Elektryczne autobusy marki Mercedes-Benz będą woziły za kilka miesięcy pasażerów komunikacji miejskiej w Gdyni. Choć nie były najtańsze w przetargu, to zwyciężyły rozwiązaniami technicznymi, które także były brane pod uwagę. Łączny koszt zakupu szesnastu autobusów standardowej długości i ośmiu przegubowych to prawie 80 mln zł.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Autobusy elektryczne w Trójmieście - czy to się opłaca?
2021-02-05 14:47
Fajne autobusy, ale co z tego jak ich kierowcy nie będą nam pozwalać wchodzić z rowerem do środka.
2021-02-05 16:04
I dobrze. Rowerem to się jeździ a nie przewozi! Głąb nie wie.
2021-04-10 19:37
A co w sytuacji gdy jechałeś rowerem i doszło do uszkodzenia roweru uniemozliwiajacgo dalsza jazdę tym ze rowerem.np przebije się opona ,detka peknie itp...to co rower prowadzić przez pol miasta?czy zostawić gdzieś rower i wsiasc do autobusu bez niego ??
2021-02-05 22:46
a nie wozi autobusem.
2021-04-10 19:34
Chyba dla kogos bilety za drogie....
2021-02-05 21:00
Jak Ci ciężko zostaw rower w domu
2021-02-25 13:34
...A cała energia elektryczna z węgla...
2021-02-08 05:36
BND znów się spisało a nasi zaspali...i wygrał Mercedes z najlepszymi w Europie autobusami z Polski. Wystarczyło użyć swoich w polskich firmach. Pikuś. Piszecie o włos... Dla mnie to przetarg drukowany na Niemców. Gdyby to był np. Rzeszów, Kraków, Poznań to bym uwierzył że uczciwe wygrali chociaż też z niedowierzaniem. Dlaczego najlepiej sprzedawane w Europie autobusy nie mogą jeździć po Gdyni? Dziwne
2021-02-05 13:33
Te elektryki niby takie eko a wyprodukowanie ich o wiele bardziey zanieczyszcza środowisko.Podobnie z hybrydami czy wprowadzaniem kolejnych norm euro,byle tylko opchnąć drogie, psujace się i nafaszerowane niepotrzebną elektroniką automobile.
2021-02-08 05:24
Masz rację!! I co z tego?? Banda Niemców rządząca Europą chce zarabiać. Baterie sprowadzają z Chin więc uważają że to czysta produkcja. A te wstrętne Chiny trują środowisko... Normalna sprawa... W ostatnim roku polskie firmy sprzedały najwięcej autobusów elektrycznych w Europie. Poczekaj, niedługo Unia odkryje jakąś niebezpieczną rzecz w tych pojazdach. Icj produkty już będą tej wady pozbawione i staną w miejscu polskie firmy wykolegowane...
2021-02-07 15:06
Ta banda svenów to faktycznie głąby, jednak w tej kwestii ma racje całkowita. Zielona tablica na tesli to określenie statusu majątkowego. Jeśli kogoś stać na takie eco cuda to ekologię w codziennym życiu ma w głębokim poważaniu.
2021-02-05 13:41
znowu te bzdury o wiekszym zanieczyszczeniu srodowiska przez elektryki. te falszywe tezy zostaly juz dawno obalone. produkcja elektrykow nie obciaza bardziej srodowiska niz produkcja kopciuchow.
a baterie nie sa wywalane na smietnik poniewaz ich sklad pierwiastkowy na to nie pozwala. baterie sa zbyt cenne aby sobie je wywalac na smietnik jak starego passata
2021-02-06 23:32
Za 10 lat będziemy o tym znowu rozmawiać. Do tego te 'baterie' na mrozie wystarczają na dużo mniej kilometrów. "Sama produkcja baterii do nich emituje tyle CO2, co przejechanie np. 50 tys. kilometrów dieslem czy benzynówką". Z badań przeprowadzonych przez Agora Energiewende w Niemczech bilans klimatyczny samochodów elektrycznych wypada rozczarowująco. Np. Audi e-Tron staje się przyjazny dla klimatu po przejechaniu 100 tys. kilometrów, różne modele Tesli - 60-75 tys. km, Nissan Leaf - 52 tys. kilometrów, a e-Golf - 45 tys. km. W Niemczech i w Polsce wyprodukowanie i dostawa prądu do tych pojazdów też nie jest raczej ekologiczna ;))).
