Autobusy, tramwaje, trolejbusy i pociągi SKM - widujemy je codziennie na naszych ulicach. Sprawdziliśmy, ile pojazdów jest niezbędnych, by zaspokoić codziennie potrzeby transportowe mieszkańców Trójmiasta.
2014-04-28 07:33
Jak można pisać o firmie, która taborowo, mentalnie jest gdzieś w okolicach XIX wieku?
To jest raczej SKW - Straszna Kolej Wiejska.
Bo z Trójmiastem ma nie wiele wspólnego.
2014-04-28 07:44
Zdecydowanie wolę stare niemieckie tramwaje poruszające się po wydzielonym pasie, niż ekonomiczne trolejbusy stojące w korku jak każde auto.A jeszcze bardziej stawiam na rower.W Gdańsku jest pełno ścieżek rowerowych natomiast w Gdyni ścieżki rowerowe to dopiero nowość i mało kto wie jak z tym się obchodzić.
2014-04-28 07:52
porównaj cenę wozokilometropasażera dla każdego rodzaju transportu
2014-04-28 07:52
linia tramwajowa na początek do Sopotu z możliwością przesiadki na trolejbus, potem już do Gdyni i gdzie się da w Sopocie i Gdyni
2014-04-28 07:52
2014-04-28 11:50
Gdynia ma powolne miasto głęboko :)
2014-04-28 11:56
No i dlatego jest w czarnej d...
2014-04-28 12:19
2014-04-28 07:49
2014-04-28 07:53
A takich powinno się wozić w towarowych wagonach jakie można obejrzeć w Szymbarku.
2014-04-28 07:53
Kwiatek nr 1: "Tabor SKM, choć modernizowany, wciąż opiera się o rozwiązania zastosowane w pociągach dla ruchu regionalnego". Oprzeć o stołek, szafę lub ścianę, ale tabor można oprzeć co najwyżej na rozwiązaniach, skoro już stosuje Pan Redaktor to określenie.
Kwiatek nr 2: (...) "liniowy stan taborowy składa się z pojazdów" (...) - czy może Pan redaktor wyjaśnić w jakim języku to zostało napisane? Poszczególne wyrazy wyglądają znajomo, ale złożone w zdanie nie znaczą zupełnie nic. Czy chodzi może o tabor, który jest eksploatowany na liniach?
Kwiatek nr 3: "Pod względem taboru autobusowego, ZKM posiada zróżnicowane typy pojazdów". Tak, a moja twierdzi, że pod względem redaktorów Portal Trójmiasto posiada zróżnicowanych językowo dziennikarzy.
Kwiatek nr 4: "Biorąc pod uwagę wszystkie modele autobusów i trolejbusów, bez wątpienia w Gdyni dominującym producentem jest Mercedes - 139 pojazdów" (...). Czytając to zdanie wprost można domniemywać, że Mercedes posiada w Gdyni fabrykę autobusów. Ale rozumiem, że to taka licentia poetica Redaktora K.
Kwiatek nr 5: "W Gdyni dokładny stan taborowy wszystkich przewoźników realizujących zadania na zlecenie Zarządu Komunikacji Miejskiej prezentowany jest na stronie organizatora". Nie Panie Redaktorze, sprawdziłem. Na stronie ZKM w Gdyni jest prezentowany tabor a nie jego stan, tym bardziej, że nie wiadomo co Pan Redaktor ma na myśli wiek pojazdów, stopień zużycia, czystość pojazdów?
Chodzi mi o to aby język giętki powiedział wszystko co pomyśli głowa. Juliusz Słowacki. Beniowski.
2014-04-28 07:57
2014-04-28 08:02
2014-04-28 08:10
Panie redaktorze... N8C to chyba dla pana najpopularniejszy tramwaj w Gdańsku.A tak zwana nazwa Dortmund to też chyba pana nazwa?Ja wiem o nazwie Helmut a skąd pan wie o nazwie Dortmund?
2014-04-28 09:07
nikt nie używa nazwy Helmut.
2014-04-28 10:12
dłużej niż twoja babcia poza tym jestem miłośnikiem tramwajów.
2014-04-28 10:14
tak jak nikt nie pisze Krakowie z małej literki!Jakim prawem szczeniak się udziela?
2014-04-28 12:21
2014-05-20 14:18
wejdż prostaku na strone tramwajów i zobaczysz ,że nazywa się dortmund n8c a nie helmut...ale zwie się i tak i tak ;-)
2014-04-28 08:30
O ile dobrze kojarzę, to pierwszy autobus niskopodłogowy w Polsce. W tym roku wypada 20-lecie eksploatacji tych wyjątkowo solidnych autobusów. Warto porównać do wprowadzonych 2-3 lata później Neoplanów, które w większości trzymają już poziom złomu. Wprawdzie bez klimatyzacji i bez tylnych drzwi, ale za to prawdziwa jakość (starego) Mercedesa.
2014-04-28 08:46
Rozwiązaniem zagadki jest tutaj czas zakupu.
Dziś pojazdy projektują księgowi.
2014-04-28 08:53
Dwa wejscia to za mało na autobus miejski
2014-04-28 11:52
z trzema wejściami.
