Gdynia nie będzie współfinansowała kursowania tramwajów wodnych na Półwysep Helski. Nie dołoży też Urząd Marszałkowski i Jastarnia. Tramwaje jednak nie znikną, ale ich obsługą zajmie się prywatna firma - Żegluga Gdańska. Ceny biletów do Helu wyniosą 35 zł normalny i 25 zł ulgowy.
Zobacz, jak wyglądają rejsy gdańskich tramwajów wodnych.
2014-04-06 16:05
Czas podróży z Gdynii wodolotem na Hel (ok 70 km/h) to by było ok 20 min.
2014-04-07 18:48
I znowu lotnisko budować?
2014-04-07 21:31
a jakieś już zbudowano?
2014-04-07 16:40
Zyczę powodzenia nowej firmie - rodzina 2+2 = 70+70+50+50 = 240zł za samo przepłynięcie się starym zardzewiałym trupem.
2014-04-07 21:29
a i dzieci nie trzeba potem karmić i myć z kupy
2014-04-07 10:56
niech pozostaną ulgi za przejazd dla mieszkańców Gdyni. Turyści niech płacą normalnie. A warszawiaki podwójnie , bo robią duzo smrodu
2014-04-07 21:26
czy wszyscy wyborcy w Gdyni to tacy śmieciarze i badziewiaki jak ty, Andre?
2014-04-07 21:01
W Gdańsku przecież mają to i u nas trzeba zrobić
2014-04-07 19:36
Proszę pokazać choć j e d n ą obniżkę, cokolwiek z korzyścią dla człowieka?!
2014-04-06 23:07
dotowany ponieważ 100000 ludzi dodatkowo na bulwarze to nie w kij dmuchał . Przy dobrej cenie całe kaszuby by przyjeżdżały sie przepłynąć na hel. a teraz niech gdynia zdycha dalej.
2014-04-07 19:05
Po co z Kaszub miałbym jechać do Gdyni, jak ten sam dystans pokonany i jestem już prawie na wjeździe na półwysep?
2014-04-07 18:04
Tramwaj powinien zasuwać w te i nazad cały sezon ale za pieniądze turystów i wczasowiczów a nie mieszkańców Gdyni.
Miasto się prężnie rozwija. wbrew malkontentom i trollom politycznym.
Tak trzymać.
2014-04-07 13:47
ile klas skończyłeś? 3,4,5,? Bo gimnazjum juz chyba ci sie nie udało...
2014-04-06 20:15
Spadaj z politykom z tego forum. Tylko trolowac umiesz jak premier i calo po
2014-04-07 18:55
Akurat oni są bardziej pro-PiS
2014-04-06 20:49
Och, jakas urzednicza k. jak zwykle na posterunku.
2014-04-06 19:42
I bardzo dobrze - albo wszyscy partycypują, albo nikt. Budyn z kolega wojedową nie chcą becelowac, Hel i Jastarnia się nie kwapią w dofinansowaniu to niby dlaczego Gdynia ma finansować za wszystkich.
A tak BTW jeżeli chodzi o OPAT to na miejscu Szczurka od maja do września zaplanowałbym jakiś remoncik + zwężenie drogi (a mieszkańcom wytyczył objazd z zakazem wjazdu dla innych rej niż GA), nie chcą OPAT - niech stoją do usrania w korkach.
2014-04-06 19:53
obwodnica oraz ulica morska od obwodnicy w stronę półwyspu - jest drogą krajową
2014-04-07 18:54
UM Gdynia chce żeby była, ale na chciejstwie się skończy
2014-04-06 19:39
minęło zaledwie 10 lat jak zamieszkałem w Gdyni - kiedyś miasto rozwijało się w gigantycznym tempie....dzisiaj wszystko leży - dotacje Uni, turystyka, handel morski, lotnisko, praca też w Gdańsku Co się stało?
