Prace nad utworzeniem wolnej od samochodów strefy ruchu pieszego, buspasów oraz kolejne inwestycje w komunikację trolejbusową - to część założeń unijnego projektu Civitas Dynamo. Gdynia uczestniczy w nim razem z trzema innymi europejskimi miastami: niemieckim Akwizgranem, Koprivnicą z Chorwacji i hiszpańską miejscowością Palma de Mallorca.
. W projektach mają znaleźć się także buspasy z systemem pozwalającym wykryć pojazdy nieuprawnione do korzystania z nich. 
2012-12-31 09:50
wyglądam przez okno i co widzę ? świąteczne dekoracje na Świętojańskiej (te na latarniach i drzewach) świecą się w najlepsze. Własnie dochodzi godzina 10 rano..... Bogate nasze miasto, czekam kiedy zaczną włączać latarnie w dzień.....
2012-12-31 10:02
Pogratulować "myślenia koncepcyjnego" Może po prostu wystarczy ogłosić przetarg albo posłużyć się przykładem innych miast? CZTERY LATA!!!
2012-12-31 10:05
"część założeń unijnego projektu Civitas Dynamo" - jak to dobrze eksperymentować we właściwym kierunku. Tym samym (jak mogłoby być inaczej) muszę a nawet pragne wyrazić swoje gorące poparcie i podziekowanie dla Władz Miasta za podjęcie się realizowanej coraz skuteczniej w naszej Gdyni polityki zrównoważonego transportu i promowania w ruchu ulicznym transportu zbiorowego, przejawiającej się m.in. poprzez zamiar docelowego pozostawienia wydzielonego pasa dla ekoautobusów, trolejbusów i "buspasa", ścieżek rowerowych, itd..
Co prawda wczoraj w TVG zauważyłem, że prezes Rowerowej Gdyni przeniósł się jako mikołej pod Ergo Arene w Gdańsku, pewnie na złość za zapłacony mandat w Orłowie? Dlatego też wyrażamy moje głębokie zaniepokojenie z powodu pojawiających się ze strony niektórych głosów za ograniczeniem budowy ścieżek czy nawet ich likwidacji (albo istotnym skróceniem). Należy myśleć nad przeprowadzaniem ich w sposób bezkolizyjny a gdzie to możliwe to na kładkach, ponieważ Gdynia jest miastem górzystym, należy także zadbać, aby były sukcesywnie odśnieżane i odlodowacane, bo w innym wypadku będzie to kwiatek do kozucha tak jak w Gdańsku. Wystarczy - jak wspomniał mi kolega, gdy się przemieszczał rowerem wzdłuż "nadmorskiej" dwa razy wywrócił się i całe szczęście, że się nie połamał.
Dlatego zwracamy przy tej okazji uwagę na istotny fakt dot. transportu rowerowego, To samo z uprzywilejowaniem transportu zbiorowego na moście. Wskazane ulice w Gdyni odgrywają kluczową rolę w systemie organizacji ruchu zważywszy, że Starowiejską można będzie przedłużyć na Nabrzeże Rybackie. Choć tam nie zastanawiałem się jak by to było "rejon prestiżu" wolnej od samochodów, a tylko strefy ruchu pieszego, buspasów oraz kolejne inwestycje w komunikację trolejbusową? Czy dopuszczeniem ruchu po nim taksówek ekologicznych (na gaz lub elektrycznych?), pozwoliłoby uporządkować ruch drogowy kierujący się do nowego centrum miasta, umożliwiając jednocześnie sprawniejszy przejazd nie tylko trolejbusem, ekoautobusom komunikacji miejskiej, a może jakimś innym alternatywnym pojazdem zahaczając o b.tereny Nauty i taksówkom, ale również może komunikacją powietrzną międzydzielnicową (kolejka linowa)np. Dzielnica Prestiżu Oksywie - Lotnisko?. Dodatkową korzyścią z zastosowanego rozwiązania będzie całkowity remont Starowiejskiej i stworzenie np.artystyczno-etnicznych kwartałów gdzie każdy rejon Polski mógłby zaprezentować w tym miejscu swoją esencja kultury ludowej, co byłoby dopełnieniem tej kaszubskiej, choć mało widocznej w Gdyni. Wiązałoby się to także z wielkim osiągnięciem dzięki wprowadzeniu dwóch ważnych destynacji uwolnienie tj. Muzeum Emigracji i Żeglarstwa, a w tym pozbycie się dokuczliwego "wycieczkowego" zatoru samochodowego.
2012-12-31 11:44
daruj sobie chociaż w Sylwestra głupie i złośliwe komentarze, które i tak zawsze są negatywnie oceniane.
2012-12-31 14:16
Widać AnnA masz z sobą jak każda kobieta problemy, ale w tym wypadku nie są w mniejszym stopniu podyktowane fizjonomią lecz czymś zupełnie innym. Więc pozostaje mi szczerze, życzyć ci w Nowym roku Zdrowia Psychicznego i Społecznego.
Widzisz, tak się składa , że ja nie przejmje się nawet tymi problemami, bo gdybym się zamartwiał, jakimiś"negatywnymi kliknięciami;))? Na tych debili co bez żadnego uzasadnienia klikają na "nie" mam jedną odpowiedź proszę o dowody i merytoryczną dyskusje?
Na szczzęście mam wspaniałe odnośniki i myślami sięgam w przyszłość, którą ty i tobie podobni nie są w stanie jej zakłucić czy jej zbużyć. Po prostu tobie podobne komentarze sprawiaja, że wywołują tylko grymas politowania dla takiego człowieka jak ja, który wie lepiej i często uśmiecha się na posobną głupotę czyli sam do siebie. Nie potrafiłem żyć tak jak ty i w sfrustrowanym i zakłamanym świecie, a i pewnie inni twoi klikający tu koledzy. Potrafię natomiast cieszyć się tym, co jest teraz, a i będzie jutro LEPSZEGO np."strefa pieszych i buspasy" itd.