Istotą problemu w pojazdach elektrycznych są baterie, do budowy których wykorzystuje się pierwiastki takie jak: żelazo, kobalt, nikiel, magnez, lit, aluminium, grafit i wiele innych. Do ich wydobycia oraz przetworzenia potrzeba ogromnej ilości energii, a sam proces produkcji baterii np. do Tesli 3 generuje od 11 do 15 ton CO2. Tak wyliczyli niemieccy naukowcy pod kierownictwem Christopha Buchala z Uniwersytetu w Kolonii.
Rzeczywista emisja dwutlenku węgla przez samochód elektryczny, przy uwzględnieniu produkcji baterii i energii elektrycznej do niej, wynosi nawet do 180 g CO2/km, co daje wartość wyższą niż emisja przez niektóre samochody z silnikami Diesla (w badaniu Buchala porównano Teslę 3 oraz Mercedesa C220d). W świetle opublikowanych przez Instytut Ifo w Monachium badań, jak również innych pojawiających się coraz częściej krytycznych opinii i ekspertyz, pojazdy elektryczne nie są tak czyste jak się je przedstawia. Jak wskazują naukowcy z Niemiec, samochód z tradycyjnym napędem przyczyni się do emisji podobnej, a nawet niższej ilości spalin.
2021-02-06 23:48
"Samochody elektryczne pomogą w oczyszczaniu powietrza w miastach. Zwyczajnie przeniosą emisję w inne miejsca, gdzie produkowana jest energia elektryczna czy też baterie. Pytanie jednak, czy z punktu widzenia klimatu ma to znaczenie i czy będzie miało znaczenie spełnienie restrykcyjnych norm emisji CO2 poprzez promowanie zeroemisyjnych pojazdów, które jeśli chodzi o pozostawiony po sobie ślad węglowy nie różnią się specjalnie od pojazdów spalinowych" mówi Alfred Franke, Prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.
2021-02-05 14:49
Elektryki są mniej ekologiczne i mniej ekonomiczne niż benzyna/diesel i możesz sobie to negować, ale i tak faktów nie oszukasz. Produkcja głupich ogniw energetycznych to dla ekologii masakra, a ich utylizacja to już całkiem. Koszt przejechania kilometra też wychodzi na niekorzyść elektryków.
2021-02-05 14:59
2021-02-06 19:11
Byly badania gdzie zalozono eksploatacje 15 letnia samochodu z silnikiem spalinowym Euro 5 I elektrykiembtez 15 letnim.Wynik korzystny DLA spalinowego.Elektryki czesto nie dojada do 15 lat,ze wzgledu Na wysokie koszty naprawe czego przykladem jest Norwegia ,gdzie juz powstal problem z samochodami elektrycznymi kilkuletnimi,ktorych naprawy sa nieoplacalne.W produkcji elektrykow najwieksze zanieczyszczenie srodowiska wystepuje w fazie produkcji I potem z utylizacja baterii.
2021-02-05 18:50
no jakoś liczyłem też, to nie za bardzo te elektryki takie tanie są w eksploatacji. A nie mam przyłącza w bloku 3x440 takiego z minimum 30kW
2021-02-05 17:01
Który chwali się designem i eko trendami - 15 miejscowych od rana do wieczora rozwala je na pył kamieniach trzymając w ręku kamień bez rękawic, masek, okularów i jakiekolwiek ochrony za 3 dolary tygodniowo. Ta firma przywiozła ten cały złom elektroniczny w ramach cyfryzacji kraju i ułatwienia dostępu do nowoczesnych technologii....do miejsca gdzie 95% ludzi nie ma nawet prądu i nie wie jak wyglada gniazdko elektryczne. Cały ten pył z teg wrzucają w kwasy i odczynniki chemiczne i odzyskana papkę zabierają do innego miejsca, gdzie galwaniczne odzyskują metale szlachetne i inne ( żeby było ciekawiej robi to firma z Europy). Tak wyglada to przetwarzanie. To co zostawało wlewali do dołu w ziemi. Jeśli sądzisz ze ktoś będzie spuszczał się w przyszłości na utylizacji tego syfu to jesteś łatwowierny, bo za x lat będzie z tymi ogniwami tak samo.
2021-02-05 18:15
Wyrzuć telefon! Teraz!
2021-02-05 19:48
https://elektrowoz.pl/auta/nowy-raport-tu-eindhoven-elektryki-emituja-znacznie-mniej-co2-nawet-po-doliczeniu-produkcji-baterii/
2021-02-05 14:21
Do zanieczyszczeń elektryka wrzućmy produkcję każdej śrubki i ogniwa.
