Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Zielone światło dla przebudowy dworca PKS

Krzysztof Koprowski
26 sierpnia 2022 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (362)
4
  • Wizualizacja nowego zagospodarowania terenu dworca PKS.
  • Wizualizacja nowego zagospodarowania terenu dworca PKS.
  • Wizualizacja nowego zagospodarowania terenu dworca PKS.
  • Wizualizacja nowego zagospodarowania terenu dworca PKS.

Wizualizacja nowego zagospodarowania terenu dworca PKS.

mat. inwestora

Radni Gdańska jednogłośnie dali zielone światło dla całkowitej przebudowy terenu dworca PKS przy ul. 3 MajaMapka. Zgodnie z nowym planem zagospodarowania i wizją inwestora funkcja transportowa zostanie przeniesiona pod ziemię, a powyżej gruntu znajdować się będą budynki usługowo-handlowe oraz skwer z widokiem na dawne fortyfikacje.



Czy radni podjęli słuszną decyzję, przyjmując nowy plan?

Szczegółowo plan zagospodarowania dla rejonu dworca PKS przy ul. 3 Maja opisaliśmy w czerwcu, kiedy był na etapie zbierania uwag do gotowego projektu. Przypomnijmy zatem jedynie najważniejsza ustalenia urbanistyczne:
  • plan dopuszcza całkowite przeniesienie funkcji dworca pod ziemię, przy czym minimalna powierzchnia obsługi podróżnych (kasy, poczekalnia itp.) musi wynieść nie mniej niż 500 m kw.,
  • plac manewrowy musi uwzględniać co najmniej 20 stanowisk odstawczych (postojowych) dla autobusów oraz nie mniej niż 8 peronów dla podróżnych,
  • dojście do dworca pod ziemią powinno być bezpośrednio połączone z istniejącym tunelem pod ul. 3 Maja, torami kolejowymi i Podwalem Grodzkim,
  • na powierzchni terenu mogą powstać budynki handlowo-usługowe (np. biurowce, hotele, sklepy, gastronomia itp.) o wysokości od 16,1 do 21,5 m (tj. ok. czterech-sześciu pięter), zaś partery muszą być wycofane względem ul. 3 Maja celem wygospodarowania szerokiego chodnika,
  • w centralnej części przewiduje się utworzenie placu/skweru z widokiem na dawne fortyfikacje,
  • budynek dawnego Powiatowego Urzędu Pracy może funkcjonować jako obiekt biurowy (w tym nadal jako przestrzeń dla urzędników) lub zostać przekształcony na budynek mieszkalny bądź hotel.

Teren dworca autobusowego od 2012 r. należy do Przedsiębiorstwa Budowlanego Górski, które od samego początku deklaruje zburzenie istniejącego gmachu i daleko idące przekształcenia. Budynek dawnego PUP pozostaje we władaniu gminy.

Przesuń aby
porównać
Porównanie obecnego stanu oraz planowanego nowego zagospodarowania.
mat. inwestora/fot. Małgorzata Zimnoch/Trojmiasto.pl

Wszyscy radni za przyjęciem nowego planu



Projekt planu zagospodarowania nie wywołał żadnej dyskusji podczas czwartkowej sesji Rady Miasta Gdańska. Radni po wysłuchaniu najważniejszych ustaleń przedstawionych przez Edytę Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska, jednogłośnie - 27 głosami - poparli proponowane ustalenia planu i pożądany kierunek zmian w tej części Gdańska.

- Projekt planu w części głównej wskazuje realizację dworca autobusowego z usługami oraz parkingami - mówiła na sesji dyrektor BRG. - Projekt był wielokrotnie opiniowany i konsultowany przez pomorskiego wojewódzkiego konserwatora zabytków. Efektem tego jest szereg precyzyjnych zapisów dotyczących kształtu nowej zabudowy.
Przyjęcie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego otwiera drogę właścicielowi terenu do rozpoczęcia całego procesu budowlanego. Należy przy tym pamiętać, że plan nie określa terminów realizacji - to od inwestora (i jego zdolności finansowej) zależy, kiedy i w jakim zakresie będzie chciał dokonać zmian istniejącego stanu zagospodarowania.

Wynik głosowania nad przyjęciem uchwały z planem zagospodarowania dla dworca PKS. Wynik głosowania nad przyjęciem uchwały z planem zagospodarowania dla dworca PKS.

Wynik głosowania nad przyjęciem uchwały z planem zagospodarowania dla dworca PKS.

