Protesty społeczne są niezbędne, bo są solą demokracji i formą kontroli władzy. Ale nie spotkałem jeszcze protestu równie egoistycznego, jak protest gdańskich żeglarzy przeciwko kładce na Ołowiankę - pisze Michał Stąporek.
. W jaki sposób? Płynąc do mariny od strony portu w Gdańsku będą musieli poczekać na otwarcie kładki - prawdopodobnie od 15 do 30 minut. Jeśli założymy, że jacht wpływający do portu w Gdańsku musi poświęcić ok. 45 minut na dopłynięcie do Motławy, to po zbudowaniu kładki ten czas wydłuży się maksymalnie do 1 godziny i 15 minut. dotarli od strony kościołów św. Katarzyny i Brygidy, muzeum Poczty Polskiej, szranków przy ul. Rycerskiej. Z kolei tym, którzy przyszli od ul. Długi Targ Długim i Rybackim Pobrzeżem pozwoli zrobić kółko i spojrzeć na Główne Miasto z przeciwnego brzegu Motławy. Mieszkańcom i dziesiątkom tysięcy turystów pozwoliłoby to wydłużyć co najmniej o kilometr trasę spacerową nad Motławą.
2012-05-28 21:58
2.5m nad lustrem wody nie zakłóci ruchu jednostek??? Ogarnij się redaktorze !!! Średnia wysokość masztu to 10m! Wracając 45m kanałem do przystani, mażąc o wypoczynku po trudach rejsu serwują mi jeszcze extra cumowanie w kolejce do kładki. NIE dziękuję! Po prostu przestanę tam pływać a więc po co było budować tam marinę??? Czy to jest egoizm??? Wydać 16mln na marinę a tera kolejne 13 na jej zablokowanie? EGOIZM KONTRA GŁUPOTA
2012-05-28 22:09
żeglarz dysortograf
2012-05-28 22:10
Dodatkowo nie ma gdzie stanąć aby poczekać, bo nowa pseudo marinka to tylko kilka małych łódek pomieści.
Ponawiam pytanie o otwieranie kładki w nocy, bo ja właśnie o takiej porze często wpływam do Gdańska?
2012-05-28 22:16
13 mln zł to mało?
Kopnijcie sie w głowę, nie tylko żegluga jest zalezna od kładki, sa tez inne statki, dla których przepłynięcie koło Ołowianki to być lub nie być.
Sa inne rozwiązania, tynel, lub prom i nikt na tym nie ucierpi
2012-05-28 22:50
Wez pojedz do Amsterdamu, dziala tamwaj wodny, jesli jest niska kladka, statki czekaja na czas otwarcia. To norma... Jaki tunel, jaki prom...
2012-05-28 22:26
2012-05-28 22:37
Gdyby była potrzeba przejścia w tym miejscu, wybudowano by nie kładkę, a most i to 100 lat temu. Dawniej zabudowa w tym miejscu była gęściej zaludniona i nie potrzeba było żadnej kładki! Szkoda kasy na to w tym miejscu. Żegluga i architektura terenu popsuje kładka!
2012-05-28 22:43
Będzie widać te wszystkie kupy pływające w Motławie ;) Szklany sufit - git pomysł.
2012-05-28 22:52
może i niezły tekst ale mijający się z prawdą w całości. kładka to nie taka mała inwestycja a Ołowianka nie jest pozbawiona kontaktu ze światem nawet drogą można dojechać. w imię czyichś prywatnych interesów (wg autora prywatne finansowanie- filantropia???) miasto ma ograniczyć ruch wodny. co z inwestycją w budowę Pętli Żuławskiej (inwestycja grubo ponad kilkadziesiąt milion) artykuł ewidentnie stronniczy i nieobiektywny. ciekawe gdzie jest redaktor tego portalu, bo takie pisanie ewidentnie nadaje się jako ocenia TROLL.
2012-05-28 23:04
mają załatwione coś dla siebie prywatnie skoro tak mocno promują kontrowersyjną inwestycję. czekajcie CBA będzie jak z tunelem pod Wisłą tylko że wydają oni miejskie pieniądze, ale do więzienia mogą pójść prywatnie
2012-05-28 23:08
Zapamiętaj, że to nie tylko urzędnicy, ale również społeczeństwo. Wystarczy poczytać posty.
2012-05-28 23:30
skoro stać ich na dofinansowanie kładki, łapówki dla urzędników i urobienie dziennikarzy (jak widać powyżej)
2012-05-28 23:31
do czasu, do czasu. Mentalność ludzka się zmienia. Bogatych turystó też.
2012-05-30 15:28
Bogaci turyści jeżdżą tam, gdzie z szacunkiem dla historycznych wartości, nieinwazyjnie i mądrze dba się o najważniejsze zabytki.
