W pierwszych autobusach w Gdyni rozpoczął się montaż urządzeń systemu Fala. Podobne urządzenia pojawiają się też na przystankach Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Pierwsze elementy systemu umożliwiającego planowanie i opłacanie podróży transportem publicznym w całym województwie ruszą z początkiem września.
2022-07-28 07:56
I co to realnie dało mieszkańcom? Proszę się głęboko zastanowić jak żylismy przed i po wdrożeniu tych systemów? Odpowiem za siebie, przez 7 lat mieszkania w Gdyni nie zauważyłem większego komfortu z poruszania się po mieście. To co natomiast zauważyłem to zatłoczone drogi dojazdowe do osiedli dewelopera na H., Efekt ten narasta i nic się z tym nie robi, oprócz rzecz jasna planów ...
2022-07-28 08:15
,,Niektóre z nich będą również nowoczesną wersją biletomatów,,. - a niektóre nie
2022-07-28 08:48
Sprzedawaly bilety wydając resztę, kontrolowały bilety, liczyly pasazerow aby środki komunikacji nie były przepełnione i jeszcze czasem uśmiechaly się do pasażerów. To były konduktorki.
2022-07-28 09:45
Do tego będą musiały się one przepychać, przekomarzać itd z gapowiczami. Nie bez powodu w pewnym momencie z ich usług zrezygnowano, bo nie było chętnych na utarczki.
2022-07-28 09:55
A oprócz tego kilka milionów rocznie w jego utrzymanie, naprawy walidatorów, aktualizację oprogramowania, utrzymywanie firmy kontrolującej (w Renomie pracują też panie mające gorszą pracę niż konduktorki) -system, który nikomu i niczemu nie sluży a kosztuje krocie. W Krakowie w każdym środku transportu są biletomaty. Od lat. Płacisz gotówką lub kartą. Proste i bezproblemowe.
2022-07-28 10:00
Jakimi utarczkami? Wejście do pojazdu tylko przez drzwi obok kasjera. Jakoś na zachodzie funkcjonuje wchodzenie wejściem obok kierowcy. Po prostu, "self service" (kasowanie biletów przez pasażerów) jest dużo tańsze i ma dużo większą przepustowość. Wyobrażasz sobie, ile by kosztowało posadzenie w każdym wagonie człowieka i ile by trwała obsługa na przystankach w szczycie?
2022-07-28 12:55
w krawatach chodzą...
Mogę się założyć, że nikt nie policzył, jakie są koszty konduktora. Obowiązuje fetysz, koszty osobowe są złe. I ma być "nowocześnie"...
Za podstawową obsługę IT winszowane są kwoty, za które można przyjąć dwóch ludzi na (godny) etat i wyposażyć ich w samochód. Zrobią robotę...
Ale to słabo wygląda w raportach księgowych.
Więc idzie na outsource, wpisze się w capex i premia zaliczona...
2022-07-28 23:37
Funkcjonuje również w Wejherowie. I drukowanie biletów na stanowisku kierowcy też, z płatnością kartą włącznie. Od 10 lat. Można.
2022-07-28 19:29
Zapłaćcie ludziom godnie za pracę to chętni się znajdą. Były też w gdyńskich trolejbusach automaty do sprzedawania biletów odrywanych z rolki. Świat się zmienia na gorsze.
2022-07-28 11:12
A teraz jurna pralki wymyślili!
2022-07-28 19:31
Przeginasz?
2022-07-29 18:37
i dorożki
2022-07-28 12:50
a co dopiero konduktorzy...
Bardzo dobry przykład "ewolucji", gdzie ludzkie zajęcia giną z tego powodu, że nie sposób z nich pokryć koszty życia.
Zastępowane są przez rozwiązania wcale nie tańsze, ale bardziej "przyjazne" zarządcom.
Co w oczywisty sposób podnosi koszty życia...
Bo ktoś za te urzędnicze wydumki musi zapłacić.
W ten sposób sfinansowaliśmy system rozliczeń dla przewoźników.
Co nijak ma się do spójnej i wspólnej taryfy przewozów zbiorowych...
