Nie "którędy" poprowadzić nowe drogi, ale przede wszystkim "jak je budować" oraz tworzyć alternatywy dla komunikacji samochodowej - na tym skupiono się podczas pierwszej dyskusji eksperckiej dotyczącej nowego studium zagospodarowania Gdańska. W tle komentowano planowaną budowę tunelu pod Pachołkiem.
2015-09-09 05:52
Uważam, że skoro już powstała PKM-ka to można by było rozbudować jej połączenia. Obecnie z niej nie korzystam, bo ta trasa którą jeździ nic mi nie daje jeżeli chodzi o poruszanie się po Tricity. Skoro jednak już powstała to trzeba dalej modernizować ten środek transportu zbiorowego, bo ma niezależną infrastrukturę wybudowana specjalnie pod nią tj nie porusza się po ulicach.Oczywiście bilety muszą być wspólne dla całej komunikacji w mieście, a ceny nie mogą dawać po kieszeni, bo ludzie zapakują się w auta. Zgadzam się, że dobrym rozwiązaniem wygodnym dla pasażera są podjeżdżające na przystanki tramwajowe autobusy na Morenie. Dzięki temu nie trzeba biegać miedzy przystankami. Nie wiem na ile to bezpieczne i bezkolizyjne ale wygodne na pewno:)
2015-09-08 10:37
Do roboty na rowerze
Do Biedronki na rowerze
Po obwodnicy na rowerze - dwójkami środkiem, a co.
Do kościoła na rowerze
Pogrzeb też na rowerze
2015-09-08 10:47
Sam jeździj na rowerze ja tylko autobusem!
2015-09-08 12:31
a co?
2015-09-08 15:35
Dobra marka (szczegolnie do okolic 95-99), ale naprawde nie ma w twoim zyciu niczego wazniejszego?
Sam mam samochod tej firmy, ale nie rozpoczynam rozmowy od tego faktu... Nie wiem, nie jestes Piotrkiem, Wrzeszczaninem, Gdanszczaninem, "miastowym", "postepowym".
Jak rozumiec to, ze dla calego swiata jestes po prostu "kierowca BMW"? To chyba musi byc przykre nie miec w zyciu nic wiecej?
2015-09-09 04:36
tak jak dla harleyowców ich Harley, może on jest maniakiem BMW? niemiecka limuzyna, gangsterski styl, czaisz to? chyba nie... to trzeba poczuć, a żeby poczuć trzeba się przejechać;] jeden woli być eko naturalnym hipsterem, inny bad boy'em w czarnej becie, i co... zabronisz mu?
2015-09-08 16:42
2015-09-08 17:36
trudno wszak nazywać się kierowcą bmw, jeśli jedyną styczność z tymi pojazdami ma się preferując ich wybór w Need For Speed.
2015-09-08 12:57
Ja wlasnym transportem na rowerze :)
2015-09-08 14:10
2015-09-08 14:45
Ty z klawiatura w twarzy
2015-09-08 23:19
Tylko po co?
2015-09-08 22:43
2015-09-08 11:22
I jeszcze dwie uwagi - rozwój miasta nie polega na ograniczaniu ruchu, lecz wręcz przeciwnie.
To czy ludzie zmienią samochód na tramwaj nie może wynikać ze sztucznego ideologicznego blokowania komunikacji samochodowej, lecz z opłacalności korzystania z tramwaju.
I nie chodzi tylko o bilet, ale też przewidywalność rozkładu jazdy, rozsądne zaplanowanie sitaki połączeń, ograniczenie konieczności przesiadania się czy czas dotarcia do celu.
I uwaga druga - rower czy poruszanie się pieszo dotyczy ograniczonego obszaru, tak jak trudno wyobrazić sobie, aby ktoś z Wrzeszcza codziennie chodził do pracy do Śródmieścia, tak tez trudno wyobrazić sobie, aby wiele osób codziennie jeździło rowerem do pracy.
Stąd planowanie komunikacji w oparciu o rower czy spacer jest wyjątkowo chorym pomysłem w Gdańsku.
