Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Z Trójmiasta do Wiednia lub w Bieszczady. Zmiany w rozkładzie PKP

Maciej Naskręt
18 grudnia 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (319)
Najnowszy artykuł na ten temat Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?
Wjazd pendolino na tory do Warszawy sprawił, że dotychczasowe lokomotywy (z prędkością max. 160 km/h) zostały przesunięte ze wspomnianej trasy na tory m.in. Poznania i Wrocławia. Dzięki temu teraz tam skróciły się podróże. Wjazd pendolino na tory do Warszawy sprawił, że dotychczasowe lokomotywy (z prędkością max. 160 km/h) zostały przesunięte ze wspomnianej trasy na tory m.in. Poznania i Wrocławia. Dzięki temu teraz tam skróciły się podróże.

Wjazd pendolino na tory do Warszawy sprawił, że dotychczasowe lokomotywy (z prędkością max. 160 km/h) zostały przesunięte ze wspomnianej trasy na tory m.in. Poznania i Wrocławia. Dzięki temu teraz tam skróciły się podróże.

fot. Mateusz Ochocki / KFP

Od kilku dni mówi się tylko o pendolino, ale nie jest to jedyna zmiana na polskich torach po wejściu w życie nowego rozkładu jazdy. Od 14 grudnia szybciej podróżujemy do Poznania i Wrocławia, pojawiły się też ciekawe połączenia w Bieszczady i do Wiednia. Wrócił też pociąg do Zakopanego.



Wraz z wejściem nowego rozkładu jazdy 14 grudnia, PKP Intercity wprowadziło dwie nowe marki na torach. Pierwsza to Express InterCity Premium, czyli połączenie obsługiwane przez pociąg pendolino. Spółka powróciła też do marki InterCity - tu mają kursować lepsze składy, które dotąd obsługiwały połączenia Twoich Linii Kolejowych (TLK). Na torach będą poruszać się nadal składy pod nieco starszymi markami, czyli wspomniane TLK, a także Express Intercity, które od niedawna są obsługiwane zmodernizowanymi wagonami.

Cztery rożne marki mogą wywołać mały zawrót głowy wśród podróżnych, ale my postaramy się nieco przybliżyć najważniejsze zmiany na liniach kolejowych z Trójmiasta w głąb Polski.

Pendolino do Warszawy i Krakowa

Najistotniejsza zmiana to wzmocnienie siatki połączeń na trasach między największymi miastami Polski. Zacznijmy od pendolino. Od niedzieli w ruchu jest pięć pociągów pomiędzy Warszawą i Gdynią, z czego cztery jadą aż do Krakowa.

Czytaj też: Pojechaliśmy pendolino do Warszawy

To liczba mocno okrojona w porównaniu do pierwotnych planów kolejarzy. Powód? Jak na razie nie odebrano od producenta, firmy Alstom, wszystkich 20 składów pendolino i w efekcie od 14 grudnia w dyspozycji kolejarzy jest 15 składów (dziewięć w ruchu i sześć w rezerwie).

Gdy PKP odbierze już wszystkie składy, to pociągi pendolino będą kursować z Trójmiasta do Warszawy co godzinę, w ciągu dnia wyjedzie na trasę 10 par pociągów. Wtedy pojawi się też nowe bezpośrednie połączenie z Trójmiasta do Katowic przez Warszawę.
6
  • Nowe wagony na trasie Gdynia - Wrocław.
  • Nowe wagony są przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
  • Toaleta w nowych wagonach.
  • Modernizacja torów i przeniesienie szybszych lokomotyw z linii Gdynia Warszawa skróciło podróże między Gdynią a Wrocławiem.
  • Efekty modernizacji na linii z Gdyni do Wrocławia.

Nowe wagony na trasie Gdynia - Wrocław.

mat. prasowe


Szybciej do Poznania i Wrocławia

Jeszcze przed Euro 2012 niewielkimi nakładami finansowymi (w porównaniu do wartej 9 mld zł przebudowy linii do Warszawy) kolejarze zdołali wyremontować linię między Trójmiastem a Wrocławiem przez Poznań. Podobnie jak na trasie do stolicy podniesiono tam dopuszczalną prędkość do 160 km/h. Problem polegał na tym, że przewoźnik PKP Intercity nie mógł dotąd skorzystać z lokomotyw, które ciągnęłyby wagony z taką prędkością.

Po wprowadzeniu pendolino na linię warszawską, lokomotywy mogące uciągnąć skład z prędkością 160 km/h trafiły na trasę do Poznania i Wrocławia. Dlatego czas przejazdu do Wrocławia skrócił się z ośmiu do sześciu godzin. Do Poznania jedziemy już nieco ponad trzy godziny, a nie jak jeszcze miesiąc temu - cztery.

