Polityka przestrzenna w Gdańsku znalazła się na rozdrożu. Do głosu dochodzą działacze społeczni, którzy domagają się zmian. Wewnątrz Biura Rozwoju Gdańska, czyli jednostki odpowiedzialnej za plany zagospodarowania, można zauważyć wewnętrzny bunt pracowników, tłumiony przez szefostwo. Nad tym wszystkim, na straży starego ładu, stoi Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta miasta - pisze Krzysztof Koprowski.
i nowych biurowców w Oliwie, wzdłuż nowej zabudowy al. Jana Pawła II czy wieżowców wzdłuż ul. Obrońców Wybrzeża . Choć budynki pną się w górę, to z poziomu pieszego ulica zaczyna przypominać wjazd do Warszawy od strony Łomianek.
2015-06-29 07:09
Jak bardzo betonowe jest BRG świadczy fakt istnienia pomysłu drogi czerwonej oraz bolońskiej poludniowej 2x2+tramwaj (powinno być 2x1+tramwaj dla zrównoważonego rozwoju)
2015-06-29 08:42
Tak, i tramwaj w jezdni najlepiej.
2015-06-29 07:10
Jestem pod wrażeniem - pierwszy merytoryczny artykuł na tym portaliku od lat zamiast entuzjastycznych tekstów z otwarcia schodów czy kibla na lotnisku. Czy pan redaktor jest może na wypowiedzeniu ?
2015-06-29 08:31
Platforma chyli się ku upadkowi, więc dorzynają watahę. Nazywam to kukizowaniem.
2015-06-29 09:47
Potem się wypowiadaj. Są realistyczne.
2015-06-29 07:13
wszyscy byle agenci UB maja teraz posadki za publiczna kase. PO to uklad z dawnymi komuchami.
2015-06-29 08:53
2015-06-29 07:35
nie wiem, co Panem kieruje... ale podziwiam artykuł. Pokazuje coś co większość społeczeństwa Gdańska wie od wielu lat... natomiast czy ktoś wyciągnie z tego wnioski? Wątpię...
2015-06-29 11:36
kropla drąży skałę, beton się daje rozkruszać nie tylko młotem pneumatycznym.
2015-06-29 07:39
A kto sie ma interesować dewastowaniem przestrzennym Sopotu, kiedy średnia wieku t tam +60. Nikomu z mieszkańców Sopotu nie podoba się wygląd nowego dworca, ufff biurowca z wejsciem na perony ;/ Swoją drogą jak to jest że wydano kupę pieniędzy na rewitalizacje peronów, stylizowanie ich na wygląda sprzed wielu lat, a dworzec ktory mial wyglądać w tym samym stylu, zburzono i wybudowano kolejny miedziany biurowiec?? kto sie na to zgodził??
2015-06-29 08:19
Stary sopocki dworzec był paskudny.
2015-06-29 08:43
Odezwał się troll UM w Sopocie
2015-06-29 08:59
Zgadzam się, stary dworzec w Sopocie był paskudny, ale nowy też jest paskudny, jeżeli nie paskudniejszy. Zamienił stryjek siekierkę na kijek..
2015-06-29 11:12
Nieprawda, że nikomu się nie podoba, mnie się podoba.
2015-06-29 12:51
Jeżeli komuś podoba się coś tak szkaradnego i chorego w swym wygladzie, to jest to powód aby udać się do lekarza psychiatry na badania.
2015-06-29 15:18
2015-06-29 15:42
Masz ode mnie łapkę w górę.
2015-06-29 15:36
Nowy sopocki dworzec podoba się wszystkim sopocianom i przyjezdnym... Całe szczęście tamten syf to już historia...
2015-06-29 07:58
na zdjeciach mlodzi ludzie, brawo.
2015-06-29 08:01
W Gdańsku głównym szefem , który decyduje jednoosobowo o każdym planie i decyzji , w tym Bielawskiego i Rady Miasta jest Adamowicz,Prezydent z zarzutami prokuratorskimi.
