, które z całą aglomeracją miało liczyć nawet 1,5 mln mieszkańców. Choć z dużą precyzją udało się przewidzieć wysoki udział samochodu w codziennych podróżach, to liczba aut dwukrotnie przekroczyła szacunki.
Rekordowa liczba mieszkańców Gdańska: ponad 470 tys.
2020-12-20 19:10
Opinia wyróżniona
A największym błędem była wyprzedaż terenów pod planowaną SKM na południe. Ktoś dobrze przemyślał trasy komunikacyjne. Szkoda, że to zaprzepaszczono.
2020-12-21 19:55
a nie hałasować na pół miasta
2020-12-21 10:42
teraz mozna tylko zapłakać
2020-12-21 09:18
wystarczylo znac ciut okolice by wiedziec, jakie sa mozliwe kierunki rozwoju Trojmiasta. Czyli tak jak teraz, bo nie jest to teren parku, wzgorza ani podmokle łaki
2020-12-20 23:49
Władz miasta...w sensie zamykamy tunele , otwieramy przejścia naziemne. Likwidujemy pasy ruchu, otwieramy drogi rowerowe. I setek innych wspaniałych pomysłów typu wyłączamy włączniki zielonego światła na przejściach itd. Vivat Gdańsk
2020-12-20 23:05
Zawsze można tę rezerwę przywrócić. Chyba jakiś dzieł sztuki architektonicznej tam nie wybudowali? Wiele dużo ładniejszych budynków, i to zabytkowych, bez mrugnięcia rozebrano, to i tam nie powinien być to problemem.
2020-12-20 23:57
niż mieszkaniówka...
Takiej masy ludzi nie ruszysz.
2020-12-21 09:58
bez szans aby coś odbudować...
2020-12-20 22:42
To wiedza i profesjonalizm planistów - urbanistów z epoki "socjalizmu". Partia nie pozwalała, ale wykształcenie robiło swoje. Zupełnie na odwrót niż dzisiaj...
2020-12-20 21:14
Opinia wyróżniona
było traktowanie transportu publicznego (miejskiego) jako jedynego poważnego substytutu podróży samochodem a także wiara w możliwość zapewnienia odpowiedniej przepustowości przez tworzenie szerokich arterii drogowych. Niedoszacowano potencjalnej roli ruchu rowerów i rozwiązań typu rower + SKM, której sieć nie była konsekwentnie rozbudowywana (poza
było traktowanie transportu publicznego (miejskiego) jako jedynego poważnego substytutu podróży samochodem a także wiara w możliwość zapewnienia odpowiedniej przepustowości przez tworzenie szerokich arterii drogowych. Niedoszacowano potencjalnej roli ruchu rowerów i rozwiązań typu rower + SKM, której sieć nie była konsekwentnie rozbudowywana (poza PKM). SKM w latach 70-tych kursowała między Gdańskiem a Gdynią co 6 minut, teraz mogłaby kursować w rytmie co 5 minut w godzinach szczytu. Jej tabor nie został dotąd wymieniony. Projekty wielu połączeń drogowych były przewymiarowane, nie przewidywano skutków radykalnego wzrostu cen ropy i spadku atrakcyjności dojazdów samochodem z dużych odległości. Największa szkoda to zabudowa rezerw terenu dla rozbudowy SKM do dzielnic Gdańska Południe i Gdyni Północ oraz Gdyni Zachód. Pomysł przecinania Sopotu drogą pseudoszybkiego ruchu to przejaw daleko idącej paranoi.
2021-01-10 22:51
Post godny potepienia. Rower nie jest odpowiedzia na wszystkie pytania. Super jest jezdzic rowerem, ale raczej do pracy fizycznej gdzie mozna smierdziec do woli. Jakos nie spotkalem ludzi ktorym chce sie przyjezdzac specjalnie wczesniej zeby wciaz prysznic, jesli w ogole on wystepuje w pracy.