Składy w kierunku Dolnego Śląska są zestawione z nowych wagonów, które dostarczyła w tym roku poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski. Posiadają one ergonomiczne fotele, nowoczesne toalety i klimatyzację. Przy każdym fotelu zamontowano gniazdko elektryczne oraz indywidualne oświetlenie - jak w pendolino. Zamiast tradycyjnych tablic informacyjnych, w wagonach umieszczono elektroniczne wyświetlacze, na których pojawiają się informacje o przebiegu trasy.

Przewoźnik nie zapomniał również o podróżujących z dziećmi - w wybranych toaletach zamontowane zostały przewijaki dla niemowląt. Dla aktywnie spędzających czas przewidziano miejsca do przewozu rowerów i nart.

Nowe wagony oznaczają również wyższy komfort podróży osób niepełnosprawnych. Część z nich wyposażono w specjalne podjazdy, szersze drzwi oraz miejsca przeznaczone dla osób o ograniczonej mobilności.

Od 14 grudnia mieszkańcy Trójmiasta mogą korzystać z bezpośredniego połączenia do Wiednia. Od 14 grudnia mieszkańcy Trójmiasta mogą korzystać z bezpośredniego połączenia do Wiednia.

Od 14 grudnia mieszkańcy Trójmiasta mogą korzystać z bezpośredniego połączenia do Wiednia.

fot. Creativemarc/istockphoto.com


Czy podróżując po Polsce wybierasz połączenia koleją?

Bezpośrednio z Trójmiasta do Wiednia i Berlina

Od 14 grudnia z Trójmiasta można dojechać pociągiem EuroCity bezpośrednio do Wiednia. Podróż trwa ok. 11 godz. Cena biletu na tej trasie zaczyna się do 25-30 euro.

Pociąg do Wiednia wyrusza codziennie o godz. 9:04 z Gdyni. Na głównej stacji w Wiedniu skład się pojawia o godz. 19:52. W przeciwnym kierunku skład odjeżdża o godz. 8:07, a w Trójmieście melduje się o godz. 19:02 (w Gdańsku).

Pociąg do Wiednia to drugie bezpośrednie połączenie Trójmiasta z miastem poza granicami naszego kraju. Od połowy 2012 r. mieszkańcy mogą korzystać z połączenia Gdynia Główna - Berlin. Podróż kosztuje od 29 euro i w niespełna sześć godzin podróżni docierają do stolicy Niemiec.

Z Trójmiasta w Bieszczady można dojechać od 14 grudnia bezpośrednim pociągiem. Z Trójmiasta w Bieszczady można dojechać od 14 grudnia bezpośrednim pociągiem.

Z Trójmiasta w Bieszczady można dojechać od 14 grudnia bezpośrednim pociągiem.

fot. Symphony/wikipedia


W Bieszczady dojedziemy w 16 godzin

Na tory wrócił pociąg relacji Gdynia Główna - Zagórz. To oferta dla mieszkańców Trójmiasta, którzy kochają Bieszczady, albo chcieliby je zobaczyć po raz pierwszy. Trzeba jednak do tej podróży nieco lepiej się przygotować, bowiem trwa ona prawie 16 godzin.

Koszt przejazdu w drugiej klasie wynosi 83 zł, a w pierwszej ok. 110 zł. Pociąg jedzie nocą - wyjeżdża z Gdyni o godz. 19:30 a w Zagórzu jest o 11:13. Co ważne, w składzie są wagony z kuszetkami i sypialne.

Wraca bezpośredni pociąg do Zakopanego

Ucieszą się także ci, którzy kochają Tatry. Po ok. rocznej przerwie wraca codzienny pociąg Monciak z Trójmiasta do Zakopanego. W 2014 r. skład kursował wyłącznie latem. Skraca się też czas podróży - odtąd wynosi 12, a nie jak latem 17 godzin.

Pociąg do Zakopanego wyjeżdża z Gdyni jako jeden skład z wagonami do Zagórza. Na stacji w Krakowie ok. godz. 3 wagony są rozłączane. Część do Zakopanego dojeżdża o godz. 7:31.

Miejsca

Zobacz także

Kolej Gdynia-Warszawa (212)

Opinie (319) 8 zablokowanych

  • 2014-12-19 01:05

    A ja chcę dojechać do Krynicy. Jednym pociągiem i w wagonie sypialnym !!! Tak jak za Gierka.

    Jechało się (rozkładowo) kilkanaście godzin, w rzeczywistości ZAWSZE jak jechałem to było 5-6 godzin spóźnienia. Telefonów nie było, ale zwykle nawet obiad w ośrodku wczasowym czekał, bo wszyscy wiedzieli, że pociąg z Trójmiasta przyjeżdża nie przed południem, tylko przed kolacją.

    dw

    9 lat

    • 4 1

  • 2014-12-19 09:06

    srendolino ! i tak jesteśmy 100 lat za chińczykami ! cha cha cha !