Wątpliwości radnych podczas Komisji Zagospodarowania



Dyskusja nad zapisami planu pojawiła się natomiast dzień wcześniej na posiedzeniu komisji Zagospodarowania Przestrzennego RMG. Radni zwracali wówczas uwagę m.in. na:
  • planowany przez inwestora parking na 500 pojazdów, który w tak dobrze skomunikowanej pod względem transportu zbiorowego lokalizacji jest sprzeczny z polityką miasta i zwiększy ruch pojazdów na ul. 3 Maja (wskaźniki planu dopuszczają znaczne obniżenie liczby miejsc postojowych - nawet do 0 przy usługach),
  • kwestię docelowej odpowiedzialności za utrzymanie skweru/placu w centralnej części - ze względu na podziemne kondygnacje przekazanie tego terenu do miasta jest problematyczne pod względem prawnym, więc za jego należyty stan będzie odpowiadać prywatny właściciel,
  • przestrzeń zarezerwowaną pod funkcję bezpośrednio związaną z ruchem autobusów, która może okazać się niewystarczająca - powierzchnia minimum 500 m kw., to wynik analiz BRG dla podobnych nowych obiektów,
  • dojazd dla autobusów - przewidziano łagodną rampę na kondygnację podziemną oddzielną od wjazdu na parking dla aut indywidualnych, dworzec będzie przystosowany do obsługi także autobusów piętrowych.

Radni - członkowie komisji - ostatecznie jednogłośnie wyrazili jednak pozytywną opinię za przyjęciem uchwały z nowym planem zagospodarowania.

Przesuń aby
porównać
Porównanie obecnego stanu oraz planowanego nowego zagospodarowania.
mat. inwestora/fot. Małgorzata Zimnoch/Trojmiasto.pl

Odrzucone uwagi, zerowe zainteresowanie dyskusją



Na wcześniejszym etapie - składania uwag do planu - wpłynęło pięć uwag od dwóch osób fizycznych. Wszystkie zostały odrzucone:
  1. drzewa postulowane do objęcia ochroną znajdowały się poza granicami planu (uwaga bezprzedmiotowa),
  2. proponowana organizacja ruchu przy gmachu sądu przekraczała możliwości uwzględnienia w planie (zbyt szczegółowy uwaga),
  3. postulat ochrony konserwatorskiej istniejącego gmachu dworca nie zyskał aprobaty konserwatora zabytków i jest sprzeczny z założeniem inwestora,
  4. zachowanie istniejącego założenia dworcowego w zakresie układu miejsc postojowych i placu manewrowego nie jest uzasadniona w sytuacji przeniesienia dworca pod ziemię,
  5. niedopuszczenie przeniesienia dworca pod ziemię jest sprzeczne z założeniem zapisów nowego planu i zamierzeń inwestycyjnych.

Warto nadmienić, że na dyskusji publicznej prowadzonej w toku procedury wyłożenia planu pojawili się jedynie pracownicy Biura Rozwoju Gdańska. Zainteresowanie ze strony mieszkańców było zerowe, choć dyskusja odbywała się w trybie zdalnym (przez internet).

Miejsca

Zobacz także

Dworzec PKS w Gdańsku (11)

Opinie (362) 6 zablokowanych

  • 2022-08-27 09:53

    Trale morele...
    PKS?
    A z tamtąd co kolwiek jeszcze poza Kartuzami czy Kościerzyną jest obsługiwane?
    Smród, bezdomni, ruscy jacyś, tragedia.
    Może lepiej tam przytułek dla bezdomnych zrobić albo hotel robotniczy dla mieszkańców Kartuz i Kościerzyny?

    1 rok

    • 2 1

  • 2022-08-27 09:43

    Po co kolejne sklepy?

    obok są dwie duże galerie z których jedna umiera bo nie ma obrotu. Na dworcu nie będzie lepiej. I co z gospodarką wodną? Czy to nie wpłynie na zaburzenia na niżej położonym terenie? Już pominę że ten cały parking może być trochę mały, żeby autobusy mogły swobodnie manewrować. Z drugiej strony nie jesteśmy Krakowem, nie potrzebujemy ogromnego podziemnego dworca. Nie potrzebujemy nawet małego. Jakby jeszcze ktoś szerzej informował o tych konsultacjach ale po co. Przecież i tak nikogo nie interesuje zdanie mieszkańców

    Historyk

    1 rok

    • 1 0

  • 2022-08-27 09:17

    Górski ma tylko jednego projektanta?

    Wszystko jednakowe,czy to bloki czy dworzec czy centrum handlowe

    1 rok

    • 6 0

  • 2022-08-26 11:37

    ... (3)

    1) Mam nadzieję, że kwestia odwodnienia będzie rozwiązana prawidłowo, żeby nie okazało się, że po pierwszym deszczu podziemny dworzec będzie także podwodnym

    2) Do osoby, która chciała zachować budynek w tym stanie jako zabytek - SERIO? Czy ten ktoś był w tym budynku, widział jak wygląda? Jechał gdzieś stąd autobusem? Przesiadał się na pociąg/tramwaj?

    może za 10 lat będzie

    1 rok

    • 5 5

    • 2022-08-27 09:17

      Wyglada jak każdy menel

      który się nie myje, jest odrapany, zdefasonowany, przyodziany w śmieciowe ciuchy i śmierdzący. Jakby go wykapać,, ogolić, odtruć i podleczyć to byłby miły dla oka.