2020-12-21 10:41
Wystarczy, że padnie słowo rower i już opinia wyróżniona. Rowery są dobre do rekreacji a nie w codziennym życiu. No chyba, że jesteś singlem, nie masz żadnych obowiązków i mieszkasz z rodzicami w wieku 30 lat
2020-12-21 11:04
Dowożenie dzieci do szkół i przedszkoli samochodami rodziców jest formą zabierania im normalnego dzieciństwa. Przyczepka rowerowa, fotelik mocowany do ramy z przodu lub z tyłu na bagażniku lub wreszcie rower cargo załatwia problem docierania z małymi dziećmi do szkół i przedszkoli. Sprawdź, Yaro, ile osób uczestniczy co roku w akcji Rowerowy Maj lub Kręć kilometry dla Gdańska i przestań powielać stereotypowe opinie.
2023-12-02 20:25
ciekawe ilu byłoby ochotników w akcji "rowerowy grudzień"
2020-12-21 17:03
Ale nie uszczęśliwiajcie tym innych.
Nie wszyscy MUSZĄ jeździć na rowerach (nie wszyscy moga, nie wszyscy chcą). Trochę latek przybędzie i już perspektywa jest inna...
2020-12-21 17:31
Parkowaniem na ich chodniku
2020-12-21 16:39
i porównaj z liczbą mieszkańców...
2020-12-21 08:51
Bo to nie jest transport do miasta. W latach siedemdziesiątych rowerem to się w PGR do GS-u jeździło i nikt nie przewidział, że za 40 lat będzie pełno upośledzonych miejskich aktywistów.
2020-12-21 11:00
To samochód prywatny nie jest pojazdem do poruszania się po mieście w świetle opinii dyrektora firmy Volvo. Rower jest jak najbardziej miejskim środkiem popularnym w dobrze zarządzanych miastach. Jest przecież szybszy niż samochód na odległości do 7 km (a przejazdy na takie odległości dominują wśród użytkowników samochodów w miastach).
2020-12-21 12:23
Chcesz się pościgać?
2020-12-21 17:30
2020-12-21 12:09
Porozmawiaj ze swoim lekarzem raczej.
2020-12-21 07:34
Który nie jest przygotowany
2020-12-21 10:57
Decydenci nie zawsze rozumieją zapisy dokumentów strategicznych zakładających priorytetowe traktowanie potrzeb pieszych i innych niezmotoryzowanych. Lubią duże projekty infrastrukturalne, a poprawa komfortu i bezpieczeństwa pieszych wymaga często szeregu rozproszonych, mało spektakularnych działań. Wszystko przed nami.
2020-12-21 16:37
a te nie są wyobrażeniem.
Jednostronne i ograniczone ich widzenie jest manipulacją lub... upośledzeniem.
2020-12-20 23:32
Szacunki co do ruchu rowerowego się potwierdziły, czyli nie powstał układ komunikacyjny oparty na rowerach? Tak więc aktualne inwestycje oparte na mniejszości są bezcelowe. Może czas żeby władze Gdyni się trochę opamiętały.
2020-12-20 23:01
Nie wiem kogo bardziej poniosło, wyróżniającego czy piszącego.
Miasto powinno planować się tylko i wyłącznie pod ruch rowerów i pewnie rolek oraz hulajnóg. Gdzieś na ostatni plan drogi i komunikacja.
Masz Pan teraz pełno dróg rowerowych. Szczęśliwy wdychając spaliny?
2020-12-21 10:56
i rowerzystów, a więc także osób korzystających z urządzeń transportu osobistego typu hulajnogi etc. (ew. wspomagane elektrycznie). Warto zwrócić uwagę na łańcuchy eko-mobilności czyli poprawę jakości taboru i wzrost częstotliwości połączeń SKM przy rozbudowie jej sieci. Używanie sformułowań typu "tylko i wyłącznie" dowodzą problemów z wyobraźnią - to się leczy, najlepiej przy pomocy krótkich spacerów pieszych.
2020-12-21 16:56
I w ogóle w przestrzeniach poza ulicami, ciągle narasta. Wymieszany ruch rolkarzy, rowerowców, rowerów elektrycznych, hulajnóg itp. jest uciążliwy dla pieszych, szczególnie wiosną i latem, kiedy ich ilość wzrasta ...Na szczęście zimą to się ze względów naturalnych uspokaja.
