Ubiegły rok minął pasażerom komunikacji miejskiej pod znakiem podwyżek, utrudnień na SKM i fuszerki inwestycyjnej na al. Havla. Niewątpliwie sprostaliśmy wielkiemu wyzwaniu organizacyjnemu, jakim było Euro, ale gdy emocje opadły, wszystko wróciło do trójmiejskiej normy.
2013-01-03 21:01
Za nasze pieniądze wykonują swoją prace na podstawie budżetów uchwalanych przez samorządy miejskie i wojewódzki.
2013-01-03 21:18
Jak taki inżynier pompka może dalej patrzeć w lustro... Ja rozumiem, że można się pomylić przy doborze stycznika, ale w momencie gdy robi się błąd dot. torów tramwajowych to przepraszam bardzo, ale na jakiego idiotę ja płacę podatki?! Mam nadzieję, że ten pan lub pani został zwolniony.
2013-01-03 23:18
2013-01-04 10:28
Budujemy jak projektant zaprojektuje.
Jak się projektuje na prędca za pomoca kopiuj wklej. to tak to wygląda. No ale psy wieszają na wykonawcach. No i oczywiście sławne już w naszym kraju 100% to cena. To to powoduje wyzysk w branży budowlanej, przedłużające się płatności i ich brak, kanty wałki itp na materiałach itd , umowy śmieciowe bak odpowiedniego bhp i organizacji pracy i placu budowy. No po prostu Polskie Bagno - Kociołek
2013-01-03 21:05
Kto za dużo gada ten kombinuje!
2013-01-03 21:05
Czytałem na naszym portalu post rozczarowanej ludzką bezdusznością kobiety, która na polecenie kierowcy autobusu musiała z dzieckiem i wózkiem dziecięcym (chyba z dzieckiem drugim) opuścić pojazd na przystanku końcowym, przejść przez jezdnię i wsiąść do tego samego autobusu na tzw. przystanku początkowym.
Podobnie nieprzyjemne zdarzenie miałem i ja po dojechaniu do pętli. Kierowca kazał mi i dwojgu pasażerom innym wysiąść i przejść na przystanek początkowy pomimo, że niemalże natychmiast jechał w dalszą drogę.
Jak to regulują przepisy?
Zgodnie z Ustawą zatwierdzoną przez pryncypałów z Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku: "Wsiadanie do pojazdu na przystankach krańcowych dozwolone jest dopiero po zakończeniu czynności związanych ze zmiana kierunku jazdy. W tym czasie pasażerowie nie mogą przebywać w pojeździe." Poza tym poinformowano mnie, że "zgoda kierowcy autobusu na pozostania pasażera w pojeździe na przystankach końcowych umożliwione jest tylko i wyłącznie na jego ryzyko i odpowiedzialność."
Co to są za czynności? W piśmie (odpowiedzi na moją prośbę) nie zostało to sprecyzowane, ale z obserwacji chyba wiemy, że chodzi o wpis w jakiś kierowcy zeszyt kontrolny i dokonanie zmiany kierunku jazdy na wyświetlaczu informacyjnym, który jest widoczny także wewnątrz autobusu.
Jacy szefowie taka firma? Na szczęście tylko nieliczni pracownicy Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku są zimni i nieczuli. Ja osobiście pierwszy raz spotkałem się z takim nakazem. Zrozumiałe byłoby dla mnie, gdyby przerwa była kilkuminutowa i kierowca chciałby być w tym czasie przeznaczonym do wypoczynku zwyczajnie sam, ale w tamtej sytuacji?
Przy okazji jeszcze raz dziękuję kierowcom autobusów ZKM za czekanie na podbiegających pasażerów. Bardzo wiele razy i ja dzięki temu nie musiałem czekać na autobus następny.
2013-01-03 21:15
Jak zdążyłeś w ciągu 5 minut przeczytać artykuł i napisać taki elaborat, nawiasem mówiąc, nie na temat.
