Z powodu kłopotów z pozyskaniem finansowania SKM nie zmodernizuje w tym roku 21 składów. Teraz pieniądze już są, ale nie ma wykonawcy. Rozpisać trzeba więc nowy przetarg.
2012-01-03 12:23
I WYBIORA PREZESA DO KARMIENIA KONI POCIAGOWYCH ORAZ JEGO RODZINE DO DOWOZENIA OWSA I POWOLAJA SPOLKE .... "SKM --- SKLAD KONI MIEJSKICH '' A POZNIEJ WPROWADZA PODWYZKI ZEBY Z UE SPROWADZIC NAJLEPSZE KONIE ITD. PINDOLINO :))))
2012-01-03 12:23
Propaganda sukcesu - ogłosić przetarg bez zamknięcia finansowego.
Zrobić medialny szum - modernizujemy, a po roku.. ee, jednak nie modernizujemy..
A to wszystko po to by osłonić podwyżkę biletów i obcięcie składów..
SKM czerpie z najlepszych gdańskich wzorców Picera Adamowicza i Mistrza Bajeru Donalda T.
2012-01-03 12:46
moderator tego forum to lewak z tvn-u
2012-01-03 20:26
bo stacjonuja obok siebie
2012-01-03 12:53
SZKODA,ŻE SIEDZENIA SĄ TAPICEROWANE I POTEM ŚMIERDZĄ NIEMIŁOSIERNIE!! NIE MÓWIĄC JUŻ O TYM, ŻE MATERIAŁ DOSKONALE PRZENOSI PASOŻYTY!
2012-01-03 13:05
2012-01-03 13:12
Może lepiej by było, gdyby w nowych składach zastosować technologię odzyskiwania prądu podczas hamowania? Ta technologia ma dużo zalet, ponieważ jest:
- znacznie mniejszy wydatek na prąd (chociaż troszkę, ale każda złotówka jest warta). Część pieniędzy będzie można przeznaczyć np. na remont sieci trakcyjnej...
- mniejsza emisja CO2 (ponieważ nasz prąd w większość pochodzi ze źródeł NIEODNAWIALNYCH)
SKM ma dużo składów i przystanków, więc myślę, że wcale nie mało będzie można odzyskać energię, jeśli chodzi o hamowanie...
A poza tym może też lepiej by było, gdyby zasilić SKM za pomocą tzw. trzeciej szyny, która jest stosowana w większości w metrach. Bo sieć trakcyjna to tylko wisi w powietrzu i przynajmniej szpeci krajobraz. Jak będziecie robić wielką wymianę sieci trakcyjnej, to może zamiast tego byście zrobili trzecią szynę i zdjęli tą sieć trakcyjną...
SKM będzie bardziej przypominała metro.
2012-01-03 13:25
Odnośnie odzyskiwania prądu, to może mniej się zużywa, ale sama SKM byłaby droższa. Skoro SKM nie stać na nowe to tym bardziej nie stać na nowe jeszcze droższe. A odnośnie trzeciej szyny, to ona dla nas jest mitem póki będą przejazdy przez tory i sami ludzie będą przechodzić gdzie popadnie.
2012-01-03 13:40
a co do przejazdów - w innych systemach też są i nic się nie dzieje - po prostu 3 szyna kończy się szybciej (jest przerwa w niej, pociag jest na tyle długi, że złapie początek następnej, za przejazdem)
2012-01-04 09:38
...została w trójmieście zarzucona po to, żeby mozna było wykorzystywać tory SKM na potrzeby pociągów dalekobieznych i towarowych i na odwrót.
2012-01-03 13:29
ŻEBY ODZYSKAĆ ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ JEST POTRZEBNE WIĘCEJ TAKICH SKŁADÓW JAK TEN CO JUŻ JEŹDZI
2012-01-03 20:24
trzeba zmienić rozruch z oporowego na asynchroniczny a po co to robić bez modernizacji pudła?Wszystko trzeba robić z głową bo nie mają na to tylu pieniędzy ile jest konieczne
2012-01-04 09:33
ale jest. Trzecia szyna? Na torach gdzie co chwilę ktoś przechodzi na skróty?
2012-01-03 13:13
komu powinno być wstyd temu powinno być wstyd, cóż kiedy to są przeważnie bezwstydnicy. nie rozumiem dlaczego mielibyśmy się przed kimkolwiek pokazywać. jest jak jest. pudrowanie niczego nie zmieni. ostatnio powiedziałam jednemu francuzowi ile zarabia młody nauczyciel w Polsce. to dopiero wstyd. na szczęście nie mój, tylko pana premiera.
2012-01-03 13:19
2012-01-03 13:27
należy omijać.
2012-01-03 13:31
berlińska. Czyli w SKM są już dwie mody: warszawska i berlińska. Niedługo będzie też moda rumuńska - wszystko za pieć złotych.
2012-01-03 13:34
I to nie z sentymentu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