I uprzedzając ideologiczne ataki zwolenników rowerów - statystyka wykorzystania rowerów w dni deszczowe (wczoraj i dziś) jest dostępna. I to jest margines.
2015-09-08 11:30
bo u nas to się odbywa na typowej "polskiej" zasadzie im innemu gorzej tym mi lepiej, więc zamiast usprawniać transport miejski wolimy utrudniać życie innym żeby ich zmusić do korzystania a nie zachęcać jakością i ceną.
2015-09-08 11:55
Nic nie pomoże. Kult św. Bryki to najsilniejsza religia w Polsce. Dlatego tylko wprowadzenie wysokiego Congestion Charge może uratować polskie miasta od obesrania samochodami tak wielkiego, że już prawie nic spod nich nie widać. A ludzie wtedy sami poszukaja alternatywy i zwiększy się społeczny nacisk na rozwój komunikacji publicznej. Rowerzyści też się nauczą jeździć w deszczu. Pelerynki sobie kupią.
2015-09-08 12:04
Większość i to zdecydowana większość mieszkańców Gdańska jest myśląca i potrafi wybrać dogodne dla nich rozwiązanie komunikacyjne.
Musi to wkurzać ideologicznie nastawionych przeciwników samochodów, stad te słowa o jakiejś religii czy kulcie samochodu.
A jeżdżenie na rowerze w deszczu czy śniegu jest chorym pomysłem, w dodatku niebezpiecznym i dla rowerzysty i dla innych uczestników ruchu. W mojej ocenie powinno być zakazane.
Pelerynkę to może kupić sobie mentalne dziecko zakażone rowerową ideologią, bo dorosły człowiek wybierze w taką pogodę albo samochód, albo autobus, albo tramwaj.
2015-09-08 23:17
jest niebezpieczne.
Powinno być zakazane.
Na połamanym chodniku nawet chodzenie jest niebezpieczne. Należy wprowadzić obowiązek noszenia kasków i wykupywania OC. Jeszcze się taki pieszy pośliźnie na przejściu i wypadek gotowy. Może być nawet karambol.
Z innych postów wiedziałem, TL, że jesteś żałosny, ale że aż tak??
2015-09-08 17:47
albo lektykę!
2015-09-08 11:12
Na mój gust to każdy prelegent pogadal o ograniczaniu ruchu po czym wsiadł do samochodu i odjechał
2015-09-08 23:13
wszyscy wyszli piechotą, część wsiadła do komunikacji miejskiej, niektórzy na rowery, niektórzy wsiedli do samochodów.
Jak siedzisz w samochodzie i tylko o takim sposobie poruszania się po mieście myślisz, to twoja wyobraźnia staje się coraz bardziej ograniczona.
Einstein powiedział, że wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy.
Jak na razie masz braki zarówno w wiedzy, jak i w wyobraźni.
2015-09-08 11:15
Dokładnie
2015-09-08 10:36
bo nie bedzie miał kto tam do parku chodzić i nad morze?Takie głupoty moze pisać tylko chory umysłowo .Wiec dla twojej wiadomości teren parku Reagana i deptaku nadmorskiego co roku bije rekordy popularności dojazd i komunikacja jest idealna i taka jaka jest wystarczy.Niema żadnego problemu z dojazdem nad morze i nigdzie na świecie nie tworzy sie autostrady nad morzem!!Wiec te bzdury zachowaj człowieku dla siebie i sie nie kompromituj więcej.
2015-09-08 11:36
Natomiast jeśli chodzi o organizację ruchu przy parkingu na Zaspie to proponowałbym zamiast sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach Jana Pawła II - Czarny Dwór i Czarny Dwór - Dąbrowszczaków - Obrońców Wybrzeża zrobić rodna (w tym rondo turbinowe przy parkingu) + rondo na wjeździe z ul. Czarny Dwór do osiedle Jelitkowski Dwór. Ronda naturalnie spowolniłyby ruch pojazdów.
A ciąg ulic Czarny Dwór - Obrońców Wybrzeża: od ul. Hallera do Dąbrowszczaków zrobić w przekroju 1 jezdnia x 3 pasy ruchu, a Obrońców Wybrzeża (2x2) - to by wystarczyło + Remont nawierzchni istniejących ulic wokół parku Reagana.