Typowy wzorzec gdańskiego rower-mana to jednak młody, roszczeniowy mężczyzna ok 30tki, nie mający względu na poruszanie się wśród pieszych- seniorów, pieszych niepełnosprawnych, dzieci....
2020-12-21 16:33
i "święcie przekonani"...
2020-12-21 08:57
Wlot powietrza masz na wysokości rury wydechowej, a jeśli myślisz, że filtry cokolwiek z tego zatrzymują - pomyśl jeszcze raz.
2020-12-21 12:20
to i spalin mniej wdycham. Filtry jednak część zanieczyszczeń zatrzymują.
2020-12-21 17:28
2020-12-20 22:59
tunel?
Czu rowery cargo?
2020-12-21 10:52
w skrócie jest następujący: wymiana taboru SKM, zapewnienie połączeń SKM w godzinach szczytu nie rzadszych niż 5 minut, poprawa komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych i rowerzystów do wszystkich stacji SKM i PKM w całej aglomeracji, uspokojenie ruchu, przekształcenie wielu ulic w Sopocie w ulice przyjazne pieszym i rowerzystom, budowa cyklostrady wzdłuż linii SKM bezkolizyjnie pokonującej jezdnie ulic prostopadłych do SKM takich jak Pomorska, Piastowska w Gdańśku, 3 Maja w Sopocie etc. etc.
2020-12-21 16:32
przy ścianie.
Codziennie robię ok. 100km i nic mi rower w tym nie pomoże.
A pomysłu na Sopot nadal nie widzę...
Za to widzę dyskryminację i wykluczenie...
2020-12-21 08:30
postawi się furmankę i się będzie z niej batem ludzi gonić
2020-12-20 21:57
Bo w owym czasie w ogóle nie szacowano ruchu rowerów, więc co najmniej śmieszne jest mówienie o "niedoszacowaniu".
Jedyną "miastową", dorosłą osobą, dojeżdżającą wówczas do pracy był Czterdziestolatek i to tylko w jednym odcinku ...
2020-12-21 10:47
Ale we wszystkich czołówkach.
Ówczesni projektanci uwzględnili wszystkie czynniki racjonalne. Mody na rowery nie przewidzieli i nie byli w stanie tego zrobić. Ciekawe czy za 50 lat dzisiejszych projektantów (jeżeli tacy istnieją) będzie można podziwiać za najwyższy profesjonalizm.
2020-12-21 10:46
wyzwaniem były i nadal nierówne nawierzchnie wielu ulic pokryte kocimi łbami
2020-12-21 12:07
2020-12-21 10:01
2020-12-25 12:33
Jeśli reaktywuje się Mevo myślę że potencjał jest, tylko nasza infrastruktura rowerowa daleka jest od zachodnich gdzie rower traktowany jest na równi z samochodami
2020-12-21 10:48
nadal brakuje wiat i stojaków rowerowych przy budynkach wielorodzinnych większości osiedli
rozbudowa infrastruktury dla rowerów, uspokojenie ruchu i obciążanie kierowców realnymi kosztami parkowania może dużo zmienić
2020-12-21 12:15
Gdańsk ma chyba najlepiej rozwiniętą infrastrukturę dla rowerzystów. Na moim osiedlu przy każdym bloku są stojaki dla rowerów. Ciekawe, jak burzyli by się rowerzyści, gdyby korzystanie ze stojaków było odpłatne, tak, jak parkowanie samochodów? O obowiązkowym ubezpieczeniu OC już nawet nie chcę pisać.
2020-12-21 17:26
Może 10 lat temu. Od tej pory Gdańsk stoi, a inni go spokojnie wyprzedzają.
2020-12-21 13:23
Pokaż mi kraj z obowiązkowym OC na rower, tylko Polak może coś takiego wymyślić.
2020-12-21 10:45
W okresie pandemii ta liczba rośnie jeszcze bardziej, nawet w okresie jesienno- zimowym w warunkach praktycznie bezśnieżnych zim.
