Województwo pomorskie ma dodatkowe 72 mln zł na rozwój transportu zbiorowego. Wszystko dzięki oszczędnościom i sprawnemu zagospodarowaniu transz z poprzednich lat.
i Morskiej . Tam samochody nie tylko będą niemile widziane, ale w ogóle nie będą mogły wjeżdżać. A jeśli ktoś myśli, że przepis będzie fikcją, bo przecież nie będzie miał kto tego pilnować, to niech lepiej przypomni sobie, jak wiele zdjęć robił fotoradar na buspasie w Gdańsku, który potrafił "zarobić" 6 tys. zł na godzinę. Fotografuje on nie tylko przekraczających prędkość, ale wszystkich, którzy bezprawnie z pasa korzystają.
2013-10-14 07:28
2013-10-14 08:11
2013-10-14 07:30
albo ja jestem pitolnię....TY albo ktoś robi z nas wariatów. jaki buspas 50 metrów przy przystanków to bus pas .
2013-10-14 07:41
Oznacza to, że 72 miliony naszych podatków zostaną zmarnotrawione przez urzędników.
Tzw. środki unijne, to po prostu NASZE PODATKI, którymi dysponuje rząd w imieniu Brukseli...
Koszmar.
2013-10-14 07:42
1. Wprowadzić połączenie autobusowe Gdańsk- Gdynia
2. Zapewnić środki na ścieżkę rowerowa przy kolei metropolitalnej.
3. Połączyć ścieżką rowerową z centrum dzielnice Kowale, Kiełpino itd,
2013-10-14 08:04
Gdzie płacisz podatki? Jak do miasta Gdańsk to ok, ale jeśli do gminy Kolbudy to gadaj se swoim wójtem.
2013-10-14 08:33
Popieram przedmówcę ... o Kowale to niech się martwią Kolbudy.
2013-10-14 08:08
autobusem będziesz jechał grubo ponad godzinę - SKM jakieś 35 minut;
kalkuluje się takie rozwiązanie jedynie tym co mają naprawdę duuuużo czasu, ludziom po 70-tce i tym wszystkim, którym przysługują darmowe bilety w autobusach
2013-10-14 10:25
przecież jest SKM. Lepiej myśleć o poprawie warunków dojścia pieszego i dojazdu rowerem do przystanków SKM. Brakuje np. tunelu dla pieszych i rowerzystów przy południowym krańcu peronu stacji Gdańsk Oliwa. Skądinąd droga rowerowa równoległa do linii SKM od Węzła Wzgórze do stacji Gdynia Główna (z kładką nad ulicą przy dworcu) by się przydała.
2013-10-14 07:56
Widac ze Stempa nie ma jak sie poruszac po miescie. Potrzebuje specjalnie osobny pas. Gratuluje pomyslu.
2013-10-14 08:04
Autobusy maja się wlec 20 km/h, bo bezpieczne wyprzedzanie z zachowaniem odstępu nierealne.
2013-10-14 10:27
nawet jeśli buspas będzie węższy, zanim autobus wyładuje i załaduje pasażerów, rowerzysta będzie mijał kolejny przystanek autobusowy.
2013-10-14 20:04
gdzie argumenty?
2013-10-14 08:06
Nie jestem przeciwnikiem buspasów ale....
Jeżeli korzystać z tego będą rowerzyści i taksówkarze a nie tylko środki komunikacji miejskiej - to jest to pomieszanie pojęć. Wg tych zapowiedzi najmniej uprzywilejowanym użytkownikiem drogi okaże się prywatny kierowca !! Może zaczniecie sprawdzać wiedzę (kodeks drogowy) tych "najważniejszych uczestników ruchu drogowego" (rowerzystów).
2013-10-14 09:31
Transport indywidualny jest na samym końcu w hierarchii ważności i ma to swoje uzasadnienie: najmniejsza efektywność komunikacyjna w skali makro kosztem największych szkód wynikających z zajmowanej przestrzeni, zanieczyszczenia środowiska, hałasu itp. (w przeliczeniu na osobokilometr).
2013-10-14 09:56
kierowcy odprowadzają największe podatki w postaci akcyzy i mają prawo domagać się pewnych inwestycji. Postawienie na transport zbiorowy zabiło by naszą gospodarkę
2013-10-14 10:31
i akcyzy na paliwo pokrywają tylko ułamek kosztów budowy i utrzymania dróg. Duża część przejazdów samochodem w mieście odbywa się na odległość mniejszą niż 5 km, a na taką odległość przejazd rowerem to pikuś. Wszyscy by zyskali, gdyby poglądy typu "jezdnia dla samochodów, ziemia dla ziemniaków" nie były tak popularne.
2013-10-14 13:34
2013-10-14 10:12
a rower to transport zbiorowy,że jest tak uprzywilejowany?
2013-10-14 10:28
samochód to pojazd przestrzeniożerny.
2013-10-14 12:44
2013-10-14 11:13
rowerzyści giną jak muchy
mordowani bezkarnie przez bandytów zakutych w śmierrrdzącą stal
2013-10-14 20:05
szkoda, że przy okazji giną piesi (vide ostatni wypadek w Łodzi)
2013-10-14 08:09
Tylko się zastanówcie nad tym, ile strat w gospodarce przyniesie buspas (z wyjątkiem mandatòw). Przecież w samochodach o 7-ej rano nie siedzą turyści i bulwarowi szpanerzy tylko ludzie pracy. Nie każdy ma pracę za biurkiem. Ponadto jak chcecie buspasy, to w pierwszej kolejności przygotujcie drogi, które będą przyjazne dla wszystkich uczestników ruchu.
2013-10-14 08:21
2013-10-14 08:58
Twoja logika za nie jest pokrętna.
2013-10-14 09:24
.
2013-10-14 10:33
Zależy kiedy, zależy w jakim mieście. Miasta tworzone głównie lub wyłącznie o korzystających z samochodów nie są przyjazne nawet dla kierowców samochodów. Sami kierowcy się korkują i powstaje tzw. road rage.
2013-10-14 08:14
I tabliczki "Nur fur Radni!"
I dodatkowo po dwa pasy na buspasy!
A kierowcy na ścieżki rowerowe.
2013-10-14 08:20
jak komuś ciasno i źle w mieście to zawsze może się wyprowadzić na otwarte stepy Mongolii.
2013-10-14 08:59
"otwarte stępy Mongolii"
2013-10-14 12:45
2013-10-14 17:58
przeczytałeś bosowski? wypad do mongolii
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
