Jak połączyć kompleks biurowców w Oliwie, kampus Uniwersytetu Gdańskiego z przystankiem SKM oraz trasą tramwajową przez Zaspę-Przymorzę? Nasz czytelnik proponuje budowę torów tramwajowych w ul. Kołobrzeskiej
i Bażyńskiego, które rozwiązałyby te problemy komunikacyjne, a jednocześnie znacznie ułatwiłyby organizację ruchu tramwajowego na Dolnym Tarasie. Urzędnicy nie mówią "nie" takiej propozycji, zaś wkrótce zlecą analizy możliwości rozbudowy układu transportowego w tym rejonie miasta.
Aktualne rozkłady tramwajów i autobusów
Rewolucja na gdańskich drogach. Priorytet dla pieszych i rowerzystów
Szczegółowy przebieg całej proponowanej trasy na stronie czytelnika
wzdłuż trasy kolejowej przez Trasę Słowackiego (od tego miejsca dochodzi do niej układ drogowy) aż do pętli na Zaspie. a pętlą Zaspa, który jednak przebiega z dala od przystanków SKM, co jest największą wadą tego rozwiązania komunikacyjnego. Dlatego nasz czytelnik sugeruje - w miarę możliwości finansowych miasta - budowę tutaj wyłącznie infrastruktury drogowej, bez tramwaju.Nowa Abrahama: tramwajem z Zaspy na Morenę
2020-05-27 12:10
Nowa Abrahama z potencjałem pociągniecia torów tramwajowych z Brętowa byłaby lepsza. Dałaby połączenie skrótowe Moreny (ale i dalszej wysoczyzny) z Oliwą i Przymorzem.
2020-05-27 11:17
"nasz czytelnik chciałby aby na pasie startowym na Zaspie lądowały samoloty z London Gatwick" :)
2020-05-27 11:20
Ale nie pojawil się tu znikąd. Juz od dawna jest analizowany na roznych forach
2020-05-27 11:32
Żeby cos analizować trzeba mieć najpierw mózg ,a on oraz tacy jak ty najwyraźniej macie go brak.
2020-05-27 12:06
Kolega szastający inwektywami moglby zlikwidowac swoj deficyt w tych kwestiachi dopiero zabierac glos
Stop prymitywom!
2020-05-27 11:40
i ogranicza pole skojarzeń. Niektórym zabija wyobraźnię, zaślepia oczy nienawiścią do inaczej myślących.
2020-05-27 11:59
powtarzam: gdyby oprócz tej linii co skręca z Grunwaldzkiej na Wojska Polskiego, szła tez linia na wprost Grunwaldzką, przecinając po drodze Abrahama, Kołobrzeską i dochodząc do pętli na Oliwie. Dlaczego tak nie jest, czym to jest spowodowane? Taka linia dowoziłaby pracowników korpo tzn Alchemii i Oliwii, stanowiłaby alternatywę dla linii idącej Wita Stwosza, miejsce na nią byłoby pomiędzy jezdniami
2020-05-27 10:28
Po co? Jest droga na pomorskiej. Tu bysie przydała ścieżka rowerowa, ludzie jeżdżą po chodniku.
2020-05-27 11:56
2020-05-27 11:07
2020-05-27 10:16
Czarnym Dworem do Brzeżna?
2020-05-27 10:39
Tak i zrujnować ostatni bastion zieleni - park Reagana...
2020-05-27 11:53
Dzisiaj tam jest dziki wschod
2020-05-27 10:27
2020-05-27 11:52
2020-05-27 10:34
W koncepcji Pana Piotra przebija się to, co błędnie i nieprzyszłościowo robi miasto. Nowa trasa tramwajowa? Zamiast tworzyć nowe linie , modyfikuje się dotychczasowe zazwyczaj je wydłużając. W końcu długie wycieczki po cały mieście, to to czego potrzebują mieszkańcy.
Jedyne co może uratować komunikacyjnie Gdańsk, to mocniejsze nastawienie na kolej miejską i komunikacja (tramwaj, bus) łączące bezpośrednie dzielnice i dowożące ludzi do kolei miejskiej.
2020-05-27 11:51
lub nawet rowerem wspomaganym elektrycznie. W Planie Zrównoważonej Mobilności Miejskiej Gdańska jest postulat poprawy komfortu i bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów do przystanków SKM. Kolejny postulat to wymiana taboru SKM i podniesienie częstotliwości jej serwisu do taktu 5 minutowego w godzinach szczytu.
2020-05-27 10:20
pakowac kase w peryferyjny odc ul Kartuskiej by ulatwic zycie nowobogackim co uciekli z miasta ale w nim pracuja niz dbać o mieszkańców starych dzielnic
2020-05-27 11:50
Kartuska to nie jest preferyjny odcinek obecnie. Przestan zyc latami 90tymi, czasay sie zmienily. Obecnie mieszka tam masa mlodych ludzi i trzeba madrze to zabudowywac, zeby nie bylo jak w starych dzielnicach, ze uciekacie stamtad bo komfort zycia jest zbyt niski przez te wszystkie wynalzki miasta.
Z Przymorza masz dalej do Centrum Gdańska niż z Ujeściska.
Skończycie z tym przedpotopowym mysleniem bo nic Wam po za zoclia nie daje...
2020-05-27 11:48
Takie rozwiązania sa stosowane na całym swiecie i nawet w Polsce !!I nie szkodzą nikomu nie zmniejszają pasów nie powodują hałasu . Najlepsze rozwiązanie tylko ciut droższe od przestarzałych tramwajów .Na dodatek atrakcja turystyczna .Wczoraj oglądałem 5 element z Brusem i tak komunikacja była powietrzna :) powinniśmy iść w tym kierunku.
2020-05-27 11:47
przy okazji można byłoby podciągnąć drogę do Kartuskiej, żeby odciążyć Piekarniczą i dolny odcinek Myśliwskiej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