Przy spalinowym wystarczy sama benzyna, bo jak już wliczysz demolkę w środowisku na samo przetworzenie i dowiezienie ropy na stację, zaczyna wychodzić mocno na minus...
2021-02-05 20:36
2021-02-06 21:56
Wiec prosty test dla prostaków :) odpacl swojego blachosmroda i wsadz se rure wydechowa w usta na 5 sekund wzasadzie to wystarczy nawet na 2 sekundy.I już takie bezmózgowce szybko się przekonają mimo pustki we łbie.
2021-02-06 18:59
Gwarancja Na 8 lat Na akumulatory a potem co..nowy pojazd? Utylizacja akumulatorow to trucie srodowiska.Bus pasy zniszczone do cna ,przyklad Al.Zwyciestwa,10 lutego I inne ulice.Panie Prezydencie,prosze przeczytac raport z wielu miast zachodnich,gdzie zalozono ,ze komunikacja publiczna spowoduje rezygnacje z zakupu nowych AUT przez mieszkancow.Wyniki byly zaskakujace DLA wlodarzy miast.Zakupy nowych AUT nie spadly ailosc korxystajacych z komunikacji miejskiej ...zmniejszyla sie wyraznie.Otoz grupa kilkudziesieciu percent rezygnujaca z autobusow przesiadla sie do samochodow wspoldzielonych typu trfficar I tym podobne.
2021-02-06 15:25
A skąd te dane??? To jedna z bzdur powielanych przez lobby paliwowe. Policzyłeś to razem z kosztem produkcji paliwa, olejów i każdej części mechanicznej w silniku???
2021-02-05 16:25
Merc wygrał o włos mimo że Solaris nasz i produkuje w Polsce...
2021-02-05 16:39
A Mercedesy składają w Polsce. Podobnie jak Mana, Volvo czy Scanie
2021-02-05 16:46
Solaris powstał, buduje i płaci podatki w Polsce. Siedziba w Poznaniu.
A Twój podpis też wyssany z palca
2021-02-05 17:02
Ale udziałowcem jest Hiszpania. Podatki sie płaci zawsze, tak jak amerykański oddział BMW płaci w USA.
2021-02-05 17:09
Jesteś wyjątkowo natrętny i bredzisz coś o innej firmie w opałach w usa.
Daj sobie na luz. Twoje argumenty są dziecinnie przejrzyste.
2021-02-05 20:43
Widzę ze minusujesz z 4 adresów hahaha
2021-02-05 18:51
Udziałowcem hiszpania I to ma być argument?
2021-02-05 18:25
A Mercedes nie jest "niemiecki". To koncern w rekach udziałowców spoza Europy!
2021-02-05 18:06
Kochani Hermann Herring znalazł kilka plusów od kolegów. Ta gorliwość. Normalnie nikt nie spędzi 30 minut aby śledzić wpisy hahahaha
2021-02-05 16:28
PKA już nie inwestuje w Solarisa.
2021-02-05 16:32
Ale o czym mówisz
2021-02-05 17:00
O PKA które już nie inwestuje w Solarisa. To tak gdyby kogoś zdziwiło, dlaczego wygral np. mercedes.
2021-02-05 17:07
Mącisz.
A Solaris jest lepszy pod każdym względem.
Jak można dać przegrać Solarisowi?
2021-02-05 18:06
Poza tym Solaris już nie jest polski od kilku ładnych lat. Sprzedano go Hiszpanom jakoś po 2015 roku
2021-02-05 18:12
Jest Polski jak merc niemiecki.
Solaris wygrywa stale z Mercem HamburgBerlinMannheim, a Solaris wygrywa z nim niemal w całej pozostałej Europie.
2021-02-05 18:24
Merc czyli Daimler ma najwięcej udziałowców w Kuwejcie
2021-02-05 18:19
Polish-built electric buses take over the European market
Źródło.... dw.de
2021-02-05 13:34
Mówi ci to coś?
2021-02-05 18:48
a czemu ubliżasz jemu jak mówi prawdę no chyba, że mówisz o sobie - patrząc się w lustro.
2021-02-05 16:33
2021-02-05 13:57
2021-02-07 23:07
Za 10 lat będziemy o tym znowu rozmawiać. Do tego te 'baterie' na mrozie wystarczają na dużo mniej kilometrów. "Sama produkcja baterii do nich emituje tyle CO2, co przejechanie np. 50 tys. kilometrów dieslem czy benzynówką". Z badań przeprowadzonych przez Agora Energiewende w Niemczech bilans klimatyczny samochodów elektrycznych wypada rozczarowująco. Np. Audi e-Tron staje się przyjazny dla klimatu po przejechaniu 100 tys. kilometrów, różne modele Tesli - 60-75 tys. km, Nissan Leaf - 52 tys. kilometrów, a e-Golf - 45 tys. km. W Niemczech i w Polsce wyprodukowanie i dostawa prądu do tych pojazdów też nie jest raczej ekologiczna ;))).
