Gdy kilkanaście dni temu pisaliśmy o sporze z konserwatorem zabytków dotyczącym rozbiórek kamienic na Oruni, wielu czytelników upatrywało w działaniach miasta szansy na przyspieszenie rozbudowy ulic w tej części miasta. To zły trop - nowy układ drogowy planowany jest w oddaleniu od tych budynków. Jeżeli dojdzie do realizacji nowej linii SKM, ta również uniemożliwi realizację nowych dróg.
Studium Gdańska: nowy układ sieci tramwajowej i miejskie ulice
Dziewięć wariantów rozbudowy układu drogowego na Oruni
2019-09-21 12:56
Południe Gdańska jest blisko Śródmieścia. Wiele osób wyśmiewa ludzi kupujących tam mieszkania. A prawda jest taka że te dzielnice są bliżej centrum niż Osowa, Oliwa, Żabianka, Przymorze, Zaspa itp. Bez korków autem jedzie się około 15 minut przez Armii Karajową lub Traktem Świętego Wojciecha. Problemy naszych dzielnic to brak dróg, brak skm, pkm, wielkie korki, przesiadki, mała częstotliwość kursów autobusów. Gdyby to wszystko było to nasza dzielnica nie byłaby traktowana jako dzielnica słaba komunikacyjnie, gorsza i gdyby nie wysypisko śmieci to mieszkania byłyby jedne z droższych. Nasza dzielnica ma wiele zbiorników retencyjnych co jest plusem naszych dzielnic. Problem naszej dzielnicy to błędy w zagospodarowaniu przestrzennym i to że wiele inwestycji jest odkładanych w czasie. Budują się drogie muzea a nie ma dla nas pieniędzy na drogi, koleje. W Budżecie Obywatelskim widać jak czasami wygrywają pomysły drogie i nie potrzebne. A ważne sprawy dalej są nie rozwiązane. To jak na naszym osiedlu. Mamy zbiornik retencyjny od 12 lat, ale nie mamy na nim kostki, nie było oświetlenia, nie ma drogi tylko błoto. Ale zrobiono nam fontannę i mamy non stop festyny. A my mamy z tego się cieszyć. Tak więc nie słucha się mieszkańców, tylko realizuje się swoje pomysły. Podałam przykład osiedla. A co dopiero się dzieje w inwestycjach ogólnomiejskich. Jak małe inwestycje są nierealizowane.
2019-09-21 19:48
Widać że nie jesteś urodzony w Trójmieście. Centrum Gdańska nie jest wcale położone centralnie. . Oprócz ulicy Długiej I innych turystycznych punktów nie ma tam biur itd. Wrzeszcz, Oliwa, Przymorze są atrakcyjne z tego względu, że blisko jest i nad morze, I do większości biurowców, i do lasu, a także do Sopotu i Gdyni. A gdybanie, że gdyby nie było wysypiska... Przyznaj, że trochę zazdrościsz mieszkańcom fajniejszych ( wyżej wymienionych) dzielnic. Ja zazdroszczę. Mieszkam przy szpitalu Wojewódzkim, mam 5 min do Złotej Bramy pieszo i uważam śródmieście za słabe. Oczywiście można iść na stare miasto na spacer, na stocznie na imprezę ale na tym kończą się atrakcje. Gdańsk południe to dziura i po prostu trzeba to przyznać. Pamiętaj jednak, że podobnie jak Zaspa , która była lotniskiem pewnie za 20 lat infrastruktura będzie zadowalająca, tylko pomyśl o tym, że gdy budowano Zaspe, Przymorze, Morenę były inne trendy planistyczne i urbanistyczne ( tereny zielone, szkoły, przychodnie, duże odstępy między budynkami etc) A niektóre domy współczesne w południowych dzielnicach ( przykład:Czerminskiego, osiedle Vivaldiego) wyglądają już teraz jak slums niestety.
2019-09-21 19:58
I chyba a nawet na pewno urodzony jest w naszym mieście gdyż b dobrze zna to miasto
2019-09-22 09:07
Mieszkałem kilka lat na zaspie i chyba nie doceniasz bliskości starówki, na zaspie nie ma kompletnie gdzie wyjść
2019-09-22 09:47
bardzo blisko do Śródmieścia czy Dworca Głównego PKP.
To ja napiszę urodzony w Gdańsku, że z Oruni Górnej jak nie ma korków to jest 5 min samochodem lub 5-8 min autobusem 154. Nie biorę pod uwagę opóźnień wynikających z przebudowy Okopowej/Toruńskiej. Jak są korki to czas przejazdu 30- 40 minut. I to jest główny problem.
2019-09-22 09:50
ty jesteś tu przejazdem.
2019-09-22 11:48
wybacz ale nie wiem w takim razie co dla Ciebie jest wyznacznikiem "centrum" ?? Centrum to nie Galeria Bałtycka czy Olivia Gate. Dla mnie centrum to własnie Długa, Żuraw czy choćby Młode Miasto ze swoimi klubami. Centrum to miejsce to gdzie większość się umawia/ pod LOTem/ gdzie widać życie. Biurowce czy osiedla pełne mrówek co jest w nich takiego atrakcyjnego??
