Odwrócenie priorytetów z podkreśleniem roli pieszych i rowerzystów, plany otwarcia na komercyjne aplikacje, większa cyfryzacja i usunięcie archaicznych funkcji. Tak wyglądają plany na rozwój systemu inteligentnego sterowania ruchem Tristar. Drogowcy z Gdańska podkreślają, że w momencie uruchomienia systemu udało się skrócić globalny czas przejazdu samochodów o ponad 18 proc., a komunikacji miejskiej - o ponad 9 proc.
w Gdańsku, gdzie próbowano wprowadzić wieloetapowe przejścia dla pieszych. To się nie sprawdziło nie dlatego, że nie udało się poprawić płynności jazdy samochodów, a dlatego, że znacznie pogorszyłoby to sytuację pieszych, którzy byliby zmuszeni do pokonywania ulicy na kilka razy - tłumaczy Tomasz Wawrzonek, zastępca dyrektora ds. zarządzania Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
. Jeszcze kilka lat temu funkcjonowało tam dwuetapowe przejście dla pieszych, a zielone światło dla tramwaju zapalało się dwukrotnie. Wraz ze zmianą priorytetu postanowiliśmy wprowadzić jednoetapowe przejście, nawet kosztem nieznacznego pogorszenia płynności jazdy tramwajów czy samochodów - tłumaczy Tomasz Wawrzonek. i Grunwaldzkiej z 70 km/h do 50 km/h.
2021-04-01 18:47
Mogę w ciagu godziny zrobić rozpiskę, co, gdzie zrobić żeby usprawnić ruch. Gdzie dołożyć warunkowy skręt, wydłużyć pas do skrętu, ustawić światła. Nie trzeba do tego tristara i komputerów tylko trochę pomyślunku i ruszenia ciężkich zadków z za biurek.
2021-04-03 15:19
Nikt nie usprawni miasta dla jednego kierowcy
2021-04-02 09:02
na poziomie strategicznym wymiękasz: proponujesz gotowanie żaby. Amerykanie przez kilkadziesiąt lat szli zgodnie z Twoimi pomysłami, teraz nie wiedzą, jak znaleźć środki na utrzymanie przewymiarowanej infrastruktury tworzonej wyłącznie z myślą o ruchu samochodów. Pomyśl o zapewnieniu komfortu i bezpieczeństwie ruchu ludzi poruszających się inaczej niż samochodami. Może coś zrozumiesz
2021-04-02 12:51
Dodanie mozliwosci warunkowego skretu to nie jest przewymiarowywanie infrastruktury, czy cokolwiek tam Ci sie wydaje. To optymalizacja wykorzystania istniejacej infrastruktury. A jesli chocby kilka pojazdow pojedzie dalej, zamiast stac w korku, to bedzie to tez zbawienne dla tejze infrastruktury. I, zaskocze Cie, pieszy tez skorzysta na tym, ze korki samochodowe beda mozliwie najmniejsze.
2021-04-02 17:58
na poziomie strategicznym każda poprawa warunków jazdy terenochłonnych pojazdów, jakimi są samochody, pogarsza warunki ruchu pieszych i rowerzystów oraz paradoksalnie - również użytkowników samochodów. Żeby to ogarnąć, warto poczytać trochę literatury i rozwinąć wyobraźnię. Wyobraźnia skądinąd jest ważniejsza od wiedzy: cytuję w tym miejscu opinię niejakiego A.Einsteina.
2021-04-02 09:11
Poziom taktyczny to logistyka, która zapewnia dowiezienie zaopatrzenia do sklepów, hurtowni, restauracji i hoteli. Od tego są samochody. Pieszo to możesz papier toaletowy dotargać do domu.
2021-04-02 09:24
Z czego 38% odbywa się poza szczytem komunikacyjnym.
2021-04-02 16:19
zamiast wiedzy wystarczy rozpiska chłopskiego filozofa? tak to można u cioci na imieninach
2021-04-02 12:01
ile to kosztowalo ? ilu decydentów ustawiło pokolenia....
2021-04-02 06:41
Takich głupio mądrych jak ty specjalistów przyspawanych do fotela samochodowego nie potrzebujemy.
