Armatorowi jachtu Galar Gdański przedstawiono zarzut umyślnego przyczynienia się do sprowadzenia katastrofy w ruchu wodnym. Do wypadku płaskodennej łodzi, w którym zginęły trzy osoby dorosłe i dziecko, doszło jesienią 2022 r. na Motławie.
Rok od śmiertelnego wypadku galara. Raport wylicza przyczyny
Byli na miejscu, gdy galar się wywrócił, i wyciągnęli pięć osób. Co zapamiętali?
2023-11-27 14:02
Szkoda tych turystów.Niestety tak to jest jak zatrudnia się młodych po kilkudniowym kursie a nie doświadczonych sterników,którym trzeba by odpowiednio zapłacić.
2023-11-27 19:06
Ja bym zbadał wątek odpowiedzialności Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni.
2023-11-27 19:30
Co ma więc do tego dyrektor Urzędu Morskiego? Instytucja, którą kieruje nigdy nie kontrolowała tych galarów ani nie wystawiała im żadnych dokumentów.
2023-11-27 21:12
I ma swoje wytyczne przy budowie i eksploatacji, nawet tratwa.
2023-11-28 07:10
i nie znasz polskich przepisów.
2023-11-28 08:24
Te tratwy to jachty motorowe, a pasażerów nie przewozi, oni są teoretycznie załogą.
2023-11-27 21:02
Za zdanie egzaminu na dyplom morski pobierane jest łapówka o grupy ''Na ciastka i kawę'' wysokości kilku tys
2023-11-27 19:14
Dziś sternika motorowodnego robi się w jeden dzień. Cały kurs i egzamin w kilka godzin.
2023-11-27 19:31
wymagania to mininum 200 godzin stażu morskiego, uzyskanego w minimum 2 rejsach morskich
2023-11-28 07:10
2023-11-27 14:04
Dopiero jak się wydarzy tragedia to szuka się winnego tej tragedii. Jak mawiał Stasiu Bareja Polska to już jest taki Kraj :)))))
2023-11-27 14:10
2023-11-28 10:06
2023-11-27 14:05
Czy odmowa wyjaśnień może mieć wpływ na wyrok?
2023-11-27 14:13
Ta linia obrony (jak i kazda inna) moze nie zadzialac.
2023-11-27 14:45
Będzie miało to taki wpływ że jeżeli gość znalazłby (powtarzam "jeżeli") jakieś okoliczności łagodzące to jeśli odmówił składania wyjaśnień to sobie zamknął jakąś drogę. Tak na prawdę to wygląda tak że on nic na swoje usprawiedliwienie nie ma więc by sobie nie szkodzić odmawia składania wyjaśnień. Nasze prawo zakłada że można odmówić składania wyjaśnień jeśli miałoby to zaszkodzić nam lub członkowi najbliższej rodziny. Jak zeznawałem w sprawie szwagra sąd mnie powiadomił że mam prawo odmowy zeznań mimo że szwagier to nie jest najbliższa rodzina. Wcześniej byłem pewien że szwagra to nie obejmuje. To w końcu nie jest rodzina. Niemniej sąd uznał że brat żony w jakimś sensie nią jest. Chodzi po pierwsze o to że więzi rodzinne są ważniejsze niż orzeczenia sądowe a po drugie nikt przeciw sobie lub swojej rodzinie prawdy nie powie.
2023-11-28 04:10
To, że podejrzany odmówił zeznań w śledztwie nie oznacza, że nie może zmienić zdania, gdy stanie przed sądem. Od złożenia AO do rozprawy mija sporo czasu, więc ma go dosyć, żeby się namyslić i przygotować linię obrony. Po cholerę otwierać gębę przed prokuratorem, skoro wszystko co powie na papier może zostać użyte przeciw niemu, a to co własnoręcznie podpisane, odszczekać jest potem bardzo trudno. Nie, nie jestem przestępcą. Przeciwnie :)
2023-11-28 11:18
co do szwagra mimo że to nie rodzina, tak samo jak żona to jednak interes społeczny i ryzyko konfabulacji na tyle duże że sąd i w tym przypadku stosuje tę zasadę
2023-11-28 11:24
poza tym sąd może nie wziąć pod uwagę późniejszych zeznań w których będzie się wybielał bo nie będą zgodne z tym co powiedział prokuratorowi
2023-11-27 14:06
i zostanie zwolniony z zarzutów.
2023-11-28 23:26
Nudni jesteście.
2023-11-27 14:07
2023-11-27 15:43
by ustalić coś co każdy wiedział lub choćby się domyślał.
Z drugiej strony przepisy są tak wujowe, że jakby chciał ich przestrzegać w 100% toby się w ogóle nie dało pływać nawet we własnej wannie.
2023-11-27 16:15
na przesłuchanie jak wzywa to też z terminem 2 tygodni od doręczenia pisma i tak z każdym świadkiem
2023-11-27 14:07
a potem, "nie przyznaję się do winy"
Posiedziałby w areszcie Pan armator z rok albo dwa do zakończenia postępowania, to by zrozumiał gdzie leży jego wina
2023-11-27 14:07
Postawili mu zarzuty to czemu nie jest zamknięte??
PO drugie skoro stwierdzili, że dał na sternika chłopaka bez uprawnień i szkolenia to czemu dali mu taki wyrok?