2015-09-08 11:50
Badałeś ruch i jego rozwój w przeciągu najbliższego roku (oddanie tunelu)?
Bo propozycja spowolnienia tam ruchu, to jakieś kuriozum. Czernego Dworu już dziś stoi...
2015-09-08 13:52
Sprytnie sobie wymyślił, że wyprzedzi pojazdy na prawym pasie jadąc lewoskrętem i potem szybko zmieni pas z lewoskrętu na pas do jazdy prosto tuż przed sygnalizacją.
Korki są, bo sygnalizacja w tym miejscu jest złym rozwiązaniem. Rondo (dwupasmowe) dużo lepiej rozwiązałoby ten problem, a jednocześnie nie powodowałoby, że kierowcy spieszyliby się, aby zdążyć na żółtym.
2015-09-08 16:04
Ależ to dziecinnie proste - sprzedaj samochód, masz tam autobus, autostradę rowerową, w okolicy tramwaj.
A może jest tak, iż chcesz utrudnić innym przejazd (spowolnienie ruchu), bo Ty tam mieszkasz, czy wypoczywasz.
A mnie ostatnio w tej okolicy jakiś rowerzysta prawie potrącił, bo nie zna się na znakach (przejście dla pieszych). Postulowałem już spowolnienie ruchu rowerowego na nadmorskiej autostradzie, ale jakie to oburzenie tutaj wywołało.
2015-09-08 23:09
niech zgadnę: wlazłeś mu prosto pod koła, bo uważasz, ze skoro są pasy to masz pierwszeństwo? przemyśl to i ewentualnie doczytaj przepisy ruchu drogowego:)
2015-09-08 22:41
a nie utrudnienie ruchu.
TL - naprawdę jesteś żałosny
2015-09-08 21:33
Ale po ostatnich zmianach rozkładów i przebiegu linii zdecydowałem, że cały tydzień będę jeździł samochodem - szkoda mi czasu na tkwienie w autobusie/tramwaju. Wolę pobawić się z synkiem. A poza tym komunikacja miejska dla dwóch dorosłych i dziecka jest droższa od samochodu.
2015-09-08 22:39
nie znaczy że będzie stała jak się na jej skrzyżowaniach z innymi ulicami wprowadzi ronda zamiast skrzyżowań sterowanych sygnalizacją.
TL - nie kompromituj się
2015-09-08 15:33
Cos czego nie ma mozna KREOWAC, nie badac.
Bedzie szeroka droga - ruch bedzie duzy, bo bedzie wygodnie. Nie bedzie drogi to ludzie wybiora inne trasy.
"Przewidujemy, ze do 2030 bedzie 700 samochodow na 1000 mieszkancow, dlatego dzis organizujemy miasto tak, aby nie dalo sie w nim zyc bez samochodu" -> w 2030 bedzie 710 samochodow na 1000 mieszkancow.
"Chcemy, aby miasto byla dla kazdego, w tym dla ludzi ktorzy nie uzywaja samochodu na co dzien" -> zastosowanie odpowiedniej strategii kompleksowej rozwoju transportu -> w 2030 mamy 400 samochodow na 100 mieszkancow.
Oni nie badaja przyszlego ruchu tylko go kreuja. Niestety widac sami tego nie rozumieja albo oklamuja ludzi, ze nie rozumieja, a tak naprawde maja w tym swoje konkretne intencje.
2015-09-08 16:00
Nie ma tam ruchu samochodów?
A korki to tam niby dziś piesi tworzą?
A ze ruch tam wzrośnie to jest pewne. Bo o ile mi wiadomo otwarty ma zostać tunel i szerokie potoki samochodów pojadą Czarnego Dworu.
2015-09-08 19:52
Z fusow?
