Nowe przejścia naziemne, pasy rowerowe oraz miejsca parkingowe - to wszystko pojawi się na Podwalu Przedmiejskim w przyszłym roku. Ruszyły prace projektowe nad nową organizacją ruchu na tej ulicy 
.
, a wcześniej Obwodnicy Południowej , przyczyniły się do spadku liczby samochodów w centrum miasta - szczególnie w podróżach tranzytowych. 
i Łąkową oraz miejsca parkingowe - na południowej nitce Podwala Przedmiejskiego na wysokości: Targu Maślanego , Wyspy Spichrzów i Dolnego Miasta . 
. z ul. Długą i Długim Targiem .. Oprócz przejścia, które połączy obie strony ulicy z przystankiem tramwajowym, powstanie także dodatkowa możliwość pokonania ulicy po zachodniej stronie nowego skrzyżowania . 
, przy czym tutaj przejście po wschodniej stronie zostanie maksymalnie dosunięte do skrzyżowania przy zachowaniu możliwości dotarcia nim na przystanki tramwajowe.. Piesi z Dolnego Miasta nie będą więc musieli cofać się do tunelu, by dotrzeć na Długie Ogrody - "zebry" zostaną dosunięte do ul. Łąkowej.
to zdecydowanie największy ukłon urzędników w stronę pieszych i rowerzystów. i przy Bramie Żuławskiej . Będzie także równoległa do tunelu alternatywna forma przejścia przez ulicę i dotarcia na przystanki tramwajowe.Z którego przejścia piesi korzystają chętniej? We Wrocławiu dokonano pomiaru liczby pieszych używających niedawno otwartego przejścia naziemnego obok wyremontowanego tunelu pod ulicą w centrum miasta.
2016-05-16 11:19
Chory pomysł, gdy pojawią się pierwsi potrąceni piesi,zbudują co 50 metrów progi zwalniające, gdy i to nie pomoże, zrobią strefę 30, na końcu postawią znak zakaz ruchu.
2016-05-16 14:42
2016-05-16 11:32
2016-05-16 14:25
Czego się nie robi dla deweloperow - powstaję apartamenty i jakoś trzeba dojść do długiej. Teraz wygląda to jak dwie osobne dzielnice.
2016-05-16 09:18
a Kościuszki przez tory do centrum targowego MTG i Nowa Słowackiego od ETC do Hallera. Nie można zmniejszać przepustowości dróg nie dając nic wzamian. Obecnie mieszkańcy takich dzielnic jak Siedlce, Chełm i Ujeścisko, Suchanino, Aniołki, Morena, nawet Niedźwiednik i Wrzeszcz bliżej mają przez Podwale Przedmiejskie, nie pojadą obwodnicą południową ani tunelem.
Jestem za zrobieniem z Podwala Przedmiejskiego reprezentacyjnej alei miejskiej z nieco uspokojonym ruchem, bo jest ona atrakcyjnie położona nad wodą i w okolicy zabytków, ale nie kosztem paraliżu głównej obecnie i nadal drogi wjazdowej do miasta.
2016-05-16 14:24
Nowa Slowackiego ma być przedłużona jeszcze za Hallera przez ogródki działkowe aż do przygotowanego już skrzyżowania z Uczniowską, choć przerzucenie Kościuszki nad albo pod torami mogłoby odciążyć powyższe skrzyżowanie, które na lewoskręcie w tą Nową Słowackiego szybko się zapcha aż po stadion.
2016-05-16 14:06
To nie pierwszy pomysł aby przyjąć to miejsce .
2016-05-16 13:16
dopóki nie przeczytałam komentarzy do tego artykułu.
2016-05-16 14:03
Lem nie wypisywał komentarzy w sieci
2016-05-16 08:52
Po otwarciu tunelu na Zaspie i Przymorzu w godzinach szczytów komunikacyjnych pojawiały się zatory.
Co robi "miasto" ?