    ,,,

    9 lat

    • 0 2

  • 2014-12-19 10:25

    "ZACZYNA SIĘ DO ???"

    "Cena biletu na tej trasie zaczyna się do 25-30 euro." Macieju, czytaj tekst przed publikacją, bo ciągle robisz zbyt wiele literówek, przez co tekst czyta się ciężko, a i opinia o portalu się nie poprawia...

    serio serio

    9 lat

    • 0 0

  • 2014-12-19 10:39

    A kiedyś....... (5)

    A kiedyś chyba do początku 2000 lat był pociąg do Bielska Białej z wagonami do Wisły Uzdrowiska przez Ustroń Zdrój. Tak Wisła jak i Ustroń są miejscowościami wczasowo uzdrowiskowymi. Wiele hoteli, Sanatoriów. Można było dojechać bez przesiadek. Jak kolej ma być konkurencyjna jak nie orientuje się w potrzebach podróżnych? Ech.......dawniej to było....

    xyz

    9 lat

    • 2 0

    • 2014-12-19 11:27

      Dworzec PKP we Wiśle to juz ruina (4)

      Byłam we Wiśle w ubiegłym roku. Okna dworca kolejowego zabite dechami. Na drzwiach przybita kartka papieru z tekstem: Władze miasta Wisły przepraszają pasażerów za brak dworca, ale nie stać miasta na jego utrzymanie.
      Ps. Polska pod rządami PO istnieje tylko teoretycznie. Polska to ch...j, d*pa i kamieni kupa oświadczył Minister Spraw Wewnętrznych w rządzie Donalda Tuska Sienkiewicz.

      ewcia

      9 lat

      • 0 2

      • 2014-12-19 11:39

        (3)

        Te, patriotka, może byś się najpierw po polsku nauczyła pisać, co? "W Wiśle" a nie "we Wiśle".

        9 lat

        • 1 0

        • 2014-12-19 13:03

          We Wiśle, w Wiśle pies ci mordę lizał tuskowy lemingu. (2)

          Nie zmienia to faktu, że: Polska pod rządami PO istnieje tylko teoretycznie. Polska to ch...j, d*pa i kamieni kupa oświadczył Minister Spraw Wewnętrznych w rządzie Donalda Tuska Sienkiewicz.

          ewcia

          9 lat

          • 0 1

          • 2014-12-19 15:03

            (1)

            Ciebie to nawet psim ch*jem bym nie tknął.

            9 lat

            • 1 0

            • 2014-12-19 21:00

              Mając psiego lula miedzy nogami, rzeczywiście masz problem.

              Komiczne to i tragiczne zarazem.Współczuję ci. Szczerze współczuję.

              ewcia

              9 lat

              • 0 0

  • 2014-12-19 10:40

    łe, dlaczego pociąg do Wiednia za dnia a nie nocą?

    Do tej pory korzystałem z połączenia kolejowego Warszawa-Wiedeń i pory były bardzo dobre. Wyjazd po 20, na miejscu przed 7 raną, pociąg sypialny.

    Bardzo się cieszyłem na bezpośrednie połączenie z Trójmiasta, ale zakładałem, że również będzie to wyjazd wieczorem i podroż nocą. Bez sensu tracić cały dzień w pociągu...

    AAAA

    9 lat

    • 1 0

  • 2014-12-19 10:43

    Po ok. rocznej przerwie wraca codzienny pociągu Monciak z Trójmiasta do Zakopanego Czytaj więcej na:

    W końcu!!!!!!

    Kasia

    9 lat

    • 0 0

  • 2014-12-19 11:09

    Porazka

    I ten z Zagorza do Gdyni stoi w Krakowie Plaszowie 1,5 godz.Pytam po co ?

    Kraków Płaszów00:35 02:01  
    Kraków Główny02:08 02:13 

    Jaaa

    9 lat

    • 1 0

  • 2014-12-19 11:23

    Połączanie do Bydgoszczy

    Szkoda że nic nie piszą o braku porannych połączeń do Bydgoszczy

    podróżnik

    9 lat

    • 0 0

  • 2014-12-19 12:05

    Brawo panie Naskręt.

    9 lat

    • 0 0

  • 2014-12-19 12:07

    Po cichu usuwamy opinie i na kolanie cichaczem poprawiamy tekst

    9 lat

    • 1 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (212)

Najczęściej komentowane

Lechia Gdańsk - Arka Gdynia 2:1. Biało-zieloni na 1. miejscu. Camilo Mena bohaterem

Lechia - Arka 2:1. Bohater Mena LIVE!

Policjant szukał na targu sadzonek, znalazł amunicję

Szukał na targu sadzonek, znalazł amunicję

więcej

Najczęściej czytane