Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowe prawo ułatwi budowę przejścia przy dworcu PKP

Michał Brancewicz
12 września 2022 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (366)
Najnowszy artykuł na ten temat 12 mln zł za przejście naziemne i nowe przystanki przy dworcu
Już niebawem zakończą się problemy z rozpoczęciem przebudowy terenu przy dworcu kolejowym Gdańsk Główny i budowy przejścia dla pieszych przez Podwale Grodzkie w tym miejscu. Już niebawem zakończą się problemy z rozpoczęciem przebudowy terenu przy dworcu kolejowym Gdańsk Główny i budowy przejścia dla pieszych przez Podwale Grodzkie w tym miejscu.

Już niebawem zakończą się problemy z rozpoczęciem przebudowy terenu przy dworcu kolejowym Gdańsk Główny i budowy przejścia dla pieszych przez Podwale Grodzkie w tym miejscu.

fot. Michał Brancewicz/Trojmiasto.pl

Choć minister rozwoju i technologii utrzymał decyzję wojewody pomorskiego, który odmówił wydania zgody na budowę przejścia naziemnegoMapka przy dworcu Gdańsk Główny, pasy i tak powstaną. Pozwoli na to zmiana przepisów, które wejdą w życie 21 września.



Po centrum swojego miasta poruszasz się najczęściej:

Pod koniec zeszłego roku wojewoda Dariusz Drelich odmówił wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. "Budowa węzła integracyjnego Gdańsk Główny".

W ramach tej inwestycji miało m.in. powstać przejście naziemne z sygnalizacją świetlną w pobliżu dworca, które łączyłoby się z przedłużonymi peronami przystanków tramwajowych.

Powodem była zbyt mała odległość od skrzyżowania z ul. Bastion św. ElżbietyMapka, która wyniosłaby zaledwie 185 m.

Natomiast, zgodnie z rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki morskiej z 2 marca 1999 r., odległość przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną od skrzyżowania lub sąsiedniego przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną nie powinna być mniejsza niż:

Odległości między przejściami lub skrzyżowaniami:

  • na ulicy klasy GP - 600 m
  • na ulicy klasy G - 400 m
  • na ulicy klasy Z - 200 m

W uzasadnionych wypadkach dopuszcza się zmniejszenie tych odległości o 50 proc.

W myśl przepisów, które wkrótce przestaną obowiązywać, odległość między dwoma przejściami z sygnalizacją musi wynieść przynajmniej 200 m. W myśl przepisów, które wkrótce przestaną obowiązywać, odległość między dwoma przejściami z sygnalizacją musi wynieść przynajmniej 200 m.

W myśl przepisów, które wkrótce przestaną obowiązywać, odległość między dwoma przejściami z sygnalizacją musi wynieść przynajmniej 200 m.

graf. trojmiasto.pl

Ulica Podwale Grodzkie, na której miałoby powstać przejście, to droga krajowa nr 91, klasy G (wcześniej klasy GP). Czyli nawet skrócenie odległości między przejściami o połowę, do 200 m, nie rozwiązywałoby problemu.

Minister utrzymuje decyzję wojewody



Miasto na początku roku odwołało się od decyzji wojewody do ministra rozwoju i technologii. W obwieszczeniu, które zostało opublikowane 12 września, minister zawiadamia o utrzymaniu w mocy decyzji wojewody o odmowę wydania ZRiD-u.

Co na to miejscy urzędnicy?

- Jesteśmy zdeterminowani, by zrealizować tę inwestycję, gdyż jest ona kluczowa dla poprawy komunikacji pieszej i rowerowej na tym obszarze - mówi Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.

Nowe przepisy jeszcze we wrześniu



I to się może udać, bo już 21 września wejdzie w życie rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, które zastąpi te obowiązujące od ponad 20 lat.

W nowym rozporządzeniu nie zawarto żadnych wytycznych co do odległości między przejściami z sygnalizacją świetlną lub skrzyżowaniami. Wymóg, który stał na przeszkodzie do budowy przejścia przy dworcu PKP w Gdańsku, znika więc z polskiego prawa.

Nie oznacza to jednak, że przejścia można budować dowolnie.