Urzędnicy zajmują się zwężeniem Podwala i likwidacją przejść podziemnych.
Mało tego żeby na Zaspie był jeszcze większy chaos komunikacyjny krótko przed otwarciem tunelu rozpoczęto wymianę krawężników na Jana Pawła przez co zwężona jest ona do 1 pasa. Patrząc na postęp prac ten remont jeszcze trochę potrwa.
Zatory znikłby gdyby Czarny Dwór był dwupasmowy od Hallera do Obrońców Wybrzeża, ale tego miasto raczej nie ma w planach
2016-05-16 09:06
Masz racje, od Hallera do Obrońców Wybrzeża po dwa pasy w każda stronę, tak samo Gospody do ronda przy Ergo Arenie i po korkach na Zaspie, Przymorzu, Żabiance. Póz tym nie trzeba budować drogi przez pas nadmorski. Do pełni szczęścia dokończenie Słowackiego. Ale to chyba za tanio?!
2016-05-16 09:08
2016-05-16 13:58
Najlepiej jak głos zabiera ktoś kto nie widział jak wygląda sytuacja w danym miejscu i wypisuje zasłyszaną gdzieś mądrość.
Na tą chwilę największy zator jest w stronę tunelu. Zasadniczo to standard bo o jednej porze pracę kończy spora grupa ludzi i chce się wydostać z miasta.
Blokuje się skrzyżowanie gdzie spotykają się 4 ulice Czarny Dwór, Obrońców Wybrzeża i Dąbrowszczaków. Z 3 ulic ludzie chcą wjechać w Czarny Dwór i jest kibel. Gdyby Czarny Dwór miał 2 pasy ruch byłby płynny.
Bardzo ułatwiałoby to też życie kibicom przed meczami podążają tą trasą do stadionu.
2016-05-16 09:40
To idiotyzm, żeby droga miedzy ważnymi punktami była wąskim gardłem jednopasmowym, jak to jest na Gospody - jak coś się dzieje na Ergo Arenie, to korki na Chłopskiej sięgają skrzyżowania z Jagiellońską.
2016-05-16 10:06
Problem Ergo jest z parkowaniem, a nie z brakiem szerokiej drogi.
Jak wielmożny pan podjeżdża swoim TDI na ostatnią chwile i chce za darmo jeszcze zaparkować ( bo on przecież bilet kupił, to i za darmo mu parking się należy) to nic dziwnego. Poszerzanie tej ulicy niewiele da. Korek będzie krótszy trochę, ale za to szerszy.
2016-05-16 09:13
Do Sopotu, ale tam przecież uzdrowisko
2016-05-16 10:02
To sie na komunikację miejska przesiadz paniczu, nie będziesz sie korkami i zwężeniem drogi martwił
2016-05-16 10:36
Oczywiście nie mogło zabraknąć komentarz w stylu przesiądź się do komunikacji.
Uważasz że autobusy na Czarnym Dworze nie stoją w korku ?
2016-05-16 13:28
tak, nie stojom - nie patrzę tam więc nie widzem korków.
2016-05-16 13:15
Spowodują ogromne korki i paraliż miasta - ale tzw. specjaliści (od utrudniania życia) przecież widzą lepiej...
2016-05-16 13:49
2016-05-16 13:42
się nazywać wypadkowa.
2016-05-16 13:40
w stylu Elbląga lub Malborka... Normalnie to jest nie do uwierzenia! Lobby kalesonowo - piesze rządzi, jak widać.
2016-05-16 09:22
dlaczego ankieta odnosi się tylko do czasu czekania na zielone światło ??
a kwestia bezpieczeństwa się nie liczy ??
zarówno piesi jak i kierowcy pokonują skrzyżowania przy czerwonym świetle, w przypadku tunelu kierowcy nie łamią przepisów, a piesi rzadziej przebiegają w miejscu niedozwolonym
2016-05-16 13:34
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
