W czwartek w Trójmieście na kilka godzin pojawił się elektryczny autobus Mercedes eCitaro. Z bezemisyjnym "pojazdem przyszłości" zapoznali się kierowcy i technicy z baz autobusowych w Gdańsku i Gdyni. Gdy w przyszłym roku wróci do Trójmiasta na testy, na normalnych liniach ocenią go już zwykli pasażerowie.
2019-05-09 16:06
2019-05-09 17:52
i to bez świateł, klimy albo ogrzewania.
2019-05-09 16:11
Na pętlach autobusowych kierowcy latają na stacje benzynowe, lub po sklepach proszą aby załatwić się bo toalet brak.
Facet to pół biedy bo odda mocz na autobus ale kobieta kierowca?!
..... a i jeszcze proponuję zobaczyć jak wygląda sr*cz w 21wieku w dyspozytorni na Hallera.
Megalomani!
2019-05-09 17:22
Za profity. A jakie profity daje komunikacja?
2019-05-09 16:21
To dość zaskakujące. Jakiś czas temu, mogliśmy przeczytać, że w zamówionym przez miasto opracowaniu nt. opłacalności zakupu autobusów elektrycznych, kosztują one siedem razy więcej niż dotychczasowe autobusy. I z tych względów Gdańsk ma pozostać przy dieslu. A tu się nagle okazuje, że koszt jest znacznie mniejszy.
Owszem, nie uwzględnia on kosztu "bazy" ładującej, ale przy tak dużej skali autobusów, utrzymanie bazy łądującej czy tankującej nie powinno się znacznie różnić.
2019-05-09 16:55
ładujesz długo.
Chociaż jak znam niektórych, to potrafią tankować długo i często ;-)
2019-05-09 17:09
poza tym taki autobus i tak zjeżdża do zajezdni na noc i może się ładować do woli
2019-05-09 17:53
taką ładowarkę trzeba zainstalować na każdej pętli, a to oznacza pociągnięcie przyłącza i budowę infrastruktury. Koszty kosmiczne. Nie mówiąc już o tym skąd wziąć tyle prądu.
2019-05-09 16:27
W sumie cała ta elektryfikacja motoryzacji to nie jest żadna rewolucyjna technologia. Pierwsze elektryczne samochody powstały ponad sto lat temu. Na Trójmiejskich drogach mamy przecież od lat trolejbusy, które są równie ekologiczne co ten mercedes. Nie wiem czym tu się podniecać.
2019-05-09 17:21
Bo nie ma strat na akumulatorze oraz kosztów jego wymiany
2019-05-11 10:43
No bo jak inaczej sprzedasz niemieckie autobusy? Jest takie stare powiedzenie: Tam, gdzie nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze.
2019-05-11 15:48
polecam sprawdzić na mapkach jak jest z dostępnością ładowarek - tam i u nas
a to jest główny problem na dziś - zasięg
2019-05-09 17:00
2019-05-10 16:43
Zamiast e-autobusów, wodo-autobusy bo mamy dużo w zatoce jeszcze nawet za darmo
2019-05-09 17:01
co w bazie autobusowej robił ciągnik siodłowy z naczepą.
2019-05-09 17:12
Nie dalej niż w zeszłym tygodniu czytałem artykuł na temat badań tych "bezemisyjnych" pojazdów, z których wynika, że jeśli policzyć zużycie prądu, który nadal w większości jest produkowany z paliw kopalnych, proces produkcji baterii ich późniejszą skomplikowaną utylizacje to w przeliczeniu na kilometr pojazd elektryczny generuje więcej CO2 niż pojazd zasilany silnikiem diesla. I to jest logiczne, prąd się z powietrza nie bierze, żeby wyprodukować 1kW energii z paliwa kopalnego czy to będzie wegiel czy ropa należy to puścić z dymem i czy to wlejemy do baku czy spalimy w elektrowni to i tak idzie w powietrze.
2019-05-09 17:13
akurat Energa (czyli lokalny producent) ma chyba spory mix z 'naturalnych' źródeł
poza tym jak obali się wreszcie PIS, to może i farmy wiatraków będą powstawać jak w Niemczech
2019-05-09 17:27
Tak jak za PO
2019-05-09 21:53
czyli węgiel z importu od Putina, i do tego jeszcze kradziony Ukrainie
2019-05-09 17:54
mix naturalnych źródeł? Jakich? Te pare wiatraków produkujących prąd gdy akurat wieje?
2019-05-09 21:52
2019-05-09 20:43
Akumulatory to główny problem
2019-05-09 17:16
nara z takim niemieckim g*wnem
2019-05-09 17:54
Solaris robi realnie 50-60km więc ten Mercedes pewnie też.
2019-05-09 17:30
Jasne i Kamazem wozić baterie na wymianę.
2019-05-09 18:13
żeby wymienić baterie trzeba autobus rozebrać na kawałki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