2022-07-31 03:03
Trudności w znalezieniu wykwalifikowanego kierowcy kat. D z kw. Wstępną i aktualnymi badaniami psychologicznymi z kontrolerem biletów, który musi przyswoić sobie tylko politykę firmy w półtorej godzinki i może pracować. Nie bez powodu w większości krajów ten zawód już skutecznie zastąpiono. Ktoś tam wyżej wspominał o "zachodzie". Na wyspach wchodzisz przodem i albo kupujesz bilet albo odbijasz na czytniku, wejdziesz tylnymi drzwiami to autobus nie ruszy. I kierowca Ci nic nie zrobi bo ma w d*pie, bój sie ludzi, którzy mogą się przez Ciebie spóźnić do pracy, i to właśnie im będzie bardziej zależało byś skasował bilet, lub nie pojechał. Tak powinno być również u nas
2022-07-29 22:42
Jeszcze pociągały za sznurek żeby zadzwonić , a tramwaj ruszał.
2022-10-22 17:55
Policzyłem sobie - za te sumę można zatrudnić na 9 lat 200 konduktorek/konduktorów z pensją brutto 6000. I ruszyłyby od razu, bez opóźnień. Nie trzeba specjalistycznego serwisu, który generuje koszty. Zabawki 21 wieku zamiast pracy dla ludzi.
2022-07-28 10:20
Co się zmienia?
1. Nie będziemy już mówić po polsku "kasowniki" tylko po amerykańsku "walidatory".
2. Walidatory nie będą już wydawać charakterystycznego dla kasowników dźwięku "brrrrym", tylko nowoczesny "diiing".
Co się nie zmienia?
1. Pasażer, który nie posiada karty będzie musiał kupić bilet papierowy.
2. Zostaje sześć różnych taryf biletowych.
Czy ta inwestycja jest potrzebna? Oto jest pytanie.
2022-07-28 10:24
Pytanie, gdzie kupić bilet papierowy. Kioski ich nie prowadzą. Automaty biletowe znikną, a nawet teraz nie ma ich na wszystkich przystankach.
2022-07-28 11:00
Swoją drogą "fala" mi się źle kojarzy. Ale to może tylko moje skojarzenia z wojskiem, w którym nawiasem mówiąc nie byłem.
Ale ciężko szukać dobrego skojarzenia z morzem dla systemu... fala, bałwan, piana... chyba poszedłbym w bryza.
2022-07-28 20:46
tak właśnie wojskowe "dziadki" traktują "koty" (poborowych).
Jak nasi "wybrańcy" mieszkańców... Było nie było, swojego przełożonego...
2022-07-29 11:24
2022-07-28 11:10
miłego dnia
2022-07-28 11:19
Dziękuję. Będzie można jechać na gapę. Niby będę kupował aż dojadę na miejsce. Jeszcze raz serdecznie dziekujemy
2022-07-28 11:37
Co tylko jeszcze możemy poudawać, żeby za żadne skarby nie wprowadzić prawdziwego wspólnego biletu na komunikację w całej aglomeracji (zamiast protez).
2022-07-28 12:44
...w goleniu kasy z pasażerów przez przewoźników, przy zdjęciu z samorządu uciążliwego rozliczenia.
Dla pasażerów żadna korzyść.
2022-07-28 13:12
Właśnie jestem na Matarni i wbrew temu co jest napisane w artykule nie ma tu żadnych walidatorów. Są rltylko miejsca do montażu przygotowane.
2022-07-28 13:44
To tak, jak było z otwieraniem tunelu. Też do końca podawano pierwotny harmonogram. Co więcej, pierwsze "otwarcie" odbyło się zgodnie z nim, na długo przed zakończeniem robót. Drugie otwarcie odbyło się po ukończeniu robót, ale przed odbiorem, w tym przez straż pożarną. Ruch przez tunel rozpoczął się jakieś 6-9 miesięcy później.
A jak było z Mevo? Nagrody za wdrożenie rozdano przed rozpoczęciem działalności.
To chyba taka gdańska specjalność.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