2020-12-21 12:07
Pacjent majaczy.
2020-12-21 11:59
Trudno SKM ką podróżować po górnym tarasie i i na zachód od obwodnicy, ta, że porównywanie ruchu rowerowego z SKM mija się z celem. Porównywać możemy tylko strumienie ruchu wzdłuż SKM. Czy tam jest więcej rowerzystów niż pasażerów kolei?
2020-12-20 21:14
Opinia wyróżniona
było traktowanie transportu publicznego (miejskiego) jako jedynego poważnego substytutu podróży samochodem a także wiara w możliwość zapewnienia odpowiedniej przepustowości przez tworzenie szerokich arterii drogowych. Niedoszacowano potencjalnej roli ruchu rowerów i rozwiązań typu rower + SKM, której sieć nie była konsekwentnie rozbudowywana (poza PKM). SKM w latach 70-tych kursowała między Gdańskiem a Gdynią co 6 minut, teraz mogłaby kursować w rytmie co 5 minut w godzinach szczytu. Jej tabor nie został dotąd wymieniony. Projekty wielu połączeń drogowych były przewymiarowane, nie przewidywano skutków radykalnego wzrostu cen ropy i spadku atrakcyjności dojazdów samochodem z dużych odległości. Największa szkoda to zabudowa rezerw terenu dla rozbudowy SKM do dzielnic Gdańska Południe i Gdyni Północ oraz Gdyni Zachód. Pomysł przecinania Sopotu drogą pseudoszybkiego ruchu to przejaw daleko idącej paranoi.
2020-12-21 10:41
Wystarczy, że padnie słowo rower i już opinia wyróżniona. Rowery są dobre do rekreacji a nie w codziennym życiu. No chyba, że jesteś singlem, nie masz żadnych obowiązków i mieszkasz z rodzicami w wieku 30 lat
2020-12-21 11:04
Dowożenie dzieci do szkół i przedszkoli samochodami rodziców jest formą zabierania im normalnego dzieciństwa. Przyczepka rowerowa, fotelik mocowany do ramy z przodu lub z tyłu na bagażniku lub wreszcie rower cargo załatwia problem docierania z małymi dziećmi do szkół i przedszkoli. Sprawdź, Yaro, ile osób uczestniczy co roku w akcji Rowerowy Maj lub Kręć kilometry dla Gdańska i przestań powielać stereotypowe opinie.
2023-12-02 20:25
ciekawe ilu byłoby ochotników w akcji "rowerowy grudzień"
2020-12-21 17:03
Ale nie uszczęśliwiajcie tym innych.
Nie wszyscy MUSZĄ jeździć na rowerach (nie wszyscy moga, nie wszyscy chcą). Trochę latek przybędzie i już perspektywa jest inna...
2020-12-21 17:31
Parkowaniem na ich chodniku
2020-12-21 16:39
i porównaj z liczbą mieszkańców...
2021-01-10 22:51
Post godny potepienia. Rower nie jest odpowiedzia na wszystkie pytania. Super jest jezdzic rowerem, ale raczej do pracy fizycznej gdzie mozna smierdziec do woli. Jakos nie spotkalem ludzi ktorym chce sie przyjezdzac specjalnie wczesniej zeby wciaz prysznic, jesli w ogole on wystepuje w pracy.
2020-12-20 21:57
Bo w owym czasie w ogóle nie szacowano ruchu rowerów, więc co najmniej śmieszne jest mówienie o "niedoszacowaniu".
Jedyną "miastową", dorosłą osobą, dojeżdżającą wówczas do pracy był Czterdziestolatek i to tylko w jednym odcinku ...
