Województwo pomorskie ma dodatkowe 72 mln zł na rozwój transportu zbiorowego. Wszystko dzięki oszczędnościom i sprawnemu zagospodarowaniu transz z poprzednich lat.
i Morskiej . Tam samochody nie tylko będą niemile widziane, ale w ogóle nie będą mogły wjeżdżać. A jeśli ktoś myśli, że przepis będzie fikcją, bo przecież nie będzie miał kto tego pilnować, to niech lepiej przypomni sobie, jak wiele zdjęć robił fotoradar na buspasie w Gdańsku, który potrafił "zarobić" 6 tys. zł na godzinę. Fotografuje on nie tylko przekraczających prędkość, ale wszystkich, którzy bezprawnie z pasa korzystają.
2013-10-14 06:31
bosowski tobie już kompletnie odwaliło na morskiej masz ścieżkę rowerową wara od ulicy może wam jeszcze udostępnić miejsca parkingowe dla inwalidów i kontrpasy na cmentarzach bo jest taki okres
2013-10-14 10:17
jeśli nie ma znaku zakazu jazdy rowerem.
2013-10-14 20:25
jeżeli jest ścieżka rowerowa to wara od ulicy ROWERZYSTKO takie jest prawo
2013-10-14 20:28
a może chcesz śmigać z wejherowa torami? przecież wam wszystko wolno
2013-10-14 06:34
Morska juz zakorkowana w godzinach szczytu i chca oddac jeden pas dla autobusow?
2013-10-14 08:08
2013-10-14 09:17
g.. pomoże tak nagle wszyscy się przesiądą do trolejbusów jeżdżących co 15 minut w godzinach szczytu i poza nim jaasne co marzą się czasy komuny i winogrona czyli zwisający z poręczy ludzie nawet na zewnątrz?
2013-10-14 10:18
2013-10-14 12:39
2013-10-14 20:01
dla mieszkańców i budżetu miasta na pewno
2013-10-14 08:46
Właśnie po to, byś wysiadł ze swojego autka, które te morska korkuje I wsiadł do autobusu, który przewodzi ludzi z 50 autek, a zajmuje tyle miejsca, co 5
2013-10-14 09:20
Morska się korkuje przez debilne światła co 100 m
2013-10-14 10:40
taka jest idea buspasów - żeby autobus jechał szybciej nie stojąc w korku i by przez szybszą niż autem podróż zachęcić do korzystania z komunikacji publicznej
2013-10-14 06:39
Jeszcze w styczniu tego roku Pan Gromadzki odpowiadał że biletomaty w Gdyni są nie potrzebne dlatego że dzięki temu tworzy się wieź między pasażerami a kierowcami podczas sprzedaży karnetów.
Mało rzetelny artykuł dlaczego dziennikarz nie zadał sobie trudu i nie wyjaśni dlaczego Gdynia potrzebuje dofinansowania do biletomatów a w Gdańsku potrafiono zrobić to bez kosztów ze strony miasta.
2013-10-14 06:49
Buspasy są świetne, o ile są dodatkowym pasem, a nie zabraniem istniejącego. To nie rozładuje korków, a jedynie je wydłuży, paraliżując więcej skrzyżowań. Rowerzyści na buspasie? A jak autobus ma wyprzedzić takiego rowerzystę, zachowując bezpieczny odstęp, jeśli obok jest korek?
Moim zdaniem powinno się promować car sharing tak jak w USA. Chociażby przez budowę dodatkowych pasów i pozwolenie na ich użytkowanie, gdy w aucie jadą min. 2 osoby. Na komunikację miejską nie wszyscy mogą się przesiąść (ja np. mogę, ale dziennie traciłbym 1,5h, a to jednak sporo).
2013-10-14 06:56
Popatrz na Londyn.
2013-10-14 07:56
trudno porównywać ogromne miasto z wsią, ale ok, patrzę - w Londynie jest metro...
2013-10-14 08:09
2013-10-14 08:18
a ile linii metra jest w Warszawie?
2013-10-14 08:22
2013-10-14 09:59
płaczę ze śmiechu. Czy wiesz ile Londyn ma mieszkańców? Gdańsk przy nim to malutka osada. Porównanie bez sensu
2013-10-14 06:59
i opłaty za wjazd do centrum dla takich jak ty. co się musi wozić, bo ma ciężką teczkę z kanapkami będąc cieciem np w biurowcu.i dla nas z centrum potem miejsc brakuje, mieszkańców
2013-10-14 08:11
2013-10-14 08:21
W centrum brakuje miejsc parkingowych z dwoch powodow:
1. Zabudowa centrum to w wiekszosc podly standard, tanie , dziadowskie kamienice, z ktorych 99% nie ma podziemnej hali garazowej. Stad zamieszkujacy te czworaki zajmuja wspolna przestrzen miejska parkujac na trawnikach i ulicach czy chodnikach. Powinno byc tak jak w Japonii nie masz wlasnego miejsca do parkowania, nie mozesz zarejestrowac auta.....
2. Miasto zwyczajnie w centrum nie buduje ogolnodostepnych parkingow. A istniejace likwiduje.... Szczur poszedl na wojne z kierowcami, ja osobiscie nie zamierzam na gryzonia glosowac, niech na niego glosuje zmuda-trzebiatowski i bosowski....
2013-10-14 10:19
wystarczą buspasy szerokości 4.20 i nie ma problemu z wyprzedzaniem rowerzysty nawet jeśli obok jest korek.
2013-10-14 13:17
na Dmowskiego we Wrzeszczu masz idealny przykład - krótka ulica z buspasem, rowery nie stwarzają tam problemu. Przy ulicach o bardzo dużym natężeniu ruchu i tak powstają drogi rowerowe.
2013-10-14 07:02
Na pohybel blaszanym pudłosmrodom ! Komunikacja publiczna to podstawa.
2013-10-14 07:04
2013-10-14 07:29
Na pohybel cyklistom !
2013-10-14 08:25
Jezdzi nia motloch....
Ostatnio mialem nieprzyjemnosc pojawic sie na dworcu pkp w gdyni, wrazenia nastepujace
1. Smierdzi
2. Pelno podpitego, przeklinajacego motlochu
3. Bieda....
Z ulga i radoscia wrocilem do swojego lsniacego i pachnacego bmw.... Nie zamierzam podrozowac z motlochem jednym srodkiem transportu....
2013-10-14 10:17
i wtedy się obudziłeś
2013-10-15 11:39
2013-10-14 09:06
to niech pogotowie przyjedzie po ciebie komunikacją miejską
2013-10-14 10:20
2013-10-14 19:52
"Na pohybel blaszanym pudłosmrodom ! Komunikacja publiczna to podstawa.
z pięknej Żabianki"
Tak, tylko, że u nas prawie jej nie ma. Nowoczesna i bezkolizyjna komunikacja miejska to metro i kolej miejska biegnące przez wszystkie dzielnice.
2013-10-14 07:14
Jak się zbudowało lotnisko i niepotrzebną nikomu zdublowaną estakadę rowerową za 11mln to faktycznie na biletomaty może brakować...
2013-10-14 09:16
Tym bardziej, że jakby się przeznaczyło 11 mln na biletomaty to można by wynegocjować kilka gratis.
2013-10-14 07:22
Njdłuższy i jak narazie jedyny buspas w Gdyni jest na ul. Polskiej i ma 30 metrów długości a o godz. 15 kiedy ludzie wracają z pracy do domu i tak niektórzy tego nie przestrzegają.
2013-10-14 14:01
Pytanie ile tych autobusów Polską jeździ, żeby buspas dla nich był... Wydłużyć światła powinni na Polskiej, a nie buspasy tam malować...
2013-10-14 07:27
np. Piecewka w Gdąńsku to prawdziwy poligon dla autobusów!
2013-10-14 07:28
Mogliby przedłużyć Kurs 157 i/lub 167 do Banina. Dzieciaki nie mają jak dojeżdżać do gimnazjów i liceów.
2013-10-14 08:02
idź do swojego wójta. Podatki płacisz do gminy, a nie do miasta, więc miasto nie będzie w ciebie inwestować!
2013-10-14 10:03
Chce się mieszkać na przedmieściach, to nie jęczęć :3
2013-10-14 12:42
Macie już 126. Jak chcecie więcej, to niech Żukowo się dorzuci. Dlaczego Gdańsk ma sponsorować komunikację miejską poza swoim terytorium?
2013-10-15 11:41
Ale zgodnie z przepisami, za część kursu po stronie Gdańska płaci Gdańsk, za jego granicą gmina Żukowo, i zgadnij kto poskąpił na tym swoim udziale w kosztach? Podpowiem, że nie Gdańsk.
2013-10-14 07:28
I jego buspasy. Tego człowieka trzeba izolować. To szkodnik i nieudacznik jakich mało. Gdynia nie ma infrastruktury na buspasy. G. to pomoże autobusom a samochodom zaszkodzi. Ale będzie eropejsko tak. I modnie. A że ludzie wypowiadali się w ankietach przeciwko bpasom ? To nic - bydła wyborczego nie trzeba słuchać
2013-10-14 08:28
Wszystko przez dostepne dotacje i glupote stepy..... Jest tania kasa z ue do wydania to glupie urzedasy teraz ciezko mysla jak sie do tej taniej kasy dostac.... Glupki z um gdynia wpadly na durny pomysl by malowac buspasy.... W logice urzedasa to dobry pomysl, dobry bo zgodny z modnymi obecnie tredami.... Czyli okazja by bezsensu wydac troche taniego publicznego grosza..... Ot przepis takiego stepy na zycie
2013-10-14 10:23
ale pomoże ludziom - mieszkańcom Gdyni, którzy nie mają obowiązku korzystania z samochodu, a powinni mieć możliwość wygodnego dojazdu komunikacją publiczną, chodzenia pieszo i korzystania ze środków lokomocji nie blokujących przestrzeni w centrum.
2013-10-15 00:13
Można napisać w drugą stronę zdanie tak samo prawdziwe: nie mają obowiązku korzystania z komunikacji miejskiej, a powinni mieć możliwość wygodnego dojazdu samochodem po takich drogach i parkingach, których nie potrafi wybudować obecna ekipa rządząca Gdynią
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
