Prawie 60 tys. zł - to ostatnie szacunki rocznego kosztu utrzymania przystanków, przy których kiedyś zatrzymywał się gdański tramwaj wodny. Z części infrastruktury, odpłatnie, korzystają teraz prywatni właściciele. 15-minutowe przybicie kosztuje 30 złotych, a najpopularniejszym "wodnym" przystankiem jest Targ Rybny
.
Gdańsk wycofuje się z tramwaju wodnego
Niepewny los przeprawy między Nowym Portem a twierdzą Wisłoujście
2021-09-05 09:04
Dla ambitnych w pedałowanie jak w Gdyni
2021-09-06 08:14
Rezygnacja z przystani byłaby lekkomyślna. Więcej nie powiem.
2021-09-05 15:53
2021-09-05 09:38
Panie Szymonie prosimy o doprecyzowanie oraz nowy artykuł dlaczego tyle to kosztuje ?
2021-09-06 06:09
A co się dzieje z zakupionymi statkami?
, jak są wykorzystywane?
2021-09-06 07:06
2021-09-06 05:43
...są mistrzami prowizorek i przykładem jak nie zarządzać. Amatorszczyzny i brak kompetencji. Żenada. Gdyby w Gdańsku rządził PIS dziś taki tramwaj wodny przynosił zyski.
2021-09-06 03:37
Skończył się program dotowany z UE to porzucono temat tramwaju wodnego. Takie rzeczy możliwe tylko w Trójmieście. Mevo, lotnisko w Gdyni itp. tematy, wszędzie widać brak zarządzania i gospodarności. Dojenie unijnej kasy niebawem się skończy, wtedy znajomi królika się zasmucą. Kura przestanie znosić złote jaja.
2021-09-06 02:28
Urzędy mają za dużo naszych pieniędzy
2021-09-06 00:32
Opinia wyróżniona
Czasem to chodzi o prestiż. Miasto przy morzu powinno pozwolić sobie na takie rzeczy jak tramwaj wodny. Tym bardziej, że dostęp do takich lokacji jak Westerplatte jest trochę utrudniony. Te koszta to 5000 złotych miesięcznie. Myślę, że jak porówna się to z kosztem utrzymywania stadionu, to są to grosze.
2021-09-05 11:31
2021-09-05 12:12
Kosztuje? Ale nie urzędnika!
Słyszałeś by ktoś odpowiedział za błędne decyzje?
2021-09-05 23:42
wszystko zależy od tego, kto ustala kryteria oceny.
2021-09-05 13:36
Warto na spokojnie pomyśleć co dalej.
Moim zdaniem winna jest flota, która jest przestarzała i energochłonna.
Jak nie będzie nowych statków, to marnie to widzę.
Wcale się nie dziwię że miasto to zawiesiło.
2021-09-05 16:56
Nowe statki kosztują ale to miasto i samorządy powinny mieć plany czy biznesplany jeżeli chcą pokazać coś na przestrzeni 20 lat. Do takich planów można wrócić gdy koniunktura się poprawi - są też nowe technologie solarne, napędowe, akumulatorowe - to wszystko się zmienia także w przemyśle stoczniowym. Tymczasem miasto co roku wręcza medale Portowi Gdańsk. Ciekawe za co ? I to tak już leci od czasów PRL ogłupianie ciemnego luda polskiego :-)
2021-09-05 21:20
To taka gierka, w ktorej lud do niczego nie jest potrzebny. Urzednik urzednikowi podpisze a kolka sie kreca...
2021-09-05 23:39
i to jest "wielka tajemnica wiary"...
Pieniądze przemielone, efekt żaden, kto miał, to zarobił i końce w wodę...
Tylko z PKM się nie udało, bo przypadkiem trafiono w dziesiątkę. Ale nadal usiłują ludzi zniechęcić...
Kwaśna prawda jest taka, że dobra komunikacja publiczna kosztuje i nie każdego na nią stać.
2021-09-05 23:19
Załoga wypalila tyle papierosow przez rejs na westerplate ze ubrania jeszcze mi smierdzierdzialy petami po wypraniu w pralce.
2021-09-05 22:30
porażka... :/ zamiast być jak komunikacja miejska był traktowany jak wycieczkowiec. Full ludzi na pierwszym przystanku i brak możliwości wejścia na pokład na kolejnych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
