Cztery ważne skrzyżowania na północy Gdyni będą włączone do sieci sterowania ruchem Tristar. Zostaną tam zastosowane programy z nową logiką sterowania, a priorytetem ma być przyspieszenie przejazdu pojazdów komunikacji miejskiej. Po zmianach w systemie Tristar będzie 80 ze 103 gdyńskich skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.
,,,.
2021-05-12 11:00
kosztowal majatek a podczas testow skrocil czas przejazdu z gdynii do gdanska o 5 minut .... zenada.
teraz daje pierwszenstwo komunikacji miejskiej wiec samochody beda jechaly jeszcze dluzej ... brawo!
2021-05-12 11:09
Samochody może dłużej ale w ostetecznym rozrachunku więcej ludzi zdoła się przemieścić...
2021-05-12 11:02
Autobusy niestety też nieraz łapią czerwoną falę, np. R.
2021-05-12 11:10
Tam gdzie nie ma świateł tam są odcinki rajdowe i kierowcy rozbryzgujący się na słupach (pół biedy jak tylko się).
2021-05-12 11:12
Przy obecnym natężeniu ruchu nie można włączyć sie do ruchu z ulicy Apollina? Na zjeździe do Biedronki pomyślano oświatłach ale o mieszkańcach Chwarzna już nie
2021-05-12 11:58
Chwarzno - Wiczlino
Korki - Korki
2021-05-12 13:06
Kolejne światła, w odległości ~50 m od skrzyżowania ze światłami z Biedronką? Na pewno "upłynnią" ruch w okolicy... Na Apollina tak długo się nie stoi, piszę na podstawie swoich codziennych doświadczeń z różnych godzin, również porannego i popołudniowego szczytu. Kierowcy jadący Chwarznieńską albo wpuszczają, albo trzeba chwilę poczekać, ale dramatu nie ma - nie bądźmy absurdalni. Wystarczy popatrzeć na liczbę progów na Amona i wyciągnąć wnioski, do jakich absurdalnych sytuacji może dojść, gdy zacznie się spełniać wszystkie postulaty...
2021-05-12 19:13
światła tam do niczego potrzebne nie są. Toż to raptem kilka metrów od świateł przy biedrze... Chwarzno to nie centrum wielkiego miasta, tylko zapyziała dzielnica domków budowanych system gospodarczym z tego, co się udało nakraść za prlu. I nie piszcie, że to nie prawda, bo znam wielu takich, co kradli z podupadajacych państwowych przedsiębiorstw i się tam wtedy pobudowali i pamiętam te budowy, domki polepione z pierdyliarda gatunków zdobycznego materiału poobijane sajdingiem. Jedno co by się tam przydało, to drogi lokalne między domkami, bo cześć z nich to albo klepisko, albo stare płyty drogowe na których można urwać wydech.
2021-05-12 11:23
Zróbcie coś ze światłami w Gdyni na ul. Hutniczej na wysokości Makro. Pół miasta stoi, bo co chwilę zapala się zielona sygnalizacja dla wyjazdu z parkingu marketu ( a wyjeżdzających jest stosunkowo niewielu )
2021-05-12 11:28
Niby trochę lepiej skrzyżowaniach, korki były są i będą ludzie liczby aut nie zmniejszą, jednak nadal są miejsca gdzie długo się czeka na zielone światło
2021-05-12 12:11
Skoro sprawdzic sie nie da to na jakiej podstawie urzednik stwierdza zmniejszenie czasu przejazdu? Na podstawie symulacji komputerowej, która wielu czynników nie uwzglednia?
2021-05-12 15:36
wyzwaniem dla miasta i jego mieszkańców jest nadmiar samochodów i skłonności do korzystania z nich nawet na małe odległości (do 5 km).
2021-05-12 11:37
Tristar jest świetny. Odkąd go wprowadzono wielokrotnie udało mi się przejechać w Gdyni całą Zwycięstwa bez zatrzymywania, albo co najwyżej 2 razy.
2021-05-12 11:45
Jak wprowadzali system to wpierali ze uplynni ruch o 25 do 30 procent gdzie w krajach z rozwinieta struktura drogowa osiagano max 15 procent. Planowali lapac piratow za przejazd na czerwonym lecz...nie patrzyli jaki system obsluguje ITD. To sa przekrety i wydawanie kasy
2021-05-12 11:47
2021-05-12 12:03
W Gdyni liczą na cud i za pół darmo mysla ze sprawę rozwiąże farba i chipy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
