Choć minister rozwoju i technologii utrzymał decyzję wojewody pomorskiego, który odmówił wydania zgody na budowę przejścia naziemnego
przy dworcu Gdańsk Główny, pasy i tak powstaną. Pozwoli na to zmiana przepisów, które wejdą w życie 21 września.
, która wyniosłaby zaledwie 185 m. 
2022-09-13 10:48
2022-09-13 10:59
2022-09-13 11:20
1. tunel dla kierowców. Inaczej się nie da. Jakim cudem przez samo centrum tak dużego miasta jadą co najmniej po 3 pasy w każdą stronę pełne dizlarzy i innych kierowczyków? Takie rozwiązania są obecne na wsiach. Tutaj może pomóc już tylko tunel. I to od zieleniaka aż do Forum. W ogóle, jak można taki cenny teren stracić na rzecz kierowczyków? Niebywałe.
2. Wojewoda Pisowski czegoś w Gdańsku zabronił. Nic dodać.
2022-09-13 11:38
2022-09-13 11:21
będą musieli zwalniać, a tak im się dobrze smrodziło przy 90 km/godz
2022-09-13 11:39
Proponuję 3 przejścia dla pieszych na każdych światła bez synchronizacji, czyli żeby system Tristar tym zarządzał.
2022-09-13 11:59
uważam, ze przejście naziemne przy dworcu jest zbędne!, gdy funkcjonuje przejście podziemne z udogoenieniami dla niepełnosprawnych. To bedą niepotrzebnie wydane duże pieniądze! Przjście naziemne przy Forum/ Bramie Wyżynnej tez uważam za niepotrzebne.
2022-09-13 13:08
Za mało podatków podatków jeszcze płacisz ?
2022-09-13 12:39
Wspaniale, nareszcie dotarcie na pociąg, tramwaj i z przystanków do miasta będzie szybsze, wygodniejsze i bezpieczniejsze dla pieszych.
2022-09-13 12:50
Wybitny pomysł, powinniśmy jeszcze bardziej spowalniać tramwaje!
To co się dzieje przy forum woła o pomstę do nieba, tramwaje stoją i czekają, ludzie przebiegają na czerwonym (kto by się spodziewał, co?). Jeśli ruch w mieście ma być płynny a korki małe to po pierwsze komunikacja zbiorowa a nie blokowanie jej.
2022-09-13 12:59
Tam nie ma skrzyżowania z drogą do tunelu pod Forum Gdańsk ze światłami ? Przejście ma powstać blisko niego, gdzie światła zostaną skorelowane z tymi już istniejącymi.
Tu jak na Śląskiej w Gdyni gdzie obok tunelu powstało przejście dla pieszych, gdzie zielone światło dla pieszych "podpięto" pod zielone dla samochodów wyjeżdżających z Nowogrodzkiej na Śląską lub przez nią na wprost w Podolską.
Tu w Gdańsku ma być podobnie. Zatem co ? Jakie dodatkowe spaliny, skoro światła już działają na skrzyżowaniu na którym jedynie zostanie dobudowane przejście dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym ?
Jak powstało to skrzyżowanie z ulicą do tunelu pod Forum Gdańsk to nie słyszałem lamentów kierowców, że powstało nowe skrzyżowanie z kolejnymi światłami, a zachwyty, że tym tunelem będzie można objeżdżać zatłoczone skrzyżowanie z Huciskiem.
Widzę, że nowe przejścia powstają jedynie przy istniejących skrzyżowaniach ze światłami, za wyjątkiem tego nowego na wysokości Akademii Medycznej, gdzie wtedy mogłoby powstać skrzyżowanie dla samochodów, szczególnie lewoskręt z kierunku dworca głównego PKP do AM - nie trzeba byłoby skręcać wcześniej w ulicę Orzeszkowej.
Zatem odpada kompletnie argument, że powstają przy okazji budowy tych przejść zupełnie nowe sygnalizacje świetlne co ma tamować ruch. Nie powstają, a sygnalizacje dla pieszych są "wpinane" w istniejące dla kierowców. Czyli tak czy owak są czerwone światła na tych skrzyżowaniach dla samochodowego ruchu poprzecznego, gdzie na niektórych z nich dobudowuje się tylko przejścia dla pieszych wraz przejazdami rowerowymi (te nie wszędzie): Na Podwalu Przedmiejskim w obrębie skrzyżowań z Chmielną i Łąkową, przy LOT w obrębie zawrotki dla samochodów i wylotu ulicy Bogusławskiego, przy dworcu PKP w bliskim obrębie skrzyżowania z ulicą pod Forum Gdańsk, w Gdyni na Śląskiej w obrębie skrzyżowania z Nowogrodzką i Podolską oraz projektowane w Gdańsku na styku Legionów i Hynka. Jedynie do AM nie jest na skrzyżowaniu samochodowym.
2022-09-13 13:18
biedaku napiszę to 10 raz przejście dla pieszych spowoduje diametralną różnicę w działaniu programu sygnalizacji świetlnej poprzez po pierwsze stałe załączanie się czerwonego światła dla potoku pojazdów jadących po podwalu. Samo skrzyżowanie bez przejścia nie wymaga takich długich faz świateł po drugie auta są wykrywane pętlami indukcyjnymi nie ma aut na bocznej relacji nie ma zmiany świateł tu zapewne przycisków dla pieszych nie będzie bo są niemodne zatem i o 3 nad ranem i 12 w południe co chwila będzie stop go stop go spaliny hałas itd bo tak bo jakiś nierób ma wizję
2022-09-13 13:29
Nic nowego, od kiedy "miasto" potrzebuje zgody z mieszkańcami...
:\
2022-09-13 15:38
2022-09-13 17:52
sugestii i aluzji...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
