Czy w nadchodzących latach będziemy korzystać w Trójmieście z nisko- i zeroemisyjnego transportu publicznego? Takie starania czynią samorządy w Gdańsku i Gdyni, aplikując do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie zakupu elektrycznych autobusów i trolejbusów.
Gdańsk kupił trzy elektryczne minibusy
2022-01-29 17:00
2022-01-29 17:10
2022-01-29 17:23
2022-01-29 19:07
Siedzi z M.Tuskiem w pokoju.
2022-01-30 15:33
Wrocil do wlasciciela
2022-01-29 18:03
A czy baterie fotowoltaniczne nie trzeba co kilka lat wymieniać?, czy do ich produkcji nie używa się wydobywanego w Afryce w pół niewolniczych warunkach toksycznego kobaltu?
2022-01-29 21:47
Nie ma baterii fotowoltaicznych ekspercie.
2022-01-30 19:43
Tak to jest, jak głąb, którego musieli za uszy przez podstawówkę przeciągać, nagle poczuje się ekspertem w dziedzinie ekologii.
Obecna technologia baterii pozwala na ich użytkowanie przez cały okres eksploatacji pojazdu, nie trzeba ich wymieniać. Ich produkcja ma wpływ na środowisko, podobne jak produkcja każdego innego wyrobu przemysłowego. Silniki spalinowe wraz z osprzętem i paliwo do nich też nie rosną na drzewach
2022-01-30 20:39
Tu natomiast głos zabrał "intelektualista"...
Inteligencie żoliborski poczytaj o śladzie węglowym jaki zostawiają te "eko" badziewia w porównaniu do pojazdów spalinowych
2022-01-31 09:07
Ślad węglowy tu ślad węglowy tam i mieszkańcy miast i wsi muszą więcej płacić za prąd elektryczny. Ale ślad węglowy wydzielany przez Niemieckie elektrownie produkujące prąd z Niemieckiego węgla brunatnego nie emitują śladu węglowego trującego tylko wyłącznie zdrowy czysty bo Niemiecki. Ślad węglowy, prywatnych samolotów odrzutowych właścicieli koncernów, i światowych sieci też nie truje. Generalnie ślad węglowy tworzony przez samoloty i linie lotnicze które puszczają puste samoloty wyłącznie po to by nie stracić miejsca w siatkach połączeń to też samo zdrowie.
Bo to trochę jak z bąkiem.
Bąk puszczony przez Kowalskiego w tramwaju zionie śmiercionośnym jadem i smrodem.
Bąk puszczony przez właściciel Microsoftu czy innej Tesli nie jednemu eko terroryście pięknie pachnie gdy zobaczy ile też właściciel tego bąka przekazał na jego organizację.
2022-01-31 13:53
2022-01-29 18:03
Po czym macie taką faze ?
2022-01-29 18:14
Kusz rozkład autobusu 262 jest okrojony. Oszczędzają na autobusy.
2022-01-29 18:18
Punktualnie , bez awaryjnie , bez wykolejen czy dalej będzie gorzej i drożej ?
2022-01-29 20:32
Zmiana rodzaju napędu autobusu nie ma wpływu na korki przez jakie ma się przebijać.
2022-01-29 21:57
2022-01-31 08:56
Dlatego przyczynia się do ośmieszania i**otycznej walki o klimat na początku której właśnie się znajdujemy. Jeszcze na dobre nie weszły unijne programy mające na celu walkę z klimatem a już okazuje się że ekologiczny transport w Gdyni jest nie rentowny i trzeba likwidować kursy.
2022-01-29 18:52
Trolejbusy chyba zawsze były elektryczne?
2022-01-29 18:54
Na postoju konie mogłyby kosić trawniki miejskie co obniży koszty zarządu insamego transportu. Zamiast biletów pasażerowie mogliby przynosić suchy chleb.
2022-01-29 18:55
To czysty obłęd i potwierdzenie, ze ekipa Szczurka nie potrafi zarządzać miastem. Inne miasta kupują elektroluksy, bo nie maja sieci, ale w miejskie gdzie ta sieć już jest?!
2022-01-29 19:27
A wiesz, że elktrobus będzie sporo tańszy od trolejbusu. Bo nie trzeba płacić za utrzymanie sieci grubych milionów.
2022-01-30 01:01
2022-01-29 19:09
Ale fajowe takie Eko jak zabawki
2022-01-29 19:26
ani jednej zlotowki na transport elektryczny likwidacja polaczen lini to jest pomysl na gdynski transport sami wlodarze woza sie limozynamia pasazerowie na rowery to ich pomysl prad z wegla jaki koszt panie szczurek odejdz wstydu oszczedz gdynia zadluzona na ponad miliard zl pkt bierze nastepny kredyt na elektryki to jest polityka pani spychaly
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