2021-04-01 18:52
Wszystko
2021-04-02 06:14
Tu chodzi tylko o ciągłe dojenie kasy. To nie chodzi o poprawę komunikacji, przepływu aut tylko o ciągłe gadanie o tym i ciągłe dojenie kasy, zatrudnianie rodziny i znajomych królika. Zamiast naprawiać trzeba ciągle wymyślać, planować i brać pieniądze.
2021-04-01 18:56
W robocie państwowo-samorządowej nie chodzi o to żeby rozwiązać jakiś problem tylko żeby o tym nieustająco gadać, wskazywać na fakt że niezbędne są dodatkowe środki oraz wygenerować dokumenty że nierozwiązanie problemu nie jest naszą winą...
2021-04-01 21:55
Rozcągniete, duże i podłużne miasto a Ci promują ruch pieszy kosztem komunikacji miejskiej. Brawo geniusze. Wychodzi też na to, że korki tramwajowe na Hucisku to po części efekt świadomej decyzji. Drugie brawo geniusze.
2021-04-03 15:18
Najlepszym sposobem na regulowanie ruchem w miastach są właśnie takie zintegrowane systemy. Pamiętajmy, że samochodów przybywa, ale wzrasta też świadomość mieszkańców w kwestii alternatyw dla samochodów. Dlatego potrzeba kontroli i ustalania priorytetów
2021-04-02 18:02
i rowerowy jako elementy łańcuchów ekomobilności: podróże w skali lokalnej pieszo i rowerem, na dalsze odległości pieszo lub rowerem oraz SKM i dalej pieszo lub rowerem miejskim lub drugim własnym. To naprawdę działa w kapitalistycznych miastach.
2021-04-02 09:27
Lewacka mentalność, ten system nic nie usprawnił chodziło tylko o wydojenie kasy. A teraz widząc że nie są w stanie tego usprawnić wymyślają farmazony.
2021-04-02 06:10
Tristar to następny pomysł który miał zasilać pieniędzmi z kieszeni kierowców kasy miast rządzonych przez PO. Tristar to następny przekręt który wydoił miliony z kieszeni podatników. To nie Tristar ale LIPA na skale krajową. Taki Miś na miarę potrzeb potrzebujących
2021-04-01 13:42
2021-04-01 14:42
2021-04-03 09:50
2021-04-01 13:36
pasjonat transportu, sprawdzi się!
2021-04-03 09:49
2021-04-01 13:43
2021-04-02 08:38
2021-04-03 09:46
Plus Dulkiewicz i mamy co mamy...dno
2021-04-03 09:25
2021-04-01 21:15
Nie zauważyłem jakoś poprawy działania sygnalizacji świetlnej. Ten system kiedyś działał?
2021-04-03 09:17
2021-04-01 16:24
Blachosmrodziarz twój wróg!
2021-04-02 18:09
tylko współczuć
2021-04-01 13:35
Korki, korki i jeszcze raz korki. Zabranie płynności jazdy. I to za taką kasę. Zdemontować jak najszybciej.
2021-04-01 14:03
Tylko trzeba dokonać niewykonalnego wyczynu jazdy zgodnie z limitem prędkości...
2021-04-01 15:00
2021-04-02 12:41
2021-04-02 18:07
podczas gdy mają prawo i jeżdżą po jezdni wielu ulic, zwłaszcza tam, gdzie został skutecznie uspokojony ruch.
2021-04-02 12:40
2021-04-01 16:01
Przed tristarem jechalem 50km/h i jedyne miejsce stania to byl zawsze sopot. Mozna bylonsie wbic w zielona fale. Teraz nawet o 4:00 rano stoje co skrzyzowanie wiec nie opowiadajcie o plynnosci ruchu. A jezdze karetką od 21 lat po Trojmiescie. Uważam, że zmarnowane pieniądze publiczne.
2021-04-02 16:33
Przestańcie żreć mięso, hodować zwierzeta i łowić ryby na skalę przemysłową. Cala nagonka na zanieczyszczenie spwodowane przez pojazdy to i tak nic w porównaniu do przemyslu hodowlanego i rybołówstwa. Niestety lobby jest zbyt potężne i sie bardziej oplaca niszczyć planetę niż żyć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
