Na jednym ładowaniu przyjechał z Warszawy do Gdańska. Za 14 miesięcy nad Motławę przyjedzie w sumie 18 takich autobusów. Na ul. Elektryków w stoczni podpisano umowę z dostawcą elektrycznych autobusów MAN, za które Gdańsk zapłaci prawie 62 mln zł.
prezydent Aleksandra Dulkiewicz. - W czerwcu testowaliśmy autobus wodorowy, być może niebawem i takie pojawią się na naszych ulicach. Na razie stawiamy jednak na te elektryczne. Co ważne, będą ładowane w zajezdni, a nie na trasie, więc koszty eksploatacji będą niższe. Taki autobus jest w stanie przejechać dziennie 300-400 km - mówiła prezydent.
Aktualizowany na bieżąco rozkład jazdy ZTM Gdańsk
2022-08-02 15:23
A ile zarobi kierowca takiego cudu?
2022-08-02 15:29
21.20zl brutto
Piekna stawka
2022-08-02 16:44
Minus premia za skargi
2022-08-02 15:25
Ale bedzie cyrk tylko jedno mnie ciekawi czy ktos za wyrzucenie pieniedzy w bloto odpowie
2022-08-02 15:27
2022-08-02 15:31
Kto bedzie tym jezdzil? Kierowcow juz brak przy tych pensjach
2022-08-02 15:39
I to wcale nie z rosji. Absolutnie. Już pewien bardzo zaufany nigdy niekłamiący przedstawiciel rządu powiedział, że węgiel nie jest z rosji, tylko z rynku.
2022-08-02 15:47
Nie ma to jak wydawać publiczne pieniądze, szczególnie przy monopolu władzy...
Może by tak najpierw wyremontować ulice, po których te cuda mają jeździć.
2022-08-02 16:20
Najgorsze w tym wszystkim jest to że aby zrobić tak wspaniały i technologiczny zakup oszczędności szuka się w pracownikach w szczególności tych niższego szczebla. A co do samych autobusów to wszystko będzie wspaniałe aż do momentu wymiany baterii
2022-08-02 16:51
Dlatego wodorowe pojazdy miejskie to przyszłość.
2022-08-02 17:03
Jedna wtyczka do prądu to kilka tysięcy pln.
Poza tym koszt utrzymania autobusu wodorowego jest znacznie wyższy niż elektrycznego.
2022-08-02 18:31
Trudno.
2022-08-02 18:47
Ale jedna bateria to setki tysięcy. Czyli tych parę milionów i tak będzie trzeba wydać i to już za kilka lat. Ogarniasz? Doliczyłeś koszt tej baterii do kosztów utrzymania elektryka?
2022-08-03 01:50
2022-08-02 17:02
Baterie są długowieczne często z gwarancją 8-10 lat i limitem 500 tys km. Tak jest w autobusach.
Później takie baterie będą wykorzystywane jako magazyny energii.
2022-08-02 18:33
500 tys. Km w przypadku autobusu to nie jest chyba dużo? Góra dwa lata jazdy?
2022-08-02 18:37
Chyba nie masz pojęcia jak mocno eksploatowane będą podczas użytkowania ich w autobusach i ich żywotność spadnie do minimum
2022-08-03 01:51
2022-08-02 16:20
cały zielony ład to ściema dla ignorantów.
2022-08-03 00:48
2022-08-02 16:24
2022-08-02 16:25
Obiecaliśmy, że zmieniamy komunikację miejską, że idziemy w stronę rewolucji i to nie są słowa rzucane na wiatr. Nie wiem czemu ale skojarzylo mi sie z Misiem
2022-08-02 16:51
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
