Korekta ustawień sygnalizacji świetlnej i wydłużenie przystanków tramwajowych były głównymi pomysłami na przyspieszenie tramwajów w Gdańsku. I o ile zmiany na poszczególnych odcinkach czy skrzyżowaniach regularnie postępują, to na wydłużenie przystanków trzeba będzie jeszcze poczekać. Powodem jest brak środków finansowych. - Nie oznacza to rezygnacji z realizacji tego zadania w przyszłości - zastrzega magistrat.
Tramwaj przytrzasnął i przez ok. 10 m przeciągnął pasażera
. Realizacja ta została dofinansowana ze źródeł zewnętrznych - tłumaczy Joanna Bieganowska z referatu prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku. 
, a także na Marynarki Polskiej, gdzie składy kursują z maksymalną prędkością 70 km/h. 
2022-11-30 14:56
Proszę o komentarz na temat pomysłu wydłużenia linii tramwajowej nr 12 do pętli przy ul. Klinicznej . Przecież do Stoczni dojeżdża bardzo wielu pracowników i takie rozwiązanie moim zdaniem usprawni ich transport. Na pętli przy ul. Klinicznej maja bezpośredni przystanek stoczniowe autobusy. Stoczniowcy z Zaspy i Przymorza dojeżdżali by do autobusu stoczniowego bez konieczności spacerowania z przystanku linii 8 przy ul. Twardej i to samo w drodze powrotnej. Prosto z autobusu do tramwaju.
2022-11-30 15:04
W jaki sposób dwunastka miałaby być wydłużona? Już teraz jest najbardziej wycieczkową i najdłuższą linią w Gdańsku. Chodzi o to, by nie dojeżdżała tylko do Zaspy, ale robiła kółko wokół miasta i jechała przez Wrzeszcz Górny i Oliwę, następnie skręcała, jechała przez Legionów i Hallera i kończyła na Klinicznej?
2022-11-30 15:28
skracali przystanki na Przymorzu wzdłuż ul.Chłopskiej a teraz chcą wydłużać.
Chłopcy w ZTM-ie bawia się dobrze za nasze pieniądze.
Wymyslaj rożne głupty zeby uzasadnic potrzebe swojego istnienia.
Pieniądze też biorą za zasiadanie w radzie związku metropolitarnego,a co uzasadnia potrzebę istnienia tego nic nie znaczącego tworu,tam nie ma obowiązku przychodzenia do pracy,bo i tak nic nie robia nawet żeby uzasadnic potrzebe istnienia.Nastepna propozycja to trzy tramwaje na jednym przystanku i obowiązek czekania przez pierwszy na trzeci:)))
Najprosciej wpisac do rozkłady jazdy,że czas przejazdu np Oliwa -Śródmieście skracamy o 1 min.to się chyba udać na papierze i ogłosić sukces.
Uwazam,ze trzeba siąść do stołu z pracownikami GZDiZ i profesjonalnie podyskutowac o mozliwych rozwiazania.
A przyszłościowe zamierzenia rozaważać z Biurem Rozwoju Miasta.
Tylko nie wiem czy chłopców stac na merytoryczne podejście do zagadnień.
Pomyślcie nad priorytetami w sygnalizacji ,przepustowoscią skrzyzowań itd .
Nie rozumie jak dwa koleje tramwaje jadą razem i jednoczesnie jada szybciej od jednego...to chyba temat do pracy doktorskiej......ale warunek trzeba mieć tytuł magistra,jak np. ziobro
2022-11-30 18:05
Brak kompleksowego podejścia do jakości transportu zbiorowego pogrąża to miasto. Brak sensownego planowania strategicznego pogrąża to miasto. Zanim wyda się pieniądze może powinno się zidentyfikować rzeczywiste problemy, które trzeba rozwiązać? Hello!
2022-11-30 21:25
Pomysły synalka premiera i dr. z Politechniki. Chłopaki mają potrzebę udowadniania wszystkim,że są potrzebni.
2022-11-30 22:14
2022-12-01 00:00
tramwaje maja zasilanie z dołu a nie z sieci trakcyjnej.
2022-12-01 23:27
Taniej na początek byłoby logicznie skorygować istniejące już rozkłady. Pisałam kilkukrotnie o nielogiczny rozkład autobusu. Dali go jeszcze szybciej, a on pusty cisnie przez pół Gdańska. Bez pozdrowien
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