Mogę ci współczuć, bo dla takich jak ty problemy świąt, sylwestra jeszcze bardziej psychoza narasta. Zastanów się i pomyśl, czy ty masz taki zły charakter, no i tak już musi być - np. w depresiii tam takie objawy nazwane są chorobą. Więc jeżeli tak jest, to radziłbym ci się wyleczyć i zmienić swoje nastawienie do świata i ludzi.
Bo zauważyłem to co piszesz to ewidentna niska samoocena, apatia, tendencja do zamartwiania się o przyszłość, negatywna ocena teraźniejszości i gdyńskich osiągnięć może wskazywać na objawy daleko zaawansowanej przypadłości chorobowej. Podlecem Pani wizytę u dobrego psychologa i lekarza psychiatry, który przeprowadzi diagnozę oraz ustali wskazania do leczenia w nowym roku 2013.
2012-12-31 18:34
"Bezstronny" - ty zwykły cham jesteś.
2013-01-01 13:02
"Analizując obowiązujące w danym okresie standardy estetyczne, naukowcy z Uniwersytetu Helsińskiego doszli do wniosku, że z każdym pokoleniem rodzi się coraz więcej pięknych kobiet, podczas gdy wygląd mężczyzn pozostaje na tym samym, niezmiennym od dziesięcioleci poziomie. Dlaczego tak się dzieje?"
2012-12-31 11:57
Po drugie, to chichot historii, że prezydent, syn działaczki solidarnościowej, dochował się, może nawet dorobił się, takich podlizujących się aparatczyków. Czasy się zmieniają, a ludzie są tacy sami.
2012-12-31 16:48
2012-12-31 17:39
Anonimie rozejrzyj się uważnie dokoła - czy jest ktoś oprócz Ciebie, kto nie ma zaburzeń osobowości?
2013-01-01 15:14
niż drogowskaz.
2012-12-31 10:10
W Gdańsku buspasy były pierwsze!
2012-12-31 10:11
miasto z ogromnymi możliwościami, pierwsze w Polsce ulice nadmorskie, tylko brak "żywego", pieszego centrum. Bez takich rozwiązań jakie już wdrożyły np. Kopenhaga, Bratysława, Malmoe, Riga, Wilno, Tallin czy w Polsce chociażby Zielona Góra, trudno będzie przyciągnąć turystów. Brak klasycznego rynku powoduje, że Gdynia musi dążyć do modelu ulic pieszych, z rozwiniętą ofertą usług handlowych i gastronomicznych. Bez tego nie przyjadą turyści, a sklepy, butiki w centrum poznikają zupełnie.
2012-12-31 10:46
Dobrzy klienci poruszają się samochodami. Wymagają oni parkingów bezpiecznych i bezpłatnych, co zapewniają tylko Galerie takie jak Klif lub w mniejszym stopniu Manhattan i Bałtycka. Zamożny klient nie lubi chodzić pieszo, więc w całej "civitas dynamo" zostanie tylko biedota, której nie stać na samochód oraz garstka odszczepieńców-ekooszołomów (których w większości też nie stać na auto). Fatalne miejsce do handlu.
2012-12-31 12:05
Dobitnie pokazuje to przykład Nowego Jorku - większość mieszkańców wyspy Manhattan to skrajna biedota (nie ma samochodu) a w takie miejsce jak Wall Street biedota przyjeżdża do pracy pociągiem (lub - o zgrozo - promem). Na skutek tego NY to fatalne miejsce do handlu, puste sklepy pozabijane dechami i niskie czynsze... twoja teoria się całkowicie sprawdza.
2013-01-02 02:59
Na jakiekolwiek auto nie może sobie pozwolić tylko osoba wyjątkowo niezaradna życiowo lub ktoś mający przejściowe trudności na rynku pracy. Siła nabywcza takiej osoby jest bardzo niska. Są oczywiście zasobni klienci korzystający regularnie z komunikacji zbiorowej, jednak nie ma co się oszukiwać - jest ich niewielu.
Poruszając się pieszo/komunikacją miejską tracimy bardzo dużo czasu na przemieszczanie między punktami handlowymi oddalonymi o kilkaset metrów - kilka kilometrów. Także ilość sprawunków możliwych do wykonania jest znikoma ze względu na możliwości transportowe człowieka. Nawet osoba dysponująca pokaźnym budżetem na zakupy nie zrealizuje ich gdy nie będzie mogła przetransportować ich do miejsca zamieszkania.
Sama idea stworzenia deptaka nie jest jeszcze zła. Ale rezygnując z budowy kilku (np 3: na końcach i w środku ul. Świętojańskiej) wielopoziomowych, BEZPŁATNYCH parkingów koncepcja staje się wybrakowana i pogorszy sytuację przedsiębiorców z tego rejonu miasta. Drugi gwóźdź do trumny po wprowadzeniu Strefy Płatnego Parkowania.
2012-12-31 10:52
Taka strefa piesza jest OK pod warunkiem, że w pobliżu będzie duży bezpłatny parking, albo kilka ..
2012-12-31 10:14
2012-12-31 10:15
Ale dlaczego az za cztery lata?
2012-12-31 10:30
2012-12-31 10:53
w kilometrowych tunelach oraz wiszących estakadach.
2012-12-31 11:40
Są ważniejsze sprawy niż opracowanie koncepcji za miliony, drogi dziurawe brak środków na dofinansowanie przedszkoli i nagle pomysł na koncepcje, pewnie dla zaprzyjaźnionej firmy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
