Sześć kolejnych trolejbusów trafi do Gdyni do czerwca 2020 roku. Będą kosztowały 16,6 mln zł. 5 mln zł dołoży Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Rozkład ZKM Gdynia
do Placu Kaszubskiego zostanie wydłużona do Węzła Franciszki Cegielskiej przez ul. Świętojańską . Zakupione pojazdy na nowym odcinku oraz wcześniejszym na ul. Janka Wiśniewskiego będą poruszały się podłączone do trolejbusowej sieci trakcyjnej. Pozostały odcinek będą pokonywały tylko z wykorzystaniem baterii.
2019-03-09 09:56
Będą stały w starych korkach. Bo w Gdyni nie ma zbiorkomu który jest szybszy od aut - pociągów i tramow. Traktem jeździ po gdyńskich ulicach a wiec stoi w korkach, jak samochodziarze. Równie ważne, a może ważniejsze od zakupu nowego taboru jest uprzywilejowanie tych pojazdów. A wiec bus pasy i śluzy na skrzyzowaniach, jak na Swietojanskiej pod UM!
2019-03-09 09:24
czy naprawdę jest tak, że z każdym autobusem, trolejbusem będziemy w mieście robili atmosferę wow. Wstyd, że pani Spychała nie spowodowała żadnej istotnej inwestycji czy inwestora w Gdyni wraz z miejscami pracy. Tendencje są wręcz odwrotne, kto może ucieka do Gdańska. Miasto się cofa z każdym rokiem.
2019-03-09 08:30
I wkrótce odbędzie się tam malowanko biała farba wyznaczając dokładnie gdzie autobusy maja parkowac.
2019-03-08 15:11
Gdynia miała testować...
2019-03-09 04:02
Gdańsk nie Gdynia i już chyba testował
2019-03-08 15:21
2019-03-08 14:32
A autobusy skansen jakieś stare neoplany volvo na R wali ropą. Jeszcze po tych ulicach krzywych dziurawych tłucze zwycięstwa hutnicza wielkopolska
2019-03-08 17:38
Myślisz że ktoś kupi takie bajeczki, że jednocześnie są najnowocześniejsze trajtki i najstarsze autobusy? Wystarczy jeden dzień popodróżować gdyńskim ZKM i na własne oczy się zobaczy, że jakość naszej komunikacji jest o niebo lepsza od gdańskiej
2019-03-08 17:52
Popieram. Na linii 159 często jeździ gruz 5062 niemiłosiernie walący ropą. Jak go widzę to go omijam.
2019-03-08 22:37
Ty jedziesz parę minut, on parę godzin
2019-03-08 21:44
coś ci się pokiełbasiło z lekka...
2019-03-08 22:25
Żeby to raz jeździł na 159...
2019-03-08 22:00
tak krótki normalny autobus mający dobre 20 lat i parę mln km wyjeżdżonych
2019-03-08 15:01
Ja już widziałam jakie wspaniałe są te nowe trolejbusy i podziękuję. Wczoraj, linia 24 kierunek Dąbrowa Miętowa, wóz 3013, przystanek Plac Kaszubski.
Doszło do jakiejś awarii a kierująca biegała po wozie z przekleństwami na ustach, a pytana czy wóz w ogóle pojedzie, bo niektórzy mogą spóźnić się do pracy rzucała do pasażerów chamskie odzywki.
Jak tak to ma wyglądać za każdym razem to ja odpuszczam. Przed wydaniem kierowcy takiego wozu powinno się go odpowiednio przeszkolić z obslugi takowego.
2019-03-08 17:26
Tobie w pracy się nic nie psuje? Wszystko sam potrafisz naprawić? A nie, sorry, wy tylko widzicie co inni robią źle, sami jesteście nieomylni,elokwentni i nieskalani.....
2019-03-08 17:37
Sorry, ale raz widziałam jak kierowca wozu należącego do PKA wypytał dyspozytora co ma zrobić bo "5078 ma to samo co w zeszły piątek'.
Da się? Da się. Baba rozwaliła się jak fasa na siedzeniu kierowcy i darła się do dyspozytora że ma awarię, ona nie wie, ona jedzie pierwszy raz...
2019-03-08 17:41
a na tylnym siedzeniu albert einstein bił brawo razem z całym autobusem...
bajeczki dla naiwnych, nie było nawet słowa w raporcie trójmiasta o awarii wczoraj na placu kaszubskim, pewnie po dwóch minutach wszystko pojechało normalnie tylko ty masz wypieki na twarzy z przejęcia do dziś
2019-03-08 22:02
w tym wozie to chyba pantografy same się odpinały.Poza tym jeszcze strasznie przegrzewają im się baterie.Nie ma to jak jakość solarisa
2019-03-08 20:11
Te trolejbusy dysponują dość dużą mocą. Wersja 12 metrowa ma moc 175 kW, a 18 metrowa 250 kW co w przeliczeniu na KM da odpowiednio 240 KM i 340 KM. Praktycznie od autobusów Solaris Urbino 12/18 niewiele się różnią z jednym istotnym mankamentem wewnątrz , bo jednak w środku kosztem 5 miejsc siedzących jest "skrzynia na baterie"..No i pojazd już nie "mruczy" i nie słychać gwizdu turbo jak ostrzej ciśnie...Dla mnie mogą jeżdzić.
A 0405N jeszcze jeżdżą ,=dzisiaj na l/a 28 taki trochę już z klekocącym przednim zawieszeniem ale na prostej jeszcze się "zbierał"..
2019-03-08 21:42
No i właśnie pytanie. Skoro tam jest mniej miejsca i są mniej komfortowe niż starsze modele, po co je kupować ? Nie lepiej wziąć tylko te przegubowe?
2019-03-08 18:35
Kiedyś stare trolejbusy się naprawiało , remontowało i jeździły dalej. To była ekonomia. Teraz moda na kupowanie. Nowych. Za ogromne miliony. Jaki tu zysk? Dla środowiska ??? Kolejne tony plastiku , akumulatorów ...
2019-03-08 19:49
...choć nie wszystko da się w kółko remontować. Starymi O405 już prawie nikt nie jeździ. Powoli zaczyna być problem z częściami do tych pojazdów. Egzemplarze, które ostatnio poznikały, miały już zapewne dość eksploatacji. Pękające kratownice, przegnite kluczowe dla konstrukcji miejsca mocowania zawieszenia, do tego częste kolizje, niszczenie przez wandali, czy po prostu zwykłe zużycie, które poza sprawami tak oczywistymi jak bezpieczeństwo, wpływa choćby na estetykę takiego pojazdu. Aby taki pojazd doprowadzić do ładu, trzeba byłoby go tak naprawdę rozpruć do ostatniej śrubki i poskładać od nowa. A do tego potrzebny jest przede wszystkim czas, wcale niemałe pieniądze, dodatkowo taki remontowany pojazd na długo zabiera miejsce w hali napraw, które jest cenne przy likwidowaniu innych bieżących szkód. Czasem jednak łatwiej kupić nowe, które po prostu przyjedzie i zacznie jeździć. A jak się będzie psuło, to przynajmniej ma jakąś gwarancję. Jedyne co szkoda, to to, że nowe konstrukcje są coraz bardziej skomplikowane, nie dąży się do ich uproszczenia, wręcz przeciwnie...
2019-03-08 18:19
2019-03-08 17:59
"to kolejny etap itd.." to ja się pytam jakie linie autobusowe zostały zastąpione "elektrykami"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
