Mieszkańcy Osowej zmierzający do pracy w oliwskim zagłębiu biurowym nadal pozostaną bez bezpośredniego połączenia autobusowego. Przedłużenie linii autobusowych 169 oraz 179 kończących obecnie bieg na pętli w Oliwie
do pętli Przymorze SKM jest - w ocenie urzędników - niemożliwe organizacyjnie oraz niezasadne z powodu nikłego zapotrzebowania.
na Dolny Taras kończą bieg w rejonie pętli tramwajowej w Oliwie. Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
zlokalizowanej tuż przy torach kolejowych i skrzyżowaniu ul. Kołobrzeskiej ze Słupską. Droższe bilety na komunikację miejską w Trójmieście
Jeszcze więcej biurowców w Oliwie. Nowy plan sprzyja deweloperom
Nieużywana wiata przystankowa stoi na pętli Przymorze SKM od ponad 1,5 roku
. Aby skrócić tę trasę, niezbędne jest poszerzenie przestrzeni dla autobusów na skrzyżowaniu z ul. Słupską lub odwrócenie ruchu i przebudowa obecnego wjazdu na pętlę na wyjazd w stronę al. Grunwaldzkiej.Gdańsk prezentuje wizję rozwoju komunikacji miejskiej do 2042 r.
Tramwaj przez ul. Kołobrzeską? Czytelnik proponuje, miasto nie mówi "nie"
2022-02-15 13:31
no przeciez urzednicy widza lepiej czego chca mieszkancy, i autobusu mieszkancy nie potzrebuja ,dlatego trzeba jezdzic samochodem i tworzyc korki
2022-02-15 11:29
Można jeszcze dodać: jakie jest obecnie zapotrzebowanie na piwo gdańskie ? Albo dla przykładu:
ile osób podróżuje autobusem miejskim pomiędzy Gdańskiem a Gdynią (kiedyś była taka linia nr101)?
Obecnie mieszkańcy Osowy korzystają z komunikacji indywidualnej, bo innej możliwości zwyczajnie nie ma. Nie ma, więc nie ma chętnych. Dokładnie jak u Szwejka czy Yossariana (Paragraf 22).
2022-02-14 12:49
"Jeżeli będzie taka rekomendacja ze strony ZTM, to na pewno uruchomimy działania inwestycyjne, zaczynając od prac koncepcyjnych i projektowych"
I tak długo będą to robić, aż się wszystkim odechce zmian.
2022-02-15 10:48
Na Kolobrzeskiej maja budowac pasy rowerowowe, wystarczyloby w koncu zredukwoac ja o jeden pas i machnac lewoskret przy okazji (korki się tworza na absurdalnym cyklu swiatel z Grunwaldzka) no ale nie po co, cementujmy niewydolny i niewygodny ukald na nastepne dziesiecolecia bo komus sie wydaje ze dwa pasy ale bez skretow usprawniaja tam ruch.
2022-02-14 15:57
"Prace koncepcyjne i projektowe" zostaną wycenione, zapłacone, lecz nie do końca zrealizowane, a realnej realizacji nie dokończonego projektu nie będzie już mowy ;)
2022-02-14 12:51
2022-02-14 14:55
2022-02-14 12:55
raczej ktoś z doświadczeniem urzędniczym...
2022-02-14 13:01
2022-02-14 12:09
To wynik ciągłych dotacji i nieustannego ratowania tej firmy przez upadkiem za publiczne pieniądze.
Należy natychmiast zaprzestać wszelkiej pomocy i dotacji z publicznych pieniędzy.
Jeśli nie ustalą sensownych dopasowanych do klientów to zwyczajnie zbankrutują i klientów przejmie inna firma.
Bo za publiczne pieniądze ani nie świadczą usług właściwie ani nie pozwalają się rozwinąć konkurencji która działała by bez dotacji.
2022-02-15 10:33
Ok, zaprzestać dotacji do dróg. Prywatne firmy przejmą biznes.
2022-02-14 12:28
jak długo, rok? bilet bez dotacji ile by kosztował, dychę? To lepiej byłoby wziąć ubera
2022-02-14 12:58
Na południe, w kierunku Pruszcza, Tczewa jeżdżą prywatne.
Bilety mają tańsze (więc jadąc na Orunię albo do Pruszcza bardziej opłaca się prywatnym) a mimo to firmy przynoszą zysk.
Ale widać wyraźną różnicę jeśli chodzi o podejście do klienta. Autobusy jeżdżą z reguły w 90% wypełnione (ani nie puste ani nie przepełnione), za przejazd płaci się normalnie u kierowcy - zwyczajnie gotówką za 1 przejazd - pieniądze nie muszą być odliczone i nie trzeba wykopywać od razu 3 przejazdów. Wygodne siedzenia, klimatyzacja. Większa jest też pojemność tych autobusów w porównaniu do zkmowych. Punktualność też jest zdecydowanie lepsza, a czas przejazdu krótszy bo nie ma bezsensownych przystanków co 100m.
2022-02-14 21:51
Widać nie korzystasz z tych krzako-busów.
2022-02-14 16:54
Te szwagrexy mają zlecenia od gmin i... dotację...
I w małej skali są sprawniejsze i tańsze, bo "śwagry" maja niższe koszty i apetyty...
2022-02-14 13:16
Każdy powinien zapłacić za siebie. Jak mowa o składkach emerytalnych i zdrowotnych to młodzi się burzą ale bilety tramwajowe i autobusowe to chcieliby za darmo.
2022-02-14 15:26
Młodzi mają zniżki, seniorzy jeżdżą za darmo a finansuję to ja- osoba w średnim wieku.
