Na linii dalekobieżnej miedzy Sopotem a Gdynią Chylonia są zrywane tory. Powód? Prawdopodobnie użyto niewłaściwego tłucznia pod tory. Zarządca linii uspokaja twierdząc, że prace naprawcze są realizowane w ramach gwarancji. Nie ma też utrudnień w ruchu pociągów.
i widzę, jak kolejarze zrywają położony zaledwie rok temu tor. Zniknął tłuczeń, a wraz z nim podkłady i szyny. Całość na odcinku 500 m - relacjonował pan Łukasz, czytelnik.
2015-05-13 07:08
"Zarządca linii uspokaja twierdząc, że prace naprawcze są realizowane w ramach gwarancji" - a co tu uspokajać. Nikt ze swojej kieszeni nie dołoży i jeśli jakakolwiek firma musi naprawić coś w akcji pogwarancyjnej to odbije to sobie gdzie indziej. Ktoś inny, gdzieś indziej zapłaci więcej a to i tak pójdzie z naszych (państwowych) kieszeni. Dziwi mnie ten brak znajomości relacji biznesowych.
2015-05-13 07:16
w temacie i nie tylko .
2015-05-13 07:33
2015-05-13 08:05
Przed wojna Piłsudski w Berezie Kartuskiej takich zamykał i leczył.
2015-05-13 08:37
2015-05-13 08:56
ok. zgadzam się zaprosić Ciebie i jeśli masz nawet z żoną (mężem) i dzieckiem do Sopotu na trzy dni, do mieszkania leżącego przy torach, podaj nr. telefonu, a chętnie ugościmy Was w pokoju z wygodami, który to graniczy z torami PKP :) w lato to propozycja nie do odrzucenia :) nawet zagwarantuje Ci wyżywienie :) Warunek najpierw zrobisz pomiar hałasu .....i mi udowodnisz, że nie jest on przekroczony, ale jeśli przegrasz , robimy umowę najmu i mi płacisz :) ? zgadzasz się ???
2015-05-13 11:03
2015-05-13 11:39
bo za dużo szkodliwych frakcji. Rzuca się na mózg
2015-05-13 07:19
Zamiast jechać wygodnie regio do Chyloni w Gdańsku Głównym trzeba się na SKM przesiadać. I to akurat tak dziwnie między 11 a 25 maja
2015-05-13 07:22
Bo kolesie musieli posmarować kolesiom. Jak w większości publicznych przetargów.
2015-05-13 07:27
tamtędy puszczą rzekę ....
Nauka radziecka zna takie przypadki
2015-05-13 07:49
buuchachachachacha
2015-05-13 11:40
2015-05-13 07:29
Właśnie dlatego musi wygrać Duda i zainicjować zmiany w Polsce które rozgonią tą skorumpowaną sitwę ulokowaną w wszystkich stukturach .Dopóki mają pieniądze z Unii nieżle się obłowią a krasj zostawią zadłużony na pokolenia !!!! Rodacy obudżcie się bo bedzie za pózno ,powtórzy się 1772 rok!!!!
2015-05-13 08:24
To ja chcę do zaboru austriackiego.
2015-05-13 08:38
2015-05-13 07:29
Inwestor pewnie dobrze mu płaci. Zresztą nie tylko on jeden. Dlatego też inspektor nie może być wszędzie.
2015-05-13 07:32
A kto powiedzial ze tanio to ma byc dobrze
2015-05-13 07:38
Problemem jest to, że po takiej gruntownej i drogiej modernizacji, nie ma miejsca na nowe pociagi (PKM) miedzy Wrzeszczem a Głównym. Dalej na południe sa tylko dwa tory mimo tego, np pod forum Radunia PKP zażyczyła sobie rezerwy na 6. Dalej na poludnie od Pruszcza tylko 3 zamiast 4/6. Przbudowujemy linię za miliardy, w sposób jaki trafia się raz na 30/50 lat i zakładamy, że nie będziemy (poza malyi korektami) modyfikować przebiegu, dodawać torów. Robimy to na linii która w momencie powstania łączyła peryferia dwóch zaborców ale teraz jest to jedna z podstawowych magistral łącząca stolicę z jedna z kilku największych aglomeracji. Tłuczeń to pikuś.
2015-05-13 07:44
Niech dalej wybieraja Te skanskie nrd I inny firmu z zachodu co nas bedzie inny prezydrnt to sie moze skonczy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