2020-12-21 10:01
2020-12-25 12:33
Jeśli reaktywuje się Mevo myślę że potencjał jest, tylko nasza infrastruktura rowerowa daleka jest od zachodnich gdzie rower traktowany jest na równi z samochodami
2020-12-21 10:48
nadal brakuje wiat i stojaków rowerowych przy budynkach wielorodzinnych większości osiedli
rozbudowa infrastruktury dla rowerów, uspokojenie ruchu i obciążanie kierowców realnymi kosztami parkowania może dużo zmienić
2020-12-21 12:15
Gdańsk ma chyba najlepiej rozwiniętą infrastrukturę dla rowerzystów. Na moim osiedlu przy każdym bloku są stojaki dla rowerów. Ciekawe, jak burzyli by się rowerzyści, gdyby korzystanie ze stojaków było odpłatne, tak, jak parkowanie samochodów? O obowiązkowym ubezpieczeniu OC już nawet nie chcę pisać.
2020-12-21 17:26
Może 10 lat temu. Od tej pory Gdańsk stoi, a inni go spokojnie wyprzedzają.
2020-12-21 13:23
Pokaż mi kraj z obowiązkowym OC na rower, tylko Polak może coś takiego wymyślić.
2020-12-21 10:45
W okresie pandemii ta liczba rośnie jeszcze bardziej, nawet w okresie jesienno- zimowym w warunkach praktycznie bezśnieżnych zim.
2020-12-21 12:07
Pacjent majaczy.
2020-12-21 11:59
Trudno SKM ką podróżować po górnym tarasie i i na zachód od obwodnicy, ta, że porównywanie ruchu rowerowego z SKM mija się z celem. Porównywać możemy tylko strumienie ruchu wzdłuż SKM. Czy tam jest więcej rowerzystów niż pasażerów kolei?
2020-12-21 10:46
wyzwaniem były i nadal nierówne nawierzchnie wielu ulic pokryte kocimi łbami
2020-12-21 12:07
2020-12-21 10:47
Ale we wszystkich czołówkach.
Ówczesni projektanci uwzględnili wszystkie czynniki racjonalne. Mody na rowery nie przewidzieli i nie byli w stanie tego zrobić. Ciekawe czy za 50 lat dzisiejszych projektantów (jeżeli tacy istnieją) będzie można podziwiać za najwyższy profesjonalizm.
2020-12-21 08:51
Bo to nie jest transport do miasta. W latach siedemdziesiątych rowerem to się w PGR do GS-u jeździło i nikt nie przewidział, że za 40 lat będzie pełno upośledzonych miejskich aktywistów.
2020-12-21 11:00
To samochód prywatny nie jest pojazdem do poruszania się po mieście w świetle opinii dyrektora firmy Volvo. Rower jest jak najbardziej miejskim środkiem popularnym w dobrze zarządzanych miastach. Jest przecież szybszy niż samochód na odległości do 7 km (a przejazdy na takie odległości dominują wśród użytkowników samochodów w miastach).
2020-12-21 12:23
Chcesz się pościgać?
2020-12-21 17:30
2020-12-21 12:09
Porozmawiaj ze swoim lekarzem raczej.
2020-12-20 23:01
Nie wiem kogo bardziej poniosło, wyróżniającego czy piszącego.
Miasto powinno planować się tylko i wyłącznie pod ruch rowerów i pewnie rolek oraz hulajnóg. Gdzieś na ostatni plan drogi i komunikacja.
Masz Pan teraz pełno dróg rowerowych. Szczęśliwy wdychając spaliny?
2020-12-21 08:57
Wlot powietrza masz na wysokości rury wydechowej, a jeśli myślisz, że filtry cokolwiek z tego zatrzymują - pomyśl jeszcze raz.
2020-12-21 12:20
to i spalin mniej wdycham. Filtry jednak część zanieczyszczeń zatrzymują.
2020-12-21 17:28
2020-12-21 10:56
i rowerzystów, a więc także osób korzystających z urządzeń transportu osobistego typu hulajnogi etc. (ew. wspomagane elektrycznie). Warto zwrócić uwagę na łańcuchy eko-mobilności czyli poprawę jakości taboru i wzrost częstotliwości połączeń SKM przy rozbudowie jej sieci. Używanie sformułowań typu "tylko i wyłącznie" dowodzą problemów z wyobraźnią - to się leczy, najlepiej przy pomocy krótkich spacerów pieszych.
