17 nowych przejść dla pieszych oraz nowe buspasy mają wkrótce usprawnić poruszanie się po głównych arteriach w Gdańsku. Zyskać mają piesi i pasażerowie komunikacji. Urzędnicy i inżynierowie ruchu zapewniają, że płynność ruchu nie pogorszy się, a kierowcy nie odczują negatywnych skutków.
od Chrzanowskiego do Potokowej w stronę Matarni i Niedźwiednika od granicy lasu do Partyzantów w kierunku Wrzeszcza. na odcinku od Bażyńskiego do Wojska Polskiego, przed skrzyżowaniem z Wilanowską,, między ul. Kołobrzeską a ul. Hynka.
. Na przełomie roku będziemy gotowi do realizacji tej inwestycji - zapowiada Piotr Grzelak. - Chcemy kontynuować budowę przejść na Podwalu Przedmiejskim, gotowa jest już koncepcja przejścia przy Dworcu Głównym i co ważne - mamy dla niej zapewnione finansowanie, bo to element budowy węzłów przesiadkowych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. PKP i nie tylko na Grunwaldzkiej. W kolejnych latach pojawią się też "zebry" przy ETC na Zaspie , na ul. Chłopskiej na Przymorzu, między Pomorską a Piastowską. Miasto chce też odtworzyć przejście na al. Grunwaldzkiej przy Teatrze Miniatura. 
2019-07-09 15:54
2019-07-09 17:02
2019-07-09 15:54
zmiany to już są , na Podwalu korki wróciły po sama Elbląską, aby żyło się lepiej, kolejne przejścia naziemne jeszcze bardziej to spotęgują, brawo dla włodarzy i ich planistów ......
2019-07-09 16:16
Wróciły, bo zadziałało niemal encyklopedycznie prawo Lewisa-Mogridge'a. Tylko urzędnicy nie mogli uwierzyć w teorię, która stała się praktyką.
2019-07-09 15:54
zwołana z powodu kilku przejść dla pieszych? Nudzi im się tam?
2019-07-09 15:56
To może lepiej zasilić komunikację prowadzącą do DCT. 3 autobusy w ciągu dnia, to śmiech na sali, a jak nie to zapraszam na spacerek 2,5km na przystanek po uszkodzonej drodze, zapraszam władze miasta.
2019-07-09 17:03
nie z rzeczownikami pisze się razem: na przykład niedźwiedź.
2019-07-09 15:56
Dziwi brak zatok autobusowych i lewoskrętów.
2019-07-09 17:49
Samochody bo przepisy nakazują przepuścić autobus włączający się do ruchu. Bez zatoki to 50 czy 100 samochodów ma czekać aż autobus ruszy i dalej jechać jego tempem. I to jest trendy.
2019-07-09 22:59
Poza tym autobus stoi na przystanku 8 do 20 sekund, księciom w samochodach korona nie spadnie. Jakby zaczęli wpuszczać autobusy tak jak każe prawo, to by nikt zatok nie likwidował.
2019-07-09 16:01
miasto się cywilizuje! Centrum, to nie przelotówka. Aż dziwi, że jeszcze w grudniu 2012 oddano Słowackiego z przejściami podziemnymi.
2019-07-09 16:37
Usuwa się skutki nie dostrzegając przyczyn. To jak leczenie syfilisu maścią na pryszcze.
2019-07-09 16:54
Święty budyń tylko działki dzielił deweloperom.
2019-07-09 17:04
w korkach, zwłaszcza na "przelotówkach". CIekawe kto wymyślił to określenie, gdy korki na nich bywają codziennie przez wiele godzin.
2019-07-09 19:10
przelotówki są w każdym dużym mieście
2019-07-09 22:09
lub nawet przywraca się cieki wodne. Znam wiele dużych miast bez jakiejkolwiek "przelotówki".
2019-07-10 11:11
no pokasz
2019-07-09 16:02
Grzelak kompromitujesz się z każdą wypowiedzią.....mówisz, że "działania nie wpływają na większe korki czy zmniejszenie średnich prędkości" no to przejedź się Podwalem to zobaczysz spadek korków....
Te działania nie mają nic wspólnego z polepszeniem warunków - a przynajmniej w Gdańsku - to ukłon w strone deweloperów - tylko i wyłącznie
2019-07-09 16:04
zaraz wjedzie deweloper, zaorze dworzec i postawi 4 17 piętrowe bloki:D
2019-07-09 17:07
Naprawdę szkoda mi ludzi z ograniczoną wyobraźnią. Ile razy można pisać, że samochód nie jest jedynym rodzajem transportu do poruszania sie po mieście i jego okolicach? Czy naprawdę musi ktoś ci wjechać w tył samochodu, byś się wreszcie otrząsnął od uzależnienia od niego?