      1 rok

      • 0 0

    • 2022-08-26 22:28

      Szkoda, że nie możesz sobie obejrzeć go po renowacji.

      1 rok

      • 0 0

    • 2022-08-26 13:58

      tak tak po remacie moze wygladac lepiej, ale jak nikt nie zainwestuje w firme sprzatajaca, to kazdy budynek bedzie wygladal byle jak.

      1 rok

      • 1 2

  • 2022-08-26 20:17

    Dworzec pod ziemią ????!! - to bardzo zły pomysł (2)

    zaduch, smród spalin, ciasne korytarze, trudności w orientacji ....
    czy ktos z radnych kiedykolwiek korzystał z dworca autobusowego, który jest pod ziemią ?

    gdańszczanin

    1 rok

    • 12 1

    • 2022-08-27 09:12

      W Łodzi jest PKS podziemny

      Nowoczesny, dobrze zaprojektowany połączony z tez nowym dworcem PKP

      1 rok

      • 3 0

    • 2022-08-26 20:18

      dokładnie !

      1 rok

      • 6 0

  • 2022-08-27 09:06

    Należy jeszcze

    Zmodernizować cześć między PKS a tunelem PKP.

    1 rok

    • 2 1

  • 2022-08-26 10:25

    Ten parking na 500 aut na dobre zakorkuje centrum (8)

    Jakby mało było korka pod dworcem PKP to jeszcze będzie na 3 maja. Teraz na pociąg albo autobus nie dojedziesz punktualnie ani autem, ani autobusem, zostaje tramwaj i rower

    1 rok

    • 49 57

    • 2022-08-26 14:39

      (1)

      3 maja jest też ruchliwa, często są tam korki.

      1 rok

      • 1 0

      • 2022-08-27 09:03

        Są korki

        Bo jest wąskie gardło na skrzyżowaniu 3Maja/N.0grody

        1 rok

        • 1 0

    • 2022-08-26 11:35

      (4)

      myślę,że przejścia naziemne odkorkują miasto....

      1 rok

      • 13 10

      • 2022-08-26 12:07

        Ano odkorkują (2)

        Bo nie będzie ciśnienia żeby podjechać pod same drzwi, albo wyciągać samochód na 500m wycieczkę, byle tylko uniknąć tych drogowych małpich gajów.

        1 rok

        • 10 7

        • 2022-08-26 20:44

          To jest tzw. myślenie życzeniowe.

          1 rok

          • 2 1

        • 2022-08-26 13:01

          Tak odkorkują

          Że samochody będą stać w korkach my będziemy wdychać spaliny , a miasto będzie sparaliżowane.

          1 rok

          • 10 5

      • 2022-08-26 14:13

        Ja myślę, że nic nie zmienią, bo przejścia naziemne nie zwiększają ruchu aut w okolicy

        A duży parking to duży generator ruchu. Kierowcy PKS będą stać w korku do tego dworca górskiego. Przypominam że przy 3 maja jest już kilka parkigów, w tym jeden gigant w galerii handlowej Radunia (aka forum budynium)

        1 rok

        • 4 4

    • 2022-08-26 14:25

      Malkotentów nigdy nie brak

      Może będzie możliwość parkowania w obrębie dworca PKP

      1 rok

      • 6 1

  • 2022-08-27 08:49

    Dworzec

    To znaczy, że przez lata podróżni będą umęczeni ; już dobrze w kość daje się ciągnący się remont dworca PKP. Można dostać alergii, widząc utrudnienia związane z dojściem do kas i na perony dworca PKP. Jak można dopuścić do przedłużającego się w nieskończoność remontu tego dworca. Czy ktoś ponosi za to konsekwencje?

    Podróżny.

    1 rok

    • 6 0

  • 2022-08-27 05:27

    Zmiany dworca PKS

    te propozycje zmian są kompletnie
    źle zaprojektowane. nie należy słuchać patodeweloperow bo oni
    nie mają pojęcia o budowie . korzystaja tylko dla siebie a nie dla
    mieszkancow i osób odwiedzajacych miasto. ten pomysl
    zmian dworca PKS wplywa nie na poprawę korzystania z komunikacji
    autobusowej a wręcz odwrotnie
    powstanie zablokowanie ulicy 3 maja, Dlugich Ogrodów i pozostalych w pobliżu. zmiany można wprowadzać ale trzeba myśleć a niestety patodewloperzy
    nie myślą i niestety nie mają właściwej wiedzy o zabudowie terenów.

    1 rok

    • 6 1

  • 2022-08-27 01:10

    Wreszcie...

    Lepiej później niż wcale....

    1 rok

    • 0 5

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (11)

Najczęściej komentowane

Ruszyła rozbiórka budynków na terenie kupionym za 130 mln zł

Rozbiórka na terenie kupionym za 130 mln zł

Przepisy niewiele zmieniły na przejściach?

Przepisy niewiele zmieniły na przejściach?

więcej

Najczęściej czytane