Na eksploatację systemu Tristar do 2030 r. trójmiejskie samorządy wydadzą ponad 86 mln zł. Część tej kwoty mogą dofinansować kierowcy, płacąc mandaty za wykroczenia zauważone przez system.
Sprawdź, które skrzyżowania zostaną objęte systemem Tristar w Gdańsku.
i w Gdyni przy ul. 10 lutego zostanie zatrudnionych 14 osób - osiem w Gdańsku i sześć w Gdyni. Infrastrukturę Tristara w terenie mają nadzorować firmy, które dotychczas zajmowały się m.in. konserwacją i naprawami sygnalizacji świetlnych i oznakowań. Ich zadania zostaną rozszerzone.
2012-02-24 09:13
Jakoś dziwnie podaje nam sie wydatki na 20 lat- później hahahahaha
2012-02-24 09:24
na pytanie kiedy jakiś odcinek zostanie wyremontowany można dostać odpowiedź typu: po roku którymś tam, jak będą na to pieniądze itd.
2012-02-24 09:35
Za jałmużnę (zrabowane nam pieniądze) socjalistów z Unii Europejskiej dostaniemy system, który będzie się utrzymywać z rabowania nas z pieniędzy.
System ma rzekomo być wdrożony po to, byśmy zaoszczędzili pieniądze.
Typowy miks urzędniczej głupoty i cwanych przekrętów.
2012-02-24 09:40
elektroniki i to wszystko. pamiętajcie że mamy 2012 rok.
2012-02-24 09:51
Jeżeli przychody z mandatów od piratów będą na poziomie 20 milionów rocznie, to jestem za. Najważniejsze to wyłapywać i karać wariatów drogowych, a ruch sam się upłynni. Tak jest w krajach starej cywilizacji motoryzacyjnej.
2012-02-24 10:03
a takie obostrzenia na pewno będą, skoro system ma sie sfinansować sam. Ciekawe też jak będą skalibrowane fotoradary, skoro na wg GPS jadę 50, a na liczniku 55km/h.
2012-02-24 17:36
to skończy się piracenie, a co za tym idzie, kasa z mandatów. Panowie policjanci dobrze o tym wiedzą i dlatego dbają o to, żeby przypadkiem nie płoszyć zwierzyny łownej zbyt częstymi kontrolami...
2012-02-24 10:00
W ramach tego projektu ma powstać 30 fotoradarów. Co jeśli ustępując pogotowiu wjadę na czerwonym na skrzyżowanie, czy wtedy też dostanę mandat?
2012-02-24 11:01
2012-02-24 10:06
codziennie jeżdżę i jak jacyś idioci mnie nie wyprzedzą, żeby zatrzymać się na następnych światłach, to jedzie się płynnie. Oczywiście to trzeba umieć jeździć i tu jest problem :)
Najgorsze jest to, że świateł przybywa a to generuje brak płynności na mniejszych ulicach niestety, no a sam pomysł super... spowodować sygnalizacją świetlną gigantyczne korki a potem trzepać kasę na stworzeniu i obsłudze systemu :/ Oczywiście kolejne osoby zatrudnione z budżetu, więc po rak kolejny PKB spada...
2012-02-24 10:13
Oczywiście jestem za tym, aby jadąc sobie spokojnie była zielona fala. Nie wierzę w sukces tristara i w bajki, że zwiększy się przepustowość skrzyżowań o 30%. Nikt nie pomyślał, że od czasu jak zaczęli nad nim myśleć (2002r.) ruch w Trójmieście wzrósł o kilkadziesiąt %, a do 2014r. zwiększy się jeszcze o ok. 10%.
Głupotą dla mnie jest, że dopuszczalna prędkość na dwupasmowej drodze Gdynia - Gdańsk 50 km/h jest taka sama jak na większości osiedlowych dróg, gdzie piesi chodzą poza przejściami dla pieszych, dzieci hasają samopas. W Wejherowie glówną drogą można podróżować 70 km/h, bodaj od 2 lat. Jeszcze nie widziałem tam wypadku.
2012-02-24 12:26
na Morskiej Wielkopolskiej i al.Zwyciestwa powinno być przynajmniej 60 tak jak było wcześniej z tolerancją +10 o jakiej mówią przepisy o fotoradarach
2012-02-24 17:38
j.w
2012-02-24 11:00
"Tristar, choć drogi w utrzymaniu, może się w jakiejś mierze finansować sam. Jak to możliwe? Elementem systemu będzie niemal 60 fotoradarów, które będą pilnować przestrzegania przepisów ruchu drogowego. "
Moim zdaniem powinien być całkowicie samofinansujący: 60 fotoradarów*5mandatów*365dni*100PLN = 10,95 mln PLN i to przy tak ograniczonych założeniach !!! pytanie ile z tych mandatów wraca do samorządów? Może ktoś wie?
2012-02-24 11:17
4 miliony złotych rocznie???? To jest 11 000 PLN dziennie!!!
Zrozumcie - TRISTAR nic nie da - poza siecią fotoradarów!
Gdyby chodziło tu o usprawnienie ruchu to można to zrobić dużo łatwiej i taniej - pętlami indukcyjnymi w drodze, sekundnikami czasu pozostałego do końca zmiany swiateł, mądrzejszym lub zmiennym ustawianiem czasu świateł.
ZDIZ ma nas głęboko w D., wystarczy zobaczyć co się dzieje na Havla i jak idzie "poprawianie" jej przepustowowści.
Po raz kolejny chcą nas wydymac z kasy - i to wszystko!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