Istotą problemu w pojazdach elektrycznych są baterie, do budowy których wykorzystuje się pierwiastki takie jak: żelazo, kobalt, nikiel, magnez, lit, aluminium, grafit i wiele innych. Do ich wydobycia oraz przetworzenia potrzeba ogromnej ilości energii, a sam proces produkcji baterii np. do Tesli 3 generuje od 11 do 15 ton CO2. Tak wyliczyli niemieccy naukowcy pod kierownictwem Christopha Buchala z Uniwersytetu w Kolonii.
Rzeczywista emisja dwutlenku węgla przez samochód elektryczny, przy uwzględnieniu produkcji baterii i energii elektrycznej do niej, wynosi nawet do 180 g CO2/km, co daje wartość wyższą niż emisja przez niektóre samochody z silnikami Diesla (w badaniu Buchala porównano Teslę 3 oraz Mercedesa C220d). W świetle opublikowanych przez Instytut Ifo w Monachium badań, jak również innych pojawiających się coraz częściej krytycznych opinii i ekspertyz, pojazdy elektryczne nie są tak czyste jak się je przedstawia. Jak wskazują naukowcy z Niemiec, samochód z tradycyjnym napędem przyczyni się do emisji podobnej, a nawet niższej ilości spalin. "Samochody elektryczne pomogą w oczyszczaniu powietrza w miastach. Zwyczajnie przeniosą emisję w inne miejsca, gdzie produkowana jest energia elektryczna czy też baterie. Pytanie jednak, czy z punktu widzenia klimatu ma to znaczenie i czy będzie miało znaczenie spełnienie restrykcyjnych norm emi
2021-02-05 13:46
a na bilet trójmiejski to już nie.
Już rok temu Gdynia uzyskała 60 nowych autobusów. Serio, one nie muszą pachnieć nowością. Bilet trójmiejski jest ważniejszy.
2021-02-07 11:56
mają gdzieś bilet metropolitarny, po co on i komu?
A dodam że są sami wykształceni ludzie profesory i doktory, a liczyć nie potrafią i się normalnie dogadać.
Niestety jak się zatrudnia ziomkó a później przy wspólnym grilu kłóci to są efekty że nie można zrobić wspólnego biletu
2021-02-06 20:05
Kupili nowe to stękanie o bilet.
2021-02-05 14:22
Czego Ci jeszcze potrzeba?
2021-02-06 19:51
Ten jeden miesięczny, w przeciwieństwie np do Warszawy czy innych metropolii w cywilizowanej Europie, to jest sumą 4 miesięcznych na Wejherowo, Gdynię, Gdańsk i SKM...
2021-02-05 13:56
tylko kto inny się wypiął. Ile można czekać?
2021-02-05 13:45
Gdynia to ponoć najbardziej nasłoniecznione miasto w Polsce, a zero paneli fotowoltanicznych w przestrzeni publicznej zasilających sieć miejską. taka to proekologiczność....
2021-02-05 15:16
2021-02-05 17:16
2021-02-07 11:54
Pewnie ma posadkę w miejskiej spółce i gada jak mu mówią żeby gadał.
No nic niestety autobusy nowe ale drogi dziurawe wróżę im bardzo szybki serwis i więcej stania na warsztacie niż jeżdżenia po mieście.
2021-02-06 08:10
Weźmy sie za korki. Co to za znaczenie kiedy auta palą niepotrzebne paliwo stojąc w korkach. Tysiące aut. Dziennie. Przez wiele godzin... ale co z tego... wystarczy, że samorządowcy pojadą rowerem do pracy i są rozgrzeszeni.
2021-02-06 19:32
Najprostsze I najtansze do wprowadzenia.Ludzie,kierowcy placa podatki przy kupnie samochodow,przy zakupie paliw,Czesci oraz podatki Na rzecz miasta Poltyka Gdyni czyli walka z kierowca,przeklada sie Na coraz wieksze korki Na Estakadzie,Wielkopolskiej,Chwarznienskiej.Morskiej,Hutniczej,Wladyslawa IV po zamknieciu 50% Swietojanskiej.Efekt stojace w korkach pojazdy zamiast szybko przejechac zmuszone sa do kilkunastominutowych pelzajacych postojow w korkach.
