W tej wizualizacji przebiegu OPAT-u widzimy jeszcze dwa pasy ruchu w każdym kierunku.
Węższa droga będzie tańsza, a dzięki dotacji z Unii Europejskiej i pieniądzom z samorządu może udać się ją zbudować do 2020 roku - urzędnicy nabierają optymizmu w sprawie budowy przedłużenia Obwodnicy Trójmiasta, czyli Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. Czy słusznie?
, a kończyć najprawdopodobniej wlotem na drogę wojewódzką w kierunku Władysławowa. Najprawdopodobniej, bo wariantów jest kilka i wciąż nie wiadomo który zostanie zrealizowany. przez kilka miesięcy w roku. 
2013-10-22 21:31
Rozwijają się tylko aglomeracje, które mają polityczną siłę przebicia, przebicia do centralnego budżetu, bo Polska, to biedny kraj. Trzeba rozpychać się łokciami i być mocnym w Gębie i mieć twardą d.... Możemy się z tym pogodzić i zacisnąć zeby, albo nie i lec z honorem na dnie, na dnie ...
2013-10-22 23:53
Niech budują cokolwiek, żeby rozluźnij miejskie drogi...
2013-10-23 00:05
z unijnym wsparciem mozna w kilka lat zmodernizowac miasto, co z duzym powodzeniem widac w Gdansku.
Zaraz ktos doda, ze władze centralne sa przychylne dla Gdanska, może i są w koncu, ale jednak wnioski trzeba wypełnic i wkład własny znaleźć.
W w gdyni infobox i lotnisko. Gdynia traci dziejową szanse na rozwój.
kwiatkowski ja zbudował, Cegielska zmodernizowala a Szczurek pogrzebal,
2013-10-23 04:22
Projekt, pozwolenia, geodezja, mosty i wiadukty, pasy zieleni, ekrany to wszystko i tak trzeba zrobic. Jeden pas ? To dopiero wyrzucone pieniądze, po kilku latach będzie nowy przetarg i drugie tyle, plus remonty, korki itp. A propos, remont ul. Morskiej w sezonie to pomysł wart wszystkich nagród, brawo Panie Szczurek.
2013-10-23 09:58
Nie ma kasy na drogę 2/2, więc trzeba ją okroić i tyle.
Możliwości jest kilka zmniejszyć ilość fajerwerków i węzłów czy ograniczyć do 1/1. Jak widać zmniejszenie ilości węzłów i fajerwerków nie wchodzi w grę, bo cały czas nie chciała iść Gdynia na ustępstwa w planie OPAT. Teraz dopiero gdy wyszła koncepcja 1/1 stwierdzili, że oki to akceptują.
Pomyśl jednak tak lepiej zrobić cokolwiek i mieć drogę alternatywną niż nic nie robić. Chyba, że masz skąd wyskrobać tą dodatkową kasę.
Po drugie robienie odcinków to jeszcze gorszy pomysł, bo one nie przeniosą ruchu na hel o który podobno chodzi, a tylko częściowy i wtedy UE może powiedzieć sorry, ale my nie dajemy kasy,
2013-10-23 06:23
Wtedy nie płaciliśmy wynagrodzeń od zarobków i jak i wielu innych. Kiedy modernizowana obwodnice należało przedłużyć ją do ulicy Hutniczej i już byłby początek nowej drogi. Ktoś wtedy nie pomyślał a szkoda. Drogę należy zbudować ale nie wąska jak ktos proponuje ale budować odcinkami a potem połączyć w całość.
2013-10-23 09:47
Wedle promowanej wersji 75% ma pokryć unia, a 25% dać województwo, bo żadne z miast (Gdynia, Reda, Rumia) nie chce się dołożyć. A nawet jakby chciały to nie mają lub wydały na co innego.
Toteż zabawa odcinkowa nie wchodzi w grę, bo na to kasę wyłoży wtedy.
Zrobienie drogi o przekroju 1/1 nie oznacza, że nie powstanie potem 2/2. Wystarczy, że wykupią grunty na drogę o profilu 2/2, a także wszystkie wiadukty tak zrobią. Obecnie wybudują po prostu jedną nitkę.
Podobnie obecnie zrobiona jest obwodnica Chojnic z tego co pamiętam.
2013-10-23 08:34
co za idiotyczny skrót opat....
2013-10-23 10:05
2013-10-23 10:29
z można z tego wyjść ?? co mówił doktor ??
2015-12-20 07:17
i co tam ? jak im idą przygotowania?:D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