Jeszcze jeden "Hilton" na Targu Rybnym, jeszcze jeden apartamentowiec na Szerokiej, jeszcze Liebeskind na Polskim Haku, jeszcze kładka" - i do Gdańska przyjadą już tylko Rosjanie z Kaliningradu... No to zrobią sobie fotkę na tej niezwykle potrzebnej kładce - przerwie między "Lidlem" a "Biedronką" - i pojadą z powrotem...
A kładka potrzebna jest włascicielom poprzemysłowych terenów za Motławą - jest im potrzebna, bo podniesie wartość gruntow i mieszkań. Niedużo - pewnie maksymum 7-8%. Ale policzcie 8% od setek milionów...
A tu jeszcze waadza sama się pcha, by tą durną kładkę finansować!
2012-05-28 23:01
i nikt nie korzysta to po co kładka
2012-05-28 23:05
Dla wydania pieniędzy i inwestycji. Proste. A o czym marzą polscy samorządowcy?
2012-05-28 23:10
Budujcie tą kładkę, odetnijcie całkiem centrum od morza. Już teraz wstyd jest pokazywać te sypiące się nabrzeża. Po co wam żeglarze, po co wam turyści?
W "Marinie" i tak nie ma miejsca dla gości. Po co tam przypływać?
Wstyd Gdańszczanie, wstyd na całą Europę. Ruiny i śmieci, nie dziwię się, że nie chcecie aby ktoś tam przypływał i to oglądał.
A mogłoby być tak pięknie :-(
2012-05-28 23:46
NIE POTRZEBA NAM CHAMSTWA
2012-05-28 23:18
także te 1400 jachtów rocznie z czego polowa zagranicznych (głównie niemcy, rosjanie, szwedzi, finowie, angole i litwini) niech się zrażą takim "udogodnieniem" bo wpływają po 15 h rejsu, w nocy np., albo przemoknięci. wybiorą nowiuteńką marinę w sopocie. a ja pytam co z bosmanatem w gdansku odpicowanym za 2 bańki! przez mosir i pana prezydenta? dodam ze ci żeglarze zostawiają tutaj grubą kasę, a na każdym z 1400 jachtów jest 2-10 osób. Obczajcie kto tam stoi w tej marinie. rosyjscy biznesmeni w motorowych jak z teledysku snoop doga, wpada na kolacje do gda:) także rozumiejąc zalety kładki, na tej wysokości ukręci to łeb, tak dobrze rozwijającej się w gdańsku turystyce żeglarskiej
2012-05-28 23:26
Jest kasa do wydania? Jest. Jak estakada rowerowa w Gdyni za 11 mln zł, przeciw której byli nawet rowerzyści. Daleko jeszcze do konsultacji społecznych z odpowiednimi ludźmi. Trolle na tym forum są za kładką, ale to jest forum anonimowe, więc mogą mówić co chcą. Specjalistów tu nie ma, bo nie zniżają się do tego poziomu. Wydają tylko ekspertyzy i ślą pisma do Urzędu, w odróżnieniu od internetowych trolli. Gdańscy biznesmeny typu Adamowicza muszą przekonać się na własnej skórze, gdy marina gdańska zacznie świecić pustkami. Inaczej nie przekonasz niedoszłych technokratów.
2012-05-28 23:36
Co ma zrobić miasto zostawić tak jak jest dla 14.000 osób, które do Gdańska przypływają tylko w szczycie sezonu. Czy też otworzyć wyspę dla 10 tysięcy ludzi które przybywać tam będą w ciągu jednego miesiąca.
Sam nie raz wpływałem do tej mariny po regatach. 15 minut nikogo nie zbawi.
A zgodzę się z tymi co twierdzą, że to egoizm, ale nie żeglarzy, a ludzi którzy czerpią zyski z ich przypływania. Problem w tym, że zyski z tych żeglarzy są małe w porównaniu z zyskami, które mogą wywołać piesi turyści na wyspie.
2012-05-28 23:51
Masz całkowitą rację. Zysk przede wszystkim. Dlatego należy oddać doliny tatrzańskie i sopockie plaże deweloperom. Zysk murowany. A to że straci przyroda i krajobraz, jak w przypadku kładki? No przecież zysk przede wszystkim.
2012-05-29 14:02
że CBA nie weźmie się za te wszystkie kładkowe ekspertyzy, przecież to "Miś jak żywy"
2012-05-28 23:24
i jestem przeciwny kładce. uważam że to pomysł do bani. kto z niej będzie korzystal? 5 osób..
2012-05-28 23:28
Jak to kto? Kobiety w ciąży w deszczu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
