Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Gdynia kupi 85 nowych autobusów i trolejbusów

Patryk Szczerba
20 lipca 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (208)
Z nowych autobusów i trolejbusów pasażerowie zaczną korzystać w przyszłym roku. Z nowych autobusów i trolejbusów pasażerowie zaczną korzystać w przyszłym roku.

Z nowych autobusów i trolejbusów pasażerowie zaczną korzystać w przyszłym roku.

fot. ZKM Gdynia

85 nowych autobusów i trolejbusów pojawi się Gdyni. Pierwsze wyjadą na ulice w przyszłym roku. Zabraknie wśród nich jednak pojazdów gazowo-elektrycznych, jest za to szansa na zakup autobusów elektrycznych.



Czego najpilniej potrzebuje gdyńska komunikacja?

Zakup nowego taboru pochłonie ok. 169 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wyniesie 103 mln zł. Za te pieniądze Gdynia kupi 55 autobusów, w tym 32 przegubowe oraz 30 trolejbusów, z czego 16 to pojazdy przegubowe, które dotąd w takiej liczbie po mieście nigdy nie jeździły.

Czytaj też: Gdynia kupi przegubowe trolejbusy

Wszystkie trolejbusy zostaną wyposażone w baterie trakcyjne, ułatwiające ładowanie z sieci. Oprócz tego, zostaną zakupione baterie akumulatorowe, które wspomogą obecnie eksploatowany tabor. Trolejbusy mają dzięki nim dojeżdżać m.in. na Fikakowo oraz do innych dzielnic i osiedli, gdzie nie ma trakcji.

Pierwsze pojazdy mają wyjechać na ulice w przyszłym roku. Władze miasta podkreślają, że to kolejny przykład dofinansowania umijnego dla gdyńskiej komunikacji.

- Od czasu przystąpienia Polski do UE Gdynia regularnie ubiegała się o środki na rozwój proekologicznego transportu publicznego. Kierunki unijnego wsparcia wpisują się doskonale w strategiczne decyzje miasta - tłumaczy udział w projekcie Michał Guć, wiceprezydent Gdyni.
Gazowo-elektrycznych autobusów nie będzie

W mieście nie pojawi się za to innych 10 przegubowych autobusów z europejskiego programu Gazela. Kwotą ponad 80 mln zł na zakup pojazdów gazowo-elektrycznych dla polskich miast dysponował Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Było jednak jedno zastrzeżenie. Pieniądze trafiły do Polski po sprzedaży Hiszpanii praw do emisji zanieczyszczeń. Dlatego też to rząd hiszpański zdecydował, na zakup jakiej ekologicznej technologii można je wydać. Wybrał prototypową hybrydę gaz-prąd, ponieważ takie właśnie pojazdy produkowane były w tym kraju i - co ważne - w żadnym innym.

Mimo tej wiedzy, w kolejce po dofinansowanie na zakup nowych autobusów stanęły 32 miasta, w tym Gdynia, która w wyścigu znalazła się w czołowej dwójce. 66 mln zł utrzymała Częstochowa, która zaplanowała za to zakup 40 nowych autobusów, a ok. 16 mln zł Gdynia - chcąca kupić 10 nowych przegubowców.

Przegubowy trolejbus był w maju na testach w Gdyni

Szybsza w organizacji przetargów okazała się Częstochowa. Tyle że, gdy hybrydy dostarczone przez firmę Lider Trading z Warszawy - producenta autobusów Solbus - trafiły na ulice, okazało się, że są awaryjne, a pracownicy tamtejszej komunikacji nie ukrywali w nieoficjalnych rozmowach, że cała inwestycja okazała się klapą. Obecnie wszystkie pojazdy zostały wycofane z ulic, a Solbus został postawiony w stan upadłości.

Gdynia obserwowała wydarzenia w Częstochowie ogłaszając w międzyczasie przetargi na zakup. Kryteria były jednak tak wyśrubowane, że nikt się nie zgłaszał. W rozmowach ze specjalistami od transportu zbiorowego można było usłyszeć, że miasto celowo nie chce rozstrzygnąć przetargu, bojąc się - po tym, co działo się w Częstochowie - konsekwencji użycia prototypowej technologii.