2022-02-14 12:46
Ale dziś też płacisz dychę - czwórkę w bilecie i szóstkę w podatku. A jeśli nie korzystasz z komunikacji, to masz promocję - płacisz tylko tę szóstkę w podatku, dokładając się do biletu kogoś innego.
2022-02-14 13:19
Konkurencją są prywatne samochody i jak widać pomimo szykan za strony miasta -właściciela autobusów, ta sfera się rozrasta.
2022-02-14 12:08
nikt nie jeździ autobusem, to nie ma potrzeby...
2022-02-15 10:30
Jak nie ma mostu na rzece to nikt z niego nie korzysta. Jak most powstanie to znajdą się użytkownicy.
2022-02-14 12:01
Komedyja i to ma być promocja transportu publicznego.Plus horrendalnie drogie bilety.Nie dziwię się że ludzie mimo korków wybierają auto.
2022-02-14 12:23
nie obciążają kierowców/użytkowników samochodów pełnymi kosztami, które powodują wtedy, gdy decydują się na przyjazd do pracy prywatnym samochodem: opłaty za parkowanie są za niskie. Oczywiście takiej polityce musi towarzyszyć wymiana taboru SKM, zwiększenie częstotliwości połączeń a także poprawa komfortu ruchu pieszych w pobliżu stacji SKM.
2022-02-15 10:16
dowodem na to jest choćby fakt że prywatne podmioty, np. zarządca galerii forum udostępnia miesięczny karnet na swoim parkingu za okrągłą stówkę
2022-02-15 06:52
Co zrobiono przez 30 lat z komunikacją z tarasu górnego do centrum,Gdynia znacznie mniejsza na 3 wyloty dwupasmowe na obwodnicę, a Gdańsk??
2022-02-14 12:44
Bełkot rodem z wytycznych politycznych rowerowego aktywisty.
2022-02-14 14:56
2022-02-14 12:47
Gość ani słowa nie napisał o rowerach.
2022-02-14 19:57
Poco remontowali tyle kasy a wogule poco jest Ztm to jest jakiś odłam niepotrzebny do niczego tymi samochodami jak oni nazywają radiowozami śmigają na kogutach jak policja a to niema takich pozwoleń tak samo jak czapki z godłem nie maja takich uprawnień ale tym zajmują się już
2022-02-15 08:58
Jeszcze raz, wolniej.
2022-02-14 22:54
a pracownicy gdańskiego Mordoru dojeżdżają do pracy samochodami, bo komunikacja miejska "zachęcająca" do półkilometrowego joggingu przed pracą i po niej jest mało atrakcyjnym rozwiązaniem. Spaliny rządzą!
2022-02-15 08:52
2022-02-15 08:23
ale w miejskim transporcie mają niestety ludzi bez wyobraźni. Zrobili badania i im wyszło, że nie. A w normalnych krajach robi się lepszy dojazd komunikacją i czeka, często na początku efekty są mierne, ale w dłuższym czasie są. Tak to działa, tylko my mamy geniuszy, którzy np. robiąc Słowackiego zrobili odwrotnie pochylone zakręty, żeby zmusić kierowców do wolniejszej jazdy. Teraz co jakiś czas ktoś tam wypada z drogi jadąc z prawidłową prędkością, bo np. popadało trochę. I co roku albo częściej trzeba robić uszorstnienie drogi. Zastanówcie się drodzy radni, czy nie trzeba w tych firmach zatrudnić prawdziwych fachowców zamiast marnych filozofów.
2022-02-14 13:09
nigdzie nie widzi problemu. Póki tych układowczyków nie zrzuci się ze stołków, to komunikacja w tym mieście będzie cały czas kuleć! Zmiany w Urzędzie wymuszą zmiany i w ZTM-ie - pamiętajcie o tym gdańszczanie !
2022-02-14 13:23
Też jest odsunieta od komunikacji publicznej a obydwa miasta na dodatek walczą z widzami dojeżdżającymi na halę samochodami
2022-02-14 16:19
Sa tramwaje czy SKM. Sam korzystam. Nie wszystko musi podjezdzac pod same drzwi
2022-02-15 06:49
2022-02-15 08:13
2022-02-14 16:16
31 pod samą hale , w pobliżu przystanek 148
2022-02-14 17:39
I mowisz ze np jadac z Suchanina wystarczy zlapax 148 jezdzace po Sopocie, Jelitkowie i kawalku Przymorza?
2022-02-14 15:09
A Edzia z BRG się lubi wyśmiewać z "wagoników".
2022-02-14 14:54
ciekawe, kiedy to zrozumiesz?
2022-02-15 08:08
2022-02-15 05:58
2022-02-14 22:13
rowerem zdrowiej.
2022-02-14 20:15
Tak to jest z miejskim przedsiębiorstwem, a wielu cieszy się że wodociągi przechodzą pod władanie miasta. Nawet po przegotowaniu strach będzie wodę pić.
2022-02-14 19:30
Nie ma obecnie autobusu z Warneńskiej do dworca we Wrzeszczu. Nie każdy ma ochotę czy/i możliwości, gdy wieje lub pada deszcz, korzystać z przesiadek. ZTM zamiast przekonywać ludzi do korzystania z ich oferty, zniechęca.
2022-02-14 19:59
Zwłaszcza 142, mógł zostać na trasie Wrzeszcz - Rakoczego. Ale nie bo mamy tramwaj.. Tak, z do centrum..
2022-02-14 15:08
Byle się "stopiątka" turlała po torach i byle były "motywy" do zdjęć. Reszta to w gdańskim transporcie sprawy trzeciorzędne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