2015-09-08 13:29
Czemu w momencie projektowania i budowy Alei Vaclava Havla , zajezdni na Chełmie, zajezdni na Orunii oraz przebudowy Ulicy Łostowickiej nikt nie wpadł na pomysł. Budowy wiaduktu nad Armii Krajowej, budowy wiaduktu nad Kartuska i poprowadzeniu linii tramwajowej przez ulice Łostowicką. Problem korków w południowych dzielnicach Gdańska był by rozwiązany!!!!! Efekt jest taki ze mamy pobudowane nowe ulice, tramwaj a i tak stoimy w tych samych miejscach w samochodach lub na przystanku. A żeby dojechać na ulice zakopiańską mamy 3 przesiadki. Dziękujemy:)
2015-09-08 23:02
w żadnym mieście świata nie zlikwidowano korków rozbudowując wyłącznie infrastrukturę drogową.
Obecnie budżet USA nie jest w stanie udźwignąć kosztów utrzymania istniejącej infrastruktury drogowej, na której miliony Amerykanów codziennie tracą w korkach czas, pieniądze i zdrowie.
2015-09-08 16:21
W miejscu wiaduktu pewnie znajdują kolejną pętlę przesiadkowa żeby ktoś za szybko do pracy nie dotarł.
2015-09-08 13:32
Pomysły były, ale sypnij milionami.
2015-09-08 15:07
A miliony na PKM, centrum solidarności czy tunel pod Motławą skąd wzięli?
2015-09-08 13:29
Domy będą stać w dużej odległości od kilku dróg, których jeszcze nie zlikwidowali (drogi to przecież ostatnie symbole terroru XX-wiecznego samochodów)
Najpierw więc będę musiał podbiec do parkingu run&cycle. Tam wsiądę na rower, którym podjadę do najbliższego park&ride by przesiąść się na spóźniony o 20 minut, przepełniony autobus, który zawiezie mnie do węzła integracyjnego. Przesiądę się na zatłoczony tramwaj, który powiezie mnie (zatrzymując się tylko 5 minut na każdych światłach) przystanek kolei miejskiej. Koleją (o ile akurat nie będzie miała zerwanej sieci) podjadę do przystanku gdzie przesiądę się na trolejbus, który podwiezie mnie na park&ride na którym zostawiłem samochód. Oczywiście bardzo mnie będzie cieszyć, że po drodze skasuje 4 różne bilety - w końcu trzeba podreperować budżet miasta. Potem już szybko będę mógł dojechać do pracy. Szybka i sprawna, dostosowana do potrzeb mieszkańców komunikacja miejska jest przecież przyszłością.
2015-09-08 23:00
2015-09-08 13:22
Pieszych uczyli w szkole, że przed wejściem na jezdnię maja się zatrzymać, spojrzeć w lewo, prawo znów w lewo i jeśli nie grozi najechanie przez samochód - przejść. Dla mniej rozgarniętych zbudowano tunele, dla średnio rozgarniętych przejścia ze światłami i dźwiękiem. Dziś pieszy wchodzi tyłem patrząc na ekran komórki a w uszach ma słuchawki odcinające go od rzeczywistości. Autentyczne.
2015-09-08 22:59
to by przypuszczalnie wrósł w ziemię.
Badałeś krew ostatnio, Pepe? nie wykryto w niej śladów benzyny? jak na razie poza samochodem niewiele widzisz.
2015-09-08 13:29
Taaak, wypadki to zawsze wina pieszych. Zwłaszcza.niemal codzienne dzwony na.Obwodnicy
2015-09-08 14:11
2015-09-08 10:54
Proponuję zobowiązać wysoko postawionych urzędników miejskich, od kierownika działu wzwyż, do korzystania z komunikacji miejskiej w dojazdach do pracy.
Sądzę, że jakość tej komunikacji natychmiast się poprawi.
2015-09-08 22:50
z opcją dojazdu SKM lub PKM jeśli mieszkają dalej niż 5 km od Urzędu Miasta
2015-09-08 10:39
Odsunce od urzędu Ducha!!!!! Niech straszy emerytów na osiedlu, a nie mieszkańców!!
2015-09-08 22:45
można zaparkować tylko trzy rowery elektryczne.
Przypuszczalnie nigdy nie widział parkingu rowerowego z prawdziwego zdarzenia.
Na jednym miejscu do parkowania samochodu można w jednym poziomie zaparkować od 6 do 10 rowerów.
Na parkingu piętrowym do 15.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