Jesienią stało się jasne, że hybryd gazowo-elektrycznych w Gdyni nie będzie. Władze miasta próbowały jeszcze zmienić technologię, np. na hybrydę z silnikiem diesla. W tej sprawie toczyły się rozmowy Ministerstwa Środowiska i Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska z przedstawicielami rządu hiszpańskiego.

- Tak naprawdę możemy się im przyglądać i liczyć na pozytywne rozpatrzenie naszej prośby - wyjaśniał we wrześniu wiceprezydent Gdyni.
Zamiast hybryd możliwe autobusy elektryczne

Ostatecznie wszystkie negocjacje zakończyły się fiaskiem, program został przez NFOŚiGW zamknięty, a umowa z Gdynią na sfinansowanie zakupów rozwiązana. Miasto po falstarcie dotyczącym hybryd liczy, że uda się jej kupić autobusy z innego programu unijnego pilotowanego przez fundusz.

Dotacja ma wynieść do 40 proc. wartości zakupów, z możliwością preferencyjnej pożyczki zwrotnej. Tym razem chodzi o autobusy elektryczne, które jeszcze do niedawna były przez władze oceniane jako niepotrzebna konkurencja dla nowoczesnych trolejbusów.

O tym, czy te starania się powiodą będzie wiadomo w najbliższych tygodniach.

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (71)

Opinie (208) 7 zablokowanych

  • 2017-07-20 19:40

    EC w Gdyni juz się cieszy, kilka wagonów węgla dziennie będzie mogła przepalic...ach ta ekologia....

    6 lat

    • 4 0

  • 2017-07-20 18:55

    Ulice. Kiedy nowe ulice?

    Będziemy stali w tych pięknych nowych autobusach w korkach. Zawsze to lepiej niż w starych :)

    Jasiu.

    6 lat

    • 4 0

  • 2017-07-20 17:51

    tym beda jezdzicpatmany

    6 lat

    • 0 0

  • 2017-07-20 11:29

    (1)

    Jakiej produkcji te pojazdy ?

    hj

    6 lat

    • 1 1

    • 2017-07-20 14:38

      MAN pla PKM oraz Solarisy dla PKA oraz PKT

      6 lat

      • 2 0

  • 2017-07-20 06:04

    (4)

    Przecież na Fikakowo już dojeżdżają trolejbusy;-)

    6 lat

    • 46 1

    • 2017-07-20 14:26

      A firma gryf jaki ma w tym udział ? dalej obsługuję znaczną cześć gdyni ?

      6 lat

      • 1 0

    • 2017-07-20 07:22

      (2)

      Przez dziurawą i zapadnietą Wielkopolską oraz inne ulice. Ciekawe jakie koszty naprawy zawieszeń ponoszą gdy ten sprzęt cidziennie niszczy się na dziurach miasta z marzeń

      6 lat

      • 16 5

      • 2017-07-20 09:55

        Jak masz 20-letniego gruchota przeżartego rdzą, to nie dziwne, że ci zawieszenie się psuje.

        6 lat

        • 4 7

      • 2017-07-20 07:32

        Za naprawe placa firmy-wlasciciele, a nie miasto (czyli mieszkancy).

        Gdyby to szlo z kasy miejskiej, moze ktos by sie przejal. Nie sadze, zeby stawki w przetargach spadly po naprawie nawierzchni....

        6 lat

        • 3 5

  • 2017-07-20 06:43

    (2)

    Tylko stawki przedpotopowe
    16 zł brutto ma kierowca autobusu
    13zł brutto ma cieć
    Jaka odpowiedzialność jednego i drugiego

    6 lat

    • 25 6

    • 2017-07-20 12:22

      (1)

      Też mi się wydaje, że cieć zarabia za mało. To zbyt odpowiedzialna praca.

      6 lat

      • 4 1

      • 2017-07-20 13:34

        Wystarczyło chodzić do szkoły, to cięciem by się nie było.