Przygotowujesz sobie wcześniej wypracowanie i wklejasz w odpowiednim momencie? Trollujesz?
2013-01-03 21:22
Licząc na to, że te opisane, gryzące mnie refleksje zostaną potraktowane jak "artykuł czytelnika" i zamieszczone w propagowanej rubryce, która jest "redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości", tą powyższą treść wysłałem 21.09.2012r. do Co Cię gryzie - artykuł czytelnika (to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie). Nie dane mi jest niestety zobaczyć "co inni myślą o sprawie" w propagowanej przez Trójmiasto formie - po moim monicie (bym przynajmniej został poinformowany o powodach decyzji odmownej) Pan Kierownik Działu Redakcji, Redaktor Prowadzący napisał: "problem opisywaliśmy już w artykule sprzed dwóch lat.
Z naszych informacji wynika, że od tego czasu nie zmieniły się żadne regulacje w tej sprawie.
Oczywiście martwią nas sprawy, których mimo naszych interwencji nie udało się załatwić po myśli mieszkańców, ale mimo to nie jesteśmy w stanie do wszystkich z nich wracać."
Nie zgadzając się z tą argumentacją dnia 08.10.2012 odpisałem: "W mojej ocenie poruszany problem jest innego rodzaju od tego opisanego w artykule. Podobny, ale jednak inny - wszak nie chodzi mi o umożliwienie wejścia do autobusu czekającego na kurs, tylko o wyrzucanie pasażerów na przystanku końcowym z autobusu, który natychmiast rusza w dalszą drogę.
Wg mnie my wszyscy nie powinniśmy naśladować zarządców ZKM i tak jak oni umywać rąk (bo coś tam kiedyś próbowaliśmy i nie wyszło), tylko do spraw, które nas martwią i 'których mimo naszych interwencji nie udało się załatwić po myśli mieszkańców' powinniśmy wracać."
Na powtórną odpowiedź Pana Kierownika już nie czekam, a swoje refleksje ukazuję w formie powyższego postu.
2013-01-03 21:27
Spróbuj jeszcze koniowi na Helu o tym zameldować.
2013-01-03 22:02
Jezu ten piłat to chyba emerytowany wojskowy, któremu się nudziło i kupił komputer zaczął czytać bzdury i wylewać żale. dokupił drukarkę i uprzykrza życie wszystkim dookoła.
Oczy w słup i łup
2013-01-03 22:11
Ty chyba jesteś tym autorem tego regulaminu. Odpowiedz, po co i dlaczego pasażerowie mają wysiadać jeśli autobus natychmiast rusza w trasę ? Jeden kierowca tutaj tłumaczy,że robi tak tylko dlatego bo taki mają regulamin.
2013-01-03 22:22
Bo ludzie mu się do autobusu ładowali o do tej pory pan pozwalał.
2013-01-03 22:13
Albo emerytowany towarzysz milicjant wychowany na donosikach, agitacjach, skargach i zażaleniach... taki społeczniak z minionej epoki.
2013-01-03 22:36
roczne pobory prezesa Zgliczyńskiego to ok. 200-250 tys. zł
2013-01-04 18:57
A ile zarabia twój szef ? Czekamy na konkrety .
2013-01-03 21:56
W tyłkach się niektórym przewraca. Ktoś nam zapewnia transport to nie znaczy, że możemy mu n****ć na głowę bo płacimy za to, że nas wozi. Niestety niektórzy traktują kapitalizm i wolność jak prywatny folwark gdzie wszystko mi się należy i każdy ma mi trzymać palec prosto w tyłku. I dlatego pojawiają się takie biadolenia. Kiedyś nie było takich udogodnień jak dziś i sobie radziliśmy, teraz nawet krawężniki są za wysokie.
2013-01-03 22:01
ślepo? przecież on o tym pisze że w przerwie kierowcy należy się chwila spokoju
2013-01-03 22:07
2013-01-03 22:12
ślepo?
