Drogowcy odrzucili wniosek o budowę nowego przejścia dla pieszych w ramach istniejącego skrzyżowania na al. Grunwaldzkiej w Oliwie 
. O wymalowanie pasów prosili ich mieszkańcy Oliwy, pracownicy okolicznych biurowców i zakładów produkcyjnych, a także pasażerowie korzystający z SKM Przymorze, wspierani przez radnych dzielnicy Oliwa. ZDiZ twierdzi, że pasy będą generować większe korki, poza tym ich wymalowanie nie jest zasadne, bo... nie ma w tym miejscu znacznego "natężenia ruchu pieszych".
2016-11-02 09:22
I Grunwaldzką tez, co jeszcze nie dociera w pelni (troche juz tak) do ZDiZ. Ruch na ulicach w miescie powinien sie bardziej rownomiernie rozkladac, w zwiazku z tym trzeba tworzyc nowe skrzyzowania i przejscia dla pieszych i zwiekszac siatke rownorzednych ulic a zmniejszac klase ulic "przelotowych". Dobudowac Droge Czerwona, ale nie jako kolejna przelotowke ale uspokojona droge ze skrzyzowaniami- wtedy zdejmie czesc ruchu z Grunwaldzkiej.
Rownolegle zakazac jazdy szrotami wytwarzajacymi spaliny i halas.
2016-11-02 09:31
Sam się uspokój.
2016-11-02 09:33
2016-11-02 09:33
Ty też nie powinieneś stać gdzie stoisz, a gdzieś 3 km dalej. Przecież ludzie powinni rozkładać się w mieście bardziej równomiernie.
2016-11-02 09:24
Zrobić kładkę nad ulicą , jak to się robi w Warszawie czy Wrocławiu
2016-11-02 09:29
Co nie przeszkadza tym samym ludkom od trawników, planować nowe przejścia dla zaprzyjaźnionego, budyniowego centrum handlowego w budowie. Nowe skrzyżowanie i światła plus przejście zamykające przelot Wałów Jagiellonskich.
2016-11-02 09:32
Co wiecej, kladka ta powinna przechodzic tez nad torami kolejowymi do rejonu biurowcow i nowych osiedli mieszka niowych w rej Beniowskiego.
To wreszcie polaczyloby te dwa rejony Oliwy/Przymorza.
Partycypowac w kladce mogliby okoliczni developerzy, OBC, miasto (z funduszy UE-poprawa dla pieszych) itp.
Radni Oliwy i Przymorza -dzialajcie w tej sprawie..
2016-11-02 09:36
Infrastruktura to część miejska, a nie deweloperska. Deweloper pokaże ci znak międzynarodowy, a nie da złotówki. Celem dewelopera jest sprzedać i ZAROBIĆ, a nie robić dobrze ludziom.
2016-11-02 16:01
2016-11-02 18:07
Po pochylniach
2016-11-02 09:37
Tam niema bloków mieszkalnych są tylko biura i sklepy!!Jeśli mamy wyprowadzać główny ruch z dzielnic mieszkalnych to gdzieś musi on być płynny! Radni dzielnicy najwyraźniej nie biorą tego pod uwage bo popierają egoistycznie budowy autostrady nad morzem czyli drogi zielonej a grunwaldzką chcieli by zamienić w deptak!!
2016-11-02 09:54
Gdzie skróciłoby ono drogę do SKM? To już koło maca trudno przejść? A może ktoś przesunął przystanek kolejki? Ludzie, nie wariujcie. To przejście dowodzi Waszego lenistwa...
2016-11-02 10:24
przejście niepotrzebne. To dlaczego Miasto zachęca do korzystania z komunikacji miejskiej i chodzenia z buta? przejście nie, tramwaje coraz rzadziej.... czyli co auto? W tym wypadku faktycznie można zawrócić 50 m dalej.
2016-11-02 10:30
myślę że nad Radunią i Motławą powinien być mostek dla pieszych przy każdym dolocie ulicy i każdym większym zakładzie pracy. Wygoda ponad logikę to chyba głupota
2016-11-02 10:30
przecież nawet na mapce do której jest odnośnik widać że oprócz biurowców i marketów nie ma tam żadnych budynków mieszkalnych, chyba że za mieszkańców uznamy pracowników owych obiektów oraz studentów zmierzających na wykłady którzy tak czy owak poruszają się samochodami generując korki.Ktoś tu chciał zrobić chyba temat na portalu lub zasłynąć w mieście składając taki postulat.
2016-11-02 12:16
"...to tym bardziej można wymalować pasy, o które proszą mieszkańcy czy pracownicy okolicznych biur i zakładów pracy - dodaje Tomasz Strug, radny dzielnicy Oliwa."
Wymalowanie pasów to tak jak zakup na targowisku przez Pana świadectwa maturalnego.
Chodzi o PRZEJŚCIE!!!. Nie o pasy, o wiedzę a nie o świadectwo.
A merytorycznie - przejście w tym miejscu nie jest uzasadnione.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
