Generują korki, podnoszą ciśnienie kierowcom, a przede wszystkim opóźniają komunikację miejską w Trójmieście - przyjrzeliśmy się tzw. wąskim gardłom, miejscom powodującym, że poruszanie się po naszej aglomeracji bywa wyjątkowo uciążliwe. Sprawdziliśmy też, w jaki sposób urzędnicy chcą temu zaradzić.
Jak rozwiązać problem korków na al. Armii Krajowej?
2020-02-05 09:55
Głupole sami sobie pod górę robią. Bardzo sprawnie zajeżdżają sobie drogę. W Polsce jak bedzie 8 pasów zawsze znajdzie się i**ota i będzie się pchał blokując innym przejazd.. Policja nic nie robi i nie tępi zajeżdżaczy szczególnie tych GPU lub GWE. Ale co tam .... w końcu i tak jakoś dojadą do domów.
2020-02-05 09:59
Wg Zomkowskiego problemy na Smoluchowskiego znikną jak powstanie tramwaj na Nowej Politechnicznej.Ma rację,bo oznacza to likwidację wszystkich linii autobusowych w tym rejonie.To,że do nowego tramwaju trzeba będzie dochodzić nawet ok 1 km do najbliższego przystanku,to już drobiazg.
2020-02-05 10:04
Cala kliniczna miala 3 x lepiej skomunikowany szpital. SKM. tramwaj i kawalek od gdanska i dwoch duzych parkingow.
2020-02-05 10:03
Na Łostowickiej w kierunku góry przydałby się kontrapas jak w Gdyni. Bo jednak zabieranie 1 pasa do góry na buspas już do reszty zniszczy ruch drogowy na siedlcach i okolicy.
Natomiast nie wspomniano o Havla. Tam oczywiście oprócz estakady nad skrzyżowaniem Łostowickiej i Havla, która powinna być już dawno zrobiona, można jeszcze zrobić buspas od przystanku Płocka, przez Przemyskà w kier ul. AK. Jest tam na tyle miejsca, że można dobudować kolejny pas do 2 już istniejących i mógłby się on kończyć przed zatoką do skrętu w Wilanowską,gdzie autobusy pokonywałyby już końcówkę tej drogi w korku.
Ale tu jestem niepewny, czy ta zieleń mdzy torami a jezdnią to nie jest jakieś zabezpieczenie przed osunięciem się w torów czy coś
Have a nice day!
2020-02-05 10:10
jakby zabrali jeden pas na Łostowickiej na buspas to autobusy więcej by straciły na dojeździe do tego buspasa niż na nim zyskały
2020-02-05 10:05
Gdańsk tylko postuluje, a Gdynia konkretnie działa
Szacun, to jest to, co mi się podoba :)
2020-02-05 10:06
2020-02-05 10:15
Wtedy trzeba bylo myslec o planach i trzymaniu sie ich.
Ale nie, bo lepiej zmieniac pod kogos kto da wiecej i szybciej uda sie cos znow sprzedac w GDansku. Rozliczyc w koncu tych co tak zarzadzaja miastem. Inaczej nie widac tu przyszlosci czegokolwiek.
2020-02-05 10:16
2020-02-05 10:18
Typowy widok w Gdańsku
Kobieta idzie ulicą,bo na chodniku stoją samochody.Przyjedzie Straż Miejska i nałoży blokady, lub włoży kartkę z pouczeniem za wycieraczkę.Podobno odholować można tylko wtedy,gdy zagraża to bezpieczeństwu. Tak kiedyś usłyszałam,gdy całą szerokość chodnika na ul. Henryka Dąbrowskiego w
Gdańsku zajmowały samochody.
2020-02-05 10:23
Zaplanowac rozumne polaczenia skm pkm ztm i tramwajowe. I w tych rezerwach dac madrym ludziom budowac. POtem dopiero w wolne miejsca wedle zrobionego z pomyslunkiem planu zagospodarowania oddawac osiedla.
Inaczej to sobie mozecie mydlic oczy i mydlic je kazdemu dotychczasowemu i przyszlemu mieszkancowi, ze cokolwiek tu idzie do przodu.
Po prostu miasto staje i nie moze byc inaczej. Przy takich priorytetach jakie ma wladza miasta.
2020-02-05 10:25
Słowo w słowo :). Które budynki uważasz za bezsensowne? Jeśli są ich setki, podaj nam choć dziesięć.
2020-02-05 10:42
Poza pojedynczmi, ktore jeszcze nie zaburzają proporcji miejsca w ktorym ktoś je projektuje.
Czyli tak. Miasto rozbudowuje sie najlepiej w takich czesciach jak ul Szczesliwa.
2020-02-05 10:26
Masakra (1)
Gdyby nie wizje ówczesnych architektów ( wiadukty na Okopowej i Długich Ogrodach autor min. Pan Zygmunt Dereszkiewicz ), nie byłoby w miarę rozsądnego wjazdu do Gdańska z tamtych kierunków. Dzisiaj brakuje wspólnej wizji rozwoju. Miasto czeka z założonymi rękami na to co się stanie. Budowanie osiedli bez sensownego dojazdu np. Letnica, zabudowa pasa na Zaspie. Czarnego Dworu itp. bez rozwiązań komunikacyjnych z prawdziwego zdarzenia to masakryczna perspektywa miasta.
OLO
O dokładnie, właśnie to jest największym problemem w Gdańsku. Brak spójnej wizji rozwoju.
Ale tak jest od czasu zainstalowania budyniowej ekipy na stolkach
jak to przynajmniej od 18 lat mowię i jak krew w piach. Nic, żadnych wniosków i wycofania sie z błednej polityki.
2020-02-05 15:53
Przyczyną korków jest ilość samochodów w posiadaniu społeczeństwa, a nie ta czy inna ekipa u władzy.
Jak nie rozumiesz tego, to zawsze możesz pójść w kierunku założenia, że aut ubywa.
Do stanu że tylko ty jeździsz autem po Trójmieście jako jedyny.
Tu pytanie - wtedy utkniesz w jakimś korku ?
2020-02-05 16:11
i nie uwzglednisz ciagow komunikacyjnych głupi urzedniku, oraz miejscowej infrastruktury glupi przydu*asie prezydenta to zawsze bedzie zle.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
