Darmowe przejazdy czy obniżka cen biletów nie wpłyną w zauważalnym stopniu na decyzje o zamianie samochodu na komunikację zbiorową - uważa czytelnik Trojmiasto.pl, pan Polinik. Jego zdaniem tylko poprawa komfortu przejazdów jest w stanie wpłynąć na zmianę nawyków transportowych.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2018-03-03 12:44
Wielokrotnie pisałem, że nic mnie nie przekona do przesiadki do komunikacji miejskiej w Trójmieście. Ani darmowe bilety ani nawet dopłata ze strony GAiT w wysokości 10tys. zł miesięcznie. Słowo klucz: komfort. I właśnie dlatego na razie wybieram samochód, bo komunikacja miejska nie ma mi nic do zaproponowania. Ani dogodnego połączenia (bez przesiadek) ani czasu przejazdu krótszego niż przejazd samochodem ani komfortu termicznego w tramwaju/autobusie/SKM-ce ani bezpieczeństwa ani punktualności ani pewności transportu (awaria goni awarię). Nic, totalne dno.
2018-03-03 20:31
z pozdrowieniami:)
2018-03-03 12:47
Jezdzilem komunikacja do pracy kilka lat. Niestety komunikacja trwalo to poltorej godziny(o ile trafila sie przesiadka), a autem trwa to gora 20minut.
2018-03-03 12:47
Bo oni teraz trzęsą d...... przed wyborami a po dalej będzie to samo
2018-03-03 12:48
Ludzie oczekują od komunikacji miejskiej szybkiego, punktualnego przyjazdu, krótkiego oczekiwania na przystanku i jazdy w warunkach nie urągających elementarnemu poczuciu estetyki i higieny. To tylko przejazd a nie cel sam w sobie. Jak będę chciał się napawać radością podróży to będę podróżował turystycznie.
Adamowicz zrobił sobie chamówę - kampanię wyborczą za publiczne pieniądze. Nigdzie na świecie eksperymenty z darmową komunikacją miejską nie przyniosły efektów w postaci zmian w zachowaniach transportowych. W Tallinie, który parę lat temu grono tumanów ekonomicznych pokazywało jako przykład odważnego działania, darmowe przejazdy zwiększyły popyt o ... 3% (słownie trzy procent). Teraz władze kombinują jak się z tego badziewia wycofać.
Te 9 mln, które będzie kosztować fanaberia Budynia i jego przydu*asów typu Grzelak, trzeba było wpompować w zwiększenie częstotliwości autobusów i PKM. Wtedy część ludzi może by się zastanowiła czy nie pojechać komunikacją miejską zamiast samochodem.
W Salt Like City miasto wprowadziło na pewien czas darmową komunikację co nie przyniosła żadnych efektów, po czym powróciło do opłat. Zasmucili się nieco, gdy popyt spadł o 10%. Bo niestety elastyczność popytu nie jest symetryczna - o czym Budyń z kompanami niestety nie mają pojęcia.
Prawie 30 lat czekamy na integrację. Czy trzeba bardziej wymownego przykładu, że politycy lokalni i regionalni nadają się tylko do zamiatanie ulic?
Zapytajcie młodzi rodziców jak wyglądała komunikacja miejska za komuny, bo Budyń i spółka prowadzą gdańską komunikację do powrotu do przeszłości.
2018-03-03 12:56
za przyłożenie ręki do tego idiotyzmu rzeknę za pewnym internetowym publicystą: wypad pajace!
2018-03-03 16:15
Były dzielnice takie że autobusy odjeżdżały w szczycie co 3 minuty ( Przymorze i Morena ) a linii tramwajowych było około 14 obecnie jest ich chyba tylko 9 i to nie całodziennych !
2018-03-03 12:48
Również uważam, że nasza komunikacja jest źle zaplanowana. Jak to jeden z opiniujących napisał CENTRYCZNA. Wszystkie połączenia wyłącznie przez centrum, z przesiadkami, co tylko wydłużą czas dojazdu.
Brak w ogóle konkretnej koncepcji transportu miejskiego na lata.
Skoro miasto rozbudowało się w kierunku obwodnicy, to odległości od centrum są zbyt duże dla np. tramwajów, ich czas przejazdu przy idiotycznych pomysłach ze staniem na licznych światłach dodatkowo wydłuża czas jazdy.
Dlaczego nie pomyśleć o kolejce łączącej odległe dzielnice między sobą z możliwością przesiadki w kierunku centrum. Idea PKM niezła, tylko wykonanie takie typowe dla Gdańska ( czyli idiotyczne).
Kolejka jest szybsza, zabiera więcej pasażerów i oferuje dużo lepszy komfort jazdy niż np. Pesa nastawiona na miejsca stojące.
W Gdańsku decydenci obiecują dużo przed wyborami, potem już głosy nie są potrzebne więc objawia się takie idiotyczne decyzje jak likwidacja tuneli, przejścia naziemne, liczne światła spowalniające kulawą komunikację, itp.
Plany te są pod wyłącznie potrzeby deweloperów budujących w centrum. Ich interes jest wyłącznie ważny, a mieszkańcy musza się tym chorym decyzjom milcząca podporządkować.
Galeria Forum Radunia i plany wobec Podwala Przedmiejskiego czy w okolicy Dworca Głównego i to co się już dzieje i co będzie się działo to idiotyzm typowo gdański. Czyli MASAKRA!!!
2018-03-03 15:48
PKM to pomysł samorządu województwa. Adamowicz był przeciwny budowie tej linii kolejowej.
2018-03-03 12:52
dlaczego nie ma darmowych przejazdów komunikacją miejską dla wszystkich płatników podatku w Gdańsku
2018-03-03 12:52
Będą sie kłócić na zasadzie co jest wazniejsze w samochodzie:
Koła, kierownica, hamulec czy może siedzenia...
2018-03-03 12:54
bo tak podejda dzieciaki i ich rodzice do tematu. Tylko patrzec jak zacznie " darmowa dzieciarnia" dewastowac niczyja bo darmowa komunikacje.
Pan prezydent dal z nie swoich to,go nie boli to co przyniesie ten prezent.
Straty beda wieksze od zakladanych bo,nikt nie wliczyl dewastacji pojazdow.
Jedno co sie sprawdzi to: darmowe-niczyje.
2018-03-03 12:55
O godzinie ok 13 więc jeszcze przed korkami współczuję ludziom którzy jeżdżą tak na co dzień do tego siedziała przede mną pani która tak śmierdziała że musiałem zmienić miejsce i weź tu korzystaj z komunikacji miejskiej
2018-03-03 20:33
wybierz samochód,polecam
2018-03-03 12:56
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