2014-04-28 19:20
Wcale nie. W Berlinie są wyłącznie autobusy bez tylnych drzwi, a wsiadanie odbywa się przednimi drzwiami, a środkowe są dla wysiadających i praktycznie postój na przystanku nie trwa dłużej niż u nas.
2014-04-29 00:23
Bitte hinten aussteigen!
A u nas pchają się do wyjścia drzwiami przy kierowcy...
2014-04-28 08:36
a buduje się kontrowersyjną (niezelektryfikowaną) linię PKM dla ściągania Kaszubów i Kociewiaków do gdańskich hipermarketów. Czy budowa nowego kompleksu handlowego obok stacji Wrzeszcz to przypadek? Wg mnie to świadoma DZIAŁALNOŚĆ, ogólnie szkodliwa dla miasta, biorąc pod uwagę inne ważniejsze potrzeby w zakresie komunikacji. Amen!
2014-04-28 08:46
sorry ale nie odrobiłeś lekcji!PKM nie ma i nie będzie mieć nic wspólnego z Kociewiakami! to całkiem inny kierunek.
2014-04-28 10:32
...większość składów EN57, pomimo iż rocznikowo nie najstarsze to technologia z lat trzydziestych ubiegłego wieku. EN57 to w zasadzie niewiele zmieniony EW55 który to z kolei opiera się na rozwiązaniach z EW51 który jest niczym innym jak zaprojektowanym i zbudowanym przed wojną E91....
2014-04-28 10:57
One były zaprojektowane w PaFaWag w latach 50-ych. Jeśli były na czymś wzorowane, to był to wzór szwedzkich zespołów, które w Warszawie kursowały w latach 50-ych, oznaczonych serią EW54. Miały (mają) one "symetryczny"układ, czyli wagony sterownicze z przodu i z tyłu, a w środku wagon motorowy. Każdy wagon jest oparty na własnych wózkach skrętnych.
EW51, czyli te przedwojenne miały wózki Jacobsa (czyli jeden wózek podpierający dwa wagony), wagon silnikowy był jednoczesnie sterowniczy, wagon środkowy nie miał napędu, trzeci wagon też bez napedu, miał tylko kabine sterowniczą.
Oczywiście niewiele to zmienia, to tylko 20 lat różnicy w konstrukcji, ale... bądźmy ściśli, kiedy wyrażamy jakieś uwagi.
2014-04-28 10:46
za którą Gdańsk i Gdynia nie chca wziąć odpowiedzialności, czyli utrzymywać, a do tego rozwijają jeszcze te swoje tramwaiki, trolejbusiki jako konkurencję i liczą, że marszałek załatwi im transport w aglomeracji. Marszałek natomiast jest zainteresowany koleją ale on dba o połączenia region -> aglomeracja bo od tego jest dlatego powstaje PKM. Zatem pretensje w sprawie SKM do prezydentów miast naszej aglomeracji.
2014-04-28 08:41
Świadczy o tym fakt że większośc z osób które stać na auto i benzynę porusza się po mieście samochodem zamiast komunikacją miejską.
2014-04-28 08:49
Świadczy o tym fakt, że większość osób które stać na samolot i benzynę porusza się po świecie palcem po mapie niż komunikacją miejską/morską!
2014-04-28 08:56
no lotniska zachciało się śledzą... rzut beretem do stolicy pomorza a oni ze wsi chcą latać.
2014-04-28 09:08
w Gdańsku mimo, że ludzie mają auta na parkingu, na codzień jeżdżą tramwajem (ci, którzy mogą)
2014-04-28 10:17
dziecko internet zjadł ci mózg i nie masz prawa się udzielać.
2014-04-28 10:21
Instytut badań statystycznych "es" po wieloletniej analizie przepływu pasażerów i ruchu samochodowego, przeprowadzonej przez czołowych światowych ekspertów od statystyk, doszedł do przełomowych wniosków, i ogłosił je światu za darmo w komentarzu pod artykułem na trojmiasto.ok o godzinie 8:41 28 kwietnia 2014 r. Brawo, oto prawdziwie społeczna postawa!
2014-04-28 20:39
Mnie stać na auto i to dobre , ale jeżdżę komunikacją .Jaka jest twoja odpowiedź ?
2014-04-28 08:58
Ułatwiłoby to przejazd z Gdyni do Gdańsk dla wielu osób, ponieważ SKM jest nie przystosowania dla osób niepełnosprawnych, starszych, matek z wózkami
Zapraszam na grupę dyskusyjną na facebook'a
https://www.facebook.com/groups/465744960210018/
Sopotowi powinno zależeć aby uaktywnić tą cześć miasta.
Sam jestem osobą mającą kłopoty z chodzeniem, i sprawdziłem na własnej skórze jak korzysta się z SKM.
2014-04-28 10:57
opisałeś temat, na który do dnia dzisiejszego NIKT absolutnie żaden z prezydentów nie wprowadził zmian- nie pojedziesz SKM będąc niepełnosprawnym na wózku bo NIE WEJDZIESZ do wagonu, matki z dziećmi w wózkach nie mogą wjechać gdyż zbyt duża odległość jest między peronem a wagonem! za co ci na których mamy polegać, głosujemy na nich biorą wynagrodzenie? gdzie są ci którzy mają za zadanie myśleć?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