2019-07-09 19:18
Tak, z Przeróbki na Chełm można się przejść. Proponuję w ogóle zaorać wszystko, i powrócić od epoki kamienia łupanego. I tak jak widać, niektórzy mają mniej rozumu niż jaskiniowcy.
2019-07-09 22:10
szansę na zmianę sposobu myślenia. Ilu ludzi przemieszcza się z Przeróbki na Chełm w stosunku do liczby ludzi przechodzących z dworca PKP GG do tramwaju?
2019-07-10 06:27
Ludzie idący z dworca na tramwaj mają już przejście. Bezkolizyjne. Im to praktycznie nic nie ułatwi - za to reszcie utrudni. W tym także tramwajom i autobusom. Tym samym tramwajom, na które ci ludzie idą. Ale jak rozumiem ludzie zachwyceni nagłą modą na stawianie przejść naziemnych gdzie się da nie mają czasu by pomyśleć - oni muszą być modni. Spoko, zbudujcie to, jak wam tramwaj będzie jechał pół godziny od Dworca do Lotu - wtedy może zmądrzejecie. A może i nie.
2019-07-10 08:05
widać, że bywasz tam raz od wielkiego dzwonu. Przejście jest, ale wiedzie na około, czyli chcąc przejść z jednej strony na drugą, nadkładasz więcej drogi, niż miałoby to zrobione przejściem naziemnym. 150 metrów bliżej wysiadają ludzie z PKSu - zazwyczaj w takim czasie, że do tramwaju zostało im może z 2 minuty... a następny za kolejne 10. Bo tak GAiT wymyślił wspaniały rozkład.
2019-07-10 09:09
Ale może być, więc teraz grzecznie zap***dalaj na piechotę i odczep się od innych.
2019-07-09 16:03
"Mimo wprowadzania skrzyżowań równorzędnych czy stref "tempo 30", nasze działania nie wpływają na większe korki czy zmniejszenie średnich prędkości."
Pewnie dlatego nie wpływają, bo rzadko kto w strefie 30 jedzie poniżej 50. Wprowadzić strefę 30 jest bardzo łatwo - trochę farby i parę znaków, tylko co z tego jak tam nikt 30 nie jedzie. Jeszcze nie widziałem kontroli kierowców w strefie 30, ale widziałem kilka raz jak policja łapała pieszych przechodzących na czerwonym (w strefie 30, przy braku ruchu).
2019-07-09 16:16
To i tak sukces w przypadku polskich kierowców. Jest 50 - jadą 70/80. Jest 30 - jadą 50.
2019-07-09 16:29
Pewnie też zdziwi cię niezmiernie fakt, że podnoszenie prędkości nie zwiększa przepustowości liniowo i np podniesienie z 70 na 90 kmh w mieście praktycznie nie zwiększa przepustowości. Ale to czarna magia dla wybranych, do tego trzeba skończyć przynajmniej ogólniaka.
2019-07-09 17:08
i sprawdzić czas. Do tego nie potrzeba nawet ogólniaka. Wystarczy obserwacja i rejestracja faktów: w godzinach szczytu i w sobotę rano i porównać obie wartości.
2019-07-09 16:51
Więc 30 to autostrada budyniolandowa
2019-07-09 16:04
żadnych nowych przejść dla pieszych
2019-07-09 17:09
przed kolejną próbą idź do lekarza
2019-07-09 23:02
Pod dom podjeżdża wóz z węglem i woźnica drze mordę:
- Węgiel przywiozłem, węgiel!
A koń się odwraca i mówi:
- Tak, ty kurka przywiozłeś...
2019-07-09 16:06
nie mogę się doczekać, nie będę musiał chodzić brudnym, ponurym tunelem, który służy za kibel dla meneli, żeby dotrzeć do pracy
a ile osób korzysta z przejścia dla pieszych, to najlepiej widać na Podwalu / Chmielnej. I jeżdżę tamtędy czasem autem i jakoś nie mam bólu d*py, że muszę postać chwilę. Korek i tak tworzy się w okolicach węzła UE i bynajmniej nie dlatego, że trzeba przepuścić pieszych, którzy nadal są tam zmuszeni chodzić tunelami.
2019-07-09 18:26
Wystarczyło by zrobić dobry remont tunelu i był by spokój , ale po co lepiej zrobić przejście nadziemne i postawić światła żeby spowolnić ruch samochodu
2019-07-09 19:00
te przejście miasto zrobiło dla swoich czyli pracowników ZUS...
2019-07-10 10:25
ale Ty jesteś ograniczony, niewiarygodne bzdury
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
