Na przecięciu tras tramwajowych w ciągu al. Havla i Nowej Warszawskiej
będzie nieco ciszej. W sąsiedztwie rozjazdów pojawią się smarownice torowe. To urządzenia wydzielające specjalny smar celem redukcji zużycia szyn, kół oraz minimalizujący charakterystyczny pisk tramwajów na łukach.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
, na węźle Kliniczna czy pętli Zaspa. Jak informuje spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje, na obszarze całego miasta funkcjonuje ponad 40 urządzeń tego typu.
Średni wynik
51%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2024-01-14 20:18
Opinia wyróżniona
Proszę o takie smarowanie na Jana z Kolna, mam nadzieję że będzie można otworzyć w końcu okno bez wrażenia iż włącza się radio na cały regulator.
2024-01-15 09:28
Opinia wyróżniona
W tym okresie jak okna są pozamykane nie jest źle ale w wakacje to był istny horror sama szykowałam się żeby to zgłosić , cieszę się że ktoś zrobił to szybciej
2024-01-14 15:12
Opinia wyróżniona
Ja bym wolal zeby szybciej jechaly zamiast co chwila stac na swiatlach
2024-01-14 20:18
nic nie zrobisz
2024-01-15 07:39
Zapytaj w tzw. Inżynierii Ruchu GZDiZ.
2024-01-15 11:30
A że u nas rowerowe inwestycje to "droga dla rowerów z pomocniczą dwupasmówką", albo "parking dla 100 rowerów i przy okazji dla 500 samochodów", to na papierze same rowerowe udogodnienia.
2024-01-14 16:55
Ale to jest miasto a nie wioska gdzie są dwie ulice na krzyż ! Nie da się zwyczajnie
2024-01-15 10:14
Ale ta sygnalizacją ktoś zarządza? Kupiono m.in. chyba PO to, za ogromne miliony system Tristar...
2024-01-14 17:11
Warszawa to też raczej nie wioska, a tam się da.
2024-01-14 16:59
W bastionie PO nic się nie da
2024-01-14 20:45
2024-01-14 15:02
te prawie 200 tyś to za miesiąc czy za rok?:)
2024-01-14 15:10
2024-01-14 16:05
Za każdy dzień funkcjonowania. To model subskrypcji.
2024-01-14 16:54
2024-01-14 15:03
Jeszcze przydałoby się kupować tramwaje ze skrętnymi wózkami żeby nie piłowały szyn
2024-01-14 16:11
To zapomnijmy o tramwajach z całkowicie niską podłogą na całej długości pojazdu...
2024-01-14 16:21
2024-01-14 16:32
Może być tramwaj i z niską podłogą i z obrotowymi wózkami. Poczytaj trochę - wystarczy nie lecieć po taniości jak GAiT
2024-01-14 16:52
To poczytaj i ile droższy jest taki produkt który tylko część wózków ma skrętnych ... to o 30 40 procent więcej.
do tego dochodzi przekroczenie skrajni pojazdu co ma istotne znaczenie gdyż taki pojazd może nie mieścić się na niektórych trasach.
2024-01-14 19:26
A o ile droższe i częstsze jest utrzymanie infrastruktury w przypadku takich tramwajów? Warto oszczędzać te 30%?
2024-01-14 15:03
Jak to mawiali onegday moi drodzy i kochani,nie POsmarujesz,nie pojedziesz.
2024-01-14 15:16
kwik odrywanych od koryta
2024-01-14 15:03
Na dachach warsztatów czy innych budynków jak najbardziej, ale taka smarownica przecież nie działa non-stop tylko gdy musi dozować... Kompletne nieporozumienie dodawanie do tego zamówienia takiej fanaberii, która na domiar złego jest droga... Fotowoltaikę do biura, tutaj zróbcie normalnie.
2024-01-14 16:17
Jeśli jest to urządzenie offgrid to ma to sens. Nie trzeba kopać dołów na kable zasilające.
A podejrzewam, że do najbliższego transformatora jest kawałek drogi i trzeba się przekopać pod całą Havla.
2024-01-14 16:23
jasne... taki kawałek że siec NN leci wzdłuż torowiska...
2024-01-14 15:05
Powinno zredukować cały chałas.
2024-01-15 07:44
Przez samo h
2024-01-14 15:06
Cóż to za osiągnięcie? spie*rzyć od początku a później trąbić wszem i wobec, że naprawa to wejście na wyższy poziom?
2024-01-14 15:10
Tam przecież nikt nie mieszka blisko. A na Mickiewicza jak tramwaj jedzie pod oknami to nikt się nie przejmuje
2024-01-14 15:38
Z hallera jest za mocny łuk i tam nic smarownice nie dadzą. A na samej Mickiewicza jest prosto
2024-01-14 16:57
Na Kartuskiej jest tak samo głośno. Nawet nikt nie dba o dosypkę na betonowe podkłady szynowe co jak wiadomo sporo wygłusza.
2024-01-14 15:11
Dlaczego nie było to zrobione przy budowie ? Przecież to nowa trasa a kolejna poprawka! Ktoś za to jest rozliczany ?? Przecież to z naszych pieniędzy !!!
2024-01-14 15:40
Nowa? Otwarcie trasy było 12 lat temu.
2024-01-14 16:56
2024-01-14 19:43
Majewski juz przeczytał artykuł i posta produkuje,
2024-01-14 15:12
Opinia wyróżniona
Ja bym wolal zeby szybciej jechaly zamiast co chwila stac na swiatlach
2024-01-14 16:55
Ale to jest miasto a nie wioska gdzie są dwie ulice na krzyż ! Nie da się zwyczajnie
2024-01-14 16:59
W bastionie PO nic się nie da
2024-01-14 20:45
2024-01-14 17:11
Warszawa to też raczej nie wioska, a tam się da.
2024-01-15 10:14
Ale ta sygnalizacją ktoś zarządza? Kupiono m.in. chyba PO to, za ogromne miliony system Tristar...
2024-01-14 20:18
nic nie zrobisz
2024-01-15 07:39
Zapytaj w tzw. Inżynierii Ruchu GZDiZ.
2024-01-15 11:30
A że u nas rowerowe inwestycje to "droga dla rowerów z pomocniczą dwupasmówką", albo "parking dla 100 rowerów i przy okazji dla 500 samochodów", to na papierze same rowerowe udogodnienia.
2024-01-14 15:15
Wsiąka w glebe? Moze wróćmy do wylewania oleju silnikowego do dołka na lace lub toalety...
2024-01-14 16:07
Jest zbierany do pojemników i sprzedawany jako Kola
2024-01-14 18:25
Ten smar źle rozprowadzany a tak się niestety dzieje prowadzi do nadmiernego smarowania a co za tym idzie brak przyczepności na danym odcinku,brak przyczepności przy rozruchu to półbiedy ale przy hamowaniu to horror prowadzącego
2024-01-15 08:18
idąc Twoim tokiem rozumowania zapewne przemieszczasz się tylko na pieszo.
2024-01-15 16:59
Tylko ze mowimy tu o naprawde minimalnej ilosci. To troche tak, jakbys na przyklad na sciezce rowerowej chcial doszukiwac sie smaru z lancuchow. Kilogram zazwyczaj wystarcza na kilka miesiecy, oczywiscie zalezy to od ustawienia smarownicy. Kilka calkowicie sprawnych samochodow potrafi w taim czasie "stracic" wiecej substancji oleistych z konserwacji podwozia czy smarowania sworzni, przegubow albo prowadnic hamulcowych niz taka smarownica. Takze bez obaw, nie zauwazysz nawet.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
