20 nowoczesnych pociągów, które mają rozwijać prędkość nie mniejszą niż 160 km/h, wyprodukuje w Polsce konsorcjum Stadler i Newag. Część z nich za dwa lata ma obsługiwać połączenie z Trójmiasta do Katowic przez Łódź i Bydgoszcz.
2013-08-28 21:40
to już dawno wyskoczyłbym z okna. Ostatnio to już nawet nie mam siły pisać komentarzy, bo mnie brzuch boli od śmiechu.
Brawo! Za Gierka, zwykły ekspres, Gdańsk Główny - Warszawa Wschodnia w 3 godziny i 15 minut!
2013-08-28 22:45
ówczesnym dyrektorom.
A pociągi będą jechać szybciej, bo wolę wierzyć mimo wszystko autorowi z prasy kolejowej (vide: "Pendolino - pytania). Tyle tylko że mu obliczenia nie wyszły. Jeśli mają jechać z takimi prędkościami jakie podał, to mi wyszło nieco ponad 2 h i 5 minut. A jechać będą bo jeśli nie to wtedy wybiorę się do paru redakcji w przeciwieństwie do Ciebie. Pora zrobić nacisk aby kasa z UE nie poszła na marne.
Co do 3 h i 15 minut, niektóre składy ciągnęte lokami EU07 max. jechały 125 km/h i nie widzę problemów aby Pendolino tego nie poprawiły.
Szkoda jednak, że nie będą wychylne.
2013-08-28 23:49
spać idź dziadzie
2013-08-28 21:42
od łac. propagare rozszerzać, rozciągać, krzewić działanie zmierzające do ukształtowania określonych poglądów i zachowań zbiorowości lub jednostki, polegające na manipulacji intelektualnej i emocjonalnej (czasem z użyciem jednostronnych, etycznie niewłaściwych lub nawet całkowicie fałszywych argumentów). Gdy propaganda zmierza do upowszechnienia trwałych postaw społecznych, poprzez narzucenie lub zmuszenie odbiorców do przyjęcia określonych treści, wtedy stanowi jeden z elementów indoktrynacji.
2013-08-28 21:49
jako pociąg podmiejski
Trójmiasto to prowincja Warszawy?
2013-08-28 21:51
mam nadzieje, że ostatecznie ustawią fotele w normalnych rzędach (jak w samolocie), a nie w "czwórki" tak jak na zdjęciu. Siedzenie 8 godzin na takiej "czwórce", gdzie jest mało miejsca na nogi (oczywiście przy założeniu, że wszystkie miejsca będą zajęte) chyba jednak nie będzie komfortowe...
2013-08-28 22:07
no wiesz w tym kraju już tak jest, że mysli się non stop aby wszystkim ułatwiać życie
2013-08-28 22:03
a w Polsce po wieloletnich i wielomiliardowych remontach ekspres przez cały kraj pojedzie ledwie 160 km/h
co się stało z tymi pieniędzmi na remonty skoro praktycznie wróciliśmy tylko do stanu sprzed 30 lat (takie same parametry miały budowane wtedy nowe linie kolejowe)
2013-08-28 22:07
Wyobrażasz sobie start z Wyścigów do Sopotu z taką siłą? Megabzdura.
2013-08-28 22:09
stacje co kilkanaście kilometrów a nie co 2-3 km
2013-08-28 22:49
ale tylko do Hanoweru na trasie niemieckich ICE, dalej jechał tylko 160 km/h (był monitor który wyświetlał też max. prędkość).
A w wielu krajach jeżdżą też wolniej niż podajesz, ale niekiedy
2013-08-28 22:12
...IC chce wykołować PESE i NEWAG.Ostatni przetarg został unieważniony
2013-08-28 22:22
"zegarmistrz" zabieraj rudego i wypie...... do Moskwy
2013-08-28 22:52
o remoncie linii do Warszawy.
Nie dziwię się - słucham relacje w Wiadomościach (TVP), Faktach (TVN) i Wydarzeniach (Polsat) i często ani słowem o remontach.
2013-08-28 22:51
Bierzmy przykład z Czechów. Tam wszystko publiczne jeździ ze znaczkiem Skody.
Wg mnie sprawą Pendolino powinno zająć się CBA.
Jak można wywalić taką fortunę z publicznej kasy
mając na miejscu produkt porównywalny za nieporównywalnie mniejsze pieniądze.
2013-08-28 23:58
Wszystko powiadasz? Tylko jakoś Czesi w 2000 r. zamówili Pendolino, które jeździ tam od 2004 r., a w 2010 r. zamówili (montowane w Siedlcach) właśnie Stadlery Flirty, więc gdzie te wszystkie pojazdy ze znaczkiem Skody?
2013-08-29 01:34
takie pociagi kupuje sie na 30 lat, a nie 5-10. Ten kibel od PESY z przerobionym czolem jest do Alstomu Pendolino jak stary fiacior do Mercedesa. Pendolino moze jechac jak nie dzis, to za 5 lat i do 300 km/h, a kibel PESY maksymalnie pojedzie 160 km/h z bydlecym komfortem w srodku. Kompletnie ci sie duraku pomieszalo wszystko we lbie. PESA na dodatek chciala niewiele mniej, za swoje graty z innej epoki.
2013-08-29 10:23
Żaden Pendolino nie ma homologacji na 300 km/h, 250 km/h to max, co nie zmienia faktu, że w porównaniu do Newagów czy PESY to wciąż jest przepaść.
2013-08-29 10:45
1. To będą Flirty, które będą polskie o tyle że będą montowane w Polsce.
2. Polskie to by były Impulsy lub Elfy ale one nie wygrały przetargu bądź nie były oferowane.
3. Czesi jeżdżą pendolino. Czy według Ciebie to pendolino jest czeskiej produkcji?
4. Czeski Leo express jeździ Flirtami więc też nie czeskim taborem.
5. Czesi kupili railJety, które też nie są czeskie.
6. Czesi do regionalnych kupili polskie Linki.
7. Polskie pendolino jest tylko 1,5 raza droższe od ofert złożonych przez Pesę i Newag ww. opisanym przetargu gdzie kupowane są pociągi na tylko 160km/h
2013-08-28 23:10
możliwość zasłonięcia okien, przyciemnienia światła, w przedziale 1-wszej klasy max 6 osób, 2-giej max 8 osób- mniejszy hałas ze strony innych pasażerów, lepsza cyrkulacja powietrza. Takie rzeczy w "nowoczesnych" pociągach tylko w klasie biznes
2013-08-28 23:54
A co z PESĄ? Robią fajne pociągi przecież.
2013-08-29 00:08
Ale PESA nie ma żadnego pociągu o maksymalnej prędkości eksploatacyjnej > 160 km/h.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