2014-04-06 19:52
cieciu malinowy
2014-04-07 18:50
Odezwała się miastowa z wioski rybackiej, którą na siłę trzeba było rozbudować... :D
2014-04-06 20:58
2014-04-06 19:44
BTW od kiedy Przeróbka jest częścią Gdynii :)
2014-04-06 16:27
ŻEGLUGĘ GDYŃSKĄ. To wstyd i hańba, aby nasz prezydent dofinansował żeglugę, która ma w nazwie gdańska, miasta które nam ciągle szkodzi. Wystarczy pierwszy lepszy artykuł o Gdyni a pod nim zaraz ukazują się zazdrosne i negatywne komentarze. Za takie postępowanie należałoby ukarać niesubordynowanego prezydenta. Całe szczęście, ze przed wyborami sie zreflektował. Bo dotychczas w większości warszawka pływała sobie Żeglugom Gdańską, finansowaną przez Gdynię, a tak to niech stoi w korku lub zasila inne miejscowości letniskowe lub lata na Kanary.
Przecież nasza turystyka ma b. mały-procentowy udział w PKB. Dlatego bo rząd finansuje tylko programy w miastach władzy rządzonych przez PO i nie stawia na podnoszenie standardu usług.
Dlatego tak mało mamy odwiedzin turystów. Co roku turystów ubywa bo standard u nas bardzo niski a usługi b.drogie do tego ludzie stają się za tego rządu coraz to b.chamscy.
Dlatego rząd nie zapowiedział ułatwienia i pomoc przy tworzeniu etatów czy usług związanych z turystyką, przecież powinno mu zależeć ponieważ w przyszłym roku ma wybory dziwię sie także marszałkowi, widać zapomniał skąd przyszedł?
A przecież turystyka staje się jedną z najważniejszych dziedzin życia gospodarczego zwłaszcza powinny być szczególnie traktowane tu na Półwyspie helskim. Rząd natomiast się cieszy, że ma Ministerstwo m.in. d.s. Turystyki. Tylko co to ministerstwo faktycznie robi? Słychać jedynie o nim gdzy bankrutuje kolejna firma turystyczna:(
Dlatego Polska w porozumieniu z KE nie stawia na tę branżę, a Unia nawet ją niszczy o czym możemy się przekonać po decyzji zw. z Lotniskiem Gdynia-Kosakowo, to z pewnością przyczyni się do tego, by żaden człowiek biznesu swoim prywatnym samolotem nie odwiedził miasta biznes, a mnóstwo pieniędzy, które będą inwestowane w turystykę poszły gdzie indziej poza wybrzeże.
Moim zdaniem, dalej będzie spadał u nas ruch turystyczny dopuki władze nie zauważą, że aby przyciągnąć turystów, nie wystarczą piękne nasze plaże i widoki, latem sprzyjający klimat, nie tworzą sprzyjających warunków, aby podnosić standard naszych usług.
Czy ten rząd wszystko musi psuć i nie dawać nam mozliwości rozwoju? Przecież normalny kraj chciałby, aby nasze destynacje miały jakość czterogwiazdkową, tym czasem w Gdyni nawet brak jest wiekszej ilośći hoteli z tym znakiem, choć to nie wszystkim się podoba, gdyż część osób obawia się, że nie wszystkich będzie już stać na wakacje w tym kraju. Jednak choć w szczycie sezonu ceny będą z pewnością wysokie, to przed i po sezonie będą spadały, co pozwoli skorzystać z turystyki większej liczbie ludzi.
A przecież OPAT jako alternatywa sprawiłby, że kraj ten jest atrakcyjny nie tylko latem, dla spragnionych słońca i rekreacji turystów, lecz także zimą, dla miłośników zimowych wycieczek, rybek,..
2014-04-07 18:48
Bezstronny, zmieniłeś ksywę?
2014-04-06 20:26
Na razie wystarczy tych doświadczeń...