2021-02-06 19:07
To niech ludzie zostawią blachosmroda w domu i przyjadą taką właśnie komunikacją publiczną.
2021-02-05 20:55
Ale to nieprawda
2021-02-05 19:37
Na niektórych wiatach chyba są.
2021-02-05 16:01
Dokładnie, też widziałem ten raport.
2021-02-05 15:16
Super powiem mojej Jagodzie że już niedługo przyjadę na randkę nowiusieńkim Mercedesem
2021-02-06 15:23
Bardzo przepraszam ale przy tak małej różnicy promowane powinny być polskie marki. Solaris jest jednak produkowany w Polsce a to praca i podatki dla pl. wstyd!
2021-02-06 18:57
I wpada CBA i zamyka urzędników
2021-02-07 11:07
Cbyba ciebie za te bzdury
2021-02-06 18:41
Nie wolno faworyzować krajowych producentów w przetargach. Zwłaszcza tych z dofinansowania unijnego. Mercedes był lepszy, więc wygrał. Solaris jest tańszy, ale technologicznie i jakościowo jest sporo za mercedesem.
2021-02-06 18:02
A no dla tego Niemiec, bo jest refundacja z unii, na każde refundowane 1 euro , do Niemca wraca przynajmniej 3 euro
2021-02-05 13:50
żeby z moich ciężko zarobionych pieniędzy i płaconych w mieście podatków Samorządność rozdawała pączki.
2021-02-07 09:33
Siłą nikt Cię nie trzyma. Jak się nie podoba to wynocha tam, gdzie Twoje podatki będą wydawane na coś innego.
2021-02-06 23:14
A 100mln na lotnisko? A rozdawanie działek bez przetargu kumplom jak na świętojańskiej? A remonty za kasę miasta wokół nowych inwestycji kumpli deweloperów? Że on jesz2nie siedzi...
2021-02-05 13:40
A ta super ekologiczna energia elektryczna to skąd??-oczywiście z dymiących elektrowni węglowych przestarzały technologicznie i zarządzanych przez prezesów którzy nie wiedzą ile brać wynagrodzeniaczego skutkiem są coraz większe podwyżki energii elektrycznej
2021-02-07 09:32
podwyzki pradu dlatego ze pochodzi u nas ze spalanego wegla w wiekszosci a co za tym idzie produkujemy CO2 a za ekwiwalent CO2 sie płaci temu podwyzki cen. Normalne. Ropa w gore-transport w gore, transport g ore to i chlebek w gore, itd itp
2021-02-06 02:33
W dodatku ja jednak wolę dym z wysokiego komina elektrowni niż z rury wydechowej prosto w twarz, Ty masz inaczej?
2021-02-06 19:20
To masz twarz przy ziemii?
2021-02-05 19:35
eletryczna ekologiczna energie bierze sie z OZE nie z jakis przstarzalych elektrowni weglowych, prosze myslec co sie pisze
2021-02-05 17:44
Zamiast spalać ropę w Gdyni na ul. Morskiej dzięki drogiemu szwabskiemu autobusowi na prąd zanieczyszczamy okolice Łodzi albo Śląsk. W PL posiadanie elektryka i tłumaczenie to ekologią jest bez sensu. Fakt węgiel w elektrowni nie śmierdzi tak jak spalona ropa ale to marna pociecha.
2021-02-05 15:51
Mniej zanieczyszcza niż z ta sama ilość spalina w autobusach. Oczyszczanie spalin dużo lepsze, sprawność wieksza i do tego kogeneracja.
2021-02-05 15:37
Już teraz w mixie energetycznym pomorza OZE ma duży udział. Autobusy nie są kupowane na rok czy dwa lata. Z każdym rokiem udział OZE ma wzrastać, więc i autobusy będą coraz bardziej "zielone".
2021-02-05 13:43
ale o pretensje ze w Polsce prad jest z wegla to do politykow pisu i po bo to oni od 9 lat buduja elektrownie atomowa. no i jeszcze mozesz gornikow winic ktorzy bombarduja inne inwestycje w energetyke niz ta oparta na weglu.
swiat nie bedzie czekal na polakow az ci laskawie zrezygnuja z kopcenia wunglem
2021-02-05 15:32
jak już to od 6, wcześniej było PO, a jeszcze wcześniej nic na ten temat nie robili
2021-02-05 15:05
Ale tutaj chodzi o lokalna czystość powietrza, na którą bez emisyjny transport już wpływ ma.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