2020-12-21 16:56
I w ogóle w przestrzeniach poza ulicami, ciągle narasta. Wymieszany ruch rolkarzy, rowerowców, rowerów elektrycznych, hulajnóg itp. jest uciążliwy dla pieszych, szczególnie wiosną i latem, kiedy ich ilość wzrasta ...Na szczęście zimą to się ze względów naturalnych uspokaja.
Typowy wzorzec gdańskiego rower-mana to jednak młody, roszczeniowy mężczyzna ok 30tki, nie mający względu na poruszanie się wśród pieszych- seniorów, pieszych niepełnosprawnych, dzieci....
2020-12-21 16:33
i "święcie przekonani"...
2020-12-21 07:34
Który nie jest przygotowany
2020-12-21 10:57
Decydenci nie zawsze rozumieją zapisy dokumentów strategicznych zakładających priorytetowe traktowanie potrzeb pieszych i innych niezmotoryzowanych. Lubią duże projekty infrastrukturalne, a poprawa komfortu i bezpieczeństwa pieszych wymaga często szeregu rozproszonych, mało spektakularnych działań. Wszystko przed nami.
2020-12-21 16:37
a te nie są wyobrażeniem.
Jednostronne i ograniczone ich widzenie jest manipulacją lub... upośledzeniem.
2020-12-20 22:59
tunel?
Czu rowery cargo?
2020-12-21 10:52
w skrócie jest następujący: wymiana taboru SKM, zapewnienie połączeń SKM w godzinach szczytu nie rzadszych niż 5 minut, poprawa komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych i rowerzystów do wszystkich stacji SKM i PKM w całej aglomeracji, uspokojenie ruchu, przekształcenie wielu ulic w Sopocie w ulice przyjazne pieszym i rowerzystom, budowa cyklostrady wzdłuż linii SKM bezkolizyjnie pokonującej jezdnie ulic prostopadłych do SKM takich jak Pomorska, Piastowska w Gdańśku, 3 Maja w Sopocie etc. etc.
2020-12-21 16:32
przy ścianie.
Codziennie robię ok. 100km i nic mi rower w tym nie pomoże.
A pomysłu na Sopot nadal nie widzę...
Za to widzę dyskryminację i wykluczenie...
2020-12-21 08:30
postawi się furmankę i się będzie z niej batem ludzi gonić
2020-12-20 23:32
Szacunki co do ruchu rowerowego się potwierdziły, czyli nie powstał układ komunikacyjny oparty na rowerach? Tak więc aktualne inwestycje oparte na mniejszości są bezcelowe. Może czas żeby władze Gdyni się trochę opamiętały.
2020-12-21 14:14
to nadal bylibyśmy w czarnej d.! W tamtych czasach Jego odważne posunięcia i planowanie to była istna rewolucja.
2021-06-07 15:16
2021-06-07 13:54
całą ziemię sprzedamy deweloperom, oni jakos to ogarną...
a Pan/PaniPrezydent miasta dostanie "rabat" na mieszkanie
2020-12-20 18:02
i dopiero PiS musiał przejąc władzę, aby coś wreszcie zaczęło się dziać. Były "wielkie" plany , ze do 2012 roku już będzie kraj mlekiem i miodem płynący . A nic nie zostało skończone , a to co zaczęte, kosztowało jak tunele w Alpach Najdrozsze drogi na świecie, a już wymagają napraw. Tylko obiecanki , a na koniec "piniendzy nie ma i nie bedzie ".
2020-12-20 18:15
2021-06-07 09:28
Gdzie ??
2020-12-21 10:05
Najlepszych w całej historii. Świata
2020-12-30 13:02
I to "my" wiemy jak naprawdę było;)
Jedna jest racja i tylko nasza jest racja. Bo nawet jeśli wasza jest racja to nasza jest najnowsza!
2020-12-21 06:30
2020-12-20 19:53
2020-12-20 19:24
Dbają o mieszkańców województwa pomorskiego.
2020-12-20 19:28
mało śmieszny
2020-12-21 06:29
za pis to kraj popada w ruinę, mrzonki tylko o d**ilnych projektach a w rzeczywistości pis robi długi które będziemy spłacać przez dziesięciolecia
2020-12-21 06:57
To idź już do tej kopalni w Niemczech i zacznij spłacać te mityczne dlugi
2020-12-21 08:55
Zobacz na liczby teraz jesteśmy bardziej zadłużeni niż za PO i Jaruzelskiego razem wziętych.
2020-12-21 10:44
nakradła PO PSL
2020-12-23 06:05
2020-12-21 03:39
Uśmiałem się czytając twój komentarz. Jedyne co PiS zrobił dla Trójmiasta to zabrał nam pieniądze. Nic więcej. Więc daruj sobie tą propisowską toporną propagandę
2020-12-21 15:50
i nawołują , aby zabrać Polsce należne Jej pieniądze! . To jest dopiero sk.......stwo !!!!
2020-12-23 06:05
Jęczeli w Brukseli o wyborach to było dobrze
2020-12-20 21:45
Przetarg na autostradę za AWSu z Nowych Marz do Torunia 3-5mln Eur/1km.
Jak w 2005 roku PIS przejął na 2 lata władzę to go odwołał i rozpisał nowy. Tyle, że koszt 1km wzrósł do 12 mln Euro za 1 km...
Tanie Państwo wg PISu!!!
2020-12-21 16:41
2020-12-20 20:56
Masz racje PIS w sloganach wyborczych mówił, że zostawi Polskę w ruinie i jak na razie dotrzymuje słowa. Gdyby nie Orban, to byłaby Polska w ruinie poza Europą. Geniusz Kaczyński stawiał veto przyjechał Orban by w 10 minut nasz geniusz Karpat zmienił zdanie.
2020-12-21 15:49
2020-12-20 18:15
Brukseli , POdstawiają garby do POklepania w POdzięce za rozdanie kolesiom i podmiotom zagranicznym majątku Polskiego , uczynienia z Polaków niewolniczej siły roboczej .
Zgodnie plują na Polskę tęskniąc do czasów wyprowadzania niewyobrażalnych kwot do rajów POdatkowych i bezkarnego złodziejstwa.
2020-12-21 12:47
Powinno być POdmiotom
2020-12-21 10:04
2020-12-21 12:25
2020-12-20 21:12
czy proces wstawania z kolan sie zakonczyl czy nie? bo juz 6 lat minelo.
2020-12-21 11:35
2020-12-21 10:03
żeby nas uratował i jest! Wszyscy wcześniej tylko niszczyli ten kraj i naród, a teraz mamy pełen rozkwit. Po prostu bajka...
2020-12-21 04:08
... niwierzę
2020-12-20 20:14
się wynurzyły !! Ile lis, nojman , putler i Brejza placi ?
2020-12-20 21:27
Nam płacą, a ty żeby zaistnieć musisz zrobić loda któremuś z kamaryli gnoma!!
2020-12-20 21:23
Co ty łykasz???
2020-12-20 21:06
a jeszcze więcej nowych w drodze
2020-12-20 20:42
polapie sie w tej ironii.
2020-12-20 18:56
i jeszcze ha ha ha ha ha dowcip dekady normalnie. Stary z którego kabaretu jesteś.
2020-12-20 18:24
Politycy i urbaniści o tym zapominają
2021-01-10 22:57
A tymi autami to kto jezdzi? ufoludki ?
2020-12-20 20:55
planowanie układu komunikacyjnego miasta jest sprawą zbyt poważną, by zajmowali się nią głównie inżynierowie ruchu kołowego lub transportu szynowego. Dobrze zarządzane aglomeracje to zestawy w miarę zwarto zabudowanych dzielnic połączonych sprawną komunikacją szynową (zwłaszcza SKM).
2020-12-21 12:23
Inżynierowie drogowcy to podstawa ale we współpracy z kumatymi urbanistami
2020-12-20 19:23
2020-12-20 20:52
dla ludzi są ulice i place wolne od jeżdżących i parkujących samochodów
2020-12-20 22:39
2020-12-21 11:08
w zaparkowanych pojazdach blokujących przestrzeń miejską ludzi jak na lekarstwo.
Choroby wyobraźni wynikłe z mentalnego przyspawania do fotela samochodu są wyleczalne, chociaż na pewno nie jest to łatwe.
2020-12-21 08:59
2020-12-20 19:54
tylko mieszkańcy nie są w stanie tego zrozumieć
2020-12-20 19:14
2020-12-20 18:05
to se możecie.... Bo fantazja, fantazja....
2020-12-21 03:24
To pis odcina pieniądze
Poza tym całe pomorze jest za liberalami więc tutaj tylko możesz sobie troloeac
2020-12-21 04:13
liberalizmem
2020-12-23 07:12
2020-12-21 10:50
i jego budżet - miasto jest trochę jak firma - jeśli jest słaby zarządca, słaba kadra i nie przemyślane inwestycje to popada w długi - wypisz wymaluj Gdańsk od lat. Władza centralna i tak wywaliła kupę kasy na znaczną cześć ciągów komunikacyjnych, które wchodzą w część dróg krajowych, pod którymi podpisuje się miasto w reklamach - a z czym nie wiele ma wspólnego
2020-12-20 21:48
ale rydwan też jest :D można jezdzic obwodnicą
2020-12-20 18:16
2020-12-23 01:28
co wy z tym auto, w Niemczech jesteśmy? Po polsku mówi się samochód, autkami to dzieci się bawią
2020-12-21 07:43
Prosze zwrócić uwagę, na zaplanowany i jeszcze nie wykonany łącznik z Pruszcza do Gdańska, z osiedla wschód do okolic dzisiejszej trasy Sucharskiego. Pokazuje to jak można poprowadzić ruch omijając trakt św Wojciecha. Tysiące samochodów mogłoby ustąpić miejsca tym jadącym z osiedli południa do centrum.
W ramach finansowania obwodnicy metropolitalnej można sfinansować taka drogę. Mamy posła z pomorza jako v-ice ministra infrastruktury (tego od lotniska), może temat wart zainteresowania władz Gdańska, Pruszcza i wyżej? Szanowna redakcjo temat już tyle razy wraca że warto to przeanalizować. Pochylcie się pls.
2020-12-21 11:26
Do Pruszcza trzeba pociągnąć linię SKM i zapewnić odpowiednią częstotliwość połączeń w godzinach szczytu do wszystkich pozostałych miast aglomeracji.
2020-12-22 07:31
Oczywiście że poprawię ruchu dla samochodów. Porusza się nimi 95% ludzi. Trzeba tu pomóc A dopiero później zająć się transportem zbiorowym. Tym bardziej że to logiczna propozycja. Po co zmuszać Eko rozwiązaniami bo jest taka moda. Sorry ale rzeczywistość w Polsce jest trochę inna i nie zlemingujesz tak dużej liczby osób do zmiany nawyków bo masz pomysł na skm. Wybudowanie torów i rozwiązanie w ten sposób problemu to dofaźne rozwiązanie dla osób z Pruszcza. Ale tu chodzi o zdecydowanie większą liczbę mieszkańców nie tylko z tego podmiejskiego miasteczka.
Ps. "Eksperta" bez sarkazmów na tym forum, liczy się merytoryka A nie obrażanie się... :) wesołych i spokojnych świąt!
2020-12-21 09:36
Z Chełma przez Olszynkę do Sucharskiego oraz przez Młode Miasto, Motławę do Elbląskiej.
Tego brakuje dla wdrenowania ruchu w centrum i spełnienia słusznych postulatów dotyczacych Podwala Przedmiejskiego.
Ale z faktu o ich słuszności nie wynika poprawność obecnie hałaśliwie propagowanego podejścia...
Bo to co jest realizowane, to służy budowie osiedli a nie komunikacji...
2020-12-21 22:25
Szkoda, że nie wyszło. I nie wyjdzie.
2020-12-20 18:14
Zobaczcie co zmarnowaliście
2020-12-21 19:57
żeby nie hałasowało na pół miasta, i nie zabierało cennej przestrzeni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