2013-01-03 22:06
Ceny biletów idą w górę, a zarząd ZKM zarabia krocie - za co, skoro zawsze umywają ręce?! Autobus natychmiast jedzie to po co i dlaczego pasażerowie mają wysiadać? Kto wymyślił taki regulamin?
2013-01-03 22:10
2013-01-03 22:47
Jak podaje "Wybrzeże" prezes Jerzy Zgliczyński kasuje dokładnie 222 758 zł brutto (18,5 tys. mies.). Niewiele mniej dostają jego zastępcy. Każdy z trzech wiceprezesów - Leszek Krawczyk, Zbigniew Kowalski, Danuta Gierdziejewska pobiera z kasy spółki 152 tys. zł (12,6 tys. zł mies.). Kosztowna jest też trzyosobowa rada nadzorcza. Teresa Blacharska, która na co dzień zarabia jako skarbnik Gdańska, dostaje rocznie od ZKM 34 tys. zł (2,8 tys. zł mies.). Jeśli pozostali członkowie - Regina Dyoniziak i Jarosław Czarniecki zarabiają podobne pieniądze, to rada nadzorcza kosztuje spółkę kolejne 100 tys. zł.
Od 1 maja bilet na jeden przejazd będzie kosztował nie 2,50 zł a 2,80 zł, bilet ważny przez 60 minut zdrożeje z 3 zł do 3,40 zł, a 24-godzinny będzie kosztował 11 zł zamiast 10 zł. Bilety okresowe zdrożeją o ok. 2-3 zł.
- W krótkiej podróży, do 20 minut bilet będzie najdroższy w Polsce.
2013-01-03 23:17
2013-01-03 23:18
Niestety jak wszędzie znajdzie się tysiąc mówiących, jest problem ale tylko dwóch się wychyli straci pracę, reszta siedzi cicho żeby posady nie stracić.
2013-01-04 13:56
Posiedziec to mozesz grzecznie na przystanku.A jak kierowca mowi z wozu to znaczy z wozu.On tez chce miec przerwe i odpoczac od bydla.
2013-01-05 10:44
bydlo czeka na powietrzu
2013-01-03 22:44
często czekają na podbiegających, bo za wcześnie chcą ruszyć z przystanku Ucieka taki jeden z drugim, a potem na którymś z przystanków stoi i czeka, żeby wyrównać .
nie zawsze zatem jest za co dziękować !
2013-01-03 23:21
Na Kartuskiej nagminnie odjeżdżają z przystanków przed czasem !!!
Darujcie sobie te minusy, szanowni kierowcy;
pasażerowie nie są idiotami i to widzą
2013-01-04 19:12
Pasażerowie są idiotami , na dodatek śmierdzą , napierdzielają głośno przez telefon lub naparzają słuchawkami z biednych żle odtłumionych aparatow.
2013-01-03 23:31
zupełnie tego nie rozumiem dlaczego tak wielu ludzi chce by pozostał przepis nakazujący kierowcom wyrzucać pasażerów z autobusu który natychmiast rusza w dalszą drogę
2013-01-04 07:28
Część na pewno z przekory do tego marudy, założyciela wątku, który trolluje tu od lat pod różnymi nickami, obrażając swoich "rozmówców".
2013-01-04 13:22
Nie widzę żeby autor postu obrażał kogokolwiek, a odwrotnie, jest obrażany. Co do negowania treści dlatego, bo "z przekory" to jest to postawa głupców. Mam nadzieję, że tą prawdę nie potraktowałeś/aś jako coś obraźliwego. Teraz rada nadzorcza ZKM ma powód by ten idiotyczny regulamin zostawić bo tylu ludzi tego chce. A oni chcieliby może i coś innego, ale są za "z przekory"?! To dopiero głupota.
2013-01-04 21:00
Znasz ToJa?