W nowym rozporządzeniu czytamy m.in., że:

Przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną projektuje się na:

  • dwukierunkowej jezdni albo jednokierunkowej jezdni z jednym pasem ruchu, na których prędkość dopuszczalna wynosi nie więcej niż 70 km/h
  • jednokierunkowej jezdni z co najmniej dwoma pasami ruchu

Tunel lub wiadukt dla pieszych albo pieszych i rowerów projektuje się:

  • na drodze klasy GP, G (Podwale Grodzkie), Z, L lub D, jeżeli nie można zaprojektować przejścia dla pieszych lub nie jest uzasadnione jego zaprojektowanie

Przejście naziemne jest tylko jednym z elementów inwestycji pn. "Budowa węzła integracyjnego Gdańsk Główny", ale to ono jest przedmiotem sporu. Przejście naziemne jest tylko jednym z elementów inwestycji pn. "Budowa węzła integracyjnego Gdańsk Główny", ale to ono jest przedmiotem sporu.

Przejście naziemne jest tylko jednym z elementów inwestycji pn. "Budowa węzła integracyjnego Gdańsk Główny", ale to ono jest przedmiotem sporu.

graf. trojmiasto.pl

Zobacz także

Przejście naziemne przy Dworcu Głównym w Gdańsku (13)

Opinie (366) ponad 20 zablokowanych

  • 2022-09-13 08:42

    W cetrum miasta powinien byc całkiem zabroniony ruch blachosmrodów tylko komunikacja miejska rowery i pieszy (1)

    1 rok

    • 8 5

    • 2022-09-13 12:52

      w zasadzie juz nie jeżdzę do centrum

      raz w miesiącu bywam.

      jarek

      1 rok

      • 0 1

  • 2022-09-13 08:55

    Przypomnimy sobie przy wyborach - (2)

    o dewastacji układu drogowego miasta Gdańska.
    W samochodach też są ludzie - wyborcy

    !!!Budzik!!!

    1 rok

    • 11 7

    • 2022-09-13 13:10

      To jako kierowca z miłą chęcią zagłosuję na tych, co forsują przejścia i przejazdy rowerowe mądralo. Utrudniaj dalej

      poruszanie się pieszo, w tym "zbiorkomem" i na rowerze - ci wszyscy ludzie powinni wsiąść do aut, aby ci dodać zabójcze korki - takie, abyś jechał 1 km w 5 godzin.

      Wojciech

      1 rok

      • 2 4

    • 2022-09-13 15:38

      nie strasz nie strasz bo się ...

      zresztą w Pcimiu macie innych przedstawicieli.

      córka leśnika

      1 rok

      • 0 5

  • 2022-09-13 08:58

    Jak rewelacyjnie widoczny jest styl troli z UM

    Zawsze te same texty

    1 rok

    • 2 4

  • 2022-09-13 09:18

    tylko i wyłącznie

    Tylko i wyłącznie pieszo lub rowerem po Gdańsku. Inne środki komunikacji niedozwolone. Komunikacja miejska zbiorowa również. I będzie super!?

    1 rok

    • 0 2

  • 2022-09-13 09:20

    Czas się wyprowadzić z tej wioski (3)

    jaką jest Gdańsk i przestyać płacić tu podatki, poruszanie się po mieście jest już i tak utrudnione, osobiście nie widzę potrzeby odwiedzania centrum a teraz całkowicie odeszła mi ochota. Tak to jest jak kobieta rządzi miastem.

    marcin g

    1 rok

    • 5 6

    • 2022-09-13 13:12

      Coś masz incelu konfederacki do kobiet ? Jedź do mekki facetów, jaką jest Arabia Saudyjska, tam się nadajesz. (1)

      Wojciech

      1 rok

      • 0 3

      • 2022-09-13 17:54

        przynajmniej buduja

        rozsadnie...
        I z fantazja.

        1 rok

        • 2 0

    • 2022-09-13 15:39

      wracaj do Pcim City.

      córka leśnika

      1 rok

      • 0 3

  • 2022-09-13 09:26

    (1)

    głosujcie dalej na te miernoty, niech to lobby rowerowe dalej wami rządzi i wmawia co jest dla was lepsze

    1 rok

    • 3 3

    • 2022-09-13 13:20

      Dzięki temu lobby jest trochę luźniej na drogach dla samochodów, o wielce ty logicznie myślący człowieku. Dla ciebie jak

      widać więcej aut na drogach to mniejsze korki ? Zatem cieszyć się, że powoli wielu z samochodów przechodzi na rowery, to ty temu zaprzeczasz ?