2015-06-30 01:18
Widzę że PIS poczuł krew, uważajcie żebyście się nią nie zadławili.
2015-06-29 08:12
Czas najwyższy wyprowadzić tego tczewskiego najeźdźcę z naszego Gdańska!!!
2015-06-29 11:00
Zgadzam się w 100% !!!!!!!!! Niech wraca na swoje zad....pie!!!
2015-06-29 08:14
Inaczej w następnych wyborach gdańska PO podzieli los Komorowskiego. Władzę Gdańska żyją w odrealnionym świecie, nie słuchają wyborców i podatników.
Komitywa z deweloperami, utrzymywanie takich projektów jak Droga Czerwona, projekty Nowej Politechnicznej, Drogi Zielonej to wszystko zemści się w następnych wyborach.
2015-06-29 08:15
Przecież to nie jest starówka. To jest główna oś komunikacyjna Trójmiasta i takie rozwiązanie pozwala na szybszą komunikację.
2015-06-29 08:33
pomyśl o poprawie warunków poruszania się ludzi, nie myśl wyłącznie o pojazdach. Na Grunwaldzkiej powinien obowiązywać limit 30 km/h od skrzyżowania z Miszewskiego do skrzyżowania z Kościuszki. I tak w ciągu dnia przez coraz większą liczbę godzin prędkość samochodów kształtuje się na poziomie poniżej 20 km/h.
2015-06-29 08:51
Samochód jest dzisiaj motorem biznesu, rower czy tramwaj tego nie zastąpią!
2015-06-29 09:14
Dziwne bo mieszkańcy Wrzeszcza nie chcą Drogi Czerwonej, wystarczy syf jaki robi we Wrzeszczu Grunwaldzka. I mieszkańców Wrzeszcza guzik obchodzi że chcesz zasuwać bez zatrzymywania się z Pruszcza do Sopotu.
A tak przy okazji to jak Droga Czerwona miałaby przebiegać przez Sopot?
2015-06-29 09:18
Czy o osi komunikacyjnej całego miasta mają decydować mieszkańcy kilku posesji? W taki sposób nie mogłoby powstać miasto, mielibyśmy wielką wieś!
Wystarczy, że Droga Czerwona skręcałaby do tunelu pod Pachołkiem i omijała Sopot.
2015-06-29 10:48
Wrzeszcz, Oliwa, Zaspa, Przymorze, Żabianka ponad 200 000 mieszkańców nie chce Drogi Czerwonej i Drogi Zielonej, lekceważenie ich opinii może drogo kosztować władzę przy kolejnych wyborach. Niestety lokalne władze Gdańska zapominają że mieszkańcy Pruszcza, Żukowa i Banina głosują w innych okręgach wyborczych i jak lokalsi się wkurzą to przy następnych wyborach pogonią od koryta.
2015-06-29 10:52
Co za bzdura ! Czytasz w ludzkich myślach za pomocą kryształowej kuli? A może masz tą wiedzę od jasnowidza z Człuchowa albo innej Koziej Wólki?
2015-06-29 10:53
Te 200 000 to jakieś badania? Czy może urojenia?
2015-06-29 10:42
musisz byc tego biznesu prawdziwym Januszem!
2015-06-29 11:40
pasuje do jazdy po mieście jak siodło do świni. Myśl o ruchu ludzi, a nie pojazdów, wtedy szybko zrozumiesz o co kaman nie tylko mieszkańcom kamienic.
W googlach możesz sprawdzić, jak Amerykanie już się połapali i szukają inspiracji u Duńczyków i Holendrów i usuwają nadmiar samochodów z miast wschodniego wybrzeża.
Prosamochodowa opcja już jest w odwrocie. Warto ten proces wspierać, a nie brnąć w ślepą uliczkę, z której inni się wycofują.
2015-06-29 23:35
Jeszcze sie nie dorobilismy prawdziwych ulic...;)
To co jest, to jakies pomieszanie wsi z przedmiesciem
2015-06-29 12:57
Mądrości jak z lat 50tych poprzedniego wieku.
2015-06-30 16:55
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