2019-09-21 19:56
Ważniejszy polbruk wokół bajora u Janusza na dzielni niż muzeum, które edukuje dzieci, pokazuje historie mieszkańcom i turystom i buduje torzsamość narodową. Zebrać na kulturę i dać na latarnie na Szadółkach:D Może pogadaj z deweloperem....
2019-09-22 01:14
Tobie zbudowało "torzsamość", jak widać.
2019-09-22 00:51
Rzeczywiście 15 minut do centrum, gorzej ze jak czasem stoi sie w korku to przedłuża sie do godziny, czy to samochod czy autobus. Skm zyskaliby wielu podróżujących i zdecydowanie mniejsze korki!
2019-09-21 12:56
No tak peowiec jak nie nakłamie to nie zaśnie.
2019-09-21 13:01
Na dzielnice północne jest kasa, a na południowe nie. Miasto cały czas pozwala zabudowywac deweloperom południe Gdańska a w ogóle nie inwestuje w drogi i transport w tym rejonie. Najlepiej zarabiać pieniądze i nie ponosić żadnych kosztów. Nowa Malomiejska i południowa SKM powinny być priorytetem!!! W przeciwnym razie południe czeka dramat!!!
2019-09-21 13:10
SKM na Poludnie jest konieczne.
No i viceprezydent G obiecał to.
2019-09-21 13:12
Jeśli będziemy zawsze mówić drogo, nie da się to nigdy nic dobrze nie zrobimy. Każda inwestycja jest droga. Trzeba tylko dobrze rozplanować pieniądze. Jakoś zasada drogo nie dotyczy muzeów. A ile byśmy za te pieniądze wybudowali. Przykład .Pytanie po co nam np Muzeum Kunsztu Wodnego, które nawet nie jest jeszcze otwarte. Mamy przecież Muzeum Morskie. Albo po co nam Muzeum Sztuki Współczesnej z rydwanem (bo do tego muzeum był rydwan kupiony).
Jak to jest że Gdańsk ma plany komunikacyjne z wielu lat. Które były dobrze zaplanowane. A teraz te plany się zmieniają na gorsze lub nie ma ich w cale.
2019-09-21 13:19
Wystarczy zobaczyć jak wyglądają tramwaje od 7 rano, już na drugim przystanku Płocka nie da się wsiąść, mimo, że teoretycznie tramwaje z pętli Łostowice jadą co 2-3 minuty. Pociąg jest bardzo potrzebny, wystarczy zobaczyć ile osób korzysta z PKM-z Wiszących Ogrodów czy Jasienia tłumy korzystają, jeszcze jakby się udało przedłużyć SKM do np Kowal i dalej to potrzebne, by były chyba ze trzy składy rano, by pomieścić wszystkich.
2019-09-21 13:31
Płatny Pisuar z pampersem w kroku
2019-09-21 14:50
2019-09-21 13:36
Wychodzi na to, że komuniści potrafili lepiej przewidzieć i rozplanować kierunki rozwoju, niż obecne władze. Brawo.
2019-09-21 13:37
Musi być skm i pkm na południe. Aut będzie zawsze dużo i każda droga będzie zawsze zakorkowana. Nawet ta nowa i szersza. Teraz prawie każdy ma po 2, 3 auta w tym służbowe.. Skm i pkm w tych dzielnicach byłyby zapełnione, dlatego ważne by składów było dużo i często. Tak jak obecnie funkcjonuje skm co 10 minut. Plusem skm jest szybkość i jednym transportem możemy pojechać aż do Gdyni, Wejherowa itp A autobusami i tramwajami tą samą trasę co skm byśmy robili w pół dnia z przesiadkami nawet jak by zrobiono nowe drogi, nowe autobusy czy tramwaj to nie jesteśmy przejechać tej samej trasy co skm w takim samym czasie. Tak więc logiczne jest że priorytetem jest skm !!!!!!!!!!!! Tylko skm południe spowodowałoby że część osób by przesiadła się z aut do komunikacji. Trzeba policzyć czy skm na południe byłaby tańsza niż np 3 pętle tramwajowe którymi i tak do Sopotu i Gdyni nie dojedziemy. Oczywiście drogi też muszą być by móc dojechać lub dojść do skm.
2019-09-21 14:53
I niech jeździ raz na dwie godziny tak jak teraz, pliiiz.
2019-09-21 13:48
to jest jedyna dobra opcja która pomoże usprawnić komunikację do południowych dzielnic miasta - z wyjątkiem metra, które jest bardzo kosztowne i nie jest aż tak niezbędne w gdansku. Gdańsk szybko się rozwija, osiedla nie będą wiecznie budowane w dzielnicach dolnego tarasu bo zabraknie miejsca, już go brakuje, rozwój skm w Trójmieście to powinna być podstawowa myśl urbanistow, chcemy być miastem nowoczesnym to budujmy jak takie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