2013-01-04 09:50
Może przyjdź na przystanek 5 minut przed odjazdem a nie na ostatnią sekundę. Na 100% żaden autobus ci nie "ucieknie". A teraz ci powiem taką ciekawostkę że każdy pojazd ZKM ma taki elektroniczny gadżet który ma w sobie rozkład jazdy każdej linii w gdańsku i kierowca musi przed wyjazdem uruchomić ten system i po wjeździe do bazy automatycznie są sczytywane odjazdy z każdego przystanku a wiadomość o przyśpieszonym odjeździe jest równoznaczna z karą finansową. A nie zarabiamy fortuny żeby w tak głupi sposób tracić dodatkową kasę. A skoro się upierasz dalej że odjechał za wcześnie zapraszam na stronę http://www.info.zkm.pl tam możesz zobaczyć w czasie rzeczywistym każdy pojazd ZKM gdzie się znajduje i jaką ma odchyłkę od rozkładu.
2013-01-04 10:39
Ale niektóre pojazdy odjeżdżają przed czasem wyświetlanym na tablicy, zarówno tramwaje jak i autobusy.
Czemu pasażer musi przyjść 5 minut przed odjazdem? Bo kierowca odjedzie 4 minuty przed odjazdem?
2013-01-04 13:26
Ale autorowi posta chodzi o wymyślony przez wasz zarząd przepis nakazujący kierowcom wyrzucać pasażerów z autobusu który natychmiast rusza w dalszą drogę.Po co i dlaczego pasażerowie mają wysiadać jeśli autobus natychmiast rusza w trasę ?
2013-01-04 20:59
Żeby cwaniaczki nie zajmowali sobie miejsc siedzących przystanek przed pętlą. Dla każdego równe szanse.
2013-01-04 20:31
co ty za kity ludziom wciskasz ;
ciekawe po co na niektórych przystankach czeka zamiast odjeżdżać? odp. jest taka, że w którymś momencie stoi , żeby wyrównać czas . tak jest przynajmniej, jeśli chodzi o autobusy , co do tramwajów się nie wypowiadałem. więc o twoim zachowaniu jako motorniczego nie wypowiadam się .
2013-01-03 21:08
mieście samych sukcesów ...
2013-01-04 10:10
I to się nie trzyma kupy, budyń się rozpływa
2013-01-03 21:08
nagrody i premie rozdane więc jest super, bardzo się cieszymy z naszej wsi
2013-01-03 21:09
...Istna tandeta!!!
2013-01-03 21:09
Najważniejsze dla urzędników że nikt nie bierze odpowiedzialności.
2013-01-03 21:09
wyluzuj z tą Havla! już od dawna jest dobrze i codziennie tysiące ludzie dojeżdża tą trasą do pracy
2013-01-03 21:57
Nawet na południu Francji - trochę jednak cieplejszym niż klimat na północy Polski. :) Jakiekolwiek tłumaczenia wykonawcy są boskie. A jeszcze lepsze jest to, że są przyjmowane przez miasto.
2013-01-04 20:18
technologia TGV pedzacego 300 km/h i tramwaju 50 km/h to calkiem inna bajka i inne zastosowania nie uwazasz?
2013-01-03 21:10
Nie za delikatna ta krytyka komunikacji?
2013-01-03 21:10
A tak przy okazji, jaki jest sens pisania takich artykułów? Jaką ma wartość poznawczą? Coś wnosi? Taką zbiorówkę w wielu innych tekstów nazywa się pathwork :) Nic się nie dzieje w Trójmieście? Mało tematów? A może niewiele więcej wiemy? Eeech.
2013-01-03 21:56
2013-01-04 08:48
Jaką "wartość poznawczą" mają artykuły przeglądowe? Ano taką, że w jednym miejscu podsumowują rozproszone materiały. Sam dobór treści w takim artykule jest nowością. A dobrze napisany (tak jak ten) mogą rzucić nowe światło na złożony temat komunikacji w Trójmieście.
2013-01-05 07:13
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