2023-11-27 19:21
że zgodnie z prawem nie może prowadzić takiej jednostki. Pierwszą rzeczą na kursie, o której się mówi to o tym do czego nas uprawnia ten patent. To tak jakby kierowca z uprawnieniami na osobówki prowadził autokar turystyczny. Co może nie wiedział, że tak nie można?
2023-11-28 04:12
Dopiero co zarzuty został.
2023-11-27 14:07
Szybko i małym kosztem dorobić się, oszczędzając na wszystkim co się da
2023-11-27 14:31
Prywatne biznesy to jest to co buduje gospodarkę.
To indywidualne cwaniaki są zakałą.
2023-11-27 14:07
Nie mnie decydować w jakim wymiarze i za co dokładnie. Od tego są biegli i sąd. Niemniej jednak w tym roku, podczas spacerów, te śmieszne zbite z desek łajby, nadal widywałem. Poziom zabezpieczeń i lekceważenie przepisów ten sam. Tragedia niczego właściciela nie nauczyła. Zatem sąd powinien wypełnić tu swoją rolę resocjalizacyjną.
2023-11-28 09:39
Płaskodenne coś to może sobie próbować dryfować po jeziorze przy bezwietrznej pogodzie a nie na akwenie gdzie są różne prądy (w tym zwłaszcza od dużych jednostek pomiędzy którymi te galary pływają). Biznesmen żeby było "historycznie" zbudował pływające trumny - to się nie nadaje do bezpiecznego pływania - płaskodenna łódka jest niesterowna i ponadstandardowo podatna na czynniki zewnętrzne - jest po prostu bardziej niebezpieczna niż to potrzebne. Zwykle dąży się do minimalizowania ryzyka, tutaj doszło w zasadzie do maksymalizacji ryzyka - tylko po to żeby dostać dotacje (żeby było historycznie i ładnie się nazywało) - Galary i inne płaskodenne łódki dobre były ale w średniowieczu gdy ŻADNA łódka obok nie miała śruby napędowej, nie mówiąc o pływaniu pośród dużych jednostek z takim napędem.
2023-11-27 14:08
Nie mamy urzędu, który takie rzeczy sprawdza i weryfikuje? "Armator nie prowadził dokumentacji serwisowej jednostki i nie rejestrował godzin pracy napędu motorowego. Nie przestrzegał okresów przeglądowych wynikających z liczby przepracowanych godzin, a jednostka była eksploatowana z ciągłym, aktywnym alarmem. Na jachcie funkcję I sternika powierzył osobie, która nie miała wymaganych przepisami uprawnień sternika motorowodnego morskiego, uprawnień radiowych, umiejętności i doświadczenia wymaganego dla rejsów komercyjnych. Nadto armator nie zapewnił odpowiedniego przeszkolenia prowadzących jednostki"
2023-11-27 14:14
przypomnę mandaty za czasów covidu za brak maseczki. Szybko potrafiono działać...
2023-11-27 16:06
To nie jest jeszcze wyrok wiec poczekajmy. Bo może szeryf Ziobro pod publiczkę rzucac wszystko.
2023-11-27 16:28
posuwałby się do szykan wobec praworządnego obywatela, którego jedyną winą była przedsiębiorczość?!!
2023-11-27 17:43
Jakos gościu mial wszystkie zgody wiec urząd morski tez jest raczej po stronie oskarzonych a nie oskarzycieli to raz. urząd ma dzialac w granicach prawa i kontrola o ile ma podstawy jest legalna, ale znam przypadki uporczywych i nielegalnych kontroli, wiec to raczej możliwe. Nie chcę miec w państwie organów co śpią i nic nie widzą jak tutaj, ale nadgorliwych tez nam nie trzeba. Patrz przyklad ze słynną prowokacja urzędników zakupu zarowki w warsztacie, czy juz grubiej afery gruntowe albo agent Tomek w akcji. Ja mu tylko życzę, żeby go osądził sprawiedliwy sąd a nie gawiedź żądna wrażeń. Jak jest winny to dostanie za swoje, ale głupie gadanie niczego nie zmieni.
2023-11-27 19:25
On nie wystawia im żadnych dokumentów. One nie podlegają pod Urząd Morski.
2023-11-27 19:36
to w takim razie musi podlegać pod urząd morski
2023-11-28 07:13
Patent Morskiego Sternika Motorowodnego wydaje Polski Związek Motorowodny, a egzaminy przeprowadzają różne firmy.
2023-11-28 07:15
Twoja droga rozumowania nie ma nic wspólnego z polskimi przepisami.
2023-11-27 21:07
Urząd Morski to skorumpowana instytucja. Za zdanie egzaminu na dyplom morski pobierane jest łapówka o grupy ''Na ciastka i kawę'' wysokości kilku tys
2023-11-28 10:05
Nie każdy nadaje się na .....morze
2023-11-27 16:21
2023-11-27 21:17
Spróbuj zbudować coś w garażu zgodnie z prawem nawet będąc po uczelni kierunkowej, musisz spełniać warunki narzucone przez towarzystwo klasyfikacyjne i narzucają ci opiekuna lub kontrolera, a za wszystko się buli grube $$ jeśli chcesz tym pływać po wodach morskich.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