2014-04-06 20:02
Żegluga Gdańska to realizuje z braku laku. . Popatrzcie na "galeony"- oni się starają: gastronomia , muzyka, przewodnik w trzech językach, fajna atmosfera. Widać że im zależy. Mimo wyższych cen i dużej częstotliwości często mają komplety. Żegluga niestety odwala pańszczyznę - statki to już sama pływająca farba, bufet często nieczynny a jak jest to menu i obsługa jak w PRL-u. Ta firma kupiona za tanie pieniądze już nie będzie Latała.
2014-04-06 19:41
i jego atrakcyjności.
2014-04-06 18:46
Bo te wszelkie programy, wsparcia, dotacje, refundacje, zwroty, subsydia to chore rozwiązanie. Każda taka pomoc to zazwyczaj patologia. Idea niby jest słuszna, rozwiązanie fatalne. Bo najwięcej skorzysta Warszawka, która jest przeciw OPAT-owi. Także skostniały i niewydolny armator ŻG.
W cwaniackim braniu dotacji nauczyła nas unia jak wcześniej Kuroń zupki na rozkręcenia niby biznesowe, oczywiście jest ono w interesie biorących, jak dają trzeba brać, nie ważne ze moja biznes i tak się nie utrzyma, nie ważne ze pomysł nieracjonalny i padnie na pysk po roku czy dwóch. Ważne że po 2 latach bede mógł ten cały zakupiony sprzęt z dotacji opchnąć np. na allegro i z tego przeżyje kolejny rok czy dwa. Nawet w tym (pisaniu wniosków)wyspecjalizowały się firmy działające "pod dotacje" czy mające układy w różnych komisjach decyzyjnych?
Czy nie lepiej wesprzeć w ramach sprawiedliwości każdego na równych zasadach , kto przedstawi niekonwencjonalne rozwiązanie proekologiczne np. na "Żeglugę Gdyńską" i dołożyć z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska w formie pożyczki częściowo bezzwrotnej jeśli całkowicie wypali i poprzeć to innymi pro-rozwojowymi funduszami w celu rozwiązań wiodących technologicznie, logistycznie i potaniających.
Można by ten chory system i chore rozwiązania zaczynać w Gdyni uzdrawiać. W Wietnamie, Indiach, Chinach, Chile, Singapurze nie ma odgórnych wsparć, dotacji na rozwój takiego czy innego biznesu - lewego biznesu nie popartego żadnym logicznym rachunkiem zysków i strat a te kraje mają imponujący wzrost gospodarczy a poziom przedsiębiorczości należy do najwyższych na świecie. Tym bardziej gdy Państwo na całej szerokości(OPAT, Lotnisko, Pomoc w większych imprezach, Niszczenie MW,...) olewa Gdynię dlaczego Gdynia ma dotować innych?
Jako miasto w końcu wrócimy do czystego, zdrowego, racjonalnego kapitalizmu taki jak był w Gdyni przed wojną?? Powinniśmy otwierać się na gości ze wschodu. dziś nie ma tabliczek informacyjnych z tekstami w języku rosyjskim. A jeśli są to propagandowe (z wybujałym politycznym ego) ulotki, które odstraszają zwykłego klienta. A przecież Rosjanie to bardzo dobrzy klienci i turyści płacą, kupują dużo i dzisiaj zajmują kluczową pozycję obok turystów szweckich. Dzisiejszy państwowy i układowy kapitalizm (kompradorski) nie ma nic wspolnego z klasycznym w stylu Miltona Friedmana.
To, że Gdynia nie dopłaci do tramwajów wodnych i będzie dużo drożej może być dobrodziejstwem dla programow zwiazanych z transportem wodnym, ochroną srodowiska, infrastruktury i co najwazniejsze rozwój nowoczesnych technologi i innowacji, poprawienia konkurencyjnosci firmy, albo budowa nowych promów zgodnych z dyrektywą zw.CO zakup w celu poprawienia jakości usług.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