        Dobra zmiana

        6 lat

        • 5 1

  • 2017-07-20 12:51

    A karnety nadal 5 biletowe.... (1)

    cwaniaki

    6 lat

    • 10 0

    • 2017-07-20 13:32

      Będą 6 biletowe

      6 lat

      • 4 0

  • 2017-07-20 12:50

    Kiedy znikną hałaśliwe i smrodliwe "mercedesy" w których nie można nawet wygodnie usiąść?

    Hałas jaki jest w środku tego koromysła to chyba sprawa dla odpowiednich urzędów.

    6 lat

    • 7 1

  • 2017-07-20 06:09

    Od czasu wejścia do UE Gdynia regularnie starała się o środki (7)

    W końcu je otrzymała... Po 14 Latach??? Nie dziwę się, ze miasto ma 47 miejsce w kraju skoro tak sie "starają"
    Cały dział odpowiedzialny za pozyskanie środków do zwolnienia i władza do wymiany!

    6 lat

    • 81 24

    • 2017-07-20 06:23

      (4)

      49 obecnie

      6 lat

      • 11 5

      • 2017-07-20 07:58

        Proszę nie dezinformować czytających. Historyjka o 47 miejscu jest zmyślona. (3)

        Jak wykazałem wielokrotnie na podstawie rankingu wspólnota.org, Gdynia ma 20 miejsce w wykorzystaniu środków z UE w miastach na prawach powiatu. Nigdzie nie było 47 miejsca.

        6 lat

        • 15 5

        • 2017-07-20 08:00

          Srodki unijne rozdzielaja: (2)

          Rzad - przez 8 lat PO sekowalo Gdynie i Pomorze
          Sejmik wojewodztwa - nadal rzadzi PO (patrz miliard zl dotacji na PKM trafilo do Gdanska)

          Jak sie komuś wydaje ze Bruksela to chyba czyta wybiorcza i TVN oglada

          6 lat

          • 11 12

          • 2017-07-20 12:47

            sekowało gdynię? gdynia sama się sekowała wydając na lotniska i marylki

            6 lat

            • 5 5

          • 2017-07-20 08:06

            nie bredź o sekowaniu Gdyni

            Zobacz ile wniosków przygotowała Gdynia i ile z nich zostało odrzuconych, to raz. A dwa, żeby otrzymać dofinansowanie trzeba mieć wkład własny więc sprawdź czy Gdynia w ogóle miała zabezpieczone środki na wkład własny.

            6 lat

            • 10 5

    • 2017-07-20 10:44

      Po jakich 14 latach?! Niemalże co roku jest kupowany nowy tabor i nikt o tym nie mówi. Komentujący do wymiany!

      6 lat

      • 5 5

    • 2017-07-20 09:42

      Gdynia ma obecnie 6 miejsce i jest przed Gdańskiem

      po co zmyślasz?

      6 lat

      • 8 9

  • 2017-07-20 12:29

    To plus dla Gdyni.

    Komunikacja tam robi dobrą robotę, a zakup sensowny. Takie rzeczy wpływają na poziom codziennego życia wielu osób. A nawet, jak ktoś nie jeździ, to lepiej dla wszystkich, jak na ulicach są nowe autobusy, niż stare klekoty. Mam nadzieję, że przy zakupie zwraca się uwagę na poziom hałasu - to bardzo istotne dla ludzi mieszkających w pobliżu ulic.
    Tylko niech nic już ta ekipa nie buduje... Niech robią drogi i kupują autobusy...

    lu

    6 lat

    • 0 2

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (71)

Najczęściej komentowane

Energa Wybrzeże Gdańsk - Polonia Bydgoszcz 21:27. Ulewa pozwoliła na tylko 8 biegów

Ulewa i tylko 8 biegów na żużlu LIVE!

Radna Lewicy dołącza do klubu Aleksandry Dulkiewicz

Radna Lewicy dołącza do klubu Dulkiewicz

więcej

Najczęściej czytane