      Obecna pora nocna z minimalnym ruchem przypomina wczesny PRL (np. za Gomułki), gdzie za dnia ruch samochodowy był minimalny, bo ludzie nie mieli samochodów i jeździli masowo na rowerach i korzystali z komunikacji zbiorowej, co dla nielicznych wtedy zmotoryzowanych ten czas był rajem - zero korków, puste drogi w kraju.

      Pod koniec lat 80 zacząłem jeździć po kraju, gdzie na trasach za dnia miałem puste drogi (poza tymi do Warszawy czy Łodzi), a gdzie teraz tego nie ma. Wszędzie tłok.

      Wojciech

      1 rok

      • 1 0

  • 2022-09-13 09:53

    Kolejne przejscie naziemne przy podziemnym, kolejne miliony pln zmarnowane (1)

    Kolejne korki, zanieczyszczenie powietrza. Kolejny miesiac kiedy Gdanskiem zarzadza banda ktora rujnuje wielkomiejskosc naszego miasta i doprowadza do ruiny.

    1 rok

    • 4 6

    • 2022-09-13 13:22

      Ty rujnujesz to miasto, nielogicznym myśleniem. Jakie ty masz IQ, skoro nie potrafisz zrozumieć, że te nowe przejścia

      za wyjątkiem tego przy GUM-edzie powstaje w obrębie istniejących skrzyżowań ze światłami ?

      Wojciech

      1 rok

      • 1 0

  • 2022-09-13 10:18

    Koło Zieleniaka (2)

    Koło Zieleniaka też powinno być przejście!! Jest i**otyczna ścieżka rowerowa to i przejście się przyda !! Myślę że tunele powinny być zasypane, a na PEKAS zrobić kolejkę linową taką z napędem własnych mięśni, czy o czymś zapomniałam???

    msz

    1 rok

    • 2 2

    • 2022-09-13 11:36

      o mózgu!

      zaf

      1 rok

      • 1 1

    • 2022-09-13 15:40

      zapomniałaś dodać, że kiedy prowadzisz dizla z Kartuz to telefonu nie powinnaś używać.

      córka leśnika

      1 rok

      • 0 0

  • 2022-09-13 10:27

    chore to! (1)

    nawet w nocy będą korki,
    Jak już chcą usunąć samochody a ktoś pomyślał tez o komunikacji miejskiej, taksówkach, one tez będą blokowane przez te przejścia naziemne

    1 rok

    • 3 4

    • 2022-09-13 13:25

      Gdzie w nocy mają być korki ? Co ty za pierdy piszesz ? W Gdyni powstało na Śląskiej w obrębie starego skrzyżowania ze

      światłami z ulicami Nowogrodzką i Podolską i gdzie tam są korki z tego powodu ? No gdzie ? I gdzie zdjęcia na raporcie z korków jakie miały być z powodu przejścia przy budynku LOT-u ?

      Wojciech

      1 rok

      • 1 0

  • 2022-09-13 10:33

    Pieniądze na fanaberie urzędników są, ale na inwestycje niezbędne mieszkańcom niestety nie ma. (2)

    Urzędnicy lekką ręką wydadzą 6 milionów z podatków Gdańszczan na budowę kolejnego przejścia naziemnego w miejscu istniejącego przejścia podziemnego. Tym czasem na odcinku ul. Świętokrzyskiej od Zakoniczyna do Kowal (przy stawie retencyjnym) j nie ma chodnika nawet po jednej stronie.

    ben

    1 rok

    • 27 9

    • 2022-09-13 10:41

      Zamelduj swojemu (1)

      sołtysowi.

      1 rok

      • 3 2

      • 2022-09-13 12:46

        Do ,,Zamelduj swojemu,,

        W/g Ciebie Aleksandra Dulkiewicz jest sołtysem. Masz poważne problemy z topografią Gdańska. Ulica Świętokrzyska leży w obrębie miasta Gdańska.

        ben

        1 rok

        • 1 1

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (13)

Najczęściej komentowane

Oszukał bank na 74 tys. zł. Poznajesz go?

Oszukał bank na 74 tys. zł. Poznajesz go?

Na jezdnię też wchodzicie bez patrzenia?

Na jezdnię też wchodzicie bez patrzenia?

więcej

Najczęściej czytane