Dwie firmy są chętne do zmodernizowania 21 składów SKM. Jeżeli przetarg uda się rozstrzygnąć, remont taboru rozpocznie się latem i potrwa około roku.
2011-02-01 15:04
i praca by była i kolejki zmodernizowane Prawda Boluś??????
2011-02-01 15:05
...przetarg jest oczywisty chyba - wygra tansza oferta - tak czy nie?
2011-02-01 15:06
Skąd sie biora takie wielkie koszty remontow i czyzby nie mozna za takie pieniadze kupic kilku nowych składow , nawet z Chin ale nowych bo Skm wiecznie '' łata gluty '' zamiast kupic nowe . Ludzie płacą za Skm po to zeby skład był nowy panowie prezesi a nie ''odnowiony'' , chyba po 40 latach odłozyliscie na nowe składy z podwyzek ? czy nie ? bo to trudno zrozumiec !
2011-02-01 17:11
ta, kupić w Chinach i tam je serwisować.
Można by za to kupić w najtańszej opcji 2 ELFy PESY, ale zanim by się firma z Bydgoszczy wyrobiła...
2011-02-02 13:54
a dokładnie 5 Elfów;) i to takich jak kupiła SKM Warszawa
2011-02-02 15:41
popatrz sobie człowieku na trasę SKM Warszawa a SKM Trójmiasto dla nich może te 5 jednostek to znaczący zakup dla nas trzeba conajmniej 12X tyle unia dofinansowuje ale SKMka też musi mieć na to wkład własny niech to kosztuje 1 mld zł to 20% musisz mieć swojej kasy czy SKMka ma tyle?Wątpię
2011-02-01 15:17
Pytanie czy firma Newag w zamian za niższą cenę przeprowadzi na tyle porządnie modernizacje , że odnowione skmki nie będą sie ciągle psuły. Pytanie jak śmigają ich składy, które przecież dopiero co dotarły na Pomorze...
2011-02-01 15:18
dbać i reagować gdy ktoś niszczy Nasze Trójmiasto może wyglądać na prawdę dobrze, ale to wymaga tego byśmy wszyscy zaczęli dbać o to co jest wokół nas.
2011-02-01 15:19
Wpisac na Youtube:
EN77-001. Przejazd inauguracyjny z VIP-ami
lub zobaczyc ponizej link:
http://www.youtube.com/watch?v=Vug6IvWZHV8
Lub tez piekny EN76
http://www.youtube.com/watch?v=dbIi0qTSoDU
Zamiast kupić 20 nowych ELFów jak powyzsze, to ci bezmyslni luidzie z SKM zlom remontuja...smutne, po prostu smutne co sie w Trojmiescie wyrabia.
Pamietajcie ze jak wyremontuja kible to dalej beda ludzi wozic przez kolejne 30 lat. SZOK!!! strata pieniedzy, kompletna glupota.
2011-02-01 15:40
te nowe jednostki to awaryjny badziew trochę mrozu i elektronika zdycha pociągi to nie auta że co 5-10 lat się zmienia na nowe na zachodzie jeżdżą wagony z lat 50 czy 60 i są w świetnym stanie nie liczy się data produkcji a użytkowanie i serwisowanie
2011-02-01 15:54
Mieszkam w Niemczech i tu zlomu nie widze, tylko same ICE3 i podobne sprzety do tych Pesy.
2011-02-01 16:04
Zdziwiłbyś się, gdybyś się dowiedział, ile Niemcy mają starych wagonów lokomotyw. Rzecz w tym, ze dbać trzeba
2011-02-01 16:18
Glowne szlaki komunikacyjne sa opanowane przez ICE2/3, IC z lokomotywa Siemensa jak Husarz.
Starocie jezdza jedynie jako pociagi turystyczne na peryferia, ale i tak jada 140 km/h
2011-02-02 15:59
no sorry jak chce się żeby pociąg jechał po 300 km/h to raczej trzeba kupić nowy SKMka nie potrzebuje takich składów wystarczy zwiększone przyspieszenie by wydatnie skrócić czas przejazdu nawet o kilkanaście minut na trasie Wejherowo-Gdańsk
2011-02-06 21:19
To sa pociagi, co jezdza po Polsce... a nie ICE czy TGV
2011-02-06 21:57
najpierw ktoś musi mieć z 500 mln wolnych środków na wkład własny dla dotacji unijnej wymiana ok 60 jednostek to nie jest kupno bułek taki pociąg kosztuje z 25-30 mln zł za sztukę więc sobie policz
2011-02-02 15:44
pooglądaj sobie fora miłośników kolei tam masz roczniki produkcji lokomotywy czy zespołu trakcyjnego zdziwiłbyś się że to co wygląda na ultranowoczesne ma w rzeczywistości 20 czy 30 lat
2011-02-06 21:51
Ale nie 60!
2011-02-06 21:56
która jednostka w SKMce ma 60 lat?Może nr 1828?Wiesz jaki ona ma rok produkcji?1989 lub 1990 to jak na pociąg jest raptem średni wiek
2011-02-01 15:23
"w pełni rozwinąć nieco przekształcony skrót SKM... jako Szybka Kolej Zmodernizowana (...)" - cóż za elokwencja i poczucie humoru.
Zapamiętamy te słowa jak i inne wypowiedziane przez złotoustego i wyciągniemy je w przyszłości.
2011-02-01 15:23
Postępowanie SKM jest logiczne. 20 składów lada dzień się rozsypie, lepiej więc wyremontować 20 niż kupić 5 nowych. 15 składów mniej to konieczność kolejnego "dostosowania rozkładów do oczekiwać pasażerów" a to mogłoby sprawić, że ktoś się wreszcie zainteresuje tym skansenem.
2011-02-01 15:27
Szynobusy firmy newag i pesa cały czas się rozwalają.
2011-02-01 15:28
Te pociągi powinny pójść do ZNTKiM Gdańsk, a nie gdzieś poza województwo.
Sytuacja z ZNTKmi w Polsce jest bardzo trudna, a wy jeszcze robicie pod górę swoim.
2011-02-01 21:11
Zwłaszcza, że EN57 jakoś nie przypominały złomu, kiedy remonty i naprawy przeprowadzano w ZNTK na Przeróbce.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
