Przypominamy władzom Gdańska, że problem zakorkowanej al. Havla wciąż nie został rozwiązany. Przez dziewięć miesięcy, czyli od otwarcia alei, nikt nie kiwnął nawet palcem, by poprawić przepustowość największego skrzyżowania na Chełmie.
Poranne korki na al. Havla okiem naszego czytelnika
, otwarta 23 grudnia 2011 r., miała być prezentem pod choinkę dla mieszkańców. Szybko okazało się, że choć jest to prezent wyczekiwany i bardzo drogi, to niespecjalnie trafiony. Jak tylko na aleję wjechały pierwsze auta, droga zaczęła się korkować. Gdy tylko pojechały tam pierwsze samochody, zakorkowały się dwa miejsca: skrzyżowanie z ul. Świętokrzyską oraz pas w stronę al. Armii Krajowej. O ile z pierwszym korkiem jakoś udało się wygrać, o tyle skrzyżowanie z ul. Łostowicką i al. Armii Krajowej wciąż się blokuje. Nie pomogło otwarcie w maju nowej linii tramwajowej - kierowcy nie przesiedli się do mało konkurencyjnej komunikacji zbiorowej. O jej problemach przeczytasz tutaj. odbywał się sprawniej.
. Samochody jadące bez zatrzymania w kierunku centrum utykałyby już w korku na wysokości ul. Na zboczu . Mogłoby dojść także do zakorkowania rozbudowanego w zeszłym roku skrzyżowania ul. Łostowickiej i ul. Kartuskiej . Okazałoby się, że trzeba wtedy wznosić kolejną estakadę właśnie nad ul. Kartuską.
2012-09-27 10:15
2012-09-27 11:13
...to zobaczysz jakim koszmarek są duże ronda
2012-09-27 10:17
do tramwaju wsiadac a nie jezdzic havla furami, po co ten tramwaj zbudowalim?
2012-09-27 10:20
tramwaj juz i tak jest zapchany wystarczająco
2012-09-27 10:57
niz dokladac kolejnych pasow, ktore i tak g. zmienia. Korek w najlepszym wypadku zrobi sie kawalek dalej.
2012-09-27 11:46
ja jezdze tramwajem, bo tak najlepiej mi dojechac do pracy, ale dla wielu ludzi to za duzo przesiadek i rozumiem ich wybór na samochod...
2012-09-27 12:28
gdzie ty chcesz wepchać dodatkowy tramwaj - one i tak się już w Gdańsku korkują
2012-09-27 14:14
czyli gdyby ludzie z samochodow przesiedli sie na komunikacje miejska to by wymusilo wiecej tramwajow - a zatem korki by byly na torach- ergo nie czepiajcie sie tych co jezdza samochodem(np majac wybor jechac 20 min a 2,5h do pracy chyba kazdy by pojechal samochodem)
bez rownowagi beda korki obojetnie jakie cudo sie wymysli(wszyscy w samochodach, wszyscy w komunikacji, wszyscy na rowerach- przy dwoch ostatnich ludzie by sie "zabijali" wrecz)
2012-09-27 10:17
Niestety tak o już jest, ale pytanie brzmi... Dlaczego by tego nie zrobić??
Przynajmniej wylot z Havla byłby odkorkowany w kierunku obwodnicy oraz moreny gdzie duża część ruchu też odeszła po przebudowie Łostowickiej.
Lokalizacja aż się prosi o budowę wiaduktów, tak samo jak się prosi o wybudowanie nitki szybkiego tramwaju łączącego te odległe dzielnice w okolicy Karczemek.
Dawniej tak właśnie planowano zrobić, ale nowa władza woli budować "betonowe statki" w stoczni niż sprawnie komunikować nowe dzielnice.
2012-09-27 11:01
Zabudowa w centrum powinna sie zageszczac i miasto powinno sie koncentrowac na ulatwieniu inwestycji w centrum. W miescie sa tysiace hektarow nieuzytkow, ruin wszelkiego rodzaju, porzuconych ogrodkow dzialkowych itp, wiec nie trzeba budowac niczego za obwodnica. Ulatwiajac dojazd z obrzezy wydajemy grube miliony na to, zeby ludzie zameldowani poza Gdanskiem (i placacy tam podatki) mieli wygodny dojazd do pracy. Gdansk i Gdanszczanie na tym nic nie zyskuja.
2012-09-27 11:07
Tu nikt nie mówi o ułatwieniach dla skrzyżoania na obwodnicy, a miejsca będącego w bardzo małej odległości do centrum. Jazda autem poza szczytem zajmuje maksymalnie ok 5min. Więc nie pisz tu bzdur.
Co ty nazywasz centrum? Znając życie mówisz o Zaspie i Przymorzu, to muszę Ciebie zmartwić masz dalej do centrum niż my.
2012-09-27 18:03
To albo musi pisac ktos przyjezdny, albo smarkaty. Ja pamietam jak tam jeszcze biegaly kuropatwy i zajace, wiec w zyciu bym tych dzielnic tak nie nazwal. ;)
Centrum to moze byc wszystko w promieniu kilku km od Srodmiescia i Wrzeszcza, przy czym Srodmiescie zdecydowanie wiekszy "ciezar" powinno miec. To oznacza, ze wszelkie dzielnice jak Olszynka, Orunia, tereny postoczniowe .. .powinny byc zagospodarowywane jako bliskie otoczenie centrum i tam powinny byc przeprowadzone rewitalizacje, tam doinwestowana infrastruktura wszelkiej masci.
2012-09-27 10:17
moze w ronda obok siebie?
2012-09-27 11:59
albo rondo w rondzie
2012-09-27 10:18
czy ktos sie tym zajmie
wieczne korki wieczne utrudnienia wyremontowana droga kilku pasmowa przechodzi w stara jednopasmowa i robia sie gigantyczne korki juz nie mowie o skrzyzowaniu lewoskret z Świetokrzyskiej w Niepolomicka to juz wogole masakra
2012-09-27 10:19
Wilanowska w kierunku cmentarza
2012-09-27 10:20
Zubrzyc to i korków nie będzie.
2012-09-27 10:20
kiedyś jadąc z Chełmu do obwodnicy mogłem pojechać Warszawską omijając skrzyżowanie Łostowicka - AK, a teraz wszystko wepchali w jeden węzeł i takie są skutki.
2012-09-27 10:23
1 i 2 można zorbic przy małych kosztach od ręki
2012-09-27 10:23
wykwaterowac przymusowo wszystkich z gd poludnie pod kartuzy i po klopocie
2012-09-27 14:16
wykwaterowac wszystkich takich "medrcow" z kraju;]
bez obrazy, ale pod woda jeszcze domow nie buduja normalnie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